Trek-ийн уралдааны хөнгөн цагаан Сора смүүти
АНУ-ын унадаг дугуйн компани Trek нь хямд үнэтэй замын зэвсэг болох Trek 1.2-оор өөрийн нутаг нэгт, өрсөлдөгч Specialized-даа арай өөр хандсан.
Trek-ийн шинэ унадаг дугуй нь "пелотонд шалгагдсан, өөртөө итгэлтэй, гөлгөр явахыг эрэлхийлж буй хүсэл тэмүүлэлтэй сонирхогч эсвэл хөнгөн цагаан сонирхогчдод зориулсан хурдан, аэро унадаг дугуй юм."
1.2 нь Trek-ийн дээд зэрэглэлийн, хамаагүй илүү үнэтэй уралдааны замтай хэдийнэ их зүйлийг хуваалцаж байгаа тул Сора ч мөн адил боолттой байсан тул бид энэ машин үнэхээр ямар сайн болохыг олж мэдэхийг хүссэн…
Frameset
Trek-ийн хөнгөн цагаан хүрээ хоолойн техник нь жин хэмнэлттэй хүч чадлыг тэнцвэржүүлдэг гэж үздэг. Доош хоолойд байрлах хайрцагтай хоолойг цахилгааныг унтраах үед хөшүүн болгох үүднээс 150 мм-ийн толгойн хоолойд гагнасан.
Эндээс илүү хавтгай, хайрцаг хэлбэртэй дээд хоолой нь уламжлалт, бөөрөнхий суудалтай хоолойгоор уулзвар руугаа сунадаг. Шавар хамгаалагчийн холбох хэрэгсэл, цоорхой, арын тавиуртай бөгөөд энэ нь дугуйны сонирхлыг Trek-ээс өгсөн уралдаанчны шошгооос хэтрүүлсэн.
1.2-ийн тоормос болон шилжүүлэгчийн бүх кабель нь дээд хоолойны толгойд хялбар хүрч болох баррель тохируулагчтай гаднаас тавигдсан. Толгой ба суудлын хоолойн харьцангуй хурц өнцөг нь урьдчилан таамаглаж болохуйц явах боломжийг олгодог.
Trek-ийн 'H2' хүрээний геометрийг бүхэлд нь ашигласан бөгөөд энэ нь фирмийн уралдаанч сонголттой харьцуулахад дугуйны урд хэсгийг бага зэрэг дээшлүүлдэг. Бүтэн өдрийн тав тухыг эрхэмлэх зүйлсийн жагсаалтын эхнийх нь ойролцоо байвал муу зүйл байхгүй.
Бүлгийн багц
Трек нь шилжилт, 50/34 гинж, урд болон хойд механизм зэрэг Shimano Sora бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тоноглогдсон.
11-28 кассет болон гинж нь Sora байсан тул зардлаа бараг бууруулаагүй - үнэн хэрэгтээ зөвхөн тоормос нь брэндгүй зүйл юм. Араа тохируулагчийн сонголтууд бидний хүсч байгаагаас арай илүү хязгаарлагдмал боловч 34-28 нь өгсөх хамгийн бага харьцаа юм.
Гэсэн хэдий ч бид ойрын харьцаатай кассет амархан, саадгүй шилжиж байгааг олж мэдсэн. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Trek 1.2-г худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол бид тоормосны шинэчлэлд бага зэрэг нэмэлт мөнгө тооцно.
Shimano 105 калипер нь одоогоор хулгайлагдсан бөгөөд үүнийг бичиж байх үед Wiggle-ээс £27.49 үнээр зарагдаж байгаа бөгөөд одоогоор унадаг дугуйг (үнэн хэлэхэд тийм ч сайн биш) солих нь хамгийн тохиромжтой.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
1.2-ын нэлээд өндөр урд талын хэсгийг нөхөх нь маш гүехэн уналттай, хайлшин бариултай бөгөөд таны тав тухыг алдагдуулахгүйгээр довтолж унах байрлалд тохиромжтой.
Бонтражерын Montrose Comp эмээлийн орой дээр суусан, гөлгөр, мөрөн дээрээ өргөн дэвсгэртэй. Бид түүний холын зайн тав тух, хангалттай уян хатан чанараараа гайхагдсан.
Дугуй
Bontrager-ийн TLR дугуй нь гуурсгүй ашиглахад бэлэн тул та эдгээр хайлшин обуд дээр хамгийн сүүлийн үеийн, дотоод хоолойгүй дугуйг суулгах боломжтой гэсэн үг.
Дугуйнууд нь удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй байхаар бүтээгдсэн ч бидний хийх хамгийн эхний зүйл бол Trek-ийг резинээр солих санал болгож, T1 дугуйг салгаж, турбо дасгалжуулагчийн үүрэгт өгөх явдал юм..
25c-ийн дүр төрхөөр тэд тав тухтай жолоодох боломжийг санал болгодог ч энд санал болгож буй резинэн сонголтоос болж бүрэн итгэлтэйгээр эргүүлэх чадвар мууддаг.
Унадаг дугуй
Бид 30 миль/цаг хурдтай уруудаж байгаа ерөнхий мэдрэмж бол хайлшин уралдуулагчийн инч тутамд мэдрэгдэж байгаа явдал юм – жолоодлого нь баталгаатай, урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд бид эмээл дээр арай ядан багагүй цаг зарцуулж чадах юм шиг санагдаж байна. өвдөж байна.
Бид үүнийг мэдэхээс өмнө анивчсан замын тэмдэг нь биднийг 32 миль/цаг хурдалж байгааг анхааруулж байгаа бөгөөд дугуйг хурдаа сааруулах нь байх ёстой хэмжээнээсээ илүү хэцүү болохыг харуулж байна. Үнэн хэрэгтээ, зогсоох хүч харьцангуй дутагдалтай байгаа нь гайхалтай юм.
Түүгээр ч зогсохгүй зайг хялбар туулж байгаа нь үнэхээр эерэг зүйл бөгөөд бага зэрэг хязгаарлагдмал араа сонгох боломжийг санал болгодог ч энэ нь таныг нухацтай тууштай довтлоход хүргэдэг.
Энэ нь Туршилтын хамгийн хөнгөн унадаг дугуй бөгөөд Specialized-ийг 2g-оор илүүрүүлсэн юм. Мөн бид зарим спринт дээр цахилгааныг хялбархан унтрааж, TLR дугуй нь бага зэрэг хурдтай эргэлдэж, Сора шилжүүлэгч, гинж болон механизмын хооронд маш сайн холболт хийгдсэнээр унадаг дугуйг жигд зааж өгөх нь ашигтай гэдгийг олж мэдсэн.
The Trek-ийн бүрээ нь таны хаясан бараг бүх зүйлд тайван байдлаа хадгалахад хялбар байдаг.
Уруу уруудах булангуудыг чангалах нь энгийн тоормосны тохиолдол юм (болж чадах чинээгээрээ), нугалж, орой руу чиглүүлнэ – гулзайлтын эргэн тойронд байгаа муруй нь таны хүсч, хүлээж буй зүйл юм; ямар ч жүжиг биш, зүгээр л эргэлтээр өөртөө итгэлтэй нум хийж, эмээлээс дараагийнх руу гүйх.
Бидэнд өгсөн санал хүсэлтийн хэмжээ нь Аллезтай ижилхэн байна. Энэ нь замтай шууд холбоотой, бага зэрэг хатуу ширүүн.
Унадаг дугуйны геометр нь толгойгоо доош нь буулгах нь таны эргэлтэнд бага зэрэг түрэмгий байдлыг бий болгох боломжийг олгодог бөгөөд чихэвчний зайг ишний доор биш харин орой дээр байрлуулахад илүү анхаарал татахуйц болгодог.
Үүнд дагалдсан Bontrager T1 дугуй нь зам барихад итгэх итгэлийг төрүүлээгүй бөгөөд дугуй нь резинэн сайжруулалтад ашигтай байх нь дамжиггүй.
Үнэлгээ
Хүрээ: Тайвшруулахын тулд толгой дохихоос илүү хөнгөн бөгөөд хүчтэй. 9/10 Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Sora иж бүрдэл нь харамсалтай нь тоормос руу ордоггүй. 6/10 Дугуй: Дугуйд "Тийм", харин дугуйнд "үгүй" байна. 7/10 Аялал: Хурдан. Тийм учраас эдгээр тоормосыг цэгцлэх шаардлагатай байна. 8/10
750 фунт стерлингийн үнэтэй Trek 1.2 бол алдартай дугуй бөгөөд яагаад гэдгийг ойлгоход хялбар юм. Үнийн хувьд өгөөмөр бүрэлдэхүүн хэсгүүд, бүх талаараа сайн гүйцэтгэл нь үүнийг хөнгөн цагаан Сора смүүти болгож байна. Тоормос болон дугуйг шинэчлэхэд зориулж төсөвлөөд байгаарай.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 534мм | 534мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 506мм | 506мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 629мм |
| Сэрээний урт (FL) | Үгүй | 382мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 150мм | 150мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73 градус | 73 градус |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.7 хэм | 75 градус |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 978мм | 981мм |
| BB уналт (BB) | Үгүй | 68мм |
Үзүүлэлт
| Трек 1.2 | |
|---|---|
| Хүрээ | 100 цуврал Alpa хөнгөн цагаан хүрээ, Trek карбон замын салаа |
| Бүлгийн багц | Shimano Sora |
| Тормос | Хайлш, хос эргэлттэй |
| Гинжний багц | Шимано Сора, 50/34 |
| Касет | Шимано Сора, 11-28 |
| Баар | Bontrager Race VR-C, хайлш |
| Иш | Бонтражер Элит, хайлш |
| Суудлын багана | Бонтрагер, хайлш, 27.2мм |
| Дугуй | Bontrager TLR, Bontrager T1 25мм дугуй |
| Эмээл | Bontrager Montrose Comp |
| Жин | 9.36кг (54см) |
| Холбоо барих | trekbikes.com/gb |
