Vini Zabu-KTM багийн менежер мотоцикльчдыг "робот" шиг уралдуулахаа болиосой гэж хүсэж байна
Цахилгаан хэмжигч болон зүрхний цохилт хэмжигчийг оруулсан нь уралдааны сэтгэл хөдлөлийг арилгасан гэж эртнээс маргаж байсан. Мэргэжлийн унаачдад хөлнийх нь мэдрэмжээс илүү компьютер дээрх тоогоор хүчин чармайлтаа дүгнэх боломжийг олгож, аюулын мэдрэмжийг арилгана.
Эдгээр цахилгаан тоолуурыг эсэргүүцэгчдийн нэг нь Италийн ProTeam, Вини Забу-КTM-ийн багийн менежер Лука Сцинто юм, өмнө нь Нери Соттоли гэгддэг.
Сцинто унаачдад цахилгаан тоолуур ашиглах дургүй болсон тул энэ улиралд унаачдаа ашиглахыг хориглосон байна.
Gazzetta dello Sport сэтгүүлд ярилцлага өгөхдөө Сцинто зарим морьтон дугаарын уралдаанд 'хохирох' болсон бөгөөд энэхүү шинэ хориг нь уралдааны үеэр морьтондоо илүү их эрх чөлөө олгоно гэж мэдэгджээ.
"Бид тэднийг хориглосон" гэж Сцинто Gazzetta dello Sport-д ярьжээ. “Олон морьтон тоонд хэт автаж, нөлөөлсөн. Би үүнийг дуусгасан, би тэднийг чөлөөтэй давхихыг хүсч байна. Сургалтын үеэр тоолуур ашиглах нь сайн, учир нь та өөрийгөө сайжруулах боломжтой.'
Дараа нь тэрээр "Би "Би 400 ватт ажиллаж байсан ч алдсан хэвээр байна" гэж сонсоод залхаж байна" болон "Би илүү их асахгүй байна" гэх зэргээр дутуу гүйцэтгэлээ шалтаг болгон цахилгааны дугаараа ашигладаг байсан гэж тэр хэлэв. 300 ваттаас дээш, тиймээс би өдөр муутай байсан" болон "миний зүрхний цохилт нэмэгдэхгүй байна, тиймээс би ядарч байна."'
Сцинто багийн ахлагч, Италийн үндэсний аварга асан Жованни Висконтитэй энэ асуудлыг хөндөж, хоригийг зөвшөөрсөнд баяртай байна. Түүний зарим морьтон уг хоригийг эсэргүүцэж байгаа ч тэрээр энэ нь цаашдын арга зам гэдэгт итгэдэг.
'Би роботуудыг удирдахыг хүсдэггүй, харин өөрсдийнхөө биеийг сонсож, өөрийгөө удирдаж чаддаг унадаг дугуйчид гэж Сцинто нэмж хэлэв.
'Эхэндээ зарим нэг сэтгэл дундуур байх болно гэдгийг би мэдэж байна, аль хэдийн байсан ч манай удирдагч Висконти надтай шууд санал нийлэв. Бид итгэлтэйгээр энэ замаар явж байна.'
Vini Zabu-KTM 2019 онд орлуулагч урилгаа алдсан тул 5-р сард Giro d'Italia-д буцаж ирнэ.
