Шимано хэлэхдээ GRX бол хайрга унахад зориулагдсан зах зээл дээрх анхны бүрэлдэхүүн хэсэг юм
Шиманогийн шинэ чиг хандлагад хандах консерватив хандлага, клиникийн хувьд нарийн судалгаа, хөгжүүлэлт, туршилтын үе шатуудад дуртай байдгийн ачаар Японы бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн брэндийн томоохон шинэчлэлүүд цөөхөн бөгөөд хол байна.
Энэ нь хайрга, адал явдалт аялалд зориулагдсан олон талын хэрэгсэл болох Shimano GRX хайргатай дугуйн багцыг хайрга унах нь ердийн дугуйн төрөлд шилжсэний баталгаа гэж үзэж болно гэсэн үг юм.
GRX нь хайрга унахын тулд янз бүрийн шаардлагад нийцүүлэн хослуулах загвартай - 1x ба 2x гинж, 10- эсвэл 11 шатлалт кассет, механик эсвэл электрон дамжуулалт, дусаагуурын шуудангийн интеграци болон бусад сонголтууд байдаг. Өргөн хүрээний арааны харьцаа, нэмэлт болон тусгай бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
Кранксетууд нь Shimano-ийн MTB болон замын санал болгож буй онцлогуудыг хослуулж, дугуй болон хүрээний зайг нэмэгдүүлэхийн тулд +2.5 мм-ийн гинжийг ашигладаг. 1x сонголт нь барзгар газар дээр гинжийг хадгалахын тулд "Динамик гинжний холболт" шүдний профайлтай, харин 2х 48-31 дугуй нь 17 шүдтэй цоорхойтой бөгөөд арааны өргөн харьцааг бий болгодог.
Урд шилжүүлэгч нь Shimano-ийн цэвэр замд зориулсан загвараас тийм ч их ялгаатай биш боловч кранксетуудын +2.5мм-ийн гадагш гарах зайтай нийцдэг тул өргөн дугуй нь асуудал үүсгэх ёсгүй. Хүлээгдэж байсанчлан Shimano-ийн Ultegra RX арын шилжүүлэгчийн хайрганд туршсан технологийг GRX загварт үзүүлсэн бөгөөд энэ нь гинжин хэлхээг багасгах, хадгалах чадварыг нэмэгдүүлэх зорилгоор шүүрч авах, мөн Shimano-ийн MTB Shadow+ хэлбэр хүчин зүйлийг ашигладаг.
Шиманогийн өмнөх загваруудаас зарим нэг эрс ялгааг GRX хөшүүргүүдээс олж болно. Хөшүүргийн ирний эргономик нь эрс ялгаатай - тэдгээр нь Shimano-н ердийн замын загваруудаас илүү өнцөгтэй бөгөөд шаварлаг, нойтон нөхцөлд жолоодох үед илүү аюулгүй байдлыг бий болгохын тулд гулгамтгай бүтэцтэй өнгөлгөөг ашигладаг.
Шилдэг GRX хөшүүрэг болох Shimano нь MTB хүрээнээсээ "Servo Wave" технологийг зээлж авсан бөгөөд энэ нь "илүү түрэмгий жолоодлогын илүү их модуляцийн сонголттойгоор илүү хүчтэй тоормослох мэдрэмжийг өгдөг"
Бүлгийн олон талт байдлыг нэмж, GRX нь үндсэн гидравлик шугамд залгагдсан, дээд хэсэгт явах үед тоормослох сонголтоор жолооны бариулын төвд суурилуулж болох дэд тоормосны хөшүүргийг санал болгодог.
Шинэ чуулга нь GRX дугуйны багц бөгөөд 700c болон 650b хэмжээтэй. Обуд нь 21.6 мм-ийн дотоод өргөнтэй бөгөөд хайрганы дугуйны хэмжээтэй тохирно.
Их Британид 7-р сараас эхлэн бэлэн болох бөгөөд 8-р сараас Di2 сонголттой. Бүлэгт хэдэн миль хийх боломжтой болмогц бүрэн тоймыг хүлээн авна уу.
