GPS навигацийн эрин үед дугуй унаж байхдаа төөрөхөд хэцүү байдаг. Гэхдээ та илүү их хичээх хэрэгтэй байх…
Хэдийгээр ховор тохиолдол ч уралдааны үеэр элит дугуйчин төөрөх боломжгүй зүйл биш. 1950 онд Тур де Франс уралдааны ялагч Ферди Кублер 1955 оны уралдааны үеэр бааранд зогссоныхоо дараа буруу замаар явж, уралдаанаа орхиж байгаагаа зарлаж өдрийг дуусгасан.
Өмгөөлөхдөө тэрээр Вентукс хөлөг онгоцны дээгүүр хар дарсан зүүдэндээ зовж шаналж, буух явцад гурван удаа осолдож, сэтгүүлчдэд Ферди хэтэрхий хөгширчээ… Ферди хэтэрхий их өвдөж байна… Ферди Вентукс дээр амиа хорложээ..'
Саяхан Крис Фрум намтартаа 2006 онд Египетээр хийсэн аялалын үеэр ядарч туйлдсандаа мориноосоо бууж, уралдааны цуваа, тэр дундаа шүүртэй тэрэг ардаа орхисон Кенийн багийнхаа залуу мотоциклийн тухай түүхийг дурсав.
Цөлд ганцаараа, хаана байгаагаа мэдэхгүй, маш их шингэн алдсан Майкл Нзиани Мутай сэрүүцэхийн тулд хүзүүгээ хүртэл элсэнд булжээ. Түүнийг Польшийн багийн тоглогч санамсаргүй байдлаар тайзны эхлэл рүү буцаж ирэхдээ замын хажууд хэвтэж буй дугуйгаа олж харав.
Гэхдээ төөрөх нь тийм ч туйлширсан байх албагүй. Муугаар бодоход энэ нь аялалд нэмэлт цаг, зай нэмдэг таагүй байдал юм. Сайндаа л шинэ нээлт эсвэл адал явдалд хүргэж болно.
GPS болон ухаалаг гар утас ашиглахаас өмнөх өдрүүдэд би Европыг тойрон дугуйгаар аялахаар Голланд руу гатлага онгоцонд суусан. Тусгаарлагдсан дугуйн зам бүхий сүлжээний тансаг байдлыг үл харгалзан би бууснаас хойш хэдэн цагийн дотор найдваргүй болсон. Замын тэмдэг болгон миний газрын зураг дээрээс олж чадаагүй газрыг зааж байсан: Doorgaand Verkeer.
Олон тооны шинж тэмдгийг харгалзан үзэхэд үнэхээр том хот суурин газрыг олж чадахгүй байгаа нь намайг сэтгэлээр унаж, чиг баримжаагаа алдсан юм. Тэнгэр харанхуйлж, өмд маань улам хүндрэх үед би нэг эмэгтэй болон түүний өсвөр насны хүү хоёроос надад тусалж чадах уу гэж асуув. Тэдний хариулт бол хоёр дахин инээхээсээ өмнө үл ойлгогдох нүдээр над руу ширтэх явдал байв. ‘Doorgaand verkeer’ гэж би төгс англи хэлээр мэдээлсэн нь ‘Through the traffic’ гэсэн утгатай.
Эцэст нь миний шинэ Голландын найзуудын зугаа цэнгэл энэ гайхалтай чадваргүй дугуйн аялагчийг өрөвдөж, тэд намайг арын цэцэрлэгтээ майхнаа барьж, оройн хоолонд орохыг урьсан. Гурван сарын дараа Их Британид буцаж ирэхдээ би төөрсний ачаар таашааж байсан үүнтэй төстэй санамсаргүй учралуудын тоогоо алджээ.
Танил зам дээр ердийн бэлтгэлийн унаа ч гэсэн төөрөх олон урилгыг санал болгодог. Тогтмол гогцоонууд дээр би тодорхой нэг ханан дахь цоорхой гарц, зураглаагүй толгод руу авирч буй мэт харагдах зам, эсвэл эрдэнэ шишийн талбайн эргэлдэж буй масс руу алга болох хэт ургасан замд дахин дахин уруу татагддаг.
Хааяа, хэрэв би өөрийгөө хүчтэй мэдэрч, хуваариасаа түрүүлбэл би мөрийтэй тоглоом тоглож, "сүлжээнээс" гарах болно. Энэ нь мухардалд орох, эсвэл дугуйгаа хана, бөөгнөрсөн бутны дундуур буулгах шаардлагатай болоход би хэдэн миль гүйж, шинэ байгальтай танилцсандаа өөрийгөө тайвшруулж чадна.
GPS-ийн эрин үед төөрөх нь тийм ч амар биш болсон. Гэхдээ таны Garmin дээрх газрын зургийн дэлгэцийн хугацаа гэнэт дуусмагц уулын тал руу явж байгааг олж харна гэдэг бол дэлхийн төгсгөл гэсэн үг биш (энэ нь таны дэлгэцэн дээрх хэдэн квадрат миль талбайн төгсгөл байсан ч гэсэн).
"Радараас хол байх" нь таныг дараагийн уулзварт хүрэх хүртэл үргэлжилсэн ч гэсэн таныг чөлөөлөх мэдрэмж, таныг Колчестерээс ердөө 12 миль зайд байгааг сануулах том ногоон замын тэмдэг байж болно.
Өнөөгийн эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, улс төрийн үнэн зөв байдал газар авсан нэгэн төрлийн ертөнцөд төөрөх нь бослогын эцсийн үйлдэл юм. Энэ нь бидний хөдөлгөөн бүрийг хянадаг CCTV камер, бидний байршлыг тойрог замд эргэлдэж буй хиймэл дагуулууд руу илгээдэг ухаалаг утас, бидний амьдралын хэв маягийг заадаг онлайн алгоритмуудад хоёр хуруугаа хүргэж байна.
Тиймээс дараагийн удаа шинэ газар унахдаа дугуйн компьютер болон утсаа унтраасан хэвээр үлдээгээрэй. Хүсвэл газрын зурагаа боож өг, гэхдээ гадуур гараад ердийнхөөс эсвэл GPX файлаас салж, зөвхөн SIM болон ATM картуудыг хооронд нь үлдээж, сүрэг чононд идэгдэх мэдрэмжийг мэдрээрэй.
Жирийн дугуйчин хүнд урьд өмнө нь судлагдаагүй замуудыг нээн илрүүлэхээс илүү таашаал авах зүйл байхгүй.
Модон обуд, үйсэн тоормосны дэвсгэр гэх мэт дугуйн спортыг эхлүүлсэн бүх зүйл баярлах ёсгүй, гэхдээ тэр үед энэ спортод нэвт шингэсэн адал явдлын мэдрэмж нь мэдээж хэрэг. Эртний дугуйн клубууд холын зайн дээд амжилтыг эвдэхийн тулд эргэлдэж байсан ч уяач, жолоодлогын багтай байсан ч морьтон төөрөлддөг байв.
GP Mills-ийн 1891 оны 10-р сард Бордо-Парисын анхны уралдаанд түрүүлснээс хойшхи хэдхэн сарын дараа рекорд эвдсэн Эцэс хоорондын аялалын нөхцөл байдал зарим нууцлаг хэвээр үлдсэн бөгөөд тэрээр дөрвөн удаа амжилт үзүүлсэн. "Хелмсдейлд санамсаргүй байдлаар мансуурсан" хэдий ч өдөр, 11 цаг 17 минут.
Өнөөдрийн мэргэжлийн хүмүүст төөрөх шалтаг хэзээ ч олдохгүй байж магадгүй – Фрумын багийн менежер төөрч будилсан учир нь багийн менежер нь морьчдоо дэмжихийн оронд Пирамидуудыг үзэж өдрийг өнгөрөөсөн – гэхдээ сонирхогчид бидний хувьд дугуй унах бүр шалтаг болдог нь дамжиггүй. Биеэр биш юмаа гэхэд сүнслэг байдлаар газрын зургаас гарах уу?
