Том аялал: Австри
Австрийн Тиролийн Сөлден хотоос дугуйчин Европын хамгийн өндөр замд хүрэхийн тулд хоёр авиралт хийж байна. Эсвэл тийм үү?
- Танилцуулга
- Stelvio Pass: дэлхийн хамгийн гайхалтай авиралт
- Родосын Колоссус: Big Ride Rhodes
- Дэлхийн хамгийн сайхан замаар явах: Румыны Трансфагарасан гарц
- Гроссглокнер: Австрийн Альпийн аварга
- Араатан алах: Свети Журе том аялал
- Цайвар морьтон: Big Ride Pale di San Martino
- Төгс төгөлдөр байдлыг хөөх: Sa Calobra Big Ride
- Тур де Брексит: Ирландын хилийн том аялал
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Норвегийн том аялал: Фьорд, хүрхрээ, туршилтын авиралт, хосгүй үзэмж
- Дээд уулзалтууд болон өөрчлөлтүүд: Том аялал Турини
- Джиро д'Италийн шинэ уул болох Colle del Nivolet-ийг унах нь
- Том аялал: Гран Сассогийн энгэр дээр
- Том аялал: Пико дель Велета дээр агаарт гарах
- Том аялал: Сардини хоосон арал дээрх нарны гэрэл ба ганцаардал
- Том аялал: Австри
- Том аялал: Ла Гомера
- Том аялал: Colle delle Finestre, Итали
- Кап де Форментор: Майоркагийн хамгийн сайхан зам
- Том аялал: Тейде уул, Тенерифе
- Вердоны хавцал: Европын Гранд хавцал
- Сарын шилдэг Комоот унаа №3: Англиру
- Roubaix Big Ride: Замтай тулалдах салхи, бороо
Та урт замаас буцаж ирээд эхний таван цагийн дотор супермаркет руу хэзээ ч орж болохгүй.
Ингэх нь таны өлсгөлөнгөөр толгойгоо гашилгаж байх үед бүх төрлийн санаанд оромгүй бүтээгдэхүүнийг тэргэнцэрт шүүрдэж байгааг харах явдал юм.
Хамгийн сүүлийн үеийн хачирхалтай шоколад, зефир, чихэр, гич нунтагтай нэг кг уу? Үүнд ордог. Бөөрөлзгөнө, алимны амттай шаржигнуурын багц уу? Би хоёр арвыг авна.
Та кассанд орж ирсэн жижиг квишээс бусад бүх зүйлээ аваад ирнэ.
Товчхондоо та ходоодоо цатгалан байж хэзээ ч гаргахгүй үндэслэлгүй шийдвэр гаргадаг.
Үүнтэй адил та хэзээ ч Cyclist-ийн редактор руу залгаж, Porsche 911 GT3 машин жолоодсон даруйдаа Big Ride хийх "гайхалтай маршрут"-ыг санал болгох ёсгүй.
450 морины хүчтэй (энэ нь минийх биш, би машинаа шалгаж байсан. Би мэднэ, би мэднэ, заримд нь зүгээр…) зам хэр эгц байдаг талаар таны дүгнэлтэд аймшигтай зүйл хийж байна.
Харамсалтай нь би үүнийг хоёр жилийн дараа, Австрийн өмнөд хэсэгт санал болгож буй Big Ride-д 15 минутын дараа л ойлгож байна.
Хүйтэн хөл нь юунд цохиулсныг гайхан би 12%-иас дээш тогтвортой дундаж налуутай 4км замыг даван туулж байна, гэвч өмнө нь энд байхдаа модны дундуур бага зэрэг машинаар явж байснаа бараг санахгүй байна.
Миний бодлоор энэ бол дээрх байгалийн үзэсгэлэнт газруудад хүрэхийн тулд "нарсны дундах хэдэн үсний хавчаар" байсан ч энэ бол миний хийж байсан аялалын хамгийн хэцүү эхлэл байсан гэж бодож байна.
Боломжгүй учрал
Өнөө өглөө Сөлдэн хотын төвөөр 2 км эргэлдэх нь холын тансаг юм шиг санагдаж байна.
Сөлден нь үзэсгэлэнт Өцталын хөндийн өмнөд төгсгөлд оршдог бөгөөд Австри улсын Вена хотын дараа орох хамгийн их очдог газар юм.
Тиролийн сэтгэл татам сайхан хүүхэлдэйгээс гадна (манай хөтлөгч, нутгийн домог Эрнстийн хэлснээр) зургаан пицца, дөрвөн стриптиз клуб, 38 спортын дэлгүүртэй.
Бид өчигдөр орой хотын хойд захад байрлах дугуйн дэлгүүрийн ард байрлах Эрнстийн зочны байшинд эртхэн хонохын өмнө эдгээр зүйлсээс зөвхөн нэгийг нь л дээж авсан.
Өглөөний үеэр хүчтэй аадар бороо орчмын уулсыг гэрэлтүүлж - цонхны дэргэд хагас цаг зогсохдоо би бараг нил ягаан цагаан өнгийн цахилдаг гялбаагаар харанхуйд хадан оргилуудыг гэрэлтүүлж буй аянга харав.
Үр дүнд нь миний өглөө сорж байгаа агаарт гайхалтай, бараг ариутгасан шинэлэг байдал бий. Өнөөдрийн аялал нь бидний ердийнх шиг давталт биш, харин ар талдаа хоёр гайхалтай авиралт тул сонирхолтой юм.
Эхнийх нь Ötztaler Gletscherstrasse (мөсөн голын зам) гэгддэг. Энэ нь 2005, 2007 онд татан буугдсан Дойчландын аялалд өмнө нь оролцож байсан (бас хачирхалтай) 2015 оны Тур де Суиссе-д ашиглагдаж байсан нь эргэлзээтэй.
Тибо Пино 2015 онд ялалт байгуулсан ч Жерайнт Томас бас онцолсон нь тэр жилийн Тур де Франс уралдаанд очихдоо ууланд ямар их хүч чадалтай болохыг харуулсан.
Бүтэн ууртай байна
Оргилуудын эргэн тойронд цайвар саарал үүлнүүд эргэлдэж байгаа ч нар төөнөж эхлэх тусам зам зөөлөн ууршиж эхэлдэг.
Би одоо нэг хэмнэлд орж байна, хөл минь илүү хялбар хөдөлж, яг тохирсон температуртай дөрөө барих сайхан өглөө юм шиг санагдаж байна.
Энэ гарц мухар зам тул замын хөдөлгөөн маш бага тул моддын дунд Альпийн уулын амгалан тайван байдал бий.
5км-ийн дараа моднууд сийрэгжиж, налуу нь мэдэгдэхүйц хөнгөрч, зам нь голын ам руу урсдаг гол мэт тархана.
Өргөнийг нэмэгдүүлсэн нь мөсөн гол хүртэлх замыг хамгаалдаг төлбөрийн цэгүүдийг арай хэтрүүлэн байрлуулах зорилготой.
Зөвхөн нэг нь нээлттэй байгаа бөгөөд дугуй унасан учраас би ямар ч байсан мөнгө төлөх шаардлагагүй тул хаалтыг давахад зам дахин нэг удаа босно.
Авиралтын хоёр дахь хагас бол миний энд ирсэн зүйл юм. Би орой дахь мөсөн голын үлдэгдэлд хүрэх хүртэл хойд талаараа томорсон асар том мөстлөгийн хөндийд байна.
Төгсгөл нь харагдаж байна
Би зорилгоо 7 км-ийн цаанаас их юм уу бага хэмжээгээр харж байна, гэхдээ хэрээ нисэх үед 4 км-ээс холгүй байж магадгүй. Дөрвөн ширхэг үсний хавчаар нь хөндийн хажуугаар дээшээ эргэлддэг бөгөөд энэ нь миний хөлийг даван туулах урт, тогтвортой налуу зам гэсэн үг.
Дундаж градиент нь 11%-иас бага ба дээшээ гарахад нэлээд тогтвортой хэвээр байна.
Хуучин Peugeot мөлхөж, Peugeots-ийн хэдэн жил байгаагүй дэгжин, гэхдээ хөдөлгүүр нь градиентийг далдалсангүй.
Дараа нь би Эрнст, гэрэл зурагчин Ричи хоёр үсний хавчаар дээр зогсохыг харлаа, гэхдээ энэ удаад тэд намайг хүлээгээгүй байна.
Тэд хэсэг дугуйчидтай ярилцаж байна. Ялангуяа хүчтэй, борлосон, эрх мэдэлтэй, эмээл дээр олон жилийн турш сийлсэн тугалын хүчирхэг булчингууд нь онцгой анхаарал татдаг.
Би хавчаарыг нь тайлаад зогсч, Эрнст танилцуулга хийх үед бид гар барина. Би Тур де Франс уралдааны ялагч асан Германы Ян Улрихтай гар бариад байгаа юм. Түүний өдөр тутмын ажил нь үйлчлүүлэгчдийг ийм унаанд чиглүүлж байгаа бололтой.
Хэдхэн минут герман читчат байдаг бөгөөд энэ үеэр миний мэддэг цорын ганц герман үг бол achtung, spiegelei гэж би харамсаж байна.
‘Анхаарал, шарсан өндөг!’ гэж хэлэх боломж үнэхээр олдохгүй байгаа тул бид Уллрих болон бусад клипний өмнө дахин гар барьлаа
ороод, доошилж эхэлнэ. Улрич эгц уулын замаар чулуу мэт унасаар хөтөлж байна.
Тэгвэл хоёр байсан
Бяцхан завсарлагаа, би даарсан тул хүрэм өмсөж, дахин авирах гэж байна. Эрнст өөр нэг залууг дуудах үед энэ нь ууланд гарч байна.
Энэ бол Руперт, нутгийн мотоцикльч, анх надтай хамт явах гэж байсан ч ажлын хариуцлагаас болж саатуулагдаж, түүнд хэдхэн цаг л үлдсэн байна.
Дахин гар барьсны дараа бид хөдөлж, оргилд гарах эцсийн шатанд хамт олонтой байгаа нь таатай байна. Руперт бол хүчтэй морьтон бөгөөд сүүлийн хэд хэдэн эргэлт хурдан өнгөрдөг.
Зам нь мөстлөгийн хайлсан усаар дүүрсэн үзэсгэлэнтэй цэнхэр нуурын зүг эргэлдэж байгаа бөгөөд Руперт энэ газрыг дугуйн дээр дугуйн циркийн үзүүлбэр үзүүлэхэд тохиромжтой газар гэж шийджээ.
Би усны савтай жонглёр хийх талаар бодож байгаа ч Сөлдэн рүү буцан харахаар шийдлээ. Энэ үнэхээр гайхалтай бөгөөд тэд яагаад хамгийн сүүлийн үеийн Бондын кино болох Спектр киноны дүрүүдийг авахаар сонгосныг эндээс харж байна.
Зоогийн газар болон цанын дэлгүүрүүд замын салаа хэсгийг тэмдэглэдэг. Нэг зам нь урт хонгилоор машины зогсоол болон өөр ресторан руу, нөгөө замаар нь үсний хавчаараар хэд хэдэн хавчаар дамжин хамаагүй жижиг машины зогсоол руу ордог.
Бид сүүлийн замаар явж байгаа бөгөөд энэ нь хэдэн зуун метрээс илүүгүй урт боловч миний хөлийг хэт их өвтгөж байгаа бололтой, өндөр нь эцэстээ хохирч магадгүй юм.
Дээд талд нь замын шалтгаан тодорхой болно. Энд өөр машины зогсоол шаардлагагүй байсан ч арай өндөр замаар явснаараа ЕХ-ны хамгийн өндөр зам болж, гайхалтай 2,830 метр өндөрт шалгарсан.
Хамгийн өндөр зам?
“ЕХ-ны хамгийн өндөр зам” гэсэн домог бүхий тэмдэгтэй боловч төв замаас доош 2798м өндөрт байгаа нь ойлгомжгүй юм.
Ямар ч байсан Испанийн Сьерра Невадагийн оршин суугчид энэ талаар мэддэг болов уу гэж бодохоос аргагүй юм.
Испанийн өмнөд хэсэгт орших Велета авиралт 3,300 метрт хүрдэг тул үнэндээ Отзтал мөсөн голын зам нь ЕХ-ны хоёр дахь хамгийн өндөр зам гэж хэлж болно, гэхдээ энэ нь үүнийг онцлох цаг биш байх. миний Австрийн хостууд.
Цаг агаар бага зэрэг хаагдаж, борооны анхны дуслууд орж эхлэхэд бид удаан сааталгүй рестораны хоргодох газар руу халуун шоколад идэхээр явлаа.
Хагас цагийн дараа бид буулт хийж байгаа бөгөөд энэ нь миний хийж байсан хамгийн хурдан буултуудын нэг юм - эсвэл ядаж л зам чийггүй байсан бол тийм байх байсан.
Төлбөрийн цэг рүү чиглэсэн урт эгц нуруу нь аварга том цанын үсрэлт шиг санагддаг. Би аль болох удаан барьдаг ч тоормос шахаж эхлэхэд би жаахан хол байна.
Би Mavic-д маш их дуртай байдаг ч бүх дугуйны дугуйнуудын адил нойтон үед зогсох зай их шаарддаг.
Замын хагасын буудал дээр би Скоттыг галзуу царайтай өөрчилсөн Beetle кабриолетны араар шургуулж буй Руперттэй салах ёс гүйцэтгээд дараа нь мод дундуур Сөлдэн рүү явлаа.
Доор талд Эрнст, Ричи нар үдийн хоол идэхээр хот руу буцах боловч би баруун тийш Итали руу эргэв.
