Хорватын Хвар арал бол амралтын газар бөгөөд дугуйчдын хувьд ч бас эрдэнийн газар юм
Хварын эрүүл ахуйн нийгэмлэг нь 1868 онд Хойд Европын зовж шаналж буй хүмүүсийг Хорватын өмнөд эргээс холгүй орших Хвар арал руу ‘өвчтэй уушиг’ авчрахыг дэмжих зорилгоор байгуулагдсан. Нийгэм нь "манай зөөлөн уур амьсгал, бидний тайвшруулах агаар" гэж бахархан сайрхаж, өвчтэй Австри, Германчуудыг Хварын амьдралыг мэдэрч, нийгэм нь "гадаадынхны тав тухтай амьдрахад шаардлагатай бүх зүйлийг" хангахын тулд амралтаа зугаатай өнгөрүүлэхийг уриалав.
Унадаг дугуйчид арлын анхны зочдын жагсаалтад байгаагүй ч тэд байх ёстой байсан байх. Хвар бол ердөө 68.5 км урт, хамгийн өргөн цэгээрээ ердөө 10.5 км хэмжээтэй газар боловч том хэмжээтэй хэдий ч гайхмаар нэгдүгээр зэрэглэлийн унааг санал болгож байна.
Өнөөдөр есдүгээр сарын сүүлийн долоо хоног бөгөөд Британийн хуучин цаг агаар намрын сарыг урьтал болгож байна. Гэртээ буцаж, харанхуй өдрүүд, эцэс төгсгөлгүй шиврээ бороо унах нь бага зэрэг уйтгартай болж эхэлсэн ч би энд зуны өмсгөл, шорт өмсөж, дугуйтайгаа явах гэж байна.
Хвар нь жилд 2,700 цаг нартай байдаг бөгөөд энэ нь Их Британийн ихэнх газраас 1,000 цагаар илүү байдаг тул та энд унахдаа хөх тэнгэрийн доогуур дөрөөтэй байх магадлалтай. Condé Nast Traveller сэтгүүлээс дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй 10 арлын нэгээр нэрлэгдсэн Хвар бол Их Британиас хоёр цаг нисч, хоёр цаг гатлага онгоцоор явах боломжтой бөгөөд Марсельтэй нэг өргөрөгт байрладаг., хэдийгээр цаг агаар Францын Ривьерээс илүү найдвартай байдаг. Зөвхөн ТВ-ийн баярын сурталчилгаан дээр л хардаг олон тооны тусгаарлагдмал булан, хад асга, элсэрхэг булан, цэнхэр ногоон тэнгистэй тул хүмүүс МЭӨ 4-р зуунаас хойш энд суурьшсан нь гайхах зүйл биш юм.
Уулархаг газар зүйн байрлалыг харгалзан уушгиныхаа төлөв байдлыг анхаарч, дугуйнаас хоёр долоо хоног завсарласан тул манай хөтөч Ивогоос 93 км-ийн зайд зөөлөн давталт хийхийг санал болгохыг хүсч байна. Иво бол 6 фут өндөртэй Хорватын триатлонч бөгөөд Америкт тамхины томоохон компанид ажлаасаа зугтаж төрсөн арал руугаа буцсан юм. Энэ бол компанийн зааврын дагуу халаасандаа хайрцаг тамхи авч явдаг байсан ч одоо VO2 max, Strava сегментүүдэд илүү санаа тавьдаг хүн юм. Амьдрал ийм л хөгжилтэй.
Ивогийн хажууд өнөөдөр надтай хамт Хорватын цаг хугацааны аварга асан, мэргэжлийн дугуйчин Елена Грачин явж байна. Елена амжилтынхаа талаар даруухан бөгөөд зөвхөн "нөгөө охин хууран мэхэлж, эрхээ хасуулсан" учир ТТ-д түрүүлсэн гэж мэдэгддэг ч орон сууцанд нь эрх мэдэлтэй байсан болохоор би түүнийг тухайн үедээ нэлээд дэгжин байсан гэж таамаглаж магадгүй юм. Энэ өдрүүдэд тэрээр бага насны хүүхдүүдэд хөгжим зааж, Хвар хотыг тойрон зугаалгаар зугаалж байна.
Арлын амьдрал
Бид арлын хойд эрэгт орших Стари Град боомтын тайван усны дэргэдэх бааранд нарны туяанд хүчтэй кофе ууж өдрийг эхлүүлж байна. Та аяллаа илүү таатай эхлүүлэхийг үнэхээр хүсээгүй.
Стари Град буюу Хуучин хот нь 2400 жилийн өмнө ирсэн Грекчүүд энд суурьшсан анхны газар байв. Энэ тосгон нь амар амгалан, түүх, археологи, соёлыг санал болгодог бөгөөд манай гэрийн эзэд өдөрт 40 удаа тамхи татдаг 100 настай загасчинг онцлон тэмдэглэхийг хүсч байна. Энд нэг сэдэв байгаа бололтой.
Бид хотоос гарч, далайгаас холдох тусам ландшафт шууд өөрчлөгдөнө. Бидний зорилго бол арлын зүүн хэсгийг тойрон давхиж, эргийг тойрохын өмнө арлын чидун мод, усан үзмийн цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээр аялж, дараа нь арлын баруун өмнөд хэсэгт байрлах Хвар хот хүртэл арлын нурууг бүрдүүлдэг толгод дээгүүр авирах явдал юм. эрэг.
Бидний араас тэнгистэй хамт зам зөөлөн дээшилж, цардмал дээгүүр халуун манан эргэлдэнэ. Ургац хураалт ид өрнөж байна – хөгшин хосууд гараараа усан үзэм түүж, махлаг улаан жимсээ зэгсэн сагсанд хийж байна. Биднийг давхиж байхад Иво Хорват хэлээр "Ургац хураалт аз жаргалтай!" Бидний анхны дурсгал бол далайн түвшнээс дээш 100 метрийн өндөрт орших Дол хэмээх бяцхан тосгон юм. Хэдийгээр алс холоос эх газрын Сплит хот болон эрэг рүү чиглэсэн гайхалтай үзэмжийг үл харгалзан бид аль хэдийн жуулчны замаас гарсан бололтой. Тосгоны голд автобусны буудлын дэргэд стратегийн хувьд байрлуулсан хоёр утастай сандал байдаг. Тэвчээртэй автобус хүлээхээс өөр хийх зүйл багатай газар гэж би бооцоо тавих болно.
Зам нь зүүн тийш эргэлддэг хэд хэдэн богино хурц, бөөгнөрөл авиралтуудыг давж, том цагирагт давах боломжтой тул унахад хөгжилтэй болгодог. Ивогийн дуртай замуудын нэг бол арлын зүүн үзүүр болон Гомерын Илиадад дурдсан Сучураж хот руу чиглэсэн 116-р гол замыг дагах боловч өнөөдөр бид зөвхөн Застражишче хот хүртэл явж байна, учир нь Сучураж руу зочлох нь хоёр талдаа 150 км замыг туулах. Бид баруун тийш эргэж хойд эрэгт орших Елса боомт руу явж, тус улсын Австри-Унгарын түүхийн өв болсон алимны струделээр сайн хооллодог албани хүнтэй уулзахаар тохиролцов.
Желса хүрэх зам Зениска булангийн хажуугаар өнгөрч, салхи далайг хөөсөрч, номин ваннд цутгаж байна. Бидний зүүн талд далдуу мод, нарсан ойгоор бүрхэгдсэн, орхигдсон өргөн уудам зочид буудал бий. Белградын хүүхдийн амралтын газар нэгэн цагт усан сан, диско, дэлгүүр, номын сан, ресторантай байсан нь Югославын хүүхдүүдийн мөрөөдлийн ордон байв. Гэвч Хорватын Тусгаар тогтнолын дайны үеэр (1991-1995) Үндэсний гвардь нүүж ирсэн бөгөөд дараа нь тус улсын хуучин тансаг зочид буудлуудын нэгэн адил Боснийн дүрвэгсдийг байрлуулж байжээ. Одоо нутгийн иргэдийн ярьж буйгаар усан сангууд нь хог хаягдлаар дүүрч, хаалга, тоноглолыг нь дээрэмдэж, зочид буудал нь засварлахын аргагүй хог болсон байна. Энэ бол Хорватын гашуун өнгөрсөн үеийн гунигтай сануулга юм.
Энгийн таашаал
Булангийн цаадах Желса хотын талбай шуугиан дэгдээж, нуруундаа уян харимхай гурвалжин наасан, ууттай Lycra өмссөн, хөгширсөн Америкийн олон арван дугуйчид амьдардаг. Жилийн энэ үед замын хөдөлгөөний ачаалал бараг байдаггүй бөгөөд (харгислалгүйгээр) дундаж хурд нь хоёр тоотой биш гэж тооцоолж байгаа тул энэ нь арай хэтэрсэн мэт санагдаж байна, гэхдээ энэ нь Лондонгийн зорчигчдын хийх ёстой зүйл болов уу гэж би гайхаж байна. бодоорой.
Желсаг орхин явах нь анхилуун үнэрт нарсан ой, өнгөрөгч амралтын газруудаар дамжин далайн эрэг дагуу урсдаг. Тэнгис маш ойрхон тул нэг удаа буруу нүүдэл хийвэл би морь унахаасаа илүү усанд сэлэх болно, энэ нь одоо агаарын температур 20-иод оны хооронд хэлбэлзэж байгаа бол тийм ч муу зүйл биш байх болно.
Бидний дараагийн зогсоол бол боомтыг дайран өнгөрдөг үзэсгэлэнт гүүрнүүд, германчуудын алдартай нудист наран шарлагын газар бүхий арлын хамгийн жижиг хот болох Врбоска юм. Биднийг хажуугаар нь явж байтал залуухан хүү боомтын тогтуун уснаас мөнгөлөг загас гаргаж ирж байна. Загас мушгиж, далбана. Нүд нь бүлтийж, сандарсан ч хүү ангайсан амаа хурдан мултлаад буцааж шидэв. Энд хүүхдүүдийн амьдрал маш энгийн бөгөөд Xbox ширтэх юм уу Candy Crush тоглож олон цагаар өнгөрөөх нь гарцаагүй.
Бид эргээс холдох тусам гөлгөр, долгионтой замтай тулгарахад би хурдаа ахиулахаар шийдлээ. 2 км эсвэл 3 км-ийн хувьд аялал нь хоёр дээш TT болж хувирдаг. Би эргэж харахад бид Ивог үхэлд хүргэсэн. Энэ нь тамхи байх ёстой.
Санта Марижа дахь үдийн хоолны буудал нь аяллын хоёр дахь хэсгийн өмнө юм. Задгай зоогийн газар цэсгүй - оройн хүмүүс тухайн өдөр юу ч бэлдсэн хоолоо иддэг. Гэхдээ ферм дээр бүх зүйл (жимс, хүнсний ногоо, дарс, бренди, оливын тос хүртэл) ургадаг тул энэ нь асуудал биш юм. Бид шөл, шарсан Газар дундын тэнгисийн ногоо, гахайн махны kebab, шинэхэн шатаасан талх, чидун жимсний тосыг 12 фунт стерлингийн үнээр хийнэ. Өнөөдөр бид хоолны өрөөг зургаан хүнд жинтэй нутгийн иргэдтэй хуваалцаж байна, тэд ширээний ард дохиж, бөөн хэрүүл маргааны ирмэг дээр байгаа бололтой. Хорватчууд хүн амины хэрэг үйлдэх гэж байгаа юм шиг бие биедээ ханддаг нь ердийн зүйл гэж Елена надад итгүүлсэн. Гэсэн хэдий ч би тэдний замд саад болохгүйг илүүд үздэг.
Хүнд, хавдсан гэдэстэй бид үдийн цайны газрыг орхиж, хэрэв Cyclist клишегийн шүтэн бишрэгч байсан бол Карлсберг ивээн тэтгэсэн гэж хэлэх болно. Бид нутгийн иргэд арлын хойд зүгээс урд зүг рүү явахын тулд ихэвчлэн ашигладаг Хвар руу явах хуучин замаар явж байгаа бол жуулчдыг илүү шууд зам руу чиглүүлдэг. Үүний үр дүнд 6 км урт, дундаж налуу нь ойролцоогоор 5% байдаг авиралтад замын хөдөлгөөн бараг байхгүй. Энэ нь дугуйчны мөрөөдөл юм.
Бид нэг хэмнэлд ороход нам гүм болж, үзэл бодлыг нь үнэлэх боломж нээгдэнэ. Баруун талд нь Хвар ба эх газрын хоорондох гишгүүр шиг Адриатын далайгаас бардам гарч ирдэг Далматийн Брак, Солта арлууд байдаг. Бидний баруун талд эрт дээр үеэс хурааж авсан скраб, мөнгөн лаванда цэцгийн тариалангийн талбайнууд, түүний нил ягаан өнгийн өргөстэй цэцэгсүүд, цаашлаад нарс ой мод далайд унасан Рудины хойг юм.
Зам яг үсний хавчаарыг тойрон эргэлдэж, булан нь бидний хэмнэлийг эвддэг. Хэд хэдэн дөрөө эргүүлэхийн тулд би метрономик авирах хурдаа буцаан авахын тулд тэмцэлдэж байсан ч градиент суларч, би эмээл рүүгээ уналаа. Зам уулын энгэр дагуу, сүүдэрт орж, гарч, эцсийн буланд хүрэх хүртэл замаа сонгоно. Оргил гарч ирэхэд жүжгийн талбайн хөшиг нээгдэж, бид зүүн тайзнаа орж байгаа юм шиг байна. Бидний өмнө гайхалтай үзэмж харагдана – цөөхөн хэдэн намуухан арлууд (Паклинскийн арлууд) далай дээгүүр цацарч, гүн цэнхэр өнгөөр будсан зурагт хуудас.
Нутгийн дугуйчид болон гүйгчдийн дунд алдартай хэдий ч энэ авиралтыг хийх нэр байхгүй. Энэ бол танд онгирох эрхийг өгөх үнэмлэх, үнэмлэх эсвэл бусад зүйл биш, энэ бол зүгээр л гайхалтай зам юм. Энэ бол миний дугуй унах болсон шалтгааныг дахин нотолсон ийм аялал байсан. Энэ нь тийм ч хэцүү биш, шийтгэл ч биш, миний хязгаарыг шалгах эсвэл зовлонгийн нөөцөө ухахыг албаддаггүй. Энэ бол зүгээр л аз жаргал бөгөөд дараа нь Иво надад 'Энэ удахгүй сайжирна' гэж хэлсэн.
Дараах зүйл бол гэнэтийн зүйл юм. Сул гулзайлт, эргэлдэж буй эргэлтүүдээр давхих үед зам оргилоос зөөлөн урсаж, холдоно. Вело Граблье хэмээх хаягдсан чулуун тосгон уулын энгэрт цэвэрхэн суудаг. Балгас болсон хотхонуудын доор хэдхэн зуун метрийн зайд далайн ус нь үдээс хойшхи наранд хагарсан толь мэт гялалзана. Бид уруудсаар хурдтай эргэлдэж байхад би хашгирахаас өөр аргагүй боллоо – энэ бол ямар ч саадгүй хөгжилтэй хөгжилтэй.
Жингүй би дөрөө дээр хүчтэй түлхэж хурдаа нэмэгдүүлэв. 16-р зууны Брюсже тосгонд шуугиан дэгдээсэн олны өмнө гэнэт зогсох хүртэл хадан толгод, дугуй унасан хүүхдүүд, уясан морьд, чулуун хананууд хурдан урагшлах видео шиг өнгөрнө. Хаа сайгүй машин тэрэг, хүмүүс хашгирч, инээлдэж, цайны алчуураар хучсан бялуу, том савтай хоол барьдаг. "Оршуулах ёслол байх ёстой" гэж Елена хэлэв. Энэ нь мэдээж Их Британид байгаагаасаа хамаагүй хөгжилтэй явдал юм.
Брусжээс Хвар хүртэл уруудаж 7км зайтай. Шүүрдэг үсний хавчаар (Ивогийн хэлснээр Мерседес машин туршихад ашигладаг) биднийг нисэх зурвастай төстэй 2 км шулуун замд хүргэдэг. Хэдэн минутын турш би эцсийн хурд руу чиглэн мөрөөдөж буй манан дунд байсан бөгөөд гэнэт дуусч, хоолойг минь хатгаж, нүдийг минь уйлуулдаг гашуун, өмхий үнэр намайг бүрхэв. Бид хотын хогийн цэгийн хажуугаар өнгөрч байна. Бидний хурдыг харгалзан үнэр нь хэдхэн минутын дотор алга болж, аз жаргал дахин сэргэж байна.
Бид Хвар руу зөөлөн дөрөөтэй алхах үед кафе, баарууд нар жаргах үед амарч буй жуулчдаар дүүрч, үдэшлэг хийх цаг болсон юм шиг санагддаг. Аз жаргалтай нам гүм арлын замаар төгс нөхцөлд аялж өнгөрүүлсэн өдрийн баяр хөөр намайг Пина Колада захиалж, диско үзэх хүсэл төрүүлж байна. Гэвч Иво хотын 17-р зууны үеийн хонхны цамхаг руу авирч, хонх цохисон олон согтуу австраличуудын үлгэрийг үл тоомсорлон ярихад би сандал дээрээ буцаж ирээд кола захиаллаа.
Хвар арал бол унахад тохиромжтой газар бөгөөд би яагаад Европын том нурууны урт удаан шийтгэл, булингараас илүү нарны гэрэл, хурдан морь унахыг илүүд үздэгийг баталж байна. Би болон миний уушиг дахиад нэг удаа эргэж ирнэ.
Бид яаж тэнд очсон
Аялал
Унадаг дугуйчин Easyjet онгоцоор өмнөд Хорватын Сплит рүү ниссэн. Буцах нислэг нэг талдаа ойролцоогоор 34 фунт стерлингээс эхэлдэг бөгөөд дугуйны үнэ 70 фунт стерлинг байдаг. 9-р сараас 5-р сар хүртэл долоо хоногт хоёр удаа нислэг үйлддэг. Нислэгүүд 5-р сарын сүүлээс 8-р сарын сүүл хүртэл долоо хоногийн долоон өдөр ажилладаг. Сплитээс Хвар гатлага онгоцоор хоёр цаг явах бөгөөд буцахдаа ойролцоогоор 30 фунт стерлинг болно.
Байр
Бид далайн эрэг дээрх Хвар хотын Amfora Grand Beach зочид буудалд байрласан. Зочид буудал нь унадаг дугуйтай бөгөөд далайн эргийн гайхалтай үзэмжийг харуулсан. Зөвхөн нэг хүний өрөөнд 77 фунт стерлингээс хоёр дахин үнэ. Хвар хотод хооллох маш олон газар байдаг. Хорватын Мастерчефийн нарийн боовны зөвлөхөөр элсэн чихэртэй амттан хийдэг Nonica Caffe Bar-д тансаг бялууг амтлаарай. Бид төв талбайн арын гудамжинд нуугдмал Далматийн загасны ресторан болох Макондод хоол идсэн. Тогооч нь дугуйчин хүн тул зөвхөн бидэнд зориулж шинэхэн далайн басс, далайн хоолыг нэмсэн. Мөн сүмийн урд байрлах төв талбайд Мизаролаг амталж, гайхалтай пицца идээрэй.
Баярлалаа
Тусламж, логистикийн дэмжлэг, компанийхаа төлөө Hvar Life-ын Иво, Желена нарт маш их баярлалаа. Hvar Life нь туршлагатай дугуйчдад Уулын хаан өдөр, тэсвэр хатуужлын аялал (120 км) зэрэг хөтөчтэй дугуйг санал болгодог. Бүх унаанд Пинарелло Ража хөлслөх, гутал, дуулга, өдрийн хоол, ус, аялал эхлэх хүртэлх унаа багтана. £40 орчим үнэтэй.
Мөн аялалыг зохион байгуулахад тусалсан Адриактивын Иван Зовкод баярлалаа. Хорватын аялалын амралтын талаарх мэдээллийг adriactive.com сайтаас авна уу.
