Словен хоёр хүний завсарлагаанаас хожсон бол Чавес ерөнхий ангилалд найдвараа алдсан
Матей Мохорич (Бахрейн-Мерида) 2018 оны Жиро д'Италиа уралдааны 10-р шатанд Гуалдо Тадиног дэвжээний сүүлийн 40 км-т довтолж түрүүлэв.
Словен тамирчин Нико Дензийг (AG2R La Mondiale) авч, спринтэд тэргүүлсэн хэдий ч Германыг гүйцэж түрүүлэв. Сэм Беннеттийн ард (Бора-Хансгрохе) тайзан дээр гуравт орлоо.
Симон Йейтс (Митчелтон-Скотт) ерөнхий ангилалын өрсөлдөгчдийн дунд пэлотонд ягаан өнгийн өмсгөлийг авч үлдлээ.
Хоёрдугаар байрт орсон Эстебан Чавес (Митчелтон-Скотт) Ерөнхий ангилалын төлөөх өрсөлдөөнөөс хасагдсан тухай гарчигтай мэдээ байв.
Тайзны эхэнд пелотоноос унасны дараа Колумби эр гүүр давж чадсангүй.
10-р шат нээгдэж байгаа
2018 оны Жиро д'Италиа уралдааны 10-р шат нь Пенне-Гуальдо Тадино хүртэлх уралдааны хамгийн урт нь байсан бөгөөд нийтдээ нэг өдрийн сонгодог уралдаан болохуйц 244 км хүнд хэцүү замыг туулсан.
Хоёр дахь амралтын өдрийн ард гарахад өдөр хэрхэн өнгөрөхийг тааварлашгүй байлаа. Нэг өдрийн амралт нь зарим хүнд сайн боловч зарим хүнд асуудал үүсгэж болзошгүй.
Амралтын өдрөө баярлуулах байсан нэг тамирчин бол Крис Фрум (Скай багийн) юм. 1-р шатны туршилтын өмнө осолдсон Жирогийн эхлэл нь Этна болон Гран Сассо Италиа ууланд цаг алдах явдал байв.
Уяачид Пеннег орхин явахад хурд өндөр байсан бөгөөд том бүлэг нь Тони Мартин (Катуша-Альпецин) зэрэг ердийн салан тусгаарлах баатруудын хамт зугтсан.
Тэмцээн болон үзэгчдийн хоорондын харилцаа эхэндээ тааруу байсан ч хоёрдугаар байрт шалгарсан морьтон Чавс (Митчелтон-Скотт) тэргүүлэгч багтай холбоо тасарсан тухай мэдээлэл сонсогдов.
Тэр спринт ангилалын тэргүүлэгч Элиа Вивиани (Quick-Step Floors)-ын хамтаар цэнэглэгч пелотоны хүрдийг эргүүлэн авахаар улайран хөөцөлдөж яваа групптод оров.
Инээж буй Колумбын бүх зүйл тийм ч сайн биш байлаа. Өрсөлдөгчдөө хоёр минут дутуу байхад араас нь хөөхөд маш их хүчин чармайлт шаардагдана. Баярлалаа Quick-Step Floors-ын баг Вивианигийн хооронд гүүрэн гарц гаргахад тусалсан.
121 км үлдсэн байхад Quick-Step Floors нь ягаан өмсгөлийн хоорондох зайг 1 минут 10 секунд болгон бууруулж, Чавсыг гоолиг аврах шугамаар хангасан. Пелотонд түрүүлж явахад ерөнхий ангиллын багуудын холимог хурдыг Team Sky болон Groupama-FDJ тогтоосон.
Крис Жуул-Женсен, Роман Кройзигер нарын дэмжлэгтэйгээр Чавес харилцаагаа сэргээхийн тулд зоригтой тулалдсан. Зарим нь түүний зовлонг ослоос болсон гэж хэлсэн бол зарим нь харшилтай гэж хэлсэн бол Колумбын эр амралтын үеэр бага зэрэг ханиад хүрсэн бололтой.
Камерууд Чавесыг араас нь харж байхад түүний багийн анд, уралдааны удирдагч Йейтс түрүүлж, Тибо Пинотой (Групама-FDJ) завсрын спринт онооны төлөө өрсөлдөв. Буригийн хүн оноо болон нэмэлт секундийг харьцангуй хялбар авсан.
Урамшууллын секундын турш спринт хийх нэрийн дор Андрони Сидермекийн Марко Фраппорти бусдаасаа түрүүлж, нэг хүний тасалбарыг бүрдүүлж, пелотонд 40 секундын амжилтыг маш хурдан гүйцэтгэсэн.
Фраппортийн довтолгоог хүлээх ёстой байсан. Гианни Савиогийн Андрони нь Жирогийн бүх уралдааны нэг хэсэг болж, хамгийн бага хүлээгдэж буй мөчид уралдааныг гэрэлтүүлж байсан. Тэдэнд одоо хэрэгтэй байгаа зүйл бол дэвжээний шагналт ялалт байлаа.
Пелотон 84 км-ийн зайд өнхрөхөд Чавес бүлэг 5 минутын зайтай байгааг тэмдэглэв. 28 настай залуугийн хувьд GC-ийн хүсэл тэмүүлэл дууссан гэж хэлэхэд буруудахгүй.
Фраппорти дараа нь тулаанаа 2 минут 46 секундэд тэргүүлж, харин пелотон 40 км-ийн зайд тайвширсан. Морьтонгууд халаасандаа гар халаагуурын загвар өмсөгч өмсгөхөд цаг агаар сэрүүхэн байлаа.
Сүүлийн 38км-ийн довтолгоонууд эхэлсэн. Мохорик, Давиде Виллела (Астана) нар Фраппорти руу гүүр цохих гэж шоо цохив. Энэ нь ягаан өмсгөлийн бүлгийг дарамтлахад хүргэсэн.
Мохорик өөрийн хамгийн сайн ур чадвараа ашиглан, Йейтс групп араас нь гүйлгэн хөөж, эцсийн уналтанд үлдсэн найдвартнуудыг хожиж чадсан.
Сүүлийн 18 км-т аваргыг хамгаалж байсан Дюмоулин ихэссэн бороонд гулсан. Гар нь бага зэрэг сэвэрсэн ч үндсэн пелотон руу буцахдаа сайхан харагдаж байлаа.
Урьд нь Серхио Хеано (Тэгвэл Скай) болон Алессандро Де Марчи (BMC Racing) нар дэвжээнд түрүүлэхийн тулд тэргүүлэгч гурвыг хөөж байлаа. Виллела унаж, Дэнз Мохорикийн жолоог авч үлдэх гэж тэмцэж байв.
Пелотоны шилдэг буудлуудын нэг, дээд хоолойд дугуйн спортыг зохион бүтээгчийн хувьд Мохорик илүү давуу байрлалтай юм шиг санагдаж, хөөгчдийн эсрэг 46 секунд, пелотонд 1 минут 16 секундын зөрүүг гаргажээ.
