DT Swiss ARC 48 дугуй нь Швейцарийн брэндийг өндөр үзүүлэлттэй дугуйнуудын дунд байр сууриа эзлэх ёстой гэдгийг баталж байна
Өнгөрсөн жил DT Swiss компани өөрийн "Замын хувьсгал"-ын үзэл баримтлалыг аажмаар нэвтрүүлсэн. Брэнд нь дугуйнуудын өнгө үзэмж, нэршил, технологийг нэг төрлийн болгох, тэсвэрлэх чадвар, гүйцэтгэл, аэро, зам ба хөндлөн гэсэн таван төрөл болгон өөрчлөх боломжийг ашигласан.
DT Swiss ARC 1100 DiCut 48 дугуй нь аэродинамикийн үр ашиг, тогтвортой байдлын талаархи Aero гэр бүлийн хамгийн гүехэн загвар бөгөөд гэр бүлийн хөгжлийг Швейцарийн аэродинамик судлаачидтай хамтран хийсэн.
ARC-уудын обудны профайл нь Швейцарийн Хадрон дугуйн дээр суурилдаг - урд талын талбайг багасгахын тулд 17 мм-ийн дотоод хүрээний өргөнтэй бөгөөд энэ нь 23c эсвэл 25c дугуйтай хослуулснаар хамгийн сайн ажилладаг.
DiCut-ийн зангилаа, чанга яригч болон хөхний толгойн байрлалд хийсэн өөрчлөлтүүд нь ARC шугам нь салхины хонгилын туршилтын зах зээлийн тэргүүлэгчидтэй харьцуулахад аэродинамикийн үр ашиг, тогтвортой байдлын хувьд "салбарын шинэ жишиг" гэж DT Swiss-ийн мэдэгдлийг өдөөж байна..
DT Swiss-ийн өмнөх үеийн агаарын дугуйны RRC65 загварыг хэдэн сарын турш туршиж үзсэнийхээ дараа би хамгийн сүүлийн үеийн загвар хэрхэн харьцуулагдсаныг харах сонирхолтой байлаа.
Бүх шинэ дугуй
RRC65 дугуй нь сүүлийн үеийнхэндээ бага зэрэг сайжруулалт хийснээр 'БНХАУ' гүйцэтгэлийн гэр бүлийн нэг хэсэг болгон нэрээ өөрчилсөн боловч ARC шугам нь цоо шинэ бөгөөд DT Swiss-аас түүний оргил гэж үздэг. судалгаа, инженерчлэлийн.
ARC шугамын бүх гүнийг обуд эсвэл дискэн тоормосоор авах боломжтой боловч би RRC65 болон ARC48-ийн гүйцэтгэлийн явцыг шууд үнэлэхийг хүсч байсан тул хүрээний тоормосны хувилбарыг сонгосон.
Ирж буй ARC48-ууд нь гарч байгаа RRC65-уудтай ижил дугуйн цоорхойг бөглөсөн тул би гүйцэтгэлийн ялгааг анзаарах маш сайн байр суурьтай байсан.
Зөрчлүүд тэр дороо тодорхой болсон - ARC48-ууд нь бараг 200г хөнгөн тул хурдатгалд хүчтэй нөлөөлсөн.
Тэд илүү гүн RRC65 дугуйтай, мөн адил хөшүүн дугуйтай харьцуулахад явах хүсэлтэй байсан бололтой.
Хүнд дугуйтай адил RRC65-ууд надад илүү их эрч хүчийг мэдрүүлсэн ч хурдыг өөрчлөхөд харьцангуй их хөдөлмөрлөсөн.
DT Swiss ARC 48 дугуй нь энэ тал дээр илүү идэвхтэй санагдаж, Дорсетийн эгц эгнээгээр давхиж явсан миний хүч чармайлтыг огцом хариу үйлдэл үзүүлэв.
RRC65-ууд нь илүү гүн хүрээтэй учраас аэродинамикийн хувьд илүү сайн ажиллах ёстой нь ойлгомжтой. Харин DT Swiss болон Swiss Side салхин хонгилд өнгөрүүлсэн шаргуу цаг хугацаа нь ялгааг багасгаж, гүехэн хүрээтэй ч ижил төстэй аэродинамик гүйцэтгэлд хүрсэн гэж мэдэгджээ.
Тиймээс би аэродинамик гүйцэтгэлийн ялгаа үл анзаарагдах байх гэж бодож байсан бөгөөд энэ нь зохих ёсоор байсан ч хамгийн чухал нь ARC48-ууд өгөгдсөн хурдад удааширсангүй.
Тиймээс хурдан хурдатгалын давуу талтай учраас би гүехэн хүрээ рүү явсан ч илүү хурдан байсан гэж маргах болно.
Барилгын чанар
Хэдийгээр би дугуйнуудын өмнөх (шууд бус) дугуйнуудынх шигээ их цаг зарцуулж амжаагүй байгаа ч тэдний бүтээх чанар нь зэмлэхийн аргагүй хэвээр байх шиг байна.
Би үүнийг сүүлийн тоймдоо хэлсэн ч энэ хэсэгт DT Swiss дугуйнууд өрсөлдөгчдөөсөө хамгийн тод давуу талтай гэж бодож байгаагаа дахин хэлье.
DT Swiss дугуйны эд анги бүрийг үйлдвэрлэх тансаг зэрэглэлийн хувьд тэдгээр нь тусгайлан хамтран ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь түүнд өрсөлдөхүйц гүйцэтгэлийг найдвартай, засвар үйлчилгээтэй хослуулах боломжийг олгосон.
Энэ бол зах зээл дээр хэлэх боломжгүй зүйл.
Жин нь илүү өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн салбарын тэргүүлэгчидтэй өрсөлдөхүйц бөгөөд ARC48-ууд (хэрэв маргашгүй үнэтэй ч) үнийн хувьд ч сайнаар харьцуулагддаг.
Дугуйнууд бага зэрэг газар алддаг цорын ганц хэсэг нь тоормослох үед байдаг - ARC48 тоормосны зам нь тогтмол зогсолтын хүчийг өгдөг бол энэ нь физикийн хувьд бүтэцтэй тоормосны гадаргуутай ижил анхны хазалтыг өгөх боломжгүй.
Үүнийг хэлэхэд, тоормосны гүйцэтгэл нь нүүрстөрөгчийн хүрээний хувьд бүрэн гүйцэд бөгөөд найдвартай хэвээр байгаа бөгөөд дэвсгэр дээр харьцангуй бага түрэмгий байдаг - бүтэцтэй гадаргуу нь тоормосны дэвсгэрийг зажлах чадвартай байдаг.
DT Swiss нь Zipp эсвэл Enve-д таалагддаг тийм статус, хүслийг эзэмшээгүй байгаа ч миний бодлоор тэдний гүйцэтгэлийг ялгахад хэцүү байдаг тул хэрэв та мөнгөөр худалдаж авч болох хамгийн сайн дугуйны зах зээлд байгаа бол DT Швейцарийн ARC 1100 DiCut 48-ийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
