DT Swiss нь зангилаагаараа алдартай бөгөөд дугуйны дугуйгаараа нэр хүндтэй болж байгаа ч Швейцарийн брэндийн хувьд бүх зүйл эхэлсэн газар байсан
Миний эргэн тойронд ган утсаар хийсэн дамарууд байна. Бид загас агнуурын ороомгийн хэмжээтэй ороомог, эсвэл таны сургууль дээр дизайн, технологийн ангидаа авдаг байсан жижиг гагнуурын ороомогтой адил зүйлийг яриагүй байна.
Эдгээр дамар нь эрэгтэй хүнийхээс хагастай тэнцэх хэмжээтэй, мөн адил хүнд харагддаг бөгөөд хаа сайгүй байдаг.
“Бид жил бүр 140 тонн ган утсаар дамждаг” гэж DT Swiss компанийн PR менежер Алекс Шмитт хэлэв.
Тэр хэдэн хигээстэй тэнцэх талаар тодорхой тоо хэлж чадахгүй - энэ нь захиалга, үйлдвэрлэлийн шийдвэрээс хамаарч жил бүр өөр өөр байдаг - гэхдээ компанийн хамгийн алдартай загваруудын нэг болох 6 гр жинтэй. Өрсөлдөөн, энэ нь 20 сая хигээсийн бүс нутагт хаа нэгтээ байна.
‘Обуд, зангилаа, хөх нь бидний хувьд маш том зүйл юм” гэж Шмитт хэлэв. ‘Гэхдээ хигээс нь бидний ДНХ-д байдаг.’
Бид Швейцарийн Биел хот дахь DT Swiss-ийн төв оффисын дэгжин, ашигтай хонгилоор дамжуулан маш хурдан дамжсан цахилгаан утаснуудын дэргэд ирлээ.
Компанийн гарал үүсэл нь 1634 оноос эхтэй бөгөөд ярихад нэлээд түүх байгаа тул манай айлчлал яаран эхэлж байна, гэхдээ Шмитт ийм хэлэлцүүлгийг дараа нь үргэлжлүүлэхийг илүүд үзнэ гэжээ.
“Өнөөдөр хүн бүрийн мэддэг компани эхэлсэн газраас л эхлэх нь зөв юм шиг санагдаж байна” гэж биднийг том үйлдвэрийн шалан дээр гарч ирэхэд хэлэв.
Агаарт ширүүн металл орооцолдож, шөнөдөө ширэнгэн ойн зэрлэг ан амьтдын үйлдвэржсэн хувилбар шиг олон тооны машин чагнаж, товшиж, цохих үед толгой эргэх чимээ шуугиантай.
Амьдралын нэг өдөр
“Манай хигээсийн амьдрал ингэж эхэлдэг” гэж Шмитт миний анхаарлыг дамар дээр төвлөрүүлэв.
Цорын ганц зорилго нь жигд, шулуун байхаас шалтгаалсан бүрэлдэхүүн хэсэг нь үйлдвэрлэлийн шугамд нягт ороомогтой ордог гэж бодох нь инээдтэй юм. ‘Тиймээс эхний ажил бол утсыг шулуун болгох нь ойлгомжтой.’
Дамарыг тавиур дээр байрлуулж, утсыг хүнд машинуудын эхний хэсэгт мушгирсан байдлаар нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь оёдлын машинд утаснаас ялгаатай биш юм.
“Энэ нь утсыг шулуун болгох нөлөөтэй бөгөөд энэ нь дөрвөн процессын эхнийхийг нь хийх боломжийг олгодог” гэж Шмитт хэлэв.
‘Манай анхан шатны түвшний хигээсийн хувьд энэ нь эцсийн бүтээгдэхүүн хийхэд хангалттай, гэхдээ бидний илүү дэвшилтэт загварууд өөр гурван нэмэлт процесст хамрагдах ёстой.'
Эхлээд утсыг уртаар нь (140мм-ээс 315мм, хигээсийн төрлөөс хамааран) хайчилж, дараа нь хэсгүүд нь асар том өрмийн хошуу мэт параллель металл баарууд дээр эргэлдэнэ.
Илгэн тус бүр нь баарны утаснуудын ховилд суудаг тул хөндлөвчийг эргүүлэхэд хигээс нь шугамын дагуу жигд хөдөлж, туслах машинууд толгойг дарж, J-нугаралт хийж, дараа нь хигээсийг тээрэмдэх боломжийг олгоно. дараалсан утас.
‘Энэ бол DT Champion чанга яригчийг бүтээх үйл явц бөгөөд бидний хамгийн энгийн бөгөөд бат бөх чанга яригч загвар юм.
"Бид секунд тутамд нэгийг нь үйлдвэрлэж чадна" гэж Шмитт хэлэхдээ, хигээс нь машинаас гарч хайрцагт хийсэх үед хэмнэлээр дуугарч байна.
“Хаана нь илүү сонирхолтой болж байгааг танд харуулъя” гэж тэр хэлээд, бид эдгээр үндсэн хигээсийн тавиурыг байгууламжийн өөр хэсэг рүү зөөвөрлөж байна.
‘Манай дараагийн шатны хигээс нь наалдсан - дунд хэсгийн диаметрийг багасгаж, бүрэн бүтэн байдлыг нь сайжруулж байна.
‘Энэ нь өөрөө тийм ч гайхалтай биш ч бидний хийх арга өвөрмөц юм. Манай өрсөлдөгчид чанга яригчийг зүгээр л сунгадаг бөгөөд энэ нь нарийн нарийвчлал багатай төдийгүй бүтцийг сулруулдаг.
‘Бид хигээсийн их биеийг нягтруулдаг жижиг хэлбэлздэг алх ашигладаг. Металлыг шахах нь түүний бүтцийг бэхжүүлдэг бөгөөд бид хигээсийг яг яаж тулгасныг тодорхойлох боломжтой.’
Тусдаа өрөөнд энэ үйл явцыг дуусгахад шаардлагатай 36 машин байдаг бөгөөд тэд долоо хоногийн долоон өдөр, өдөрт 24 цаг ажилладаг.
Хээрэнгийн диаметрийг 0.3мм-ээр багасгахын тулд нарийн төвөгтэй машин механизмын том цагираг нь хоёр талдаа бэхлэгдсэн байна.
"Эдгээр хигээсийн эцсийн өртөг нь бидний энгийн инээсээс хамаагүй өндөр байдаг, учир нь тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд удаан хугацаа шаардагддаг - бид долоон секунд тутамд эдгээрээс зөвхөн нэгийг нь авдаг" гэж Шмитт ёжтой инээмсэглэн хэлэв.
Зөвхөн DT-ийн хамгийн дээд шатлал болох Aerolite болон Aero Comp зэрэг иртэй хигээсүүд нь боловсруулалтын гурав дахь шатыг үргэлжлүүлж байгаа бөгөөд компанийн арга нь дахин нормоос ялгаатай байна.
Үйлдвэрлэлийн үндсэн танхимын арын нэг хананы дагуу хэд хэдэн жинхэнэ металл цул байдаг.
Тэдгээрийн тус бүрээс гарч буй байнгын тэсрэлт нь үйлдвэрлэлийн шугамын бусад механик найрал дууг удирддаг басс шугам юм – энэ нь хигээсэнд үзүүлэх нөлөө шиг хүчирхэг бөгөөд өвөрмөц юм.
“Эдгээр машинууд хэл бүрийг 250 тонн даралтаар цохидог” гэж Шмитт надад хэлэв.
‘Эхлээд 10 минутын дотор тэд өөрсдөө бетонон шалыг ухаж эхэлсэн тул бид гидравлик түдгэлзүүлэлтийн системийг суулгаж өгсөн.'
Хутгалах процесс нь ганг дахин шахаж, түүний бүрэн бүтэн байдлыг улам нэмэгдүүлж, зах зээл дээрх хамгийн дэвшилтэт дугуйнуудад тохирохуйц болгодог.
Гэхдээ зэвэрдэггүй гангийн гялбаа нь нүүрстөрөгчийн обудны үл үзэгдэх шинжтэй зөрчилддөг тул эдгээр хигээсийн ихэнх нь аноджуулах эцсийн процесст ордог.
Боодолтой хигээсийг цахилгаан соронзон ваннд дахин дахин дүрж, утаатай хар өнгийн үлдэгдэл болгон бүрхдэг. Шмитт "Энэхүү усанд орох төхөөрөмж нь бидний хувьд саяхан хийгдсэн хөрөнгө оруулалт байсан бөгөөд бараг 1 сая еврогийн үнэтэй байсан ч үйлдвэрлэлийн үр ашгийг дээшлүүлэхийн ачаар зардлаа хоёр жилийн дотор нөхсөн" гэж Шмитт хэлэв.
Өчүүхэн жижиг утаснаас аварга компаниуд томордог
Бид коридоруудаар ахин алхаж – DT Swiss-ийн төв нь Warren – аж үйлдвэрийн бүсээс удирдлагын шийдвэр гаргадаг өрөөнүүд рүү нүүж байна.
Бүтэн тойрон хүрээлсэн орчин нь гөлгөр, цэвэрхэн байдаг нь амбицтай зорилготой брэндтэй яг таарч байна. Тэгвэл яагаад даруухан яриагаар эхлэх вэ?
“Компани 1634 онд энд Биелд байгуулагдсан” гэж дэд ерөнхийлөгч Маттиас Майер надад хэлэв.
‘Шаранди хэмээх физикч тус нутгийн Rolex, Omega, Swatch зэрэг цаг үйлдвэрлэгчдийг нийлүүлэхийн тулд жижиг утсан эд анги үйлдвэрлэх процессыг үйлдвэржүүлж эхэлсэн.
Биел нь Швейцарийн франц, герман хэлээр ярьдаг бүс нутгийн зааг дээр оршдог тул тэр үед компани United Wireworks буюу Vereinigte Drahtwerke эсвэл Tréfileries Réunie гэсэн герман, франц нэрээр нэрлэгдсэн байв. '
United Wireworks 300 жилийн турш Швейцарийн хэвшмэл хэвшмэл нарийвчлал, нарийвчлалын стандартын дагуу нарийн төвөгтэй эд ангиудыг бүтээжээ.
'1934 онд компани нь унадаг дугуйн эд анги үйлдвэрлэхээр шийдсэн бөгөөд 1994 онд Франк Бокманн, Маурицио Д'Альберто, Марко Зингг нар компанийг худалдаж авахаас өмнө 60 жилийн туршлага хуримтлуулсан гэж хэлэв. Майер.
‘Тэд компаниа дахин тодорхойлохыг хүссэн. Тэд компанийнхаа өв уламжлалыг хүндэтгэн Герман, Франц нэрсийг нь "DT" гэж товчилсон бөгөөд хигээс бусад бүх бүтээгдэхүүнийг хассан.
‘Бидний гарал үүслийг харгалзан үзэхэд үйлдвэрлэлийн аргууд нь ойлгомжтой боловсронгуй байсан.'
Дараагийн 10 жилд DT Swiss бүтээгдэхүүнийнхээ нэр төрлийг тасралтгүй өргөжүүлэв. 1995 онд хабууд, 1999 онд хөхний толгой, 2003 онд обуд гарч ирэв.
2004 он гэхэд энэ нь бүхэлдээ дотооддоо хийсэн дугуйг санал болгож чадсан анхны үйлдвэрлэгч болсон.
‘Тэндээс л боловсронгуй болгох, шинийг санаачлах явдал болсон” гэж Майер хэлэв. ‘Одоо бид аль ч үйлдвэрлэгчийн дугуйтай холбоотой хамгийн дэлгэрэнгүй каталогтой болсон бөгөөд манай бүтээгдэхүүн зах зээл дээрх хамгийн шилдэг нь гэдэгт итгэлтэй байна.
‘Жишээлбэл, манай 240-ийн зангилаа нь алтны стандарт гэж тооцогддог бөгөөд нүүрстөрөгчийн обуд нь бусад брэндүүдэд хараахан тооцогдоогүй аэродинамик эффектүүдийг хангадаг.'
Эндээс асуулт гарч ирнэ: яагаад DT Swiss дээд түвшинд илүү харагдахгүй байна вэ? Одоо татан буугдсан IAM Cycling багтай хийсэн тоглолтыг эс тооцвол DT Swiss WorldTour-ийн түвшинд оролцоогүй.
“Энэ бол үргэлж боломжийн асуудал байсаар ирсэн” гэж Майер хэлэв. ‘Шимано зэрэг томоохон компаниуд өөрсдийн бүтээгдэхүүнээр бүрэн хангагдсан багтай болохыг хүсдэг бөгөөд энэ нь мэргэжилтнүүдэд хөл тавихад хэцүү болгодог.’
Үүнийг бодолцон Майер ДТ инновацид хөрөнгө оруулах нь дээр гэж хэлэв.
‘Манай бүтээгдэхүүн эрт орой хэзээ нэгэн цагт мэргэжлийн багууд бидэн дээр ирэх давуу талыг бий болгоно гэж бид бодож байна.
'Хэдэн жилийн өмнө энэ спорт тийм ч мэргэжлийн биш байсан үед манай зангилаа, холхивчийн үнэд мөнгө төлдөг шилдэг мотоцикльчид байсан, учир нь тэд зөвхөн чанарын асуудалгүй гэж хэлж байсан: тэд тэднийг удирдаж болно. өчнөөн мянган км замыг туулсан тул санаа зоволтгүй.
‘Тиймээс бид ийм нөхцөл байдлыг төсөөлөхийн аргагүй гэж бодож байна.'
Гэр бүлийн харилцаа
Гүйцэтгэлийн дугуйг хөгжүүлэх эхний алхамаасаа эхлэн DT Swiss компани Biel-ийн үйлдвэртээ бүх зүйлийг хийх чадвартай байсан ч энэ нь эдийн засгийн хувьд үр ашигтай биш гэдгийг хурдан олж мэдсэн.
Үүний үр дүнд обуд болон зангилааны үйлдвэрлэлийг Польш, Тайвань, АНУ-ын хооронд хуваалцдаг боловч чанарын тогтвортой түвшинг хангахын тулд байгууламж бүр ижил төрлийн машин механизмыг ашигладаг бөгөөд олон ажилчдыг өмнө нь Биелд сургасан байдаг. өөр газар явж байна.
Гэсэн хэдий ч бүх шинэ бүтээгдэхүүний хөгжүүлэлт нь компанийн Швейцарь дахь төв байранд явагдсаар байгаа бөгөөд DT Swiss олон жилийн турш хөгжиж ирсэн ч ажилчдадаа асар их хувьцаа эзэмшдэг гэр бүлийн бизнес хэвээр байна.
‘Хоёр гэр бүл компанийг эзэмшдэг тул орчин нь шүүгдэхээс өөр аргагүй юм.
‘Эндхийн шатлал маш жигд байна – хамтран ажиллах чадвартай учраас хэнд ч хандаж болно
шинэ санааг дэмждэг зүйл.
“Бид зөвхөн өөрсдийн соёлд нийцэх хүмүүсээ л ажилд авдаг, учир нь тэднийг энд ажиллаж цагийг сайхан өнгөрүүлээсэй гэж хүсдэг” гэж Майер хэлэв.
‘Цагийг сайхан өнгөрүүлдэг хүмүүс илүү сайн тоглодог тул хобби, хувийн амьдрал, ажил нь энд нэгддэг. Манай зарим ажилчид энд бараг 25 жил ажиллаж байна.
‘Бид өөрсдийн ёс суртахууныг маш сайн илэрхийлсэн сайхан подволк урладаг гэж би бодож байна: "ажлын тэнцвэрт байдал" гэж бичсэн байдаг. Бодоод үз дээ, бид энэ уриа лоозонгоор маш олон бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг.’
Дугуйны амьдрал
Дэд ерөнхийлөгч Маттиас Майерийн хэлснээр DT Swiss-ийн дугуйнуудын тусламжтайгаар хөгжүүлэлт
2004 – RR 1450 TRICON
‘Трикон бол бидний хийсэн анхны замын дугуйнуудын нэг юм. Энэ нь аль хэдийн гуурсгүй нийцтэй байснаараа онцгой байсан. Хөхний толгойнууд нь эдгээр жижиг орууд байсан бөгөөд тэдгээр нь ирмэг рүү гулсаж, хүрээний орыг хатуу байлгах боломжийг олгодог. Тухайн үед өвөрмөц байсан ч хэн ч гуурсгүй явсан тул радарт орсон.’
2008 – RRC 1250
‘Эдгээр дугуй нь нүүрстөрөгчийн хүрээний технологид бидний анхны алхам байсан. Тэд нэг төрлийн прототип байсан. Швейцарьт үйлдвэрлэсэн нь бид үнийг хэзээ ч өрсөлдөхүйц хэмжээнд хүргэж чадахгүй гэсэн үг учраас бид тэдгээрийн ихэнхийг зараагүй. Тэд сонгодог хигээстэй байсан ч ратчет зангилааны загвар нь бидний одоогийн хийж байгаа загвартай бараг ижил байна.’
2010 – RRC 46 DiCut
‘Эдгээр нь авто замын нүүрстөрөгчийн сегмент дэх бидний анхны ноцтой санал байлаа. Тэдгээрийг Тайваньд үйлдвэрлэсэн тул бид илүү их хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжтой. Тэд 13.8 мм дотоод өргөнтэй бөгөөд энэ нь одоо галзуу мэт санагдаж байсан ч тэр үед бүгд 21 мм-ийн дугуйтай байсан. Тухайн үед энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн байсан ч хувьсал одоо тодорхой байна.’
2015 – RC Spline 28C Mon Chasseral
'Mon Chasserals нь бидний хувьд зөвхөн хөнгөн гэдгээрээ онцгой юм - нэг багц клинкер ердөө 1,250 гр жинтэй - мөн тэд Жарлинсон Пантанотой Гранд Турын шатанд түрүүлсэн бидний хувьд анхных гэдгээрээ онцлог юм. 2016 оны Тур де Франс уралдаанд. Бид багтай маш ойр ажиллаж байсан болохоор энэ нь бидний хувьд гайхалтай байлаа.’
