Уралдааны тэргүүлэгч Михал Квятковски хүчтэй осолдсон ч дугуйгаа унасан бөгөөд ялалтыг Бора спринтер хүртлээ
Паскаль Акерманн (Бора-Хансгрохе) 2018 оны Criterium du Dauphine-ийн 2-р шатанд скрипт, багасгасан спринтээр түрүүлэв. Баг нь зам хөндлөн тарж, барианд ороход ялалтын жаазанд хэд хэдэн морьтон байсан ч Бора эр түрүүлэв.
Нийт тэргүүлэгчийг Михал Квятковски (Скай багийн) хадгалж үлдэх боломжтой байсан бөгөөд энэ нь явахад 1.6 км-ийн дараа хүчтэй осолдсон тул 3 км-ийн дүрэмд багтаж байсан бөгөөд эхний барианд орсонтой адил оноо авсан.
Гэсэн хэдий ч Дэрил Импэй (Митчелтон-Скотт) гурав дахь шугамыг давж, дөрвөн хоёр дахь удаагаа урамшуулал авсан нь түүнийг шар өмсгөлтэй болгоход хангалттай.
2018 оны Дауфины шалгуурын 2-р шатыг эргэн харахад
Criterium du Dauphine нь ихэвчлэн Паркур болон гарааны жагсаалтын хувьд Тур де Франсын бэлтгэл уралдаан гэж үздэг.
Тэгвэл 2014 оны аялан тоглолтын ялагч Винчензо Нибалигаас бусад тохиолдолд ирэх сард болох Grande Boucle-ийн төгсгөлд индэрт саад болох найдлагатай хэн нэгнийг пелотонд олохын тулд нүдээ цавчих хэрэгтэй.
Хэрэв энэ нь урьдчилсан уралдаан юм бол үндсэн уралдааны бүх сонирхол, сэтгэл догдлолыг саатуулсан гэж найдъя.
Өнөөдөр бид 6 минутын турш илүүрхсэн тасалбар хийсэн, дараа нь сөрөг довтолгоонууд ч гарсан.
Сүүлийн нүүдлийн гол баатруудын дийлэнх нь хамтран ажиллах гэж тэмцсэн тул эдгээр дайралтуудын аль нь ч үлдэж магадгүй юм шиг санагдсангүй. Хэдийгээр ивээн тэтгэгчдэд зориулсан телевизийн цаг.
Брайан Кокард (Vital Concept) байсан бөгөөд багийнхан нь түүнийг аюулгүй, хугацаанд нь барианд хүргэхийн тулд ахлагчтайгаа хамт хоёр гэрийн машиныг түр орхисон боловч дараа нь түүнийг барианд оруулахаар орхисон. өөрөө.
Түүнчлэн энэ хэсэгт Люк Роу (Скай багийн) багтсан боловч энэ нь уралдааны дараа болон удахгүй болох Тур де Франс уралдаанд гол үүрэг гүйцэтгэхдээ хөлөө аврах маневр мэт санагдахад хангалттай эвтэйхэн харагдаж байлаа.
Уяачид борооны дор дэвжээний эхний хэсэгт дэвшсэн бөгөөд энэ нь цэвэр болсон ч сүүлийн 20 км-т дахин заналхийлэв.
Өмнөх өдрийн ялагч Импэйгийн баг Митчелтон-Скотт хурдаа ахиулж, хэсэг хугацаанд унжсан гурван морьтны араас хөөж, багассан пелотоныг урагшлуулав.
Хэрэв Импэй ахиад нэг шат ахих боломжтой бол Квятковски шар өмсгөлтэй хаана төгссөнөөс үл хамааран цагийн урамшуулал түүнийг нийлбэр дүнгээр тэргүүлэх болно, гэхдээ тийм биш байсан.
Удирдагчийн баг ч мөн адил хэсэгтээ хатуу байр суурьтай байж, сүүлийн хэдэн улиралд бидний харж байсан шиг өмсгөлийг эцсийн аюул хүртэл аюулгүй байлгаж чадсан.
Никиа Сталнов (Астана) тохойгоо хажуу тийш нь сунган Крис Фрумын хамгийн сайн сэтгэгдэл төрүүлсэн нь салсан гурвалын сүүлчийнх нь болж, урд нь орхисон бөгөөд тэр босож, гараа сунгахад бэлэн биш байлаа.
Зай 21 секунд болоход 4.9 км дутуу байсан бөгөөд багийн тэргүүнд байгаа багууд оргосоноос илүү бие биедээ санаа тавьж байсан бололтой.
Бора-Хансгрохе Митчелтон-Скотттой зэрэгцэн гарч ирэн хөөцөлдөхдөө яаравчлав. Одоогоор бусад багууд галт тэргээ бүрдүүлж байсан ч Сталновын давуу тал дээр бага хэмжээгээр нөлөөлсөн.
2.5 км дутуу байхад ганцаараа удирдагч мөрөн дээгүүрээ харж эхэлсэн бөгөөд 2 км-ийн дараа тэргүүлэгч нь 13 секунд болтол багассан тул хөөцөлдөгчид харагдах байсан.
Бүлэгний урдаас анхаарлаа хандуулж, тойргонд мөргөсөн шар хувцастай Квятковски мөрөөрөө газар хэвтэж байхыг бид харлаа.
Баярлалаа, тэр хожим барианд хүртэл унаж явааг харсан бөгөөд уралдаанаа үргэлжлүүлэх боломжтой болсон.
