Батарейны багц бэлэн байна, бид Арденныг тойрон гарах гэж байна. Утасны дэлгэцийг товшиж уралдааны мэдээг шууд дамжуулна
Сошиал сүлжээний хар нүхнүүд, та эдгээрийг мэддэг, бид бүгдээрээ хэзээ нэгэн цагт тэдгээрт орчихсон, та дэлгэцийг хараад таны амьдралын 20 минут зүгээр л агаарт алга болсныг ойлгодог. Энэхүү нийгмийн сүлжээний хар нүх нь арай өөр юм. Дөрвөн цаг үргэлжилдэг, маш их догдолж байгаа бөгөөд биднийг дахин гарч ирэхэд 130 морьтон хоёр дахь удаагаа болох Льеж-Бастогне-Льеж Феммесын төлөө 136 км замыг туулсан байна.
Уралдааныг шууд жиргэхийн тулд зайлшгүй шаардлагатай зүйлсийн хяналтын жагсаалт байдаг бөгөөд эхнийх нь танд илүү шүүс өгөх аялалын цэнэглэгч, дараагийн дөрвөн цагт зайгаа зайлах болно.
Хоёрдугаарт – цэнэглэгчийг утсандаа залгах боломжтой кабель… амжилтгүй болсон. Аз болоход миний Voxwomen-н хамтран зүтгэгч Лаура Уинтер түүнтэй уралдахад бэлэн байгаа тул бид дараагийн дөрвөн цагийн турш цэнэглэгч тагийн баг тоглох болно.
KM0-д жолооч нар комиссарын машины гупераас сантиметр зайд байрлаж, 1000 ярд ширтэж, бид тэнд байхгүй юм шиг байна. Тоглоом бэлэн боллоо, хийх ажил байна.
Бидний мэдээллийн амьдралын дэмжлэг бол уралдааны радио боловч олон суваг байдаг. Нэг суваг дээрх франц дуу хоолой үнэхээр дүлийрч, Франц, англи хэлээр шинэчлэлтүүдийг хүргэдэг Radio Tour-ын дуу хоолой Себ Пике бараг л сонсохгүй байна.
'Тэр морьтон 161 эсвэл 151 байсан уу? Цагийн зөрүү ямар байсан бэ?' Энэ бол бидний хоорондох өдрийн ихэнх цагийг солилцох арга юм. Довтолгоо байна, жиргээг бэлтгэсэн ч бид илгээхээ хэдхэн секундын турш хойшлуулсан. Энэ нь наалдахгүй байж магадгүй.
Та өгсөн өгөгдлийг шүүж үзэх хэрэгтэй. Таван секундын дараа халдлагыг саармагжуулж, мэдээллийг хуучирч, жиргээнд оруулах шаардлагагүй болно. Анхаарал төвлөрөл чухал.
Марианна Вос осолдсон тухай мэдээлэх үед Пикегийн хоолой гэрэлтэж, түүний нэр хэрхэн жин дарж, хүмүүсийг босож, чагнаж байгааг харуулж байна.
Харамсалтай нь уралдааны дараах мэдээгээр Вос-ын эгэм хугарсныг баталж байна.
Пелотон тэжээлийн бүсэд ойртоход унаачдад бага зэрэг амрах болно. Уралдааны радио хэдэн минут унтарна. Одоо завсарлагаа дүүргэхийн тулд уралдааны өмнөх ярилцлагуудын заримыг байршуулах цаг боллоо.
4G-д ороорой, намайг битгий алдаарай.
Пелотон эхний авиралтыг хийх үед дөрвөн морьтны завсарлага зөөлөн эргэлдэнэ. Норвегийн үндэсний аварга Вита Хейне үүнийг удаан хугацаанд үргэлжлүүлэхийн тулд маш сайн ажилласан.
Cote de La Redoute peloton-ыг таамаглаж байсанчлан буталж, Canyon-SRAM хүчтэй, Pauline Ferrand-Prevot ганцаараа довтолж байна. Тэр газар олж авдаг. Эсрэг довтолгоонд Эшли Мулман-Пасио, Анна ван дер Брегген, Меган Гуарньер нар ирж байна.
Манай машины жолооч Ла Redoute-ийн нөгөө талд цэнэглэгддэг тул бид дугуй булангуудыг асар хурдтайгаар цохидог. Энэ бол пелотоноос түрүүлж, тэдний замаас хол байх цорын ганц арга зам юм.
Хажуу тал руугаа эргэлдэж, гар утас нь гартаа хэвээр, эрхий хуруугаараа цагийн зөрүүг гаргана. Өсч байна, үгүй жижгэрч байна аа, ямар ч байсан цуст жиргээ явуулахгүй байх нь хамаагүй.
4G-д ороорой, намайг битгий алдаарай.
Аманда Спратт, Касиа Ниевиадома, Сабрина Стультиенс, Аннемиек ван Влеутен нарын сөрөг довтолгоо байна. Тэд эвдрэлийг хайхаар хурдтай хөдөллөө.
Гүүртэй, Спратт бие даасан ялалтын эрэлд дахин дайрлаа. Кот де Ла Рош-акс-Факонс хамгийн багаар бодоход догь.
Бид Спраттын араас хөөцөлдөж, түүний хувь заяаг радиогийн тайлбараар шинэчилж байна. Ван дер Брегген хөөцөлдөж байна. Ван Влеутен, Моолман-Пасио нар түүний цэврүүтэх хурдыг барьж чадахгүй. Гаргасан.
Спратт эргэн харвал өөрийн багийн радиогоор Голланд эмэгтэй ойртож байгааг мэдээлэв. Арын цонхоор харах нь хааяа нэг дээшээ харахыг сануулж, нүд нь юу болж байгааг харахад бас тустай. уралдаан.
Ван дер Брегген хурдан байр сууриа олж авлаа, тэр биднийг Спраттай хамт барьж авлаа.
Зүүн гартай чавхаар тэднийг барианд хүртэл эцсийн авиралтад гаргана. Ван дер Бреггений хөл хүчтэй нүдэж, Спраттын царай ярвайв.
Эргэж харвал Ван дер Брегген хангалттай тэргүүлж чадсаныг харлаа. Одоо босож, гараа сунган, барианд хүртэл эргэлдэж, таашаал авах цаг болжээ. Арденнийн хатан хааны цүнхэнд байгаа өөр нэг.
