Жиро д’Италиа цаг хугацааны туршилтаас санаа авч гоёмсог урласан хувцас
Дэвид Милларыг мэргэжлийн дугуйчин болж зодог тайлснаас хойш түүний карьерыг дагаж байгаа хэн бүхэн Тур де Франсын сурвалжлагын үеэр Нед Боултингийн талаар үг хэлэхийн тулд хааяа ном бичиж, ITV-ээр гарч ирэх хооронд тэр үүнийг мэдэх болно. өөрийн дугуйн хувцасны шугамыг хөгжүүлж байна: Chpt3.
Chpt3 нэр нь Милларын дугуйн амьдралын гурав дахь үетэй адил "гуравдугаар бүлэг"-ийг хэлдэг. Нэгдүгээр бүлэгт түүний спортын оргилд гарч, дараа нь допинг хэрэглэсэн нь илчлэгдэж унасан нь нотлогдсон.
Хоёрдугаар бүлэг нь түүний спортод эргэн ирж, илэн далангүй, цэвэр морь унахыг сурталчилсан (ядаж олон шүтэн бишрэгчдийн нүдээр) гэтэлгэл юм. Гурав дахь үе шат бол тэтгэвэрт гарсны дараа шууд гарсан хэсэг буюу 'би одоо юу хийх вэ?' үе шат юм.
Милларын хийсэн зүйл бол Италийн хувцасны Castelli брэндийн өрөөнд орж, мэргэжлийн болон өдөр тутмын унаачны хувьд түүний спортод хандах хандлагыг харуулсан иж бүрдлийг мөрөөдөж байсан.
Castelli Cafe-н Chpt3 цувралыг эндээс үзээрэй
“Эхэндээ энэ нь миний уралдааны үеэр сурсан бүхнээ бодит ертөнцөд авчрах хэрэгсэл байсан” гэж тэр Cyclist-д хэлэв. "Надад таалагдсан, гэхдээ энэ нь үнэхээр "Ням гарагийн шилдэг" иж бүрдэл байсан - супер инженерийн, техникийн, гэхдээ гоо зүйн хэрэгсэл. Одоо бид үүнийг гарал үүслийн шугам гэж нэрлэдэг. Энэ бол мэргэжлийн дугуйн эсрэг цэвэр иж бүрдэл байсан.
‘Гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөх тусам би бага зэрэг дугуй унадаг болж, өдөр бүр эд зүйлд дуртай болсноо мэдсэн, тэгээд бид одоо тийшээ явж байна. Энэ нь үргэлж бүтээлч бөгөөд уралдааны талбараас техникийн гарал үүслийг үргэлж хадгалах болно, гэхдээ энэ нь арай илүү практик болж байна.'
Джиро д’Италиагаас санаа авсан энэхүү МонзаМилано араа нь гоо зүйн шинж чанартай боловч практик чиглэлийг шийдсэн. Энэ нь улаан, цагаан, шар өнгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий саарал-ногоон өнгөний сонголттой бөгөөд энэ нь Жиро загвараас санаа авсан бол ягаан нь хаана байна вэ? гэсэн асуулт гарч ирнэ.
“Энэ бол маш Chpt3 зүйл, учир нь бид тодорхой зүйл рүү тэмүүлдэггүй” гэж Миллар хариулав. ‘Жиро д’Италиатай ямар нэг зүйл холбоотой учраас тэр нь ягаан өнгөтэй байж, уулын тухай ярих ёстой гэсэн үг биш.
“Гарал үүсэл нь миний Жиро д’Италиад түрүүлсэн цорын ганц үе шаттай холбоотой” гэж тэр үргэлжлүүлэн “Энэ бол эцсийн шатны цаг хугацаа байсан. Гэхдээ би үүнийг хийхэд [2011 онд] энэ нь цус урсгасан аж үйлдвэрийн газар эхэлсэн бөгөөд энэ нь тийм ч сайхан байгаагүй.’
Тиймээс Миллар Милан хотын захад байрлах угсармал үйлдвэрийн нэгжүүдийн нөлөөгөөр загвар гаргахгүй байхаар шийдсэн ч өдөөлтийг өөр газар хайжээ.
‘Тиймээс бид өнгөрсөн жилийн сургалтыг Монза дахь Автодромо Насонале хотод эхэлсэн бөгөөд энэ нь илүү сэрүүн байдаг.' Түүхэн уралдааны зам нь 2017 оны Жирогийн 21-р шатны цагийн туршилтын гарааны газар байсан бөгөөд Том Дюмулин өрсөлдөгч Найро Кинтанагаас бараг нэг минут хагасын зайтай хоцорч, эцсийн мөчид ягаан өмсгөлийг булааж авсан юм.
Загварт 21-р шатыг төлөөлөх 21-ийн тоог багтаасан бөгөөд өнгө нь өнгөрсөн жил морьчдын хөдөлсөн зам дээр зурсан гарааны шугамыг бэлгэддэг. 2011 онд Милларийн хийсэн цаг хугацааны туршилтын адилаар 29.3 км зам Миланы сүмийн талбайд дуусав.
“Энэ бол миний тухай биш, гэхдээ энэ нь надтай нарийн утсаар холбогдсон” гэж Миллар хэлэв. Би Жирогийн шатанд түрүүлж үзээгүй бөгөөд Гранд Турын далдуу модны нэг л зүйл дутуу байсан. Тиймээс эцсийн өдөр үүнийг авсан нь үнэхээр гайхалтай байсан. Тэр талбай дээр тэр шугамыг давж, үнэхээр онцгой өдөр гэдгийг би мэднэ.’
Сонгодог тайралт
MonzaMilano өмсгөлийг татахад хамгийн анхаарал татсан зүйл бол зүсэлт юм. Орчин үеийн стандартын дагуу ханцуй нь бараг ууттай санагддаг, ялангуяа цаг хугацааны туршилтаас санаа авсан өмсгөлийн хувьд. Энэ бол санаатай гэж Миллар хэлэв.
'Бид арай илүү эвтэйхэн зүйлийг хүсч байсан ба ялангуяа миний хувьд бүх зүйл зүгээр л шүрших биш байсан дугуй унаж эхэлсэн үеийнхээ сонгодог өмсгөлийн санааг хүсч байсан. өмсөж, уралдах гэж тэр хэлэв.
'Би Кастелли дахь оффис дээр сууж байгаад эргэн тойрноо хартал ханан дээр Грег ЛеМонд-ын зураг байсан бөгөөд тэр Тур де Франсын шар өмсгөлтэй байсан бөгөөд энэ нь хамгийн гайхалтай нь байсан. зүгээр л гайхалтай байсан. Энэ нь маш сайн тайрсан подволк шиг бага зэрэг сул гартай байв.’
Өмсгөлийн дээд тал нь бага зэрэг сул загвартай тул Милларын сонгодог, загварлаг дүр төрхийг биелүүлэх санааг биелүүлэх болно. Үүний эсрэгээр доод тал нь аэродинамик байдлыг хадгалж, шаардлагагүй хийсэхээс сэргийлж илүү цэвэрхэн тохирдог.
“Доод хэсэгт нь Castelli Aero Race өмсгөлийн зүсэлт байгаа” гэж Миллар хэлэв, “Тиймээс хуучин болон шинэ хослолтой.”
Жерсиний үндсэн хэсэг нь зөөлөн, уян хатан полиэфир материал бөгөөд сонгодог зүсэлттэй хамт өмсөхөд маш эвтэйхэн. Энэ нь хамгийн хөнгөн өмсгөл биш, тиймээс хамгийн халуухан өдрүүдэд тийм ч тохиромжтой биш ч энгийн унаа болон спорт загварын өмсгөлийн хооронд маш сайн тохирдог.
Цахилгаан товч нь бат бөх, оёдол нь бат бөх, зах болон бүсэлхийн бүс зэрэг нь бат бөх. Энэ нь таны хэт хөнгөн уралдааны өмсгөл унасан үед бат бөх байх ёстой өндөр чанартай хувцасыг нэмж өгдөг.
Энэ нь сайн хийцтэй, хөлөндөө нэлээд атгах хэсэг, хөргөх торон оосор, Кастеллигийн дээд талын Progetto X2 Air суудлын дэвсгэртэй ижил төстэй түүх юм.
Хэрэв нэг гомдол байвал Chpt3 нь дугаарласан хэмжээсийн системийг сонгосон нь эргэлзээгүй хувцасны "захиалагдсан" чанарыг онцлон тэмдэглэх болно. Бүх зүйл жижиг, дунд, том байдаг дэлхийд Chpt3 өмсгөл 36-44 байна.
Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь зөв хэмжээг авах илүү нарийн арга замыг санал болгож болох ч бидний олонхын хувьд энэ нь жаахан ойлгомжгүй байдаг.
MonzaMilano иж бүрдэлийн өнгөний схем нь хүн бүрийн таашаалд нийцэхгүй ч саарал-ногоон өнгө нь загварлаг бөгөөд бараг бүх дугуйн хувцасны брэндүүдээс ялгаатай.
Унадаг дугуйчин 2018 оны Жиро д’Италиа уралдааны 16-р шатны цаг хугацааны сорилтын өмнөх өдөр Миллартай ярилцлаа. Тэгэхээр тэр хэн ялна гэж бодож байна?
‘Том Дюмулиныг цаг хугацааны сорилын төлөө буулгаж ав, гэхдээ тэр Саймон Йейтсээс хэр их цаг гаргаж чадах вэ гэдэг асуулт байна. Йейтс хэрхэн явж байгаа бол тэр үнэхээр гайхалтай зүйлийг хийж чадна.
‘Жирог ингэж давамгайлж байхыг бид удаан хугацаанд хараагүй. Йейтс бүх замыг туулах болно гэж би бодож байна. Би тэгнэ гэж найдаж байна.
