Брэдли Виггинс, Марк Кавендиш нар Гент Зургаан Өдөрт алдар нэрээ дэвшүүлэхийн зэрэгцээ бид хэдэн жилийн өмнө Куипкэд зочилсноо санаж байна
Бидний харж байгаа дүр зураг бол үдэшлэгт уур амьсгалтай дугуйн уралдаан уу, эсвэл дугуйн уралдаан болж байгаа үдэшлэг үү гэдгийг шийдэхэд хэцүү байна. Drum 'n' Bass асар том чанга яригчаар дамжуулж байхад DJ уралдаанд аяыг цаг тухайд нь хольж, MC нь олныг шуугиулж байна. Уралдаан болгондоо морьтон, механикчдад бэлдэх амар амгалангийн төв хэсэг нь үзэгчдээр дүүрсэн бөгөөд бүгд баярын уур амьсгалтай байгаа нь илт.
Би хэнийг үзэхээ мэдэхгүй байна: нутгийн баатар Илжо Кейссе дерни уралдаанд өөр нэг ялалт байгуулахаар явж байна, эсвэл тус бүрийг ашигласан согтуу тоглолтын үеэр хүнд бэртэл авах нь гарцаагүй. бусдын нуруу, үсрэнгүй хэв маяг, шар айрагны аяганы дөрвөн фут овоолгыг цэвэрлэх оролдлого. Ялагч Кейссе индэр дээрээс ирж буй хүндэтгэлийн тоглолтыг давж, миний зүүн талд сууж буй залуу бүсгүйд ялагчийнхаа баглааг шидэхэд гүйлтийн төвд илүү эрч хүчтэй баяр болж байна. Удахгүй болох гамшгаас урьдчилан сэргийлж (одоохондоо) мансуурсан үсрэнгүй харайгч эргэн тойрныхоо бүх хүмүүсийн хүндэтгэлийг хүлээж, яндан дээгүүр цэвэрхэн явав. Өөр аяга нэмэх цаг боллоо.
Дуу бичлэг
Хэдэн цагийн өмнө биднийг Бельгийн Гент хотын Куипке велодромд хот-дог, шарсан сонгино, шар айрагны анхилуун үнэрээр угтахад арай тайвширсан дүр зураг байлаа. Харин одоо үдэшлэг ид өрнөж, Бельгийн шар айраг ид өрнөж байна. Энэ бол 73 дахь удаагаа зохион байгуулагдаж байгаа бөгөөд гүйлтийн уралдааны хуанли дахь хамгийн нэр хүндтэй уралдаануудын нэг болсон нь эргэлзээгүй юм. Зам нь ердөө 166 метр богино тул банк нь гайхалтай эгц юм. Морьчид аливааг нухацтай авч үзэж, үзүүлбэр үзүүлэхийг хүсч байгаа ч зарим үзэгчид дугуйн уралдаан болж байгааг анзаардаггүй бололтой.
Тэмцээн хэрхэн хагас дугуйн уралдаан болж хувирсан нь тодорхойгүй байна. Зургаан өдрийн уралдаан нь үнэндээ Тур де Франсаас хорин жилийн өмнө явагддаг. Ойролцоогоор 1875 онд Их Британид үүссэн энэ нь ердөө л зургаан өдрийн турш зогсолтгүй морь унадаг байсан нь хүмүүсийн бие бялдрын хүч чадал, тэсвэр тэвчээрийг үл тоомсорлодог байв. Ням гарагийг "амралтын өдөр" гэж үздэг байсан тул шашны шалтгаанаар зөвхөн зургаан өдөр л хязгаарласан.
Унаачдыг аль болох олон тойргийг дуусгах зорилготой байсан бөгөөд зөвхөн шаардлагатай үед л зогсох, амрах эсвэл унтахыг сонгох явдал байв. Үүний үр дүнд дугуйн дугуйн тэсвэр хатуужлын гайхалтай үзүүлбэрүүд (зарим нь 3000 гаруй км замыг 23 км/цагийн дундаж хурдтайгаар туулсан гэж мэдээлсэн - өдөрт 500 км орчим) төсөөлшгүй ядаргаа, бүр үхэлд хүргэсэн. Өнөө оройн арга хэмжээний хөтөлбөрт эхний өдрүүдэд "унадаг дугуйндаа унтсан, хэзээ ч сэрээгүй" байсан тухай өгүүлдэг. Өнөөдөр бүх зүйл тэс өөр байгаа нь тодорхой бөгөөд бид бааранд хэн ч унтна гэж бодохгүй байна. Ядаж унаачид биш.
Дөрвөлжинд эргэлдэж байна
Зургаан өдрийн уралдаан мөн АНУ-д алдартай байсан бөгөөд энд анхны форматыг өөрчилсөн. Энэ үйл явдал хэтэрхий харгис хэрцгий байсан гэж үзэн хоёр хүний "tag" уралдааны шинэ хэв маягийг боловсруулсан бөгөөд ингэснээр морьтон хүн бүр өдрийн 12 цагийн турш хамтрагчаа замд гарах үед амрах боломжтой болсон. Энэ төрлийн анхны арга хэмжээ 1898 оны 12-р сард Мэдисон Сквер Гарденд болсон бөгөөд өнөөдөр бидний мэдэх хоёр хүний тэсвэр тэвчээрийн сонгодог уралдаанд "Мэдисон" гэдэг нэр ирсэн юм. Тэсвэр тэвчээрийн хүчин чармайлтаас гадна уралдааныг илүү алдартай болгосон зүйл бол ивээн тэтгэгч байсан бөгөөд энэ нь морьтон их хэмжээний мөнгөн шагнал авах боломжтой гэсэн үг юм. 1923 онд Лондонгийн Олимпиад, 1936-1939 оны хооронд Уэмбли хотод болсон арга хэмжээ Европт алдаршсан. Анхны Гент зургаан өдөр 1922 онд болсон.
Дайны дараах үеийг хүртэл Их Британийн зохион байгуулагч Рон Уэбб хуралдааны хооронд завсарлага нэвтрүүлж, өнөөдрийн хэрэглэж буй хэлбэрийг үндсэндээ бий болгосон ч уламжлалт үзэлтнүүдийн доромжлолын улмаас уралдааныг "зургаа" гэж нэрлэхээс өөр аргагүй болсон юм. "Зургаан өдөр"-ийн эсрэг. Гэсэн хэдий ч уралдааны зургаан өдөр дараалан хамгийн олон тойрог хийсэн баг (хоёр морьтон) нийт ялагч болсон ба Дерни уралдаан, Мэдисонс зэрэг уралдаанууд нь уралдаанчдад "өрүүлэх" боломжийг олгосон тул онцгой ач холбогдолтой байв. спринт болон цаг сорилттой харьцуулахад өрсөлдөгчөөс. Эцсийн дүндээ бүх уралдаан чухал, учир нь тойрог дээр тэнцсэн тохиолдолд онооны тоо ялагчийг тодорхойлдог.
Унадаг дугуйчны очсон бямба гаригт 20:00 цагаас шөнийн 02:00 цаг хүртэл үргэлжилдэг уралдааны үеэр дугуйчин бүр 100 км-ийг туулсан байх болно.
Үдэшлэг рүү буцах
Велодромд тодорхой хуваагдал бий. Уралдааныг илүү их сонирхдог хүмүүс, ерөнхийдөө илүү сэргэлэн цовоо байх тусам индэрт суугаад замын эгц хажуу тийш хардаг. Үдэшлэгт оролцохоор ирсэн хүмүүс төв хэсэгт цугларч, дээрээс нь үхлийн хана шиг болж буй уралдааныг харж байна.
Замын төв дотроос харах нь сэтгэл хөдөлгөм, таны үйл ажиллагаанд маш ойрхон, бас толгой эргэм, морьтон зам дагуу нисдэг хурд (спринтэд 70 км цаг орчим) байдаг. Би энэ туршлагыг мошийн нүхэнд байх, яармагт зугаалах хоёрын хооронд, эсвэл хоёуланг нь нэгэн зэрэг хийх байсан. Хичээнгүй хөгжөөн дэмжигчид өөрсдийн дуртай уяачдынхаа амжилтыг магтан дуулж, чангаар дуулж байна. Бусад нь зүгээр л хөгжөөж, чанга дуугаар дууддаг.
Биднийг суудалдаа эргэн ирж хэсэг амарч байтал намаас дахин нэг том архирах чимээ гарлаа. Энэ удаад "хүн унасан" боловч олон түмэн согтуу эр бүтэлгүйтсэнийг хараад амжилтанд хүрэхтэй адил баяртай байх шиг байна. Одоо шөнийн 1 цаг өнгөрч байгаа ч үдэшлэг үүр цайтал үргэлжилнэ гэж бидэнд хэлсэн. Өвлийн хүйтэн шөнийг өнгөрүүлэх илүү муу арга замыг би бодож байна.
