Энэ CAAD 10 уралдааны хувилбар нь хуучин сургуулийн хөнгөн цагааны гүйцэтгэлийг сайжруулагч юм
Ерээд оны сүүлч, 20-р зууны эхэн үед мэргэжлийн авто замын уралдааны зургуудыг Марио Ципполини, Жирогийн ялагч Иван Готти, Гилберто Симони нарын Саеко баг унасан Cannondale-ийн тод улаан хөнгөн цагаан уралдааны дугуйнууд давамгайлж байв.
Мэргэжлийн зэрэглэлд бүх нийтээрээ нүүрстөрөгчийн шилэнд шилжсэнээр Cannondale-ийн хамгийн хөнгөн, хамгийн эелдэг, хамгийн том хэмжээтэй рамтай болох USP алдагдаж байсан ч хөнгөн цагааны асар том удамшлын хувьд тэр алтан жилүүдээс хойш бүх зүйл урагшилсаар байна. ?
Бид олж мэдэхийн тулд Cannondale CAAD10-г туршиж үзсэн.
Хүрээ
Cannondale нь гагнуурын гөлгөр байдгаараа алдартай байсан бөгөөд одоо ч гэсэн ийм байдгийг харахад таатай байна – гуурсан хоолойн уулзвар нь маш гөлгөр тул та CAAD 10-ыг нүүрстөрөгч гэж бодоход уучлагдах болно.
Тийм биш, энэ нь маш хөнгөн цагаан бөгөөд бахархалтай - аноджуулсан саарал хэсгүүдийн гадаргуугийн бүтэц нь материалыг хамгийн сайн гэрэлд харуулдаг.
Хоолойн профайлыг үндсээр нь өөрчилж, асар хатуу, үр ашигтай явах эд ангиудыг бий болгохын тулд хоолойг механик хэлбэрт оруулж, гидроформжуулсан. Cannondale нь BB30 (хүрээнд дарагдсан холхивч ашигладаг том хэмжээтэй BB стандарт)-ыг анхлан нэвтрүүлсэн тул эндээс олж харахад гайхах зүйл алга.
Толгойн хоолой нь нарийссан боловч зөвхөн 1.25-аас 1.125 инч хүртэл, энэ нь ердийнхөөс илүү нарийхан боловч Cannondale-ийн бусад загваруудтай тохирч байна.
Суудлын тулгуур болон гинжийг эрс хавтгайруулж, нарийсгаж, Cannondale хурд хэмнэлтийн технологи гэж нэрлэдэг бөгөөд замын чичиргээг шингээхийн тулд үндсэндээ босоо тэнхлэгт нийцсэн технологийг бий болгохоор ажилласан.
Геометрийн хувьд 14 см-ийн толгойн хоолойтой энэ нь уламжлалт харагдах байдлыг үл харгалзан уралдааны дугуй болох нь тодорхой. Эцэст нь будгийн ажил үнэхээр гайхалтай.
Бодит амьдрал дээр үнэхээр олны анхаарлыг татдаг флюресцент улаан өнгийн нарийн ширийн зүйлийг ямар ч камер зөв шийдэж чадахгүй.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Үйлдвэрлэлийн дугуйнуудад маш их хэмжээний SRAM Force ашигладаггүй, энэ нь үнэхээр сайн группын хувьд ичмээр юм. Ялангуяа тоормос нь маш үр дүнтэй бөгөөд багцын хувьд энэ нь хөнгөн бөгөөд Cannondale-ийн өөрийн брэндийн гинжин хэлхээтэй хослуулсан үед илүү хөнгөн байдаг.
Ер нь бид цуврал бус гинжин хэлхээнд хамраа дээшлүүлдэг байсан ч олон жилийн турш Cannondale гинжин хэлхээний технологийн муруйн урдуур явж ирсэн бөгөөд энд ашигласан хайлшаар бүрсэн BB30 Hollowgram Si бүлүүрүүд нь дээд зэргийн байна.
FSA гинжний бөгж нь 52/36-ийн авсаархан авиралтын гүйцэтгэл болон мэргэжлийн хавтгай хурдны хооронд хамгийн сайн тохирдог, ялангуяа 11-28 кассеттай хослуулсан үед.
Cannondale нь CAAD 10-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн сонголтоос бүрэн татгалзаж, хөнгөн цагаан баар, иш, суудлын тулгуур зэргийг сонгосон гэдгийг бид сонирхож байсан.
Түүгээр ч зогсохгүй, баар нь уламжлалт дугуй дусал бөгөөд бид сүүлийн жилүүдэд анх удаа үйлдвэрлэлийн дугуйн дээр үзсэн. Тэд маш сайн бөгөөд уралдааны зорилгод нийцүүлэн, морьтны байрлалыг бүрээснээс дусал болгон өөрчилсөн сайн сонголт юм.
Суудлын шон нь бас сайхан эд зүйл бөгөөд хямд нүүрстөрөгчийн олон сонголтоос илүү тохиромжтой, бас хөнгөн.
Дугуй
Бусад бүх зүйл хөнгөн цагаан байдаг тул энд хөнгөн цагаан дугуй олдвол гайхах зүйл алга. FSA Energy дугуйнууд нь Итало-Тайваны брэндийн үйлдвэрлэдэг хамгийн хөнгөн хөнгөн цагаан дугуйнууд боловч энэ нь ялангуяа өдтэй гэсэн үг биш юм - мэдүүлсэн жин нь 1,660 гр.
Ямар ч тохиолдолд тэд дугуйны төрөлхийн хөшүүн чанарыг сайн нөхөж, хангалттай хурдтай эргэлддэг. Бид өрсөлдөөнд давуу тал олгож байна гэж санаа зоволгүйгээр тэдэнтэй уралдахдаа баяртай байх болно.
Дугуйн хамгийн сайн зүйл бол дугуй - Schwalbe Ones дугуйчин туршилтын бригадын дунд дуртай болж байна.
Тэд хурдан эргэлдэж, замаа сайн барьдаг бөгөөд үүнээс гадна тэд маш уян хатан юм шиг санагддаг – бидний анхны аялалд хайрган сувгийн чиргүүл дагуух 5 км-ийн хэсэг багтсан бөгөөд Ones ямар ч мэдэгдэхүйц зүсэлтгүйгээр гайхалтай даван туулсан.
Унадаг дугуй
Хэн нэгэн бидний цайны бүтээгдэхүүнд гүйцэтгэлийг сайжруулдаг эмийг шургуулсан уу? 35км/цагийн хурдтай орон сууцанд ямар нэг зүйл эргэлдэж байсан бөгөөд энэ нь түүхий авъяастай байх магадлал багатай байлаа.
Багаасаа хөнгөн цагаан дугуй унаж, уралдаж өссөн бид CAAD10-г танил санагдана гэж бодсон ч энэ нь тийм биш юм: энэ нь бидний унадаг байсан бүх зүйлээс илүү хурдан бөгөөд хатуу санагдсан.
Тохирох байдал нь орчин үеийн олон нийтийн зах зээлд гарах унадаг дугуйнуудаас бидний хүсэн хүлээж байсан зүйлийнхээ төгсгөлд байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн урагшлах хүсэл эрмэлзлийг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
‘Гэхдээ чирэх зам дээр эвгүй байсангүй гэж үү?’ гэж хамт ажилладаг хүн асуув; Хариулт нь бид тайтгарлын талаар бодоход хэтэрхий хурдан байсан. Мөн уралдааны тухайд ч мөн адил – хэрэв таны дугуй эвгүй санагдаж байвал та хангалттай хичээгээгүй байна гэсэн үг.
Cannondale CAAD 10 Racing Edition нь ичгүүргүйгээр өрсөлдөх чадвартай машин бөгөөд сонирхогчдын тойргийн уралдаан болон ердийн задгай замын уралдаанд (хамгийн ихдээ гурван цаг үргэлжилдэг) илүү сайн дугуйг төсөөлөхөд бэрх.
Явах эд анги нь хөнгөн цагаан хүрээний инженерчлэлийн оргил болсон ч бусад иж бүрдэлтэй адил боломжийн үнэтэй хэвээр байна. Аль нь ч чамин биш, гэхдээ багцын хувьд энэ нь маш хөнгөн, супер хатуу уралдааны багц болдог.
Хэрэв уралдах нь таны хийх зүйл биш бөгөөд та том дугуй унах гэж байгаа бол илүү тохиромжтой унадаг дугуйнууд энд байгаа, гэхдээ дугаар зүүж, өөр 60 унаачдыг нэг цагийн турш тойруулан хөөх нь таных. хөгжилтэй санаа, энэ бол нэг.
Хэрэв та CAAD10-д хожиж чадахгүй бол өөр газраас шалтаг хайх хэрэгтэй болно гэдгийг анхааруулъя.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 545мм | 543мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 555мм | |
| Доош хоолой (DT) | 593мм | |
| Сэрээний урт (FL) | 376мм | |
| Толгойн хоолой (HT) | 140мм | 140мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73 | 72.5 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 | 73.2 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 978мм | 983мм |
| BB уналт (BB) | 69мм | 74мм |
Үзүүлэлт
| Cannondale CAAD 10 Racing Edition | |
|---|---|
| Хүрээ | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save бүрэн нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | SRAM Хүч 22 |
| Тормос | SRAM Хүч |
| Гинжний багц | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Касет | SRAM 1170, 11-28 |
| Баар | Cannondale C2 Classic гүехэн |
| Иш | Cannondale C1 Ultralight |
| Суудлын багана | Cannondale C1 Ultralight |
| Дугуй | FSA Energy |
| Дугуй | Schwalbe One, 25c |
| Эмээл | Prologo Nago Evo |
| Холбоо барих | www.cannondale.com |
