Их Британийн бүх талын өв соёл, гоёмсог чимэг загвартай
Энэ тоймыг анх Cyclist сэтгүүлийн 50-р дугаарт нийтэлсэн
The Cross Master нь Британийн дахин мэндэлсэн Viking дугуйн брэндийн дөрвөн дугуйн багцын дөрөвний нэгийг төлөөлдөг.
Арын хүрээний жижиг гурвалжныг шуугиангүй Shimano Sora групп болон Tektro механик дискэн тоормостой хослуулсан нь айлган сүрдүүлэхгүйгээр хангалттай цохилт өгөх болно.
Викингийн вэб сайт мөн "инээмсэглэх хүчин зүйл"-ийг баталгаажуулдаг…
Insync Bikes-ээс Viking Cross Master худалдаж аваарай
Frameset
Cross Master-ийн хүрээ нь Reynolds 853 хромолит ган хайлшаар хийгдсэн бөгөөд гол хоолойн уулзвар дээр бат бөх байх үүднээс бэхлэгдсэн бөгөөд хүрээний жинг нэг хэвийн хэмжээнд байлгахын тулд хана нь ачаалал багатай цэгүүдэд аль болох нарийссан байна. хамгийн бага.
Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө унадаг дугуйн нийлбэр жин нь 11 кг-аас хойш жинтэй тул зарим талаараа нэлээд жинтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс шалтгаалж ялагдал хүлээж байна.
Frameset-ийн гол онцлог нь материалаас гадна авсаархан арын гурвалжин бөгөөд энэ нь хүчийг илүү үр ашигтай хөгжүүлэхэд тусалдаг.
Суудлын бэхэлгээ нь 37c дугуйны эргэн тойронд гялалзаж, шавар бөглөрөх эсвэл зам дээр илүү тохь тухтай байх тохиолдолд энд дор хаяж хэдэн миллиметрийн зай байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Гинжний дээд хэсэгт болон нүүрстөрөгчийн салаа дээр шавар хамгаалалт болон өлгүүрийн бэхэлгээ байдаг. Дугуйн жолоодлогын геометр нь суудлын сул өнцөг болон дэгжин жолооны толгойн ихэвчлэн үл үзэгдэх холимог бөгөөд сүүлийнх нь 71.4°-аар хэмжигддэг.
Урд болон хойд механик кабель (гадаад гадна) дотогшоо дотоожоор дамждаг бол тоормосны кабель нь салаа хөл болон доошоо гуурсан хоолойгоор дамждаг бөгөөд дахин цаг агаарт тэсвэртэй гадуур хувцас өмсдөг.
Бүлгийн багц
Шиманогийн доод шаттай есөн шатлалт Sora бүлгийг группын хувьд ашигладаг бөгөөд жолоодлогын галт тэрэгний цорын ганц хэсэг нь найдвартай, сайн үнэ цэнэтэй KMC-ийн гинж юм.
Авсаархан 50/34 гинжийг Sora урд механикаар ажилладаг бол 11-28 кассетыг Sora арын дамжуулагчаар удирддаг бөгөөд Sora шилжүүлэгч нь харьцааны эерэг оролцоог хангадаг.
Тоормосны тохируулга нь Tektro-ийн механик дискний зохион байгуулалт бөгөөд урд талдаа хангалттай эерэг, гэхдээ арын тоормосны ажиллагаа арын хэсэгт бага зэрэг шуурхай биш байсан.
Хэрэв та гулгах дуртай бол муу мэдээ, хэрэв та буулт хийхдээ арын хэсгийг түгжих дуртай биш бол сайн мэдээ байна гэж бид таамаглаж байна.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Викинг өнгөлгөөний хэрэгсэлд ямар ч өнгөлгөө өгдөг. Олон фирмүүд угсралтын ажилд эв нэгдэлтэй сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд өөрсдийн брэндийн хайлшны эд ангиудыг бүтээдэг бол Викинг гүехэн уналттай 440 мм бариул, 90 мм иш, 27-д брэндгүй хайлш эд ангиудыг ашигласан.2мм диаметртэй суудлын тулгуур.
Тэгээд тэд бүгд ажлаа маш сайн хийдэг. WTB SL8 эмээл нь суудлын тулгуур дээр байрладаг бөгөөд хамгийн их уян хатан биш юмаа гэхэд дэмжлэг үзүүлдэг.
Дугуй
Joytech hub-уудаар хүрээн дээр бэхлэгдсэн брэндгүй 32 иштэй хайлшин обудыг ороосон нь 37 мм-ийн диаметртэй WTB Riddler дугуй юм.
Тэдгээр нь бартаат замаас илүү хурдтай байхаар бүтээгдсэн бөгөөд цардмал зам дээр маш сайн ажилладаг.
Хуурай зам дээр тэд эргэлтийг даван туулахад хангалттай хурдыг барих боломжийг олгодог ч гүехэн дэвслэх нь жилийн турш ашиглахад, ялангуяа нойтон замд ашиглахад хамгийн сайн зүйл биш юм. шавар – өвлийн улиралд циклокрос дугуйгаар сольж болно.
Унадаг дугуй
Ган унадаг дугуйны бөөрөнхий хоолойн профайл нь яг л дугуй шиг харагдуулдаг зүйл бий.
Викинг бол онцгой тохиолдол биш бөгөөд гоёмсог дүр төрхтэй, энгийн хоёр өнгийн будгаар чимэглэсэн нь чимэг чиг хандлагыг гайхшруулж байна. Гэхдээ тэр энэ их ачааллыг авч явж чадах болов уу?
Зам дээр
Ийм өргөн тэнхлэг хоорондын зайтай унадаг дугуйнаас таны бодож байгаачлан Cross Master-ийн анхны цардмал замд гарсан нь тогтвортой байдлын жишээ юм.
Ган хүрээ болон 37c дугуйны хослол нь замын гадаргуугаас ямар нэгэн чичиргээг сайн тусгаарлаж, ая тухтай байдлыг хангахад тусалдаг.
Энэ нь жижиг нарийн ширийн зүйл мэт санагдаж болох ч 27.2 мм-ийн хайлшин суудлын шон нь бүх холбоо барих цэгүүдийг аль болох нягт байлгахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Диск тоормос нь гидравлик биш ч гэсэн урд тал нь хойд хэсгээс илт хүчтэй хэдий ч зам дээр Cross Master-ыг зөөх хангалттай хүч чадалтай.
Бааранд хүрэх нь бидний туршсан 54 размерийн унадаг дугуйнд ч бие, гараараа урт унадаг хүмүүст таатай байх болно.
Цахилгааныг газарт хүргэх тухайд Викингийн арын хүрээний жижиг гурвалжин нь энэ хэлтэс дэх алдагдлыг арилгаж, зам дээр хурдан ахиц дэвшил гаргах боломжтой болгодог.
Ялагдал хүлээсэн гадаргуу дээр 34-29-ийн хамгийн бага араа өгдөг, зарим эгц налууг давах боломжийг олгодог жижиг гинжэнд бид талархаж байлаа.
Удаан авиралт, ялангуяа цардмал зам дээр авиралт нь өөр түүх юм - дугуйны 11.08 кг жинтэй нь эгц зам дээр, тэр ч байтугай хоёр гинжний жижиг дугуйг залгасан үед ч мэдрэгддэг.
Гэсэн хэдий ч ажилдаа зорчих, хөнгөн бартаат замын ажилд тууштай байгаарай. Викинг бол маш чадварлаг морины хамтрагч юм.
Харьцаж байна
Цаасан дээрх жолооны толгойн өнцөг нь таныг булангийн өнцөг булан бүрт итгэлтэйгээр эргүүлэх дугуй гэж бодоход тусална.
Толгойн хоолой нь 800 мм хэмжээтэй тул та салааныхаа оройноос хол байгаа бөгөөд энэ нь жолоодлогыг илүү тайвшруулах шинж чанартай болгодог.
90мм хайлшин иш нь урд талын хэсгийг хурдан хянах боломжийг олгодог. Тогтвортой байдал нь эргэлт хийх үед маш урт доод хаалтанд унах замаар улам сайжирч, өөртөө итгэх итгэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд таталцлын төвийг дугуйн дээр бага байрлуулна.
Энэ нь Хатан хааны хурдны замаас хол, 37 мм-ийн WTB дугуйны мөрний гүехэн дэвслэл нь зам болон хазаарыг хазах гэж чадах бүхнээ хийж, дугуй унах тусам буланд ороход урам зориг өгдөг газар юм. ахиц дэвшил.
Зам дээрх ахиц дэвшлийг урьдчилсан байдлаар харуулах шаардлагагүй, гэхдээ гүехэн дугуй нь хотын төвийн замын хөдөлгөөнд итгэх итгэлийг тань алдагдуулахгүй.
Гэхдээ Их Британид зуны халууны давалгаанаас хол, түүнийг дагасан шуурганд та ямар ч газар дээр явж байсан Cross Master-ыг булан руу шидэхийг оролдвол араас гулгах болно.
Товчхондоо, Викинг бол хаа сайгүй явах чадвартай дугуй боловч жингээрээ зам дээр бага зэрэг барьдаг, мөн хуурай дугуйн зам, хазаараас бусад бүх зүйлд дугуйгаараа баригддаг.
Энэ нь загварлаг, тав тухтай, найдвартай, тогтвортой бөгөөд хэрвээ таны хайж байгаа зүйл бол үүнийг эзэмших нь танд маш их ашиг тустай байх болно.
Үнэлгээ
Хүрээ: Маш сайн барьсан ган хүрээ, гэхдээ арай хөнгөн байж болно. 7/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Найдвартай Сора болон брэндгүй өнгөлгөөний хэрэгсэл. 7/10
Дугуй: Маш олон хигээстэй, бүх талын хатуу дугуй. 8/10
Унадаг дугуй: Зам болон зам дээр хурдацтай урагшилна. 8/10
Insync Bikes-ээс Viking Cross Master худалдаж аваарай
Геометр
| Топ хоолой (TT) | 597мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 540мм |
| Стек (S) | 604мм |
| Хүрэх (R) | 428мм |
| Chainstays (C) | 425мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71.4 хэм |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74.1 хэм |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1070мм |
| BB уналт (BB) | 82мм |
Үзүүлэлт
| Викинг загалмайн мастер | |
|---|---|
| Хүрээ | Рейнолдс 853 хромолит ган, нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Sora |
| Тормос | Tektro Mira механик диск |
| Гинжний багц | Шимано Сора, 50/34 |
| Касет | Shimano, 11-28 |
| Баар | Брендгүй, гүехэн дусал, хайлш |
| Иш | Брэндгүй, хайлш |
| Суудлын багана | Брэндгүй, хайлш, 27.2мм |
| Дугуй | Брэндгүй, хайлш, WTB Riddler, 700 x 37 дугуй |
| Эмээл | WTB SL8 |
| Жин | 11.08кг (54см) |
| Холбоо барих | insyncbikes.com |
