DMT KR3 замын дугуйн гутлын тойм

Агуулгын хүснэгт:

DMT KR3 замын дугуйн гутлын тойм
DMT KR3 замын дугуйн гутлын тойм

Видео: DMT KR3 замын дугуйн гутлын тойм

Видео: DMT KR3 замын дугуйн гутлын тойм
Видео: Italian cycling slippers - DMT KR3 Full Knit Carbon Road Cycling Shoe Review - feat. IP1 BOA Dial 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim
Зураг
Зураг

Гайхалтай дүр төрх, гайхалтай тав тух, гэхдээ нэг залгах тохиргоог хязгаарладаг тул зөв хэмжээтэй байгаа эсэхээ шалгаарай

DMT KR3 дугуйн гутал үнэхээр цэвэрхэн сүлжмэл дээд хэсэгтэй гайхалтай харагдаж байна. Тэд бол дээд зэрэглэлийн KR1 гутлын дүү бөгөөд KR1 нь түүнийг чангаруулахын тулд сүлжмэл утастай ч KR3-ийн даавуунд бага зэрэг давуу тал бий.

DMT аль мэргэжлийн дугуйчдыг ивээн тэтгэхээ шийдэхдээ овсгоотой байсан. Олон гутал үйлдвэрлэгчид бүхэл бүтэн багийг гуталтайгаа явахад нь ивээн тэтгэдэг бол DMT нь Элиа Вивианитэй урт хугацааны харилцаагаа бэхжүүлж, тэр үеийн од Тадеж Погачартай гэрээ байгуулж, гутлаа өмсөхөөр гэрээ байгуулсан.

Тур де Франс дараа нь хожсон ба бусад олон ялалтууд ба DMT дугуйн спортын хамгийн халуухан төрөлд шалгарсан гуталчин юм. Погачарын гутлын талаар дараа.

Зураг
Зураг

KR3-ийн дээд хэсгийг нэг хэсэг болгон сүлжсэн тул ямар ч оёдол байхгүй гэсэн үг. Тусдаа хэл ч байхгүй, нээлхий нь хангалттай сунгасан, гутлыг хялбархан татах боломжтой татагч хавчаартай. Морь унаж байхдаа өсгийн чинь урд хэсгийг ухах зүйл байхгүй тул та удаан явсан ч эвтэйхэн байх болно.

DMT KR3 замын дугуйн гутлыг ProBikeKit-с яг одоо худалдаж аваарай

Хаалт нь нэг Boa IP1 залгахыг ашигладаг бөгөөд утас нь хоёр дахь багц кабелийн чиглүүлэгчийг хөлийн урд хэсэгт дамжуулдаг бөгөөд энэ нь цэвэр харагдах байдлыг сайжруулдаг. Боагийн утсан доор дээд хэсэгт илүү зөөлөвчтэй хэсэг байгаа бөгөөд энэ нь таны хөлийг огтлохоос сэргийлнэ.

Зураг
Зураг

Үлдсэн хэсэг нь сүлжмэл, хажуу болон Боа чиглүүлэгчийн доор зузаан, бүрээстэй хийцтэй бөгөөд энэ нь чийг, шорооноос хамгаалахад тусалдаг. Дээд талын хөлийн урд хэсэг болон хажуугийн эргэн тойрон дахь хэсэг нь бүрээгүй нэхмэл даавуугаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь маш сайн агаарын урсгал, зөөлөн мэдрэмж, маш их тав тухыг өгдөг.

Минималист дээд хэсэг нь DMT KR3-ийн жинг гайхалтай хөнгөн байлгахад тусалдаг ба 42.5 размерын хос гутал 464 гр жинтэй.

Өсгийний дотор талд резинэн хэсэг байдаг бөгөөд энэ нь өсгийг өргөхийг зогсооход тусалдаг. Энэ нь таныг унах үед хөлөө чанга барихын тулд өсгийтэй аягаар нэмэлт юм.

Зураг
Зураг

Доор талд DMT-ийн нүүрстөрөгчийн улны хэсэг нь эрчим хүчийг үр дүнтэй дамжуулахад хангалттай хатуу байдаг. DMT KR1-ийн ул нь илүү хатуу гэж хэлсэн ч би үүнийг гараар нугалж чадсангүй. Хөлийн хурууны доор хэд хэдэн агааржуулалтын нүх бий.

DMT KR3 замын дугуйн гутлыг ProBikeKit-с яг одоо худалдаж аваарай

Хөлийн хуруунд элэгдлээс хамгаалах нэмэлт хамгаалалт байхгүй ч сольж болохуйц шурагтай өсгийтэй хэсгийг харахад таатай байна.

Зураг
Зураг

Тав тухыг нуман хаалга, өсгийг сайн дэмждэг, хэлбэр сайтай улавчаар хангасан бөгөөд би бусад гутал өмссөн шиг эвгүй, хөл өвдөж байгаагүй.

Гүйцэтгэл, гэхдээ зөв хэмжээтэй байгаа эсэхийг шалгаарай

Би анх харахад DMT KR3 замын дугуйн гутал нь миний дундаж хөлд эвтэйхэн тохирохын тулд бага зэрэг урт, нарийхан байна гэж бодсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм биш юм. Улны урд хэсэг нь хөлний урд хэсгийг сайн дэмжихэд хангалттай өргөн бөгөөд сүлжмэл дээд хэсэгт таны хөлд тохирохуйц хангалттай зүйл бий.

DMT-н Европ болон Их Британийн хэмжээ бага зэрэг таарахгүй байна, 42.5-ыг 8-аар тэмдэглэсэн бол би үүнийг Их Британи 8.5 гэж бодож байсан. Тиймээс 42.5 нь миний хөлд хэтэрхий жижиг байх болов уу гэж бодоод 43 размераар эхэлсэн.

Энэ нь надад хэтэрхий том санагдсан. Хөлийг минь гулсуулахгүйн тулд чангалах нь нэг Боа залгах үед ихэнх даралт миний хөлийн дунд байсан бол гутлын урд хэсэг тийм ч бариу биш, дээд хэсэг нь хажуу тийшээ бага зэрэг сунасан байсан.

DMT KR3 замын дугуйн гутлыг ProBikeKit-с яг одоо худалдаж аваарай

Хагас размерыг 42.5 болгож бууруулснаар гутлын урд хэсгийг илүү ойртуулж, ачааллыг жигдрүүлсэн боловч хамгийн оновчтой тохируулга, дөрөөний үр ашгийг хангаагүй хос KR3 худалдаж авахад хялбар байх болно. Хэрэв та эхлээд туршиж үзээгүй бол. Европын хэмжээс нь тохироход илүү тохиромжтой.

Энэ нь биднийг Погачарт буцаан авчирдаг. Илүү их бүтэцтэй бол KR1 нь KR3-тэй ижил дан залгах хаалттай байсан ч дээд хэсэгтээ таарах асуудалд өртөхгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ Погачар одоо хамгийн сүүлийн үеийн £350 KR-ийн TDF машин унаж байна.

Нэхсэн тортой нь нэг Боагаас илүү даралтыг жигд хуваарилахад тусална. Тур де Франсын шар өнгө нь тэдний од хэрэглэгчдэд сайхан сануулга юм.

Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй

Зөвлөмж болгож буй: