Orbea-н хамгийн сүүлийн үеийн Orca бол дэлхийн зардал гаргахгүйгээр бараг бүх зүйлийг маш сайн гүйцэтгэдэг олон талт уралдааны дугуй юм
Орбиа 1840 онд амьдралаа эхлүүлж байхдаа унадаг дугуй үйлдвэрлэдэггүй байв. Анх 1930 онд унадаг дугуй руу шилжихээсээ өмнө буу, винтов үйлдвэрлэдэг байсан. Сонирхолтой нь энэ нь ганцаараа тийм ч хачирхалтай түүхтэй байсангүй - хожим Ралигийн худалдаж авсан BSA нь Бирмингемийн жижиг зэвсгийн компани болж эхэлсэн.
Түүгээр ч барахгүй Orbea дайн биш, харин дугуй хийхээр шийдсэнд бид баяртай байна. Тэргүүн Orca нь олон жилийн туршлагын хамгийн сүүлийн үеийн бүтээгдэхүүн юм.
1969 онд Орбиа санхүүгийн асуудалд орж, компанийн ажилчид бага зэрэг тэвчээр гарган Орбигийн гэр бүлээс хоршоо байгуулахаар худалдан авчээ.
“Магадгүй Орбиа хоршоо бөгөөд ажилчид бид эзэд нь биднийг өөр талаас нь бодогдуулж магадгүй” гэж тус компанийн замын бүтээгдэхүүний менежер Жосеба Аризага хэлэв.
Баскийн улсад байрладаг Орбеа нь уулархаг газар нутгийг ашиглах боломжтой бөгөөд Орка үүнийг тусгадаг. Энэ нь маш нэр хүндтэй (дискэн тоормосны дугуйны хувьд) 7.1 кг жинтэй, мөн салхины хонгилд хийгээгүй байсан ч Ордугийн цаг хугацааны туршилтын хүрээнээс авсан аэродинамик өнгөлгөөгөөр бахархдаг. Гэхдээ дугуйны гол түүх нь түүний хөшүүн чанар байж болох юм.
‘Бид доод талын хаалтанд 94Нм хөшүүн чанар бүхий дискэн тоормосны хүрээний хувьд 820гр жинтэй [53 хэмжээтэй] жинг зорьсон” гэж Аризага хэлэв. ‘Энэ харьцаа нэлээд төвөгтэй байна.’
Разыг Алс Дорнодод үйлдвэрлэдэг бол Европ дахь үйлдвэрүүдэд угсрах, будах ажлыг хийдэг. Ихэнх нь Хятад, Тайванийг бүх үйлдвэрлэл, угсралтын нэг цэгийн үйлчилгээ болгон ашигладаг томоохон брэндүүдийн дунд энэ нь улам бүр ховор болж байна.
“Орбеагийн Европ дахь үйлдвэрүүд нь бидэнд маш уян хатан бизнесийн загвартай болох боломжийг олгодог” гэж Аризага хэлэв. ‘Энэ нь бидэнд захиалгат график болон бусад техникийн сонголтуудыг санал болгох зэрэг зүйлсийг хийх боломжийг олгодог.’
Үнэхээр Orca хайж буй хэн бүхэн олон төрлийн техникийн сонголтуудыг анзаарах болно. Хүрээ бүрийг Sram болон Shimano-ийн бараг бүх группын хамт санал болгож байгаа бол толгой эргэм олон өнгө сонгох боломжтой. Энэ бол бид Orbea-н MyO дугуйг өөрчлөх платформыг авч үзэхээс өмнө юм.
Үнийг харьцангуй бага байлгахын зэрэгцээ бүгдийг хийсэн нь гайхалтай зүйл юм. 7,599 фунт стерлингийн үнэтэй дугуй хямд биш ч гүн зүсэлттэй DT Швейцарийн нүүрстөрөгчийн дугуй, бүрэн нүүрстөрөгчийн өнгөлгөөний хэрэгсэл бүхий Dura-Ace Di2-ийн хувьд Specialized эсвэл Trek-ийн ижил төстэй хувилбаруудаас 2,000 фунт стерлингийн үнээр хямд байна.
Би Орка өөрийн чадавхидаа нийцнэ гэж найдаж байсан ч үл үзэгдэх ямар нэг алдаа гарах вий гэж битүүхэн санаа зовж байсан. Аз болоход, би санаа зовох хэрэггүй байсан.
Tredz-с Orbea Orca M10i-г £5, 999 фунтээр худалдаж аваарай
Алуурчин Орка
Намайг Орка хөлөгт анх унахад орчин үеийн дугуй ямар сайн болсныг сануулсан. Энэ нь анхнаасаа маш мэдрэмжтэй, гөлгөр, тав тухтай байсан тул хэдэн жилийн өмнө ангийн үнэмлэхүй удирдагч гэдгээрээ ялгарах байсан.
Өнөөдөр хэдий ч ширүүн өрсөлдөөнтэй байна. Гэсэн хэдий ч Orca нь зах зээлийн дээд хэсэгт байгаа улам бүр ижил төстэй замын дугуйнуудын онцлог шинж чанараараа сайрхаж байгаа хэвээр байгаа гэдэгт би маргах болно. Энэ нь амаргүй.
Унадаг дугуйнд хамгийн түрүүнд анхаарал татсан зүйл бол гөлгөр байдал юм. Оркагийн хөшүүн чанар, аэро өнгөлгөөг харгалзан би хоолойнууд замаас хүчтэй цохилт өгнө гэж бодож байсан.
Түүний оронд жолооны бариулаас зарим нэг чичиргээг өгч, дугуйны арын хэсэгт хүрэхэд тэд их хэмжээгээр тарсан байв.
Эдгээрийн зарим нь суудлын хавчаартай холбоотой байж болох юм (хэдийгээр Аризага үүнийг зөвхөн суудлын тулгуур гулсахаас сэргийлж бүтээсэн гэж үздэг). Цэвэрхэн резинэн зай нь суудлын шон нь харьцангуй бага хавчих цэгтэй болохыг нууж, ил гарсан тулгуурын уян хатан байдлыг нэмэгдүүлж, арын хэсгийг зөөлрүүлэхэд тусалдаг.
Энэ бол ид шидийн зүйл биш – энэ бол Trek Domane эсвэл Lapierre Pulsium биш – гэхдээ энэ нь хангалттай чичиргээг зайлуулж, замын гадаргуу хэзээ ч хөдөлгөөнд саад учруулахгүй.
Миний хувьд энэ нь төгс байсан, учир нь энэ нь Орка нь замд бат бөх суулгаж, замд холбогдсон гэсэн мэдрэмжийг хадгалсан гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад 30 мм хүртэлх дугуй багтаамжтай тул шаардлагатай бол өргөн резинийг нам даралтын дор ажиллуулснаар илүү тохь тухтай байх боломжтой.
Оркагийн надад үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлсэн зүйл бол зүгээр л хурдан байсан. Энэ нь миний оруулсан эрчим хүчийг маш их хурдасгах замаар эргүүлэн төлж, намайг сүүлийн хэдэн сарын дараа анх удаа орон нутгийн сүлжээгээр PB-ийг хөөцөлдөхөд хүргэсэн.
Би авиралтад хэд хэдэн нэмэлт ватт шахахад унадаг дугуй нэг юм уу хоёр км-аар нэмэгдэж байгааг харахад таатай байлаа. Хавтгай дээрээ хурдаа сайн барьдаг байсан бөгөөд илүү тусгай зориулалтын аэро дугуйнуудын бүрэн хурдаар дутмаг байсан ч гүн зүсэлттэй DT Швейцарийн дугуй, цэвэрхэн урд тал нь тусалсан нь дамжиггүй.
Энэ нь шийдэмгий гүйсэн бөгөөд үүнийг маш урьдчилан таамаглахуйц, хурц жолоодлоготой хослуулсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн илүү тогтвортой, хурдан жолоодохыг илтгэх 414 мм-ийн гинжний урттай байсан тул намайг гайхшруулсан.
Орка намайг булан руу түлхэж, хурдан уруудах үед хуруугаа тоормосноос холдуулахыг урамшуулсан. Магадгүй Trek Émonda эсвэл Cannondale SuperSix зэрэг илүү хатуу, илүү тэсвэр хатуужилтай замын дугуйнуудын сэтгэл хөдөлгөм жолоодлогын шинж чанар дутмаг байж болох ч ур чадвар нь маш өндөр болсон олон дугуйчид байдаг гэж би төсөөлж ч чадахгүй байна. чадвар.
Би үнэхээр Оркаг буруутай гэж нэг их зүйлийг олж чадсангүй. Orbea нь дискэн тоормосыг хөнгөн, дэгжин дугуйнд нэгтгэх ажлыг маш сайн хийсэн бөгөөд жолоодлогын чанар нь түүний үйлдвэрлэдэг унадаг дугуйгаар амьдардаг, унадаг брэндийн тухай өгүүлдэг.
Магадгүй цорын ганц муу зүйл бол Орка ямар ч онцгой шинэлэг зүйлээр сайрхдаггүй явдал юм. Зах зээлийн дээд хэсэгт байгаа супер дугуйнуудаас ялгарах гайхалтай шинэлэг зүйл байхгүй.
Тиймээс хэрэв би салбартаа тэргүүлэгч гүйцэтгэлийн статистикийг иш татахуйц унадаг дугуй авахыг хүсвэл би өөр газраас хайхад уруу татагдах болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв би бүх зүйлийг алдаа гаргахад хэцүү, боломжийн үнээр хийдэг олон талт уралдааны дугуй авахыг хүсч байвал би цаашид хайхгүй байх болно.
Tredz-с Orbea Orca M10i-г £5, 999 фунтээр худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Orbea Orca M10i LTD-D 2019 |
| Бүлгийн багц | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Тормос | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Гинжний багц | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Касет | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Баар | Vision Metron 4D Compact |
| Иш | FSA OS-99 |
| Суудлын багана | FSA K-Force Light |
| Эмээл | Selle Italia SLR нүүрстөрөгч |
| Дугуй | DT Swiss ARC 1400 Dicut 48 DB, Hutchinson Fusion 5 Бүх улирлын TLR 25мм дугуй |
| Жин | 7.1кг (хэмжээ 55) |
| Холбоо барих | orbea.com |
