Eroica Britannia-н шинэ нэмэлт нь орчин үеийн унадаг дугуйг дугуйчдын дуртай чимэг наадамд оролцох боломжийг олгодог
Strade Bianche буюу Тосканы цагаан замыг урам зориг болгон авч, Eroica Britannia нь Италийн өвөг дээдсийн адил шороон зам, нам гүм арын замыг ашигладаг. Дербиширийн аж үйлдвэрийн өвд зориулсан наадмын гол арга хэмжээ болох маршрутуудыг Их Британийн дүр төрхийг гаргаж, ашиглалтаас гарсан хонгил, зүслэгийг ашиглан галт тэргээр бараа, түүхий эдийг тээвэрлэх боломжийг олгосон нь тус бүсийг үйлдвэрлэлийн хувьсгалын төв болгосон.
Наадамд зориулсан аялал, гурван өдрийн арга хэмжээ нь Их Британийн хамгийн том арга хэмжээний нэг болж өргөжсөн. Одоо тав дахь удаагаа гарах гэж байна. Өдөр бүр 10,000 орчим дугуй сонирхогчдыг татдаг.
Эдгээрийн 4,500 нь гурван ням гаригт нэг аялсан нь нийлээд дөрөвний нэг сая миль замыг туулах болно. Анхны Eroica-ийн сүнсээр бүгд 1987 болон түүнээс өмнөх үеийн сонгодог дугуйнуудад үүнийг хийдэг.
Үнэхээр бэлтгэгдсэн, таарсан чимэг иж бүрдэлээр баяжуулсан хувцасны чимэг дугуйны хэрэгцээ нь арга хэмжээнд өвөрмөц дүр төрхийг өгөхөд тустай ч, ороход маш өндөр барьдаг.
Нова ба Кроногийн тэмцээн
Энэ жил анх удаа орчин үеийн дугуй унадаг дугуйчид мөн Eroica Nova-н нээлтэд оролцох боломжтой болно.
Сонгодог дугуйнаас өмнөх өдөр буюу бямба гаригт гүйх энэхүү 86 миль зам нь хайргатай зам болон бага зэрэг ашиглагддаг арын замтай ижил төстэй холимог замыг туулах боловч энгийн орчин үеийн дугуйгаар явах боломжтой.
Мөн Eroica Britannia-д анх удаа Нова арга хэмжээ нь хэд хэдэн хугацаатай хэсэг бүхий өрсөлдөөнт элементийг багтаах болно. Унаагчдад маршрутын ихэнхийг өөрийн хурдаар, мөн бусад зогсоолуудад хүссэн хэмжээгээрээ дуусгах боломжийг олгох нь хуримтлагдсан дүнг Chrono тэмцээнд тооцох болно.
Энэ 6-р сард болох арга хэмжээний өмнө дугуйчин ихэнх курст оролцох урилга авсан.
Наадмын талбайгаас хойд зүгт хэдэн милийн зайд явсаар 6-р сард морьтонгууд шиг бид замын хөдөлгөөнгүй зам руу шууд орлоо.
Хэдийгээр цардмал хучилтанд ороогүй ч тэдгээр нь нэлээд сайн зэрэглэлтэй бөгөөд дунд зэргийн өргөнтэй дугуйгаар явахад хялбар байдаг.
Одоо ашиглагдахгүй байгаа галт тэрэгний шугамын дагуу голдуу дагалдаж байгаа эдгээр нь уулархаг хөдөө нутгаар дайран өнгөрч, энэ чиглэл нь боломжгүй байснаас хамаагүй том тойрог замыг туулах боломжийг олгож байна.
Бид нэгэн цагт гол дээгүүрх гайхалтай гүүрийг туулж, шууд хадан дундуур цоорсон хоёр дараалсан хонгилын харанхуйд умбалаа.
Эдгээр тохь тух нь бүх толгодыг тэгшлээд байгаа юм биш. Энэхүү маршрут нь оргилын хамгийн алдартай зургаан авиралт болон цөөн хэдэн шинэ авиралтыг багтаасан хэвээр байна.
Өдрийн цагийн хуваарьтай хэсгүүд Tideswell Moor-д эрт зураасаар эхэлдэг. Маршрут руу 15 миль яваад өгсөх 3.3 милийн чирэлт нь унаачдад хөлөө үнэлэх анхны боломжийг олгоно.
Дараагийнх нь эхний хоёр зогсоолын нөгөө талд нь Bakewell Forest-ийн авиралт болно. Дунджаар 8%-ийн градиент нь 1.2 миль урттай нийлдэг бөгөөд хэрэв унаачид үүнийг бүдгэрүүлэхгүйгээр давахыг хүсвэл болгоомжтой алхах шаардлагатай болно.
Ялангуяа оргилоос хэдхэн милийн зайд энэ өдрийн хамгийн хатуу сорилт ирдэг. Морьтон Дервент голыг гаталж, Били тосгоныг дайран өнгөрсний дараа дараагийн авиралт хоёр миль гаруй үргэлжилдэг бөгөөд дунджаар 6% байна.
Тогтвортой градиент нь тэгшлэхээсээ өмнө ой дундуур зигзаг тайрч, Били Мурын ил задгай тал руу аваачдаг.
Өдрийг хаана шийдэх нь гарцаагүй. Гэртээ харихын өмнө Wirestone Lane-д сүүлийн хагас миль спринт хийх боломжтой.
Классик Дербиширийн авиралт
Өдөр зөвхөн цагийн хуваарьтай хэсгүүд биш гэдгийг эс тооцвол. Маршрутын дундуур нэмэлт дөрвөн авиралт бий: Виннатс пасс, Монсал толгой, Сэр Уильям Хилл, Дэйл.
Эдгээрийн эхнийх нь хамгийн аймшигтай нь. Кастлтон хотоос 20 орчим милийн зайд орших Виннатс нь шохойн чулууны эгц хагарлын дундуур 20% орчим үргэлжилсэн суналтын өмнө аажим аажмаар хөдөлдөг.
Бараг л алдартай бөгөөд ихэнх морьтон Дербиширийн хит жагсаалтад багтах магадлалтай нь Монсал юм. Жил бүрийн алдартай ууланд авиралт хийдэг бөгөөд 53 милийн зайд очсон морьтон хүмүүс түүгээр уралдах шаардлагагүй, харин үүнийг маш ширүүн өрсөлдөөнтэй болгож буй налууг мэдрэх болно.
Өдрийн маргаантай авиралтаас өмнө байрлалаа тогтоож, хэт их энерги зарцуулалгүйгээр эдгээр өгсөлтүүдийг давах нь нийт цагийг сайн өнгөрүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.
Тэмцээний бүх элементүүдийг дуусгасны дараа өдрийн сүүлчийн 7220 футын авиралт нь Новагийн маршрут дараагийн өдрийн Сонгодог дугуйн уралдааны төгсгөлтэй нийлснээр ирдэг.
Өндөр оргилын уулзвараас гарах бартаат замын хос авиралт нь өмнө нь төмөр замын шугам байсан боловч босож, давахын тулд танд дундаж зүтгүүрээс илүү их хүч хэрэгтэй болно.
Үйлчилгээний галт тэргийг уураар ажилладаг хэд хэдэн эргүүлэг ашиглан чирэх шаардлагатай бол одоо орхигдсон хөдөлгүүрийн хэсгүүд нь тус бүрийн оройг тэмдэглэдэг.
Богино, гэхдээ эгц эгц, хэрвээ хөндлөвчний дээгүүр тонгойвол дугуйнууд чинь эргэлдэж байгааг харах боломжтой. Дээд талд байрлуулсан бол барианд хүртэл тэгшхэн хэвээр үлдэнэ.
Шумын дагуу үргэлжлүүлэн, нэг цэгт зам нь хөндийн хажуугаар өнгөрч, наадмын талбай руу буцахын өмнөхөн асар том чулуун гүүрээр төгсгөлийг нь туулахаас өмнө.
Дэлгэрэнгүйг: eroicabritannia.co.uk/nova
Retro ирээдүй
Дэлхий даяар нэр хүнд нь өсөж байгаа Нова бол Эройкагийн сэтгэл татам байдлыг нэмэгдүүлэх нэгдсэн хүчин чармайлтын нэг хэсэг юм. Дугуйн спортын баатарлаг эрин үеийг хүндэтгэх зорилгоор анх зохиогдсон бөгөөд 1997 онд чимэг дугуй сонирхогчдын жижиг цугларалт Тоскани дахь гэрээсээ хурдан тархаж, дэлхий даяар болж буй үйл явдлуудыг хамарсан.
Арван жилийн дотор тэрээр өөрийн гэсэн мэргэжлийн уралдаан болох маш алдартай Страд Бианшийг төрүүлсэн. Классикийн хамгийн залуу нь гэдгээ баталж, орчин үеийн пелотон дугуйн алтан үеийн дугуйчдын уралддаг байсан шороон замаар явж байгааг хардаг.
Их Британийн сонирхогчид орчин үеийн унадаг дугуйгаар оролцож, өрсөлдөөнт цаг хугацааны элемент бүхий маршрутыг дуусгах боломжтой болсон тул энэ тэмцээн Их Британид ижил төстэй мэргэжлийн уралдаан болж чадахгүй гэж хэн хэлэх вэ?
Тийм магадлал маш хол байгаа хэдий ч энэ зун уралдааныг туршиж үзэхийг хүсч буй мотоциклогчид Nova-д бүртгүүлж болно.
