Тэгш эрх, шударга ёсны төлөөх тэмцэлд эмэгтэйчүүдийн пелотоны багуудыг төлөөлөх зорилготой бүлэг
Тэмцээний эхлэл болон барианд эмэгтэйчүүдийн бие засах газар байхгүй. Эхлэл болон шагналын мөнгөн төлбөрийн хугацаа хэтэрсэн төлбөр. Телевизээр нэг минут ч шууд нэвтрүүлэггүй нэг өдрийн гол уралдаанууд.
Уралдаанд эмэгтэйчүүд улам мэргэжлийн болж байгаа ч энэ спорт хоцорч, тэдний авъяас чадварт тохирсон платформыг хангах бүрэлдэхүүн хэсгүүд өөрчлөгдөөгүй хэвээр байх шиг байна.
Эмэгтэйчүүдийн дугуйн уралдааны санхүүгийн хувьд хамгийн найдвартай, сайн удирддаг багуудын нэг болох Каньон-Срамын багийн менежер Ронни Лаукийн хувьд ч эмэгтэйчүүдийн дугуйн спорттой холбоотой асуудал тодорхой байна.
'Спорт хөгжиж байна, мотоциклогчид илүү мэргэжлийн болж байна, гэхдээ дараа нь уралдааныг зохион байгуулагчид зургаан морьтон, гурван ажилтны байраар хангах бөгөөд энэ нь мэргэжлийн спортод хангалтгүй юм гэж Лаук тайлбарлав.
‘Зургаан морьтон, гурван ажилтантай 10 өдрийн уралдааныг ямар ч баг давж чадахгүй. Гурван хүн ийм цөөхөн ажилтантай долоо хоногийн турш багийн сэргэлт, бэлтгэл, логистикийг хариуцаж чадахгүй.
‘Би найруулагчийн хувьд морьтонтой ярилцаж, төлөвлөхийг хүсч байна. Надад тайзны төгсгөлд унаачдад туслах массажист хэрэгтэй байна. Надад дараагийн өдөр нь лонх бэлдэж өгөх массажист хэрэгтэй байна. Унадаг хүн дараагийн шатанд буухдаа 80 км/цаг хурдтай механик уналтанд орохгүйн тулд дугуй засах мэргэжлийн механикч хэрэгтэй байна.
'Би үүнийг гурван ажилтантай хийж чадахгүй. Энэ спорт бол мэргэжлийн, унаачдад шаардлага бий, зарим баг үүнийг төлж чаддаг байхад зарим нь чадахгүй ч ажиллахгүй байна.'
Лаук дараа нь эдгээр уралдааныг зохион байгуулагчид морьтон болон багуудад гарааны хураамж, ашигтай шагналын мөнгө амлах боловч төлбөрөө төлөх үед төлбөрөө хийхээ больсон бөгөөд эдгээр асуудлууд UCI-ийг даван туулах хандлагатай байдаг гэж тайлбарлав.
“Би хэзээ ч мөнгөний төлөө тэмцдэг багт ажиллаж байгаагүй, би азтай, гэхдээ өдөр бүр санхүүгийн асуудалтай тулгардаг өөр багууд байдаг” гэж Лаук үргэлжлүүлэн хэлэв.
‘Бид UCI-тэй эдгээр зүйлсийн талаар ярилцсан бөгөөд тэд эмэгтэй пелотонд тулгардаг олон бэрхшээл, ялангуяа шагналын мөнгийг хойшлуулах гэх мэт асуудлуудыг мэдэхгүй байгааг ойлгосон.’
Эдгээр үргэлжилсээр байгаа асуудлууд нь эмэгтэйчүүдийн пелотоны яг одоо тулалдаж байгаа мөсөн уулын зөвхөн үзүүр хэсэг бөгөөд Лаук болон түүний хамтрагчид эмэгтэйчүүдийн мэргэжлийн дугуйн багийг төлөөлөх анхны холбоо болох UNIO-г байгуулахаар шийдсэн нь ийм учиртай.
‘UNIO нь мэргэжлийн эмэгтэйчүүдийн багуудын эрх ашгийг нэгтгэсэн холбоо байх болно. Одоогоор эрэгтэй баг болон морьтонг төлөөлсөн олон холбоо, уралдааныг зохион байгуулагчид болон эмэгтэй морьчдын холбоод ЦХҮа болон Унадаг дугуйчдын холбоонд найдах ч эмэгтэй багуудад юу ч биш” гэж Лаук тайлбарлав.
‘Эмэгтэйчүүдийн багийг төлөөлөх тухай яриа үргэлж байсаар ирсэн бөгөөд энэ нь үүнийг бий болгох анхны зөв алхам юм.'
2018 онд яриа хэлэлцээ хийж эхэлснээр UNIO одоо мэргэжлийн 55 багийн 15 нь бүртгүүлсэн буюу Лаукийн зорилтоос 10-аар дутуу байгаа байрлалд байгаа бөгөөд UCI үүнийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрч байна.
Нэг дуугаар ярих
Эхлэхийн тулд энэ үйл явцад бүх оролцогч багуудыг үйлдвэрчний эвлэлийн хийхээр төлөвлөж буй үйл ажиллагаанд хурдасгах, нэг дуу хоолойгоор нэгдэх зэрэг орно.
Энэ нь мөн оролцогч багуудын зорилго бодитой байх ёстойг тайлбарлах үйл явц юм. Лаук хэлэхдээ, Бид спортын хувьд илүү ихийг хүртэх ёстой, гэхдээ бид энэ спортыг сонирхлын хэмжээг ойлгох ёстой. Энэ бол сонирхолтой спорт боловч бид зорилгодоо хүрэхийн тулд хамтдаа ажиллаж болох зорилтуудыг тодорхойлох хэрэгтэй.’
Нэгэнт л UNIO эмэгтэй пелотоны өмнө тулгараад байгаа хамгийн том асуудал болон оролцож буй багуудын ирээдүйтэй тулалдаанаа эхлүүлж чадна гэж Лаук үзэж байгаа бөгөөд эдгээр асуудлын гол нь телевизийн нэвтрүүлэгт орох асуудал юм.
Өнгөрсөн жил эмэгтэйчүүдийн нэг өдрийн Сонгодог Льеж-Бастогне-Льежийг шууд дамжуулаагүй бөгөөд бүх эмэгтэйчүүдийн Дэлхийн Аялал жуулчлалын уралдааныг шууд телевизээр явуулах ёстой гэсэн дүрэм бий болсон үед уралдааныг зохион байгуулагч ASO тэмцээнийг бүхэлд нь цуцална гэж сүрдүүлсэн.
Телевизээр үргэлжлүүлэн нэвтрүүлэг хийх нь спортын цар хүрээ, цар хүрээг бий болгох хамгийн сайн батлагдсан арга замуудын нэг бөгөөд Лаук спортын эрэлт хэрэгцээнд бодитой хандах шаардлагатай гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн ч Тур гэх мэт ганган аялал байхгүй гэж үзэж байна. Франц хийж чадна.
“Телевизээр нэвтрүүлэг хийх нь одоогоор асар том асуудал болоод байгаа ч энэ спорт бол цэцэрлэгт хүрээлэн болгохыг хүлээж буй ногоон талбай учраас би үүнийг асар том боломж гэж харж байна” гэж Лаук тайлбарлав.
'Телевизийн эрх тийм ч үнэтэй биш, эрэгтэйчүүдэд зориулсан Тур де Франс шиг бүх улиралд давамгайлах нэг арга хэмжээ бидэнд байдаггүй, тиймээс бид бүх зүйлийг ижил үнэ цэнэтэй, дагаж мөрдөхийн тулд бүтээх өөрчлөлттэй байна'.
