Миннесота мужид байрладаг фрэйм бүтээгч Мэтт Appleman яагаад зөвхөн нүүрстөрөгчийн шилэнд ажилладаг, яагаад бүх дугуй нь хар өнгөтэй болохыг тайлбарлав. Үүнээс бусад
Мэт Appleman-ийн түүх инженерийн курс, бэртэл гэмтлээс эхэлдэг. "Би коллежид дугуй унаж байхдаа өвдгөө сүйрүүлсэн, тэр нь таарахгүй байсан" гэж тэр хэлэв.
'Миний сурч байсан коллеж тэр үед нийлмэл материалын инженерийн хоёр программын нэг байсан - нөгөө нь Их Британид байсан гэж бодож байна, инээдтэй нь - би тийшээ явах гэж яваагүй. хэзээ нэгэн цагт дугуй бүтээх тухай бүрэн дүүрэн алсын хараатай курс, тэндээс л эхэлсэн.'
Appleman бэртэл гэмтлийнхээ улмаас эмээл нь "ямар ч дугуйнаас 4 инчийн цаана" дугуй хэрэгтэй болсон гэж хошигнож, энэ нь түүнд захиалгаар худалдаж авах эсвэл өөрөө хийх гэсэн сонголт үлдээсэн.
‘Би дотуур байрандаа гуурснуудыг хооронд нь нааж, хагалах гэж оролдсон. Би хүнд хүн биш тул 6 футын хөшүүргийг авч, бүх жингээ тэднээс зүүж, гуурсыг хугалж чадах эсэхийг шалгахын тулд түүн дээр үсэрч байлаа.
Би тэднийг эвдэж чадаагүйнхээ дараа дугуй бүтээхэд тохиромжтой гэж бодсон.’ Гэвч нийлмэл материалын инженерийн мэргэжлээр төгсөж, компаниа байгуулах хооронд урт боловч ашигтай завсарлага байсаар байв.
“Би коллежоо төгсөөд Калифорнид очоод сансар огторгуйд ажиллаж, карбон файбер болон шилэн материалаар салхин турбины ир барьж эхэлсэн” гэж тэр хэлэв.
‘Би гэрээсээ хол байхыг хүсэхгүй байгаагаа ойлгосон тул Миннеаполис руу буцаж ирээд Appleman Bicycles-ийг эхлүүлсэн. Би анхны дугуйгаа сэлбэг өрөөнд бүтээж, дараа нь гарааш руу нүүж, дараа нь үйлдвэрлэлийн талбай руу нүүсэн.’
Өндөр төвлөрсөн
Ийм даруухан эхлэлээс хойш Appleman-ийн бизнес зориудаар бага хэмжээтэй ч гэсэн захиалгат карбон файбер унадаг дугуй хийх нь түүний бизнес болтлоо тогтвортой өсчээ.
‘Би жилд 15-20 дугуй үйлдвэрлэдэг. Дугуй бүр хоёр долоо хоног буюу 80 цаг зарцуулдаг. Энэ тал дээр би өөрийгөө Demon Frameworks-ийн Том Уормердамтай бага зэрэг адилхан гэж бодож байна: бид хоёулаа чөлөөт сэтгэгчид бөгөөд аливаа зүйлийг дараагийн түвшинд гаргахыг оролдохыг үргэлж хүсдэг.
‘Түүний эд зүйлс үнэхээр гайхалтай. Би бас нэг хүний мэс засал хийдэг хүн. Би бүх зүйлийг хийдэг бөгөөд дизайн хийх, зүсэх, зүлгүүрдэх, эпокси, бүр нягтлан бодох бүртгэл зэрэгт дуртай.’
Түүнийг олон барилгачдаас ялгаруулдаг зүйл нь хоолой бүрийг жолоочийн онцлогт тохируулан хийдэг боловч таны хүлээж байгаа загвараар тийм ч сайн биш байдаг.
‘Миний хоолойнууд дугуйчин бүрийн онцлогт тохируулан ороосон [цахилгаан тэнхлэгт хавтгай нүүрстөрөгчийн давхаргууд].
‘Би ихэнх барилгачид шиг олон төрлийн нүүрстөрөгчийн хоолойноос сонгоод зогсохгүй – хоолой бүрийг хэрэглэгч бүрт тусгайлан зориулж бүтээсэн.
‘Тэдгээрийг надтай нэг коллежид суралцаж байсан, үйлдвэрлэлийн робот техник, сансар огторгуйд зориулж нүүрстөрөгчийн хоолой үйлдвэрлэх бизнес байгуулсан хүн зохиосон.
‘Би өөрөө гуурс хийж болох ч ажил нь хоолой хийдэг хүнийг ашиглах нь илүү хялбар байдаг.
‘Би хүссэн карбон файберыг сонгож, давхаргын тоо, тэдгээрийг хэрхэн давхарласан, диаметр зэргийг зааж өгнө.
‘Эдгээр бүх параметрийн хувьд хоолойн хөшүүн байдлын хязгааргүй олон боломж байгаа тул би үйлчлүүлэгч бүрийн хувьд маш тодорхой жолоодлогын шинж чанаруудыг хэлж чадна.
‘Ган бол ган, нүүрстөрөгч бол ийм гайхалтай материал юм. Би чамд 1 мм-ийн зузаантай нүүрстөрөгчийн хавтанг бүтээж болох бөгөөд үүнийг та ямар аргаар татахаас хамааран 70 дахин хүчтэй эсвэл сул байх болно.
‘Энэ бүхэн нь мушгирах хөшүүн чанар, гулзайлтын хөшүүн чанар, шахалтын бат бэх ба суналтын бат бэхийн тэнцвэр юм. Би энэ материалтай 15 гаруй жил ажиллаж байгаа учраас би үүнийг загварчлалаар холбож чадна.’
Хэн ч буланд нүүрстөрөгч хийхгүй
Хүрээний нүүрстөрөгчийн давхаргыг байрлуулахад маш их хөдөлмөр зарцуулдаг тул Appleman ихэвчлэн хүрээг будгийн давхаргагүй үлдээхийг илүүд үздэг.
‘Би материаллаг хүн, би ихэвчлэн будаг хийдэггүй. Гэхдээ энэ бол шоуны дугуй тул би үүнийг бага зэрэг тэмдэглэж, хөгжилтэй зүйл хийхийг хүссэн. Гэхдээ үлдсэн хугацаанд унадаг дугуйнууд функциональ байдлаасаа болж хэрхэн ажиллаж байгааг хардаг.’
Эпплман гуурсан хоолойн муруй, заримдаа бага зэрэг булцуутай холбоосыг ингэж тайлбарлав. Нүүрстөрөгчийн утаснууд нь тус тусад нь хэврэг гулзайлтын шинж чанараараа булан руу шахагдахад дургүй байдаг (тэдгээрийг зөвхөн унадаг дугуйтай тэнцэх хэмжээний бат бэхийг хамтад нь нийлүүлдэг), тиймээс гөлгөр ороосон байдаг.
Түүний нэг ширхэг баар нь тайрч, доошоо унасан Enve-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр хийсэн шиг харагддаг, мөн түүний дугуйнууд нь маш бат бөх "хоолойг хайчилж болно" гэж хэлдэг нь мөн., ямар ч хоолойтой байсан ч аюулгүй зогсоол руу яваарай.'
Гэсэн хэдий ч энэ бүх функцийн хувьд тэрээр хачирхалтай цэцэглэлтийг огтхон ч үгүйсгэдэггүй.
'Миний бодлоор энэ дугуйн хамгийн гайхалтай зүйлсийн нэг бол тэнхлэгийн арматурт байрлуулсан алимны лого юм. Би лого болон нүүрстөрөгчийн давхаргатай зүйл хийх дуртай.
‘Би титан, хүрэл, зэс, модыг хүрээтэй холбодог, гэхдээ би зүгээр л нүүрстөрөгчийн хүн. Энэ бол миний мэдэх зүйл.’
