Вердоны хавцал: Европын Гранд хавцал
Унаах сайхан газруудаар адислагдсан улсад ч гэсэн Францын Вердоны хавцал үнэхээр гайхалтай газар гэдгээрээ ялгардаг
- Танилцуулга
- Stelvio Pass: дэлхийн хамгийн гайхалтай авиралт
- Родосын Колоссус: Big Ride Rhodes
- Дэлхийн хамгийн сайхан замаар явах: Румыны Трансфагарасан гарц
- Гроссглокнер: Австрийн Альпийн аварга
- Араатан алах: Свети Журе том аялал
- Цайвар морьтон: Big Ride Pale di San Martino
- Төгс төгөлдөр байдлыг хөөх: Sa Calobra Big Ride
- Тур де Брексит: Ирландын хилийн том аялал
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Норвегийн том аялал: Фьорд, хүрхрээ, туршилтын авиралт, хосгүй үзэмж
- Дээд уулзалтууд болон өөрчлөлтүүд: Том аялал Турини
- Джиро д'Италийн шинэ уул болох Colle del Nivolet-ийг унах нь
- Том аялал: Гран Сассогийн энгэр дээр
- Том аялал: Пико дель Велета дээр агаарт гарах
- Том аялал: Сардини хоосон арал дээрх нарны гэрэл ба ганцаардал
- Том аялал: Австри
- Том аялал: Ла Гомера
- Том аялал: Colle delle Finestre, Итали
- Кап де Форментор: Майоркагийн хамгийн сайхан зам
- Том аялал: Тейде уул, Тенерифе
- Вердоны хавцал: Европын Гранд хавцал
- Сарын шилдэг Комоот унаа №3: Англиру
- Roubaix Big Ride: Замтай тулалдах салхи, бороо
Өдрийг сайхан эхлүүлж байна. Хүзүүгээ бөхийлгөж, дээшээ харвал бид цэлмэг хөх тэнгэрт өргөгдсөн шохойн чулуун ханыг харуулж байна. Дээд талд, яг захад ганцаарчилсан сүм болох Нотр-Дамын Чапелл байдаг бөгөөд энэ нь олон жилийн турш орон нутгийн мэргэшсэн уулчдын тусгай цугларалтыг бий болгосон гэж таамаглаж байгаа бөгөөд авиралтанд авирч чадаагүй хүмүүсийг ивээн тэтгэх завгүй байв.
Үзэсгэлэнт цул чулууг The Roc гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь цар хүрээ, гоо үзэсгэлэнгээрээ үнэхээр даруухан юм. Өнөөдөр бид Provence-ийн зүрхэнд орших Вердоны хавцлыг үзэхийн тулд хүзүүнийхээ үеийг шалгаж, дээш, доошоо болон эргэн тойрондоо эргэн тойрондоо маш их цаг зарцуулах болно. Хэрэв геологийн сүр жавхлангийн энэ үзэгдэл Их Британид байсан бол энэ нь Британийн арлуудын гайхамшиг байх байсан бөгөөд тус улсын жуулчдад зориулсан товхимолын нүүрэн дээр гарах байсан, гэхдээ энэ нь Францад байдаг тул маш их байгалийн үзэсгэлэнт газар байдаг. Вердоны хавцлын талаар хүмүүс сонсоогүй. Энэ бол алдаж болохгүй газар бөгөөд ямар ч унаачдад харагдах байдал, бие бялдрын хувьд мартагдашгүй газар юм.
Ногоон урсгал
Бид өнөөдрийн адал явдлын эхлэлийг харуулсан нойрмог тосгон болох Кастеллан хотын талбайд байна. Өглөөний 8.35 цаг, агаар цэвэрхэн, урам зоригтой, биднийг 134 км-ийн сорилттой аялал хүлээж байна, гэвч миний хамтрагч Жастин бид хоёр The Roc-ыг бага зэрэг удаан биширч, тоглолтын өмнө кофе, круассан уух завтай гэж шийдсэн. унтраалттай.
Хоёр эспрессо, хоёр круассан, маш боломжийн €5-ын дараа бид эхлэхэд бэлэн боллоо. Бид D952 руу хөнгөхөн бууж, эхний километрүүд нь дөрвөлжин дугуйнуудаа дугуй дээр байгаа юм шиг дулаацуулах боломжийг олгодог зөөлөн уруулын тусламжтайгаар гулсдаг. Бид баруун зүгт явахдаа амархан чатлаж, Жастин надад Ниццад төвтэй Azur Cycle Tours компанийхаа талаар ярьж, түүгээрээ дамжуулан энэ бүс нутаг болон Альп, Пиренейд захиалгат дугуйн аялал зохион байгуулдаг.
Прованс бидэнд эелдэг хандаж байгаа бөгөөд өглөө сэрүүн байгаа хэдий ч нэмэлт давхарга тавих шаардлагагүй. Нэг талд нь бараг анзаарагдахгүй байгаа нь ногоон усаараа нэрлэгдсэн Вердон гол нь биднийг сүүлийн хэдэн сая жилийн турш тасарч байгаа хавцал руу хөтөлж байна.
Вердоны хавцал нь Провансын намуухан ландшафт руу зүсэгдсэн 25 км урт өргөн уудам ангал юм. Энэ бол Европын хамгийн гүн хавцал бөгөөд хана нь зарим газраа 700 м өндөрт өргөгдсөн байдаг. Европын Гранд хавцал гэгддэг энэ нь хаданд авиралт (гайхах аргагүй), бунги харайлт, завиар гулгах, явган аялал, цагаан усан сэлүүрт завь, сэлүүрт завь зэрэг гадаа спортоор хичээллэдэг Макка юм. Гэхдээ бид дугуй унахад хэрхэн нийцэж байгааг харахаар ирсэн бөгөөд Жастин өмнөд уруулаараа Мустье-Сент-Мари хот руу чиглэн маршрут төлөвлөж, хойд захаар буцаж ирээд Критийн гайхалтай замд орохоор төлөвлөжээ.
12км зөөлөн халаалт хийсний дараа бид зүүн тийш эргэж, Вердоныг анх удаа гаталж, Триганс хот руу анхны авиралтаа эхлүүлнэ. Бидний баруун талд байрлах толгод дээр Chateau de Trigance байдаг бөгөөд зочид буудал болгон хувиргасан жижигхэн боловч төгс бүтэцтэй цайз байдаг - аз таарвал бид өнөө орой энд байх болно. Дараа нь ландшафт сэтгэл татам байдлаар нээгдэж, бидний өмнө цэлмэг хөх тэнгэртэй уулын бэлээр эргэлдэж, өдрийн анхны үсний хавчаартай тулгарах болно.
Одоохондоо хавцлын шинж тэмдэг илрээгүй байгаа бөгөөд би зугаа цэнгэл рүү явж буй хүүхэд шиг гол үйл явдалд бага зэрэг тэвчээр алдаж, удахгүй болох зугаа цэнгэлийг харахын тулд тэнгэрийн хаяаг байнга хайдаг. Би хавцлыг ирэхийг харахгүй байгаа нь надад санагдаж, Жастинаас ‘Бид тэнд дөхөж байна уу?’ гэж асуухаас өөр аргагүй.
‘Тийм ээ, одоохондоо холгүй байна гэж тэр инээмсэглэн хэлэв. Тиймээс би эргэн суугаад, бид дараагийн 7 км-т 300 метрийг алдахад хүргэх төгс гадаргуутай уруул дээр хурдаа ахиулж явахдаа баяртай байна. Бид зүүн гараараа хурдан эргэж, хавцал бидний баруун талд байгааг би мэдэрч байна, гэхдээ хараахан харагдахгүй байгаа ч энэ нь зарим талаараа шороо, хадны эргийн ард байгаа учраас, мөн зарим талаараа бид 60 км-ээс илүү хурдтай явж байгаа тул үзэсгэлэнт газруудаар аялах болно. дахиад хэдхэн хором хүлээх хэрэгтэй. Гэхдээ удаан биш.
Хөндийний эсрэг талд алслагдсан хадны давхрагууд, ногоон ургамлаар бүрхэгдсэн, өө сэвгүй хөх тэнгэртэй. Би түүний цар хүрээг ойлгохгүй байгаа бөгөөд зөв харагдахын тулд зогсохыг хүсч байна. Тэгтэл бидний өмнөх мянган жуулчдын хүсэлд хариулж байгаа мэт Le Relais des Balcons кафе бидний зүүн талд хөл хөдөлгөөн ихтэй машины зогсоолтой, олон арван камер ачсан жуулчидтай харагдана. Жолооч, мотоцикльчид, цөөн хэдэн дугуйчид болон явган аялагчид замын эсрэг талын бүх чиглэлд эргэлдэж байгаа бөгөөд бүгд тэдний өмнө байгаа дүр зурагт бага зэрэг татагддаг.
Бид хавцлын зах дахь харах цэг рүү явна. Жастин бол өндрийн шүтэн бишрэгч биш бөгөөд голын дээгүүр хэдэн зуун метрийн өндөрт байгаа бидний байрлалд нэмэлт халуу оргиж, тогтворгүй байдал нэмж байгаа нь энэ үзэгдлийг болгоомжтой авч үздэг. Нэг цагийн өмнө бид Вердоны урсгалын дагуу давхиж байлаа. Одоо бид түүнээс хол давсан бөгөөд түүний шиллэг номин сүр жавхланг анх удаа зөв харж байна.
Ус нь тунгалаг биш, бараг л сүүн мэт харагддаг бөгөөд ногоон өнгө нь гэрлийн спектрийн ногоон-цэнхэр хэсгийг тусгадаг түдгэлзүүлсэн эрдэс хэсгүүдээс үүдэлтэй. 2000 жилийн өмнө энэ нутгийг захирч байсан, ногоон усыг шүтдэг байсан Воконтий овгийн дунд шүтлэг бий болсон нь түүний нууцлаг өнгөний нууцлаг сэтгэл татам юм. Ид шидийн сэтгэлгээний эрин үед ийм үзэгдэл яагаад хүндэтгэл үзүүлэхийг өдөөж болохыг ойлгоход хялбар байдаг.
Хоёр дахь гарам
Гүүр нь ихэвчлэн аялалд зориулсан цэг таслалаар хангадаг бөгөөд бидний энэ унаагаар дайран өнгөрдөг гүүрнүүд нь гарцаагүй. Үзэсгэлэнт цэгээ орхисны дараа ганц хоёрхон минутын дараа бид гайхалтай Понт де л'Артуби руу ирлээ. Энэ нь 1940 онд баригдсан бөгөөд голын ёроол руу 140 метрийн дусал бүхий 107 метрийн нэг нуман хаалганаас бүрддэг. Энэ бол жуулчдыг (мөн биднийг) хажуу тийшээ толгой эргэм харцанд автуулах өөр нэг үзэл бодол юм. Өнөөдрөөс бусад тохиолдолд гүүрний хоёр үзүүрт цэрэг, цагдаа нар дүрэмт хувцастай байж, үзмэрчдийг хөдөлгөж, зайг нь цэвэрлэж байна. Тэдэнд төлөх ёстой зүйлээ өгөхийн тулд тэд "энд үзэх зүйл алга" гэж хэлэхгүй, гэхдээ ямар нэг зүйл бидэнд хэтэрхий олон асуулт асуухгүй байхыг хэлдэг. Энэ бол Европын хамгийн өндөр гүүр бөгөөд банги үсрэлтийг зохион байгуулдаг бөгөөд хавцлын ёроолд байгаа Hi-viz хөдөлгөөн нь ямар нэгэн харамсалтай зүйл болсон байж болзошгүйг харуулж байна. Бид цаашид судлахгүйгээр үргэлжлүүлэхээр шийдлээ.
Бид аяллын гол хэсэг рүү явж, дахин авирч эхлэхэд энэ бол тийм ч таатай аялал биш гэдгийг сануулж байна. Бидний өмнө ноцтой өдөр байна. Өргөн уудам шохойн чулууны гайхалтай элэгдэл нь хавцлын өмнөд уруул дээрх бидний гарцаас тодорхой харагдаж байна. Эсрэг талын нугалсан ханан дээрх хаданд том ан цав үүссэн нь чулуу хайлж байгаа мэт харагдуулдаг бөгөөд энэ нь нэг ёсондоо байгалийн хүчиллэг борооны химийн элэгдлээс болж шохойн чулуутай урвалд орж, агуйг сийлсэнээс үүдэлтэй юм. мянган жилийн хөндий.
Энэ үйл явц нь хавцлыг өөрөө бий болгосон байж магадгүй гэж бодож байна. Геологичдын үзэж байгаагаар гол нь газар доорх агуйн дундуур урсдаг байсан бөгөөд дээвэр нь элэгдэж, эцэст нь доорх гол руу унажээ. Ийм геологийн жүжгийн тухай бодлууд нь өгсүүр чирэгдэлтээс сатааруулж, Азур Турстай удирдуулсан Жастинтай хөл нийлүүлэн алхах гэсэн миний улам дэмий оролдлого болж байна. миний.
Бид өглөөний хамгийн өндөр цэгт хүрч, D71 1,170м-ийн өндөрт хүрч, өдрийн халуун ойртож байгаа энэ үед баруун талд зогсох, гайхшрах өөр нэг шалтаг болж байгаа нь бид баяртай байна. Орцны харагдах байдал
хавцал руу. "Хэрэв хоёр цамхаг байсан бол энэ нь "Бөгжний эзэн" киноны үзэгдэл шиг харагдах байсан" гэж Жастин хэлэв.
Одоо бид баруун талд биднийг эцэс төгсгөлгүй ландшафтаас тусгаарлах намхан ханатай бууж эхэлж байна. Вердон гол нь түүнийг урсгасан босоо хадны завсраас урсаж, одоо бидний доорх ногоон хөндийд цайвар оюу өнгийн тууз болж байна. Тэнгэрийн хаяа дахь чулуурхаг тогтоцууд нь нойрсож буй омгийн эрүүний сайн элэгдэж буй асар том шүд шиг гөлгөр бөгөөд гөлгөр байдаг. Бид одоо хурдан аялж байгаа бөгөөд авирах ч юмсан, тиймээс энэ үйл явдалд оролцох цаг их байгаасай гэж би бараг хүсэж байна. Бараг л. Учир нь буулт нь панорама шиг зугаатай, гөлгөр, техникийн болон өндөр хурдтай булангууд, шулуун замууд нь биднийг хавцлын ам руу чиглүүлдэг.
Бүгдийг нь өмнө нь үзүүлээрэй
Бид одоо Col d’Illoire-ийн уруудаж байгаа бөгөөд энэ нь үнэхээр инээдтэй үзэсгэлэнтэй юм. Хавцлын контурын дагуух зам нь нааш цааш эргэлддэг тойрог замыг дүрсэлдэг. Бидний өмнө асар том дусал гатлан зам уулан дээр баруунаас зүүн тийш төгс шугам зурж, 20 секундын дараа бид яг тэр замаар явж, дөнгөж ирсэн газар руугаа эргэж харав. Дараа нь өөр нэг үсний хавчаар нь дэлхийн захад нүүрээ эргүүлж байгаа бололтой байгалийн үзэмжийг 180° эргүүлж, бид Айгвин хот руу уруудаж, гэнэт түр зуурын харагдацтай хурдны овойлтууд биднийг мансуурлаасаа салгав. уруудаж буй транс.
Айгений нөгөө талд бид Францын хамгийн том усан сан болох 12км урттай Лак де Сент Круагийн анхны харцыг харж байна. Энэ нь 1974 онд усан цахилгаан станцын далан барьснаар бий болсон бөгөөд Лес Саллес сур Вердон тосгоныг усаар бүрхэж, нуурын эрэг дээр дахин босгосон. Хуучин оршин суугчид сэтгэл дундуур хэвээр байгаа ч данханд ногоон эрчим хүч хангалттай байдаг гэж бидэнд хэлсэн.
Энэ бол D957 дээрх нуур руу хурдан бууж байна. Бид одоо өлсөж байна, гэвч хавцал руу орох гайхалтай хаалга нь биднийг өдрийн гурав дахь гүүрэн дээр бараг зогсоход хүргэж байна. Бидний зүүн талд нуурын өө сэвгүй цэнхэр гадаргуу байдаг бөгөөд дөрөө, морин завь хавцлын ам руу зөөлхөн урсдаг бөгөөд энэ нь бид толгойгоо баруун тийш эргүүлбэл харагдах болно. Энэ бол Колерижийн Кубла Хаан шүлгийн нэгэн адил, шохойн чулуун хананы хооронд төгс номин ус урсдаг үлгэрийн дүр зураг юм: 'Альф ариун гол урсдаг, Агуйн дундуур хүн төрөлхтөнд хэмжээлшгүй…'
Үдийн хоол 3 км-ийн зайд байдаг гэж Жастин хэлэхдээ би GCSE-ийн талаар бодож байгаад цочирдсон тул бид Францын хамгийн үзэсгэлэнтэй тосгонуудын нэг гэгддэг Мустье-Сент-Мари руу явлаа. жижиг авиралтын орой дээр, шохойн чулуун хадан цохионы өөр нэг өргөн уудам дор. Одоогийн байдлаар түүний сэтгэл татам зүйл нь илчлэг ихтэй хоол хүнс зарах чадварт оршдог бөгөөд бид тосгон руу орохдоо хамгийн анхны ресторанд ордог. Үүнийг Les Magnans гэж нэрлэдэг бөгөөд үдийн хоолонд төрөл бүрийн салат, стейк, шарсан төмсөөр үйлчилдэг. Өлсөх хандлагатай байгаа энэ үед бид эспрессо, дараа нь өөр эспрессо ууж байхдаа энэ орчныг үнэлж чадна.
Шатахуу, кофеиноор баялаг бид хавцлын нөгөө талыг даван туулахад бэлэн байгаа бөгөөд өдрийн энэ хагас нь илүү хэцүү байх болно. Дараагийн 30 км нь биднийг хойд захаар өгсөхөд 800 метрийн өндөрт нэмэгдэх долгионт авиралт дээр харагдах болно.
Баруун талдаа дусал дуслаар бид үдээс хойших ажлаа эхлүүлж, үзвэрээс байнга урам зориг авч, одоо үе үе замын хөдөлгөөнд саад болдог. Унадаг дугуйчдын ихэнх аялалын хувьд бид аль болох нам гүмхэн маршрутуудыг сайтар барьдаг ч хавцлын эргэн тойронд зөвхөн нэг периметр зам байгаа тул өнөөдрийн аялал жуулчлалын жинхэнэ амралтын газар бөгөөд хэдийгээр бид энд жинхэнэ оргил үедээ ирээгүй ч энэ хэсэгт замын хөдөлгөөний хангалттай хэмжээ.
Гэхдээ байгаль нь үнэхээр гайхалтай учраас бухимдах нь түр зуурынх. Манай баруун талд босоо тэнхлэгт газар унахад зам бидний зүүн талын хадны нүүрийг тэврэнэ. 1000 метрийн өндөрт удаан авирсны дараа бид Ла Палуд-сюр-Вердон хот руу зөөлхөн бууж баруун тийш эргэж, Ванесса Парадигийн дууны амбицтай тоглоом болох Жое Ле Снаки, мөн кафе-cum-ын хажуугаар эргэлдэнэ. - тод ягаан фасадтай сэндвич баар. Өдрийн хамгийн халуухан цаг яг бидний ард байгаа тул миний нүүрэн талын өнгө ижил төстэй сүүдэртэй гэдэгт би итгэлтэй байна. Бид энэ аяллын эсрэг хэсэг болох "La route des Crêtes"-ийг эхлүүлэхийн өмнө өөр кофе уух цаг байгаа эсэхийг шийдлээ.
Ангалын ирмэг
Энэ бол хавцлын хамгийн өндөр жигүүрийг тойрсон аялал жуулчлалын зориулалттай зам юм. Энэ нь зөөлөн буултаар эхэлж, удалгүй хавцлын харанхуй хоосон зайд бидний өмнө баялаг ногоон шилмүүст модоор бүрхэгдсэн өндөрлөг газар тулгарах болно. Үзэгчдийн сайн газруудад хүмүүс байдаг ч сүүлчийн зогсоолын дараа удалгүй бидний хэмнэлийг эвдэхийг хүсээгүй тул би сул хайрган гадаргуу дээгүүр эргэлдэж, босоо уналтын ирмэгийг шагайж, периметрийн саадыг даван туулахыг оролдов. Энэ нь үзэл баримтлалыг авч үзэх тийм ч таатай арга биш тул бид үзвэрийг зохих дундаж хурдтай болгох хүсэл эрмэлзлээс давуу эрх олгохоор шийдэж, үзвэр шаардах үед зогсохоор шийдсэн.
Газар нь уудам хүрхрээ дээгүүр гол урсах мэт хавцал руу живж, ёроолын таталцал маш хүчтэй тул чулууг доош нь сорж байгаа мэт. Удалгүй бид дахин авирч, зүүн зүг рүү мордож, нар нуруун дээрээ, хавцлын эсрэг талын ханыг хар бараан сүүдэрт тусгаж, аймшигт таамаглал өгч байна. Дуулганы доороос хөлс урсаж нүүрийг минь даган урсахад хэдэн зуун метрийн гүнд харанхуйд байх хавцлын сэрүүн агаар ямар сэнгэнэхийг төсөөлж байна.
Ангалын цаанаас бид хэдхэн цагийн өмнө явж байсан урд захын замыг харж байна. Бид хавцлын ёроолоор алдартай Сентье Мартелийн явган аялалын эхлэл болох Шалет де ла Малиныг өнгөрөөдөг. Энэ бол 20-р зууны эхээр усан цахилгаан станц байгуулах оролдлогын бүтэлгүйтсэн оролдлогын нэг хэсэг болох уйтгартай байсан 600 метрийн урттай хадны дундуур хэд хэдэн хонгилоор төгсдөг (тэр гэрэл зурагчин Патрик бид хоёр маргааш дуусгах болно) хэцүү алхалт юм. хавцлын дагуу үргэлжлэх төсөл.
Бидний аяллын энэ хэсэгт зарим хонгил байдаг ч тэр уртад ойртсон зүйл байхгүй. Бид үдээс хойш орой руу явж байгаа бөгөөд замын хөдөлгөөн хааяа нэг машин болж буурсанд талархаж байна. Эцсийн эцэст бид өдрийн хамгийн өндөр цэгт хүрч, хөндийгөөр доошоо харж, дээшээ татсан зулзаган шувуудыг харна. Тас 100 гаруй жилийн турш Прованс хотод үзэгдээгүй байсан ч 1999 онд арваад нь нутагшсан бөгөөд одоо 100 гаруй нь Роугон хотын ойролцоох хадан цохионуудыг тойрон эргэлдэж байна.
Бид энэ өдрийн хамгийн урт буултыг хийж, D952-той эргэн нэгдэж, эцсийн хөлөө гэртээ харьдаг. Энэ аялалд хэдэн километр өнгөрөхөд Жастин бид хоёр чимээгүйхэн Кастеллан руу буцах эцсийн замд бэлдэж байсан. Энэ өглөө энэ зам уруудан уруудаж байсан тул хамгийн сүүлчийнх нь гэр орон болно гэж бид санаж байна. гэрэл бүдгэрдэг. Гэхдээ налуу энэ өглөө бидний санаж байгаа шиг тийм ч тод томруун байгаагүй ч юм уу, эсвэл аялал дуусах дөхөхөд ирдэг биет бус өсөлтөөс үүдэлтэй ч юм уу, бид хурдан бөгөөд сэтгэл ханамжтай алхаж эхлэх цэг рүүгээ буцдаг.
Кастеллан хотын талбай руу дахин нэг удаа орж ядарсан боловч баяр хөөртэй байгаа бидний нүд нь газар тэнгэрийн заагийг заадаг Рок-ын сүр жавхланг дахин нэг удаа харахын тулд нүдээ аньдаг. Энэ бол өдрийн төгс төгсгөл юм.
Бид яаж тэнд очсон
Аялал
Дугуйчин Лондонгийн Сент Панкрасаас Ницца хүрэх галт тэргэнд суув. Парис дахь өөрчлөлт нь дугуйн цүнхтэй хоолойгоор аялахыг шаарддаг ч нисэх онгоцны буудлын скрамаас зайлсхийхэд таатай байсан - тиймээс энэ нь бүхэлдээ төвөг учруулахгүй. Тасалбарын үнэ 120 фунт стерлингээс эхэлж, буцахдаа дугуйны цүнх 40 фунт стерлингээр үнэлэгддэг. Ниццагаас Кастеллан хүртэл хоёр цагийн зайтай. Их Британийн өнцөг булан бүрээс Ницца руу шууд нислэг үйлддэг, эсвэл Лондон эсвэл Саутхэмптоноос Тулон руу шууд нисч, хавцлын зүүн захаас буюу Айгинс эсвэл Мустиерсээс аялалаа эхлүүлээрэй.
Байр
Тус бүс нь бүх төсөвт тохирсон өндөр чанартай орон сууцаар дүүрэн байдаг. Бид байршил сайтай, маш өөр хоёр сонголтыг туршиж үзсэн. Ла Палудын ойролцоох зам дээр байрлах Hotel and Spa des Gorges du Verdon нь орчин үеийн, цэлгэр бөгөөд гайхалтай Провансаль хоолыг санал болгодог. Өрөөний үнэ нэг хүнд 130 евро (£100)-аас эхэлнэ. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл hotel-des-gorges-du-verdon.fr-тай холбогдоно уу.
Бид аялсны дараа Chateau de Trigance-д хонов. Цамхаг, хэрэм, ханан дээрх зэвсгүүд, дөрвөн тавцантай ор зэрэг нь таныг жинхэнэ шилтгээнд байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлнэ. Өрөөнүүдийн үнэ 140 евро (£108) эхэлдэг. chateau-de-trigance.fr руу очно уу.
Баярлалаа
Үзэсгэлэнтэй маршрут зохиож, бидэнтэй хамт аялсан Azur Tours (azurcycletours.com)-ын Жастинд маш их баярлалаа. Мөн манай гэрэл зурагчин Патрикийг машинаар маш их баяртайгаар дэмжиж, гаталж явсан Льюист баярлалаа.
Мелоди Рейно болон Прованс аялал жуулчлалын салбарын Бернард Чоуиал нарт логистикийн туслалцаа үзүүлж, зочломтгой хүлээн авсанд нь талархаж байна. Италийн Ventigmiglia SNCF буудлаас Андре Капринид миний пальто, пасспорт (би Ниццэд галт тэргэнд үлдээсэн) олж өгсөн том бэлчээрийн бэлэг.
