The Cannondale Synapse нь орчин үеийн холимог газар унадаг дэлхийн бүх тохиолдлуудад зориулагдсан дугуй юм
Cannondale Synapse-г хянан үзэх нь надад нэг зүйлийг ойлгосон: хайрга унах нь моодонд орсон, тийм үү? Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд бид бүгд даавуун подволкны лайкра өмсгөл, жаазны цүнхний эмээлийн цүнх, чигжээсний дотоод хоолойг хаясан юм шиг санагдаж байна. Энэ нь маш их хурдацтай хөгжиж, бид энд Cyclist сэтгүүлд зориулагдсан сэтгүүл хүртэл гаргасан.
Энэ нь бас ухаантай дугуйчин бартаат замд явахын тулд дугуй хайж байгаа гэсэн үг юм. Унадаг дугуйн брэндүүд хайрган дугуйг хурдан хөгжүүлж байсан ч хэрэглэгчид цардмал замаас бүрэн эргэж хараахан амжаагүй байгаа бөгөөд үүний оронд зам дээр ч сайн ажиллах чадвартай зүйлийг хүсч байна.
Тэнд Cannondale Synapse Carbon орж ирдэг. Америкийн брэндийн тэсвэр хатуужлын загвар нь жилээс жилд өөрчлөгдсөөр ирсэн. Энэ нь 32 мм-ийн дугуй, тав тухтай нүүрстөрөгчийн хүрээ, хоолойгүй дугуйтай. Хамгаалагчийн бэхэлгээ, 1-ээс 1 арааны харьцаа, тэр ч байтугай эмх цэгцтэй, гадаа ногоон өнгөөр буддаг.
Өвлийн улиралд Cannondale Synapse Carbon-г туршиж байх үедээ би цардмал замаас илүү итгэлтэйгээр хазайж, хажуугийн зам, хайрган зам руу явж байсан.
Synapse нь одоо нэрээрээ хайргатай дугуй болсон гэж бодоход хүргэсэн ч битгий хууртаарай, энэ олон талт шинж чанартай хэдий ч зам дээрх үндсээ хараахан мартаагүй байгаа.
Тав тухтай байдал, жин
Эцэст нь, Synapse нь хайрган биш харин тэсвэрлэх чадвартай замын дугуй хэвээр байгаа тул цардмал зам дээр хамгийн сайн ажиллах шаардлагатай. Хөнгөн, намуухан байх нь нэлээд зайд явахад тав тухыг хангах үндсэн суурь болдог рам нь зайлшгүй шаардлагатай.
Synapse-д Cannondale яг ийм фрэйм зохион бүтээсэн.
Би саяхан 100 км-ийн анхны аялалаа нилээн удаан хийлээ. Үнэнийг хэлэхэд, миний хөл, хэлбэр байхгүй байгааг мэдээд би айж байсан. Гэхдээ Synapse-ийн ачаар аялал нэлээд тэсвэрлэх чадвартай болсон. Үнэн хэрэгтээ Баруун Сассекс дахь Кидд толгод дээр өнгөрүүлсэн ичгүүртэй цагийг минь үл тоомсорлон Синапс үүнийг үнэхээр тааламжтай болгосон.
Би анх Synapse-г унахад таатай мэдрэмж төрж байсан нь тайван геометрийн ачаар гэж бодсон. Сонирхолтой нь, миний 54 см-ийн хүрээний геометрийн диаграм нь тэсвэр хатуужлын спектрийн хамгийн сүүлийн хэсэгт ямар нэг зүйлийг харуулж байна.
Мэдээж, тэнхлэг хоорондын зай ердийнхөөс арай урт, овоолгын өндөр нэлээд өндөр байсан ч сэрээтэй тармуур нь тийм ч хүчтэй биш байсан.
Тавхтай байдал нь хүрээний дизайн болон түүнд хавсаргасан өнгөлгөөний иж бүрдэл дэх нарийн ширийн зүйлсээс үүдэлтэй байж магадгүй юм.
Cannondale нь Synapse хүрээндээ BallisTec нүүрстөрөгчийг ашигласан. Би зөвхөн санал бодлоо илэрхийлэх боломжтой ч, энэ технологи нь жолоодлого, хурдасгах шаардлагагүйгээр жолоодлогын тав тухыг хангах үүднээс суудал, суудлын шонгийн уян хатан байдал, доод талын бэхэлгээний хөшүүн байдлыг хангасан юм.
Evans Cycles-с £3,800-р худалдаж аваарай
Тэгээд Cannondale-ийн SAVE (Synapse Active Vibration Elimination) технологи байдаг бөгөөд энэ нь тодорхой нүүрстөрөгчийн давхарга бүхий тодорхой хэсгүүдэд хоолойн хэлбэрийг засах бөгөөд энэ нь эцсийн дүндээ микро түдгэлзүүлэлтийн системээр дамжуулан замын цочролыг багасгахын зэрэгцээ мушгирах хатуу байдлыг хадгалахад тусалдаг.
Үнэндээ группын аялалд бусад хүмүүс дугуйны SAVE технологи ажиллаж байгааг, ялангуяа 25.4мм-ийн нарийхан суудлын шонгоос намайг араа дээр үлдэхийн тулд барилдах үед харж болно.
Тэсвэр тэвчээрийн зах зээл дээрх зарим өрсөлдөгчдөөс ялгаатай нь рамны дизайн хийх явцад аэродинамикийн асуудал яригдаагүй бололтой. Энэ нь унадаг дугуйг хурдан биш гэсэн үг биш ч хамгийн өндөр хурдтай үед эрч хүчээ хадгалах чадвар дутмаг байна.
Хавтгай дээр 30км/цагийн хурдтай өнхрөх нь Synapse дээр тулалдахаас хол байгаа бөгөөд авиралтын хувьд энэ дугуй жингээсээ илүү хүчтэй цохилно.
Хэрэв та налуу дээр дөрөө дээр гишгэж эхэлбэл дугуй эрч хүчтэйгээр хариу үйлдэл үзүүлж, эмээл дээрээ суусан үедээ зохих хурдаар гүйж байна. Дугуйны тав тухтай байдал нь урт авиралтыг тэсвэрлэх чадвартай болгож, эцэст нь намайг илүү хүчтэй түлхэж, илүү хурдан авирах боломжтой болсныг би дахин анзаарсан.
Дөрөөтэй иж бүрэн унадаг дугуйн хувьд Synapse нь 8.2 кг жинтэй бөгөөд энэ нь хайлшин дугуй болон хайлшин өнгөлгөөний иж бүрдлийг авч үзвэл гайхалтай юм. Илүү гайхалтай нь 6кг-д ойртсон дугуй шиг авирдаг.
Дугуй ба дугуй
Зөвхөн жаазны будалт ийм тав тухтай мэдрэмжийг төрүүлсэнгүй. Өмнө дурьдсанчлан, та энэ дугуйнд 32 мм-ийн дугуйг суулгах боломжтой. Надад Fulcrum Racing 600 DB хайлшин дугуйнд бэхэлсэн 28 мм-ийн Vittoria Rubino Pro дугуй өгсөн.
Эдгээр өргөн дугуйнуудын тусламжтайгаар би Cannondale-ийн хөнгөн жингийн SuperSix Evo уралдааны дугуйн Vittoria Rubinos-ийн иж бүрдэл дээр гүйж явсан 95psi-ээс хамаагүй илүү 80psi-д ойртож, арай удаан гүйж байгааг олж мэдэв.
Би Vittoria-ийн Rubino дугуй болон тэдгээрийг Cannondale Synapse дээр ашиглахад бага зэрэг дутагдалтай байсан ч гуурсгүй ашиглахад бэлэн биш байна.
Fulcrum-ийн Racing 600 DB дугуйнууд нь 32 мм хүртэлх дугуйны зайтай, Synapse нь дугуйгүй өргөн дугуй суурилуулах зориулалттай дугуй гэж та бодож байна. Бодитоор хэлэхэд, хэрэв би энэ дугуйг худалдаж авсан бол нэн даруй өргөн хоолойгүй дугуйгаар солигдох болно гэж 32 мм-ийн өргөнтэй Continental GP5000 гэж хэлэх болно.
Нэгдүгээрт, энэ нь тав тух, цооролтоос хамгаалах, хоёрдугаарт, бартаат замд зорчих илүү өргөн боломжийг нээх болно.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Унадаг дугуй нь рам болон дугуйнаасаа илүү бөгөөд энэ нь 4000 фунт стерлингийн үнэтэй энэхүү дугуйн эд анги, эд ангиудын сонголт юм. Cannondale гайхалтай ажил хийсэн.
Дээр дурьдсан Fulcrum дугуйнууд нь хамгийн хөнгөн, хамгийн аэро ч биш боловч эвтэйхэн, бат бөх бөгөөд хайрганд унахад тохиромжтой (хүрээ гэх мэт).
Бүлгийн багцын нэгэн адил Shimano Ultegra Di2 диск. Dura-Ace-аас ялимгүй хүнд боловч яг адилхан мэдрэмжтэй, үр ашигтай, урт хугацаанд солиход хямд.
Унадаг дугуй нь мөн урд талдаа 50/34, ар талдаа 11-34 тэсвэрлэх араатай. Би хэзээ ч цардмал зам дээр 1-1 арааны харьцаагаар унасан байхыг олж хараагүй ч илүү эгц, хайрган зам дээр энэ нь бурхны хишиг байсан бөгөөд хэрэв би энэ дугуйг дугуй савлах адал явдалд ашигласан бол адилхан байх болно. Яг л дугуйны суудалд нуугдсан шаврын хамгаалалтын бэхэлгээ үлддэг шиг.
Үнэ
3,799 фунт стерлингийн үнээр Cannondale Synapse Ultegra-г "боломжийн" гэж нэрлэвэл энэ нь маш их мөнгө хэвээр байгаа тул буруу нэршил гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч үүнийг зах зээлд гаргаснаар үнэ нь бусад өрсөлдөгчдөөс хамаагүй дээр болохыг та ойлгох болно.
Мэргэшсэн Roubaix Comp Ultegra Di2 дискний ижил төстэй загвар нь танд нэмэлт £600, Ultegra Di2-тэй Trek Domane нь Bontrager Aeolus нүүрстөрөгчийн багцтай ч гэсэн нэмэлт £1,101 үнэтэй болно. хоолойгүй дугуй.
Тиймээс та үүнийг өрсөлдөхүйц үнэтэй гэж үзэж болох бөгөөд хэрэв тийм биш бол 2 фунт стерлингийн үнээр 199.99 фунт стерлингээр худалдаалагдах бүрэн нүүрстөрөгчийн Shimano 105 загвар үргэлж байдаг.
Evans Cycles-с £3,800-р худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Cannondale Synapse Carbon |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra Di2 диск |
| Тормос | Shimano Ultegra Di2 диск |
| Гинжний багц | Cannondale 1, BB30a, FSA цагираг, 50/34 |
| Касет | Shimano 105, 11-34 |
| Баар | Cannondale 2, 7050 хайлш, Компакт |
| Иш | Cannondale 2, 6061 хайлш, 31.8, 7° |
| Суудлын багана | Cannondale 2, UD Нүүрстөрөгч, 25.4 x 350мм |
| Эмээл | Даавуун утгуур Гүехэн спорт, ган төмөр зам |
| Дугуй | Fulcrum Racing 600 DB, Vittoria Rubino Pro 28мм дугуй |
| Жин | 7.2кг (хэмжээ 54) |
| Холбоо барих | cannondale.com |
