Италийн нарийн ган унадаг дугуйнд зөвхөн Колумбын хоолой л таарна. Гэхдээ тус компани нь гар урлалын ур чадвараас илүү орчин үеийн технологитой холбоотой
Би Миланы чанх гадаа, Зүүн Альпийн нуруунаас өмнө зүгт 45 км-ийн зайд орших Колумбус төв рүү явж байхдаа асар том зурагтай таарлаа. Энэ бол нар мандахын улаан туяанд ханасан өндөр орон сууцны зураг юм. Унтаж буй эмэгтэй урд талд хэвтэж, цаана нь эрэгтэй хүн тагтан дээрээс далавч шиг гараа дэлгэн харайж байна.
Энэ бүхэн үнэхээр уран зөгнөлт, сюрреалист бөгөөд би зөв газартаа байгаа эсэхээ эргэлзэж байна. Металл хоолойн чиглэлээр мэргэшсэн компанийн төв байрыг би маш нарийн бөгөөд үйлдвэрлэлийн зориулалттай гэж бодож байсан ч гангийн ертөнц бол гайхалтай нарийн төвөгтэй, сэтгэл татам ертөнц гэдгийг би удахгүй олж мэдэх болно.
"Ган бол ус шиг" гэж Колумбын гүйцэтгэх захирал Паоло Эрзеговеси хэлэв. "Дүрэм нь хоолой эсвэл сувагт ус шилжих үед бидний анхаарах ёстой дүрмүүдтэй яг адилхан юм. Энэ нь шингэн юм.'
Эрзеговеси компани нь гангаар хийсэн сонирхолтой арга барилыг тайлбарлахын тулд чадах бүхнээ хийж байна - түүхий эдийг дуусаагүй хоолойг авч, тэдгээрийг дээд хоолой, доод хоолой, тулгуур, толгойн хоолой болон бусад хүрээний эд анги болгон хувиргах үйл явц. захиалгат унадаг дугуйн хамгийн дээд түвшний элсэлтийн түвшин.
Нэг машин дээр би шохойн барзгар өнгөлгөөтэй богино ган хоолойг дугуй хэлбэртэй дамжуураар шахаж байхыг харж байна. Нөгөө талаас гарч ирсэн зүйл нь цоо шинэ материал мэт харагдаж байна. Энэ нь одоо толин тусгал шиг гөлгөр, хар өнгөтэй, бараг хоёр дахин урт болжээ. Энэ нь илүү их дотоод диаметртэй, илүү нимгэн ханатай, гаднах шинэ өнгөлгөөтэй бөгөөд бүгдийг нь нэг градусын дулааны нөлөөлөлгүйгээр зөвхөн даралтаар хийдэг. Энэхүү "хүйтэн зураг" нь шинэ хэлбэр, хэмжээсийг бий болгохоос гадна хоолойнуудыг тулгахад ашигладаг бөгөөд энэ нь төгсгөлөөс төв хүртэл хувьсах хананы зузаан үүсгэдэг.
Иймэрхүү машинууд хэдэн арван жилийн хугацаанд нэг их өөрчлөгдөөгүй ч сүүлийн жилүүдэд эрдэмтэд "алтан эрин"-ийн гангийн хувьд бараг танигдахааргүй шинэ хайлш бүтээснээр ган өөрөө гайхалтай хурдацтай хөгжиж байна..
Forge of age
Колумбын хувьд энэ бүхэн 1919 онд Анжело Луижи Коломбо бүх төрлийн хэрэглээнд зориулагдсан ган үйлдвэрлэх жижиг үйлдвэр нээснээр эхэлсэн. Унадаг дугуй, ялангуяа Италид алдартай байсан тул Коломбогийн анхны үйлчлүүлэгчид нь Италийн сонгодог ган хүрээний мастер Бианчи, Майно, Умберто Дей нар байв. Автомашины болон агаарын тээврийн эд ангиудад сээтэн хаясны дараа Коломбо Columbus tubing-ийг үүсгэн байгуулж, 1930-аад оны эхээр загвар зохион бүтээгч тавилгын салбарыг олж нээсэн.
“Бидэнд зохисгүй зохион байгуулалттай жижиг цуглуулга бий, гэхдээ брэндийн түүхэн дэх сонирхолтой дүр” гэж миний хөтөч Федерико Станзани эртний модернист тавилгын бөөгнөрөл дундуур явж байхдаа хэлэв.'1930-40-өөд оны сүүлчээр Колумб Тонет, Марсель Брюер зэрэг Итали, Европын дизайнеруудад хоолой нийлүүлсэн.' Загвар, материал өөрчлөгдөхийн хэрээр Колумб эрэлт буурч байгааг олж мэдэв. Аж үйлдвэр хямд хоолой руу шилжсэн тул бид тэдгээрийг үйлдвэрлэхээ больсон. Цөөн хэдэн тавилга дизайнерууд манай хоолойг ашигладаг хэвээр байна. Макс Липси саяхан Колумбын хоолой ашиглан маш өвөрмөц кофе ширээ үйлдвэрлэсэн.’
Ямар ч тохиолдолд тавилгын алдагдал нь дугуйн ашиг болж хувирсан. Колумбын хоолойгоор Эдди Мерккс, Бернард Хинаулт, Фаусто Коппи, Жак Анкетил, Грег ЛеМонд нар Тур де Франс уралдаанд ялалт байгууллаа.
Хэдийгээр нэг хоолой нь гаднаасаа нөгөө хоолойтой төстэй мэт санагдаж болох ч Колумб олон жилийн туршид олон шинэлэг зүйл, туршилтын болон үнэхээр хананаас гадуур гуурсуудыг гаргаж ирсэн. Жишээлбэл, Cinelli Laser Strada нь 1980-аад оны дунд үеийн Cervélo S5 шиг хялбаршуулсан аэродинамик хэлбэртэй Колумбын ган хоолой бүхий ган хүрээ загвар байв.
Гэсэн хэдий ч хамгийн удаан үргэлжлэх өөрчлөлтүүд гадаргаас доогуур байна. Нэгэн цагт Колумб нь маш алдартай хромоли хайлшийн үндсэн гарал үүсэлтэй Cyclex ганг дэмжиж байв. Дараа нь 1986 онд Nivacrom ган хоолойг бүтээжээ. Энэ нь хоолойн бат бөх, жингийн харьцааг нэмэгдүүлэхийн тулд ванади, ниобиийг хайлш болгон ашигласан.
“Бид Nivacrom-ийг бүтээхдээ 85кси механик хүч чадалтай гангаас 130кси болсон” гэж Эрзеговеси хэлэв. Тэр цагаас хойш тус брэнд Niobium-ийг хөгжүүлсэн. ‘Бид хайлшныхаа ширхэгийг нэмэгдүүлэхийн хэрээр тэдгээр нь илүү хэврэг болсон тул шинэ хэлбэр, хүч чадлыг бий болгохын тулд ниоби, ванадийн бага зэрэг нэмсэн.’
Ниобиумын дээр Reynolds 953-д зориулж бүтээсэнтэй төстэй зэвэрдэггүй ган XCr суурилагдсан. Мөн энэ нь одоо унадаг дугуйн хүрээ рүү орох хамгийн магадлалтай Колумбын цувралын дээд хэсэг юм. Нэгэн цагт хромоли нь олноор үйлдвэрлэх сонголт байсан бол Колумб дээд зэрэглэлийн захиалгат жаазны эрчимтэй хөгжиж буй ертөнцөд анхаарлаа төвлөрүүлжээ. Шинэ гангийн хамтаар гуурсыг цоолж, дуусгах шинэ сорилтууд, шинэ боломжууд гарч ирдэг бөгөөд үүнд жинхэнэ уран бүтээлч байдаг.
Металл ид шид
‘Бид анхны хоолойг хайлуулж, зүсэх ажлыг Францын компаниас эхлүүлдэг. Дараа нь Италийн нэгэн компани эрдрийг өрөмдөж, бусад нь чиглэлийн хөшүүн байдлыг хангахын тулд дулааны боловсруулалт хийдэг. Бид эцсийн шатыг хийдэг, энэ нь хоолойг цоолж, хэлбэржүүлдэг гэж Станзани надад хэлэв.
Энэ нь ерөнхий үйл явцын жижиг алхам мэт санагдаж болох ч үйлдвэрийн талбайг тойруулан харахад энэхүү эцсийн тайрах үйл явц нь бүхэл бүтэн ертөнцийг хамарч байгаа нь тодорхой болно.
“Кромороос бусад нь манай бүх хоолой ямар ч саадгүй” гэж Станзани хэлэв. Хоолойг бэлдэцээс гаргаж аваад дараа нь алхам алхмаар шахдаг [хоолой үүсгэхийн тулд голд нь хөндий хийсэн]. Бид түүхий эдээ 6м урттай, оёдолгүй хоолойгоор авдаг. Энэ нь илүү сайн механик шинж чанарыг санал болгодог.’ Цоорхойг цоолборлох, цооролт гэж нэрлэдэг процессыг ашиглан шахдаг. Энэ нь 1,450°C-ийн маш өндөр температурт хийгддэг бөгөөд хоолойг хоёр үзүүрээс нь эргүүлж, зуурсан гурил, гоймон зэрэг голд нүх гаргадаг. "Та нэг метрийн бэлдэцээр эхэлж, хоёр метрийн хөндий баар болно" гэж Станзани хэлэв.
Нэгэнт гуурсан хэлбэртэй, шахмал нүхтэй бол ганг янзалж болно. Үйлдвэрийн шалан дээр Италийн ахмад металл ажилчдын баг (ихэнх нь Колумбустай 20 ба түүнээс дээш жил хамтран ажилласан) янз бүрийн төрлийн хоолойг янз бүрийн процессоор дамждаг.
Бид одоогоор сэрээний хөл суурилуулсан нэг машин руу алхаж байна. Техникч хоолойг болгоомжтой байрлуулсны дараа машин нь түүнийг ямар ч хүч чармайлтгүйгээр нарийн муруй салаа болгон тамгалдаг бөгөөд энэ нь сэрээний эсэргүүцэх хүчийг авч үзэхэд үнэхээр гайхалтай юм. Энд шавар шиг нугардаг.
“Энэ бол ламинаттай хамт титмийн үнэт эдлэл” гэж Станзани бидний эхлүүлсэн хүйтэн зургийн хэрэгсэл рүү зааж хэлэв. Энэ нь аварга том их буу шиг харагдаж байна. 'Энэ эрдэнэ [хоолойг суурилуулсан цилиндр] хувьсах зузаантай. Хоолойг илүү зузаан ханатай болгохын тулд ирмэг дээр диаметр нь бага байх болно.'
19-р зууны төгсгөлд гарал үүслийг нь авч үздэг өөр нэг үйл явц болох Баттинг нь хүч чадал, хөшүүн байдлыг хадгалахын зэрэгцээ жингээ хасдаг тул Колумбын ажлын гол хэсэг юм.
Хэмжээ нь өөрөө дамжин өнгөрөх хоолойноос хэмжээсээрээ өчүүхэн төдий ялгаатай боловч хэлбэрээ бүрэн өөрчлөхөд хангалттай ялгаатай. Өнгөрсөн жилүүдэд энэ хэвийг хэт хатууруулсан гангаар хийсэн байсан бөгөөд олон удаа ашигласнаар өөрөө хэв гажилтанд өртдөг байв. Шинэ хэвүүд нь керамик бөгөөд энэ нь Колумбын ажиллах боломжтой хоолойны хүрээг өргөжүүлж, илүү хатуу гангийн хаалгыг нээж өгдөг. Гэсэн хэдий ч цэвэр байдал нь үйл явцын үнэн зөв байдлын түлхүүр хэвээр байна. "Нэг ширхэг элс нь хоолойн гүйцэтгэлийг алдагдуулж болзошгүй" гэж Станзани тэмдэглэв.
Гайхалтай нь, хүйтэн зургийн процессоор нэг удаа дамжих нь хоолойг дуусгахад хангалтгүй юм. "Ихэвчлэн бид хамгийн багадаа долоон дамжуулалтаас эхлээд дээд тал нь 15 хүртэл хүйтнээр зурдаг" гэж Эрзеговеси хэлэв. Зарим дамжуулалт нь хоолойн өргөнийг өөрчилдөг бол зарим нь голч эсвэл диаметрийг хянадаг, гэхдээ материалыг маш ихээр өөрчлөх нь металын салшгүй шинж чанарыг алдагдуулж болзошгүй юм.
“Бүтэцийг дахин бүтээхийн тулд та зууханд халуун процесс хийх хэрэгтэй” гэж Эрзеговеси (мэргэжлийн инженер) хэлэв. "Метал бол болор учраас талст хэлбэрээ өөрчилж, улам хэврэг болдог." Энэ нь хүйтэн зурах процессыг олон удаа гүйлгэж, зузаан нь 65%-иар багассаны дараа ган хэсэг хугацаанд буцах ёстой гэсэн үг юм. зуух - дулааны боловсруулалт эсвэл шаталт гэж нэрлэгддэг процесс. Ган доторх талстууд анхны бүтэцээ сэргээх хүртэл тэнд сууна.
Хүйтэн зургийн хажуугаар хоолойнуудыг илүү бөгс буюу нарийсгах зорилгоор хүйтэн цоолборлолт хийдэг. Хоолой нь эргэдэг хоёр булны тусламжтайгаар хоолойн гадна талын арьсыг дотоод мандал руу шахдаг машинаар дамждаг. Үүний тусламжтайгаар та дотоод диаметр болон гадна диаметрийг хянах боломжтой. Та мөн уртыг өөрчилж болно гэж Эрзеговеси хэлэв.
Эдгээр үйл явц нь ган хайлшийн технологи өөрөө урагшилснаар урагшлах томоохон алхамуудыг хийх боломжтой гэсэн үг бөгөөд Колумбын супер өргөн 44 мм хоолой зэрэг бүтээн байгуулалтыг хөнгөвчлөх болно.
Ган тэнгэрийн хаяа
“Гангийн хөгжил маш их хэвээр байна” гэж Эрзеговеси үзэж байна. Тийм ээ, магадгүй бид, магадгүй Рэйнолдс ч гэсэн харьцангуй цөөхөн компани үүнийг судалж байгаа байх. Гэхдээ мэдээж ганг автомашин, нисэхийн үйлдвэр зэрэг бусад хэрэглээнд хөгжүүлсээр байна.’
Гангийн энэхүү өргөн хүрээний хөгжил нь зарим сонирхолтой хөгжлийг авчирсан. "XCr бол үүний сүүлийн үеийн жишээ" гэж тэр нэмж хэлэв. ‘Зэвэрдэггүй ганг Францын ган үйлдвэрлэгчид бүтээсэн бөгөөд анхны зорилго нь байлдааны хөлөг онгоцны хуяг дуулга хийхэд тохиромжтой материал байсан.’
Технологийг дугуй үйлдвэрлэхэд тохирох хэлбэр болгон хувиргах нь тийм ч амар ажил биш байсан ч өндөр зэрэглэлийн хүрээ бүтээгчид, ялангуяа энэ тохиолдолд Дарио Пегоретти эрэлт хэрэгцээтэй байсан. "Бид үүнтэй ойртох үед XCr зэвэрдэггүй ган нь зөвхөн хавтан хэлбэртэй байсан ч бидэнд хоолой хэрэгтэй байсан тул хоолой гаргаж авах шинэ технологи бий болгосон нь үнэхээр үнэтэй байсан" гэж Эрзеговеси хэлэв.
R&D нь Колумбын ажлын гол цөм хэвээр байгаа тул брэнд нь ашигладаг ган хайлшаа шинэчилсээр байна. "Би хувьдаа 36 залуу инженерийн зэрэг хамгаалдаг" гэж Эрзеговеси надад хэлэв. "Фабрицио [Колумбын дэд ерөнхийлөгч] 15-18 насныхныг дагадаг гэдэгт би итгэдэг. Ихэвчлэн бид дугуйтай холбоотой сэдвийг сонгосон оюутны төгсөлтийн ажлыг санхүүжүүлдэг. Саяхан нэг оюутан замын чичиргээ болон дохиог дамжуулахыг шалгах машин бүтээж байна.’
Колумбын хувьд захиалгат ган хийх нь хувийн болон байнга хувьсан өөрчлөгдөж байдаг ашиг тусын оронд интеграцчлал, массын үйлдвэрлэлд илүү их анхаарал хандуулж байгаа нь салбар буруу тийшээ явж байна гэсэн үг."Би тогтсон геометрийн санааг бүрэн эсэргүүцэж байна" гэж Эрзеговеси хэлэв. "Геометр бол дугуйн гүйцэтгэл, таашаал авах хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Асуудал нь аж үйлдвэр. 300 фунт стерлингийн үнэтэй ган хоолойгоор та шинэлэг дизайн, сайн геометр, сайн будалт гэх мэт бүх зүйлд саад тотгор учруулахгүй, гоёмсог захиалгаар унадаг дугуй хийх боломжтой. Хэрэв та шинэ нүүрстөрөгчийн хүрээ хийхэд хөрөнгө оруулалт хийвэл хэв нь 150,000 фунт стерлингийн үнэтэй тул та тогтмол хэлбэртэй байх ёстой. Энэ салбар нь нэг хэмжээс бүгдэд нь таарах үүднээс налуугийн геометрийг зохион бүтээсэн.’
Бид оройн хоол идэхээр сууж байгаа бөгөөд Эрзеговеси миний салфеткан дээр ган хоолойн стресс-хүчдэлийн муруйг зурж, зөвхөн салбарын чиглэлийг шүүмжлэхийн тулд эвдэж байна. Тэрээр Колумб яагаад илүү өргөн, нимгэн хоолойн хэсгүүдийг гаргаж чадсаныг аль болох энгийнээр тайлбарлахыг хичээж байна.
"Чи нислэгээ хоцрох нь байна" гэж Станзани надад анхаарууллаа. Эрзеговеси үл тоомсорлон гараараа дохиогоо таслан: "Энэ хамаагүй. Тэрээр өөрийн суналтын муруй болон хүрээний бүдүүлэг диаграмм хоорондын зэрлэг зураасыг зааж байна. “Манай шинэ материалууд илүү тогтвортой, харин хоолой зурах технологи нь илүү сайн болсон. Тиймээс бид илүү өргөн, илүү хатуу хоолой үүсгэж болно. Бид үргэлж шинэ ган – шинэ хайлш дээр ажиллаж байна.’
Энэ нь ирээдүйд юу болохыг илтгэж магадгүй ч Колумбын хувьд энэ нь зөвхөн төсөөлж болох хамгийн хатуу, хамгийн хөнгөн гуурс бүтээх биш, харин түүний гангаар ажиллах боломжтой эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Асуудал нь янз бүрийн барилгачид ганг хэрхэн ашиглах талаар бодох хэрэгтэй. Зарим үйлдвэрлэгчид хэт хүчтэй, хатуу дулаанаар боловсруулсан хоолойг санал болгодог боловч зөвхөн цахилгаан элэгдлээр зүсэх боломжтой. Энэ нь хүрээ бүтээгчдэд зориулсан зүйл биш - энэ нь хүнд үйлдвэрийг шаарддаг. Хоолойг илүү бат бөх байлгахын тулд гагнуурыг илүү их ачаалалтай болгодог.’
Түүний үгээр тэр миний салфеткагийн ноорог надад өгөхөд би түүнийг халаасандаа нямбай нугалахад бид барилгаас гарч Милан руу гүйлээ. Машинаар явахад бид үйлдвэр болон гол хаалгыг хамгаалдаг дөрвөн метр өндөр аварга биетийг сүүлчийн удаа харна.
Энэ бол гудамжны зураач Z10 Ziegler-ийн Колумбын захиалгаар урласан унадаг дугуйн хоолойнууд судас мэт цухуйсан, нарийн зураас, хээ угалзаар дүүрэн биеийг харуулсан Ацтек маягийн зураг юм. Ган хоолойн агуулахыг манаж байгаа нь агуу, авангард хүн мэт санагдаж байгаа ч гангийн талаар ямар нэгэн үзэсгэлэнтэй, бараг ид шидийн зүйл байдгийг сануулж байна.
120 жилийн дараа ган нь сонгодог унадаг дугуйн романтикийг захиалгат хийцтэй хослуулах чадвартай хэвээр байна. Нүүрстөрөгч нь массын зах зээлд түгээмэл сонголт байж болох ч Колумбын ган бодит хэвээр байна.
