Де Гэндт өчигдөр Валтер 2000-д Каталуны уралдааны тэргүүлэгчийг Вольтатай барилдлаа. Ингэхийн тулд юу хийсэн бэ
Томас Де Гэндтийн Вольта Каталунийн 1-р шатанд гарах хүчин чармайлт нь урам зориг өгсөн. Өдрийн завсарлагааны нэг хэсэг болгон морь унаж, өдрийн таван ангиллын авиралтыг давж, цэнэглэгч пелотоныг саатуулан хоёр минут 38 секундээр хожиж байна.
Тэр том араа, бүр илүү том ватт түлхэж, багийн Скай, Мовистар хоёрын араас хөөцөлдөж, уралдааныг тэргүүлж, үзсэн бүх хүмүүсийн магтаалыг хүртлээ.
Дэ Гэндтийн хувьд бараг гурван минутын давуу тал нь эрүүл байсан ч хоёр том уулын дэвжээ, авирах авьяастнууд жигүүрт нь хүлээгдэж байсан тул уралдааны тэргүүлэгчийг хэзээ өгөх вэ гэдэг нь чухал гэж үзсэн.
Өдрийн сүүлийн 20 км-т өгсөж уралдсан V alter 2000-ийн оргилд хүрсэн 3-р шатанд Бельгийн роулер тэргүүллээ орхино гэж таамаглаж байсан.
Өмнөх хоёр өдрийн турш асар их хүчин чармайлт гаргасны дараа түүнийг ганцаараа шахуу тайзны турш дунджаар 324w шахаж үзсэний дараа Де Гэндт оргилоос 8км-ийн зайд пелотоноор гулгаж буцаж ирэхэд гайхах зүйл болсонгүй.
Эцэст нь тэр хасагдсан бөгөөд Найро Кинтана, Эган Бернал, Адам Йейтс нар өдрийн ялалтын төлөө өрсөлдөхөөр өмнө нь буудсан. Дэ Гэндт уулнаас бүтэн таван милийн зайд унасан Йейтс дэвжээний ялагч болж шугамыг давахад өмсгөлөө алдах нь бараг тодорхой харагдаж байлаа.
Гэсэн хэдий ч цагийн зүү 2 минут 21 минут болж байхад Де Гэндт 27 секундын дараа шугамыг давж дахин нэг өдөр тулалдлаа. 32 настай тэрээр Страва руу аялсан тухайгаа нийтэлсэн бөгөөд ингэснээр бид дэлхийн шилдэг уулчдын эсрэг тулахын тулд яг юу хэрэгтэйг харж болно.
Валтар 2000 авиралтын гол Страва сегмент нь 884м босоо өндөртэй 11.8 км-т дунджаар 7%-ийн хурдтай авирдаг дугуйчид юм. Нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлэхийн тулд оргил нь өндрийн нөлөөг мэдрэх хангалттай өндөр буюу 2, 146 м өндөрт ирдэг.
Стивен Круйсвайк дэвжээн дээр зургаадугаар байрт орж тэргүүлсэн таван тамирчинаас 30 секундын хоцорч, 33:04-ийн шинэ Strava KOM-ыг тогтоов.
Гайхалтай нь хэдийгээр авиралтанд маш эрт унасан ч Де Гэндт 35:06-д сегментийн төгсгөлийг давж, Strava-д 10 дахь удаагаа түрүүлээд зогсохгүй уралдааны тэргүүллийг хадгалахад хангалттай байлаа.
Үүнийг хийхийн тулд Де Гэндт цаг хугацааны туршилтын горимд орж, авирахдаа дунджаар 375 ватт зарцуулсан бөгөөд энэ нь 5.4 ват/кг-тай тэнцэнэ.
Де Гэндтийн хурд дунджаар 84 эрг/мин хурдтай байсан нь зам дээгүүр нисч буй Колумбичуудынхтай харьцуулахад эмгэн хумс шиг байв. Дараа нь тэр шугаманд цагтаа хүрэх гэж оролдсоноор сүүлийн 500 м-ийн дундаж хүч 411 ватт болж өссөн.
Ихэнх унаачдад энэ нь боломжийн боловч хоёр өдрийн өмнөхөөс хойш Де Гэндтийн хөлд ядаргаа болон өндрөөс шалтгаалсан байдлыг харгалзан үзвэл энэ нь түүний хичээл зүтгэлийг улам гайхалтай болгож байна.
Дэ Гэндт ч бас хуучин найзуудынхаа багахан тусламжаар өмсгөлөө барьж чадсан. Өөрийгөө унагасан гэдгээ мэдээд өрсөлдөгч багийнхаа төлөө мордож байсан пелотоны ахмад тамирчин Лауренс Тен Дам сүүлийн 2 км-т дугуйгаа санал болгосноор Де Гэндт дахин нэг өдрийг тэргүүлж чадсан.
Өнөөдөр 4-р шатанд Ла Молинагийн оргилд гарсан нь тэмээний нурууг хугалах сүрэл байлаа. Де Гэндт уралдааны хяналтаа алдсан тул хэтэрхий хүнд сорилт болж байна.
