Рохан Деннисийн нууцлаг унадаг дугуй, Evenepoel-ийн гөлгөр S-Works Shiv болон Dowsett-ийн маш сайн тааруулсан Canyon зэрэг нь хурдан машинууд байсан
Харрогейтэд болсон дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний эрэгтэйчүүдийн сонгомол цагийн уралдаан нь сүүлийн жилүүдийн хамгийн үйл явдлуудын нэг байсан бөгөөд уян хатан Рохан Деннис 70 секундын зөрүүтэй ялалт байгуулж, эмх замбараагүй улирлыг зассан ч магадгүй тэр тэмдэглэгээгүй дугуй байсан юм. морь хулгайлсан.
Гэхдээ эхлээд бид Remco Evenepoel-ийн гайхалтай Specialized S-Works Shiv TT, Тур де Франс уралдааны үеэр хагарсан, дискэн тоормосны иж бүрдэл, сонирхолтой шинэ аэро дизайн бүхий цоо шинэ рамтай болсон..
Дэннисийн араас хоёрдугаар байр эзэлсэн Бельгийн 19 настай Эвенепоэл өнгөрсөн сард болсон Европын аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн ялалтынхаа дурсгалд зориулан Шив дээрээ ЕХ-ны далбааны оддыг харуулсан тусгай будгийн схемтэй байжээ.
Түүний Roval арын диск дугуй, ялангуяа олон өрсөлдөгчийн ашигладаг шиг шинэчлэгдсэн Zipp sub-9 дугуйг мөн дугуй унахыг хүүхдүүдэд дэмжих зорилгоор Specialized-аас үүсгэн байгуулсан Riding for Focus логогоор чимэглэсэн байв. эрдэм шинжилгээний ажлыг сайжруулах.
Evenepoel-ийн нөөц TT дугуй нь бидний анхаарлыг татсан бөгөөд энэ нь хуучин Шив загвар хэвээр үлдсэн бөгөөд 55-42 гинж ашигласан. Сонирхолтой нь, Эвенпул, Деннис хоёулаа харьцангуй тэгш зам дээр бусад унаачдын ашигладаг 1x тохиргооноос зайлсхийсэн.
Рохан Деннисийн нууцлаг дугуй
Дугуйн технологи сонирхогчдын ертөнцөд Деннис Меридагийн цаг хугацааны туршилтыг ашиглахгүй байхаар шийдсэн нь нууц биш юм. Деннис ямар дугуй унаж байсныг бид баталж чадахгүй байгаа ч энэ нь BMC TimeMachine 01 FRS байсан байх магадлал өндөр байна.
Деннис нэлээд стандарт Dura-Ace тохиргоог ашигласан. Бид дугуйны арааны харьцааг сайн харахын тулд дугуйг эргүүлж чадсангүй, гэвч түүний урд гинж 55-58 шүдтэй байсан байх гэж сэжиглэж байна.
Бидний анхаарлыг хамгийн их татсан зүйл бол дугуйны урд талд байрлах гайхалтай захиалгат загвар бүхий цагийн туршилтын өргөтгөлүүд болон бүхээг байв.
Эдгээрийг Нидерландын SpeedBar компани бүтээсэн бөгөөд бидний төсөөлж байснаас ялгаатай нь 3D хэвлэсэн шийдэл биш, харин үнэндээ захиалгаар цутгасан нүүрстөрөгч байв. Тохойн дэвсгэр, Garmin бэхэлгээ болон шилжүүлэгчийн нэгдмэл байдлын түвшин бидэнд үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлсэн.
Энэ нь маш үнэтэй шийдэл байх хэдий ч аэродинамикийн мэргэжилтнүүд бүхээг болон жолооны бариулын аэродинамик үр ашгаас хүртэх ашиг тус асар их гэдгийг мэдэх болно.
Дэннис ч мөн адил өндөр урд талын байрлалд давхиж явсан бөгөөд энэ нь дэлхийн тэргүүлэгч цаг хугацааны уралдаанчдын сүүлийн үеийн чиг хандлагыг дагаж, хүч чадал, аэродинамикийн өсөлтийн аль алиных нь хувьд бөхийсөн байрлалаас холдох бололтой.
Dowsett-н ахмад TT тохиргоо
Их Британийн дотоодын цаг хугацааны туршилтыг сонирхогчдын хувьд Алекс Доусетт хамгийн их дуртай байсан. Түүний Canyon SpeedMax CF SLX нь өөрийн жолоодлогын хэв маяг, аэродинамик өвөрмөц онцлогт нь маш сайн тохируулагдсан бөгөөд дотоодын хос зорчих хэсэгтэй цагийн туршилтын зам дээр сайжруулсан.
Dowsett нь гинж бага зэрэг хөдөлж, гинж унах магадлал бага байхын тулд гинжний шүдний зузааныг өөрчилдөг SRAM урд X-Sync гинжин хэлхээг ашиглан 1x тохиргоог ашигласан.
Тэр үүнийг 10-32 шүдтэй араатай 12 шатлалт арын кассеттай Sram Red AXS арын дамжуулагчтай хослуулсан. Доод талын 10 шүдтэй араа нь Dowsett харьцангуй жижиг 53 шүдтэй урд гинжийг сонгож, 58-11-тэй тэнцэх маш том араа инчийг эдлэх боломжтой гэсэн үг.
Дугуйн дамжуулалтын үр ашгийг дээшлүүлсэн том хэмжээтэй CeramicSpeed хурдан морины дугуйг ашигласан явдал нь таатай байна.
Dowsett мөн аэродинамикч Саймон Смарт тэргүүтэй Британийн Drag2Zero брэндийн захиалгаар цутгасан бааруудыг ашигласан.
Доусетийн эмээл бидэнд мэдэгдэхгүй. Бид үүнийг Dowsett-ийн TT байрлалд тохирох богино хамартай, Specialized-ийн шинээр гаргасан Mirror Technology ашигласан тусгай цахилгаан эмээл гэж сэжиглэж байна.
Бид Dowsett-ийн урд дугуйнд лого болон брэндийн нэрийг тэмдэглэгээний үзэгээр зурсан байсныг анзаарахгүй байж чадсангүй. Түүнийг албан ёсны ивээн тэтгэгчийнхээ өгсөн дугуйны загвараас зөрүүтэй байж магадгүй гэсэн таамаглал дэвшүүлэхэд бид тусалж чадсангүй.
Унадаг дугуйгаар хичээллэх нь цаг хугацааны сорилт нь ивээн тэтгэгчдийн өгсөн эд анги, иж бүрдлийг дагаж мөрддөггүй нь дугуйн спортод ховорхон хоргодох газар байдгийг энэ тэмцээн нотолж байна. Удаан үргэлжлэх болтугай.
