Араа сонгохдоо том цагираг/том араа эсвэл жижиг/жижиг сонгох нь ялгаатай юу?
11 шатлалт группын энэ өдрүүдэд та уулс өгсөх, уруудах аялалаа хөнгөвчлөх 22 өөр араа сонгох боломжтой гэж таахад амархан. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та урд талдаа 53/39 гинж, арын хэсэгт 11-25 кассет бүхий стандарт суурилуулалттай бол хоёр харьцаа ижил байна (53/19, 39/14, хоёулаа гинжний харьцааг өгдөг. 2.79:1) болон 14 араа нь давхцаж байгаа нь 22 араагаас ердөө найм нь л нөгөө гинж рүү гүйхэд бараг давхцах сонголтгүй байдаг гэсэн үг.
Тиймээс, давхцаж буй арааны хувьд бид том цагирагаас том араа руу (53-19 г.) дөрөө хийх нь жижиг-жижиг (39-14)-тэй адил эсэхийг мэдэхийг хүссэн. эсвэл сонголттой бол аль нэг рүүгээ андуурсан нь дээр үү? Та үүнийг эмээлээс анзаарч чадах болов уу? Унадаг дугуйчин мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдсөн.
Том болгож байна
Стюарт Бургесс нь Бристолын Их Сургуулийн инженерийн дизайны профессор бөгөөд гинжин хөтөч дээр Их Британийн тэргүүлэх эрх мэдэлтнүүдийн нэг юм. "Би том араатай бол өндөр үр ашигтай байх нь давуу талтай болохыг харуулсан баримт бичгүүдийг нийтэлсэн боловч үр ашгийн ялгаа маш бага тул морьтон үүнийг мэдрэх боломжгүй" гэж тэр хэлэв. ‘Хэрэв унадаг хүн [ижил харьцаатай том, жижиг араа хоорондын] ялгааг мэдэрч байвал гинж хэт сул эсвэл хэт бариу байх зэрэг ямар нэг зүйл буруу байна.’
SRAM-ийн жолоодлогын хөгжүүлэлтийн дэлхийн захирал Скотт Маклафлин хэлэхдээ гинжний хурцадмал байдал бас хамааралтай. "Илүү том гинж болон араагаар явах нь ижил арааны харьцаа, ижил дөрөөний ачаалалтай жижиг гинж ба араатай араатай харьцуулахад гинжний хурцадмал байдлыг бууруулдаг" гэж тэр хэлэв. Доод гинжний хурцадмал байдал нь дугуйг илүү хатуу, өгөгдсөн дөрөөний оролтод хариу үйлдэл үзүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд үр ашиг нь маш бага хэмжээгээр нэмэгдэх ёстой.
“Гинж нь хүрээний төв шугамаас ихээхэн зөрүүтэй тул гинжний доод суналтаас болж нэмэлт мэдрэмж төрж, хүрээний уян хатан байдал багасдаг” гэж тэр нэмж хэлэв. 'Дахин хэлэхэд, энэ нь дөрөөний оролтод хариу үйлдэл үзүүлэх "мэдрэмж" буюу мэдрэмжийг өгдөг боловч үнэндээ үр ашгийг нэмэгдүүлэхгүй (эсвэл үр ашгийн өсөлт нь бүрмөсөн алга болно).'
Тиймээс та том-том, жижиг-жижиг ялгааг үнэхээр мэдэрч чадахгүй ч үр ашигт бага зэрэг ахиц гарсан гэдэгтэй санал нэг байна. Унадаг дугуйн спорт сонирхогчдын хувьд бид энэ ашиг тусын цар хүрээ, яагаад үүсдэгийг мэдэхийг хүссэн.
Профессор Бургесс лабораторийн нөхцөлд 12-аас 21 шүдтэй өөр өөр хэмжээтэй араатай гаралтын босоо амтай холбогдсон 52-шүдтэй гинж бүхий оролтын босоо амыг ашиглан унадаг дугуйн шилжүүлэгчийн систем дээр хийсэн судалгааг иш татав.
Судалгааны үр дүн харуулж байна. 60 эрг / мин-ийн бүлүүрт хурд, 100 Вт оролтын хүчин чадалтай бол 52/11 араа холбогч нь 91 үр ашигтай байв.1%, 52/15 нь 92.3%, 52/21 хослолын хувьд энэ үзүүлэлт 93.8% болж өссөн нь практикт илүү олон тооны шүдтэй байх нь үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг гэдгийг тодорхой харуулж байна. (98.6%-ийн үр ашгийг тус тусад нь туршилтаар тэмдэглэсэн боловч энэ нь арын дамжуулагч механизмаар дамждаг гинжгүй хоёр арааны хооронд байсан.)
Тиймээс хэрвээ том араанууд арай илүү үр дүнтэй бол асуулт хэвээр байна: яагаад?
Полигон гэхдээ мартаагүй
Расин Су бол KMC сүлжээний R&D захирал юм. "Полигоны эффектийн улмаас гинж нь том араанууд дээр илүү жигд ажилладаг бөгөөд энэ нь гинж ба гинжийг холбох үед гинжний чичиргээ эсвэл босоо хөдөлгөөн багатай гэсэн үг" гэж тэр хэлэв. "Илүү том араатай үед энэ нь цахилгаан дамжуулах алдагдлыг бууруулдаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь илүү өндөр гинжин хэлхээний үр ашгийг өгдөг.’
Түүний яриад байгаа "олон өнцөгт эффект" нь араа бүрийг шүдтэй адил тооны талтай олон өнцөгт гэж үзэж болно гэсэн ойлголтыг хэлж байна. Олон өнцөгтийн булангууд (оройнууд) нь шүдний хоорондох цоорхойн төвд байрладаг - гинжний холбоосын гол төв нь байрладаг. Гинжний холбоос бүр нь эргэх араатай холбогдох үед олон өнцөгтийн булан хамгийн дээд цэгтээ хүрэхэд дээшээ дээшилж, олон өнцөгт эргэлдэж байх үед дахин унадаг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь гинжин хэлхээний радиус хэлбэлзэж, холбоос бүрийг залгахад бүхэл бүтэн гинж өсөж, унахад хүргэдэг гэсэн үг юм. Энэ нь эрчим хүчний алдагдал, үр ашиггүй байдалд хүргэдэг бөгөөд хамгийн чухал нь жижиг араатай олон өнцөгтүүдийн булангууд илүү хурц байдаг тул алдагдал нь илүү их байдаг.
Гинжний үе мөч (холбох бүр нь араагаа ороохдоо хэр их нугалах) нь мөн үрэлтийн алдагдлыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь арааны хэмжээ багасах тусам нэмэгддэг. Тиймээс энэ үе шатанд энэ нь маш тодорхой харагдаж байна – сонголтоо хийвэл том араагаар гүйх нь арай илүү үр ашигтай.
Гэхдээ энэ нь үүгээр дуусахгүй. Лабораторийн туршилтууд унадаг дугуйн цахилгаан дамжуулах чадвар нь гинжин хэлхээний хурцадмал байдал нэмэгдэхийн хэрээр пропорциональ хэмжээгээр нэмэгддэг болохыг олж мэдсэн. Өөрөөр хэлбэл, та дөрөө дээр илүү хүчтэй дарах тусам хүчийг урдаас хойд араа руу илүү үр ашигтайгаар дамжуулдаг. Су хэлэхдээ, Гинжин хэлхээний хурцадмал байдал нь илүү их үрэлтийн алдагдлыг бий болгоно. Гэхдээ энэ нь цахилгаан дамжуулах явцад холбоосуудын хоорондох эрчим хүчний алдагдлыг бууруулдаг. Дүгнэж хэлэхэд, гинжин хэлхээний хурцадмал байдал нь үр ашгийг дээшлүүлдэг” гэж тэр хэлэв.
SRAM-н Скотт Маклафлин өмнө нь жижиг араа ашиглан дөрөөнд ижил ачаалал өгөх нь гинжин хэлхээний хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлнэ гэж хэлснийг харгалзан үзвэл том эсвэл жижиг араа хоорондын сонголт багасч, хатах болно.
Хөөцөлдөж байна
Лабораториас хурдан гишгэж, зам дээр үнэхээр чухал газар харах цаг нь болсон нь ойлгомжтой.
Унадаг дугуйн спортын техникийн зохиолч, Цагийн сорилтын улсын гурван удаагийн аварга Майкл Хатчинсон хэлэхдээ, Илүү том араатай дугуй унах нь арай илүү үр дүнтэй, гэхдээ ихэнх хүмүүсийн хувьд ялгаа байдгийг би мэдэхгүй. зүрх зогсдог. Хэрэв ялгаа тийм гайхалтай байсан бол бид бүгд урд талдаа 95 шүдтэй, ар талдаа 35 шүдтэй гинжтэй явах байсан.’
Мөн Маклафлин практик талаас нь авч үзвэл, үр ашгийн тухай ярихад арааны дугуйны хэмжээ тийм ч чухал биш гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Өөр олон хүчин зүйл энд тоглох болно. Жишээлбэл, хэт хөндлөн хэлхээ нь үр ашгийг бууруулж, элэгдлийг нэмэгдүүлнэ.’
Энэ нь мессеж байх шиг байна. Том гинжээр гүйх нь үр ашгийг бага зэрэг нэмэгдүүлж, ачаа нь илүү урт гинжин хэлхээнд тархдаг тул гинжин хэлхээний элэгдлийг багасгах боловч гинж эсвэл хэт гинжний буруу арчилгаанаас үүдэлтэй үр ашиггүй байдал, элэгдлээс үүдэн бага хэмжээний олз арилахаас илүү байх болно. мөр.
Бүх зүйл тэгш байгаа тул томоо бодоорой.
