Унадаг дугуйн ерөнхий эмх замбараагүй байдалд хэн нэгэн хариуцлага хүлээх ёстой. Тэр хүн бол ивээн тэтгэгч
2011 оны Этапе ду Турын үеэр Кол дю Галибьегээс Бург д’Ойсанс руу буух зам маань булан тойроход гэнэт зогссон бөгөөд олон тооны хөдөлгөөнгүй морьтонтой тулгарсан.
Ликра бүрсэн логж гэрэлтээгүй хонгилын гүнд хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд тэндээс би алсын дуут дохиог сонсож, цэнхэр гэрлийн анивчихыг харж байв. Хагас цаг орчмын дараа бид уулын нөгөө талаас фельдшерийн нисдэг тэрэг агаарт хөөрөхийг харав.
Удалгүй бид ахин хөдөлж, хүн бүр амьсгаа дороо "Бурханы нигүүлслийн төлөө л байна…" гэж шивнэв.
Маргааш өдрийнхөө сонины сурвалжлагыг хайж байхдаа энэ явдлын тухай мэдээ авахдаа – хоёр морьтон хонгилд осолдож, хүнд бэртсэн – би аз жаргалаа эргэцүүлэн бодож байлаа.
Хэрэв талбарт хамгийн түрүүнд гарч ирээд түгшүүрийн дохиог тас харанхуй хонгилд тарааж, олон мянган морьтонг саатуулж чадсан хэн нэгний хурдан бодсонд би өртэй гэдгээ ойлгосон. хурдан бөгөөд үр дүнтэй.
Тэд хэн ч байсан жинхэнэ ивээн тэтгэгч шиг аашилж байсан бөгөөд би өнөөдрийг хүртэл талархаж явдаг. Патрон нь францаар "дарга" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь мэргэжлийн уралдааны түүхэнд цөөн тооны морьтонд олгосон цол юм.
Бие бялдрын ур чадвараас эхлээд хүчирхэг зан чанар хүртэл шаардлагатай бүх чанарыг харуулсан анхны хүн бол 1920-иод оны эхээр Тур де Франс, Парис-Рубайсын ялагч Анри Пелисье юм.
Амжилттай тамирчин байснаас гадна тэр ах Чарльз, Фрэнсис нарынхаа хоолны дэглэмийг ажиглаж, архи уугаагүй, зайнаас илүү хурдны төлөө бэлтгэл сургуулилт хийдэг байсан - тэрээр морин хуурчдын өмнөөс тавьсан хатуу шаардлагын эсрэг байнга ярьдаг байсан. Аялал зохион байгуулагч Анри Десгранж.
Тэр 1924 оны аялан тоглолтыг Draconian дүрмийг эсэргүүцэж орхисноор бүх зүйл дээд цэгтээ хүрсэн. Тэрээр сэтгүүлч Альберт Лондрест "Замын ялтан" гэсэн гарчигтай ярилцлага өгсөн байна.
‘Хэрвээ явахдаа цээжиндээ сонин байгаа бол дуусгахдаа заавал байх ёстой. Үгүй бол торгууль. Уухын тулд би өөрөө шахах хэрэгтэй.
“Бурхан хүмүүсийг хэтэрхий хөнгөн болгосон гэж тэд бидний халаасанд тугалга хийх өдөр ирнэ” гэж Пелиссиерийн хамгийн мартагдашгүй ишлэлүүдийн нэг байсан.
Эдгээр өдрүүдэд Гранд Турын дугуйчид Пелиссиерийн үеийг бодвол илүү үнэмшилтэй болсон - үе шатууд нь богино, борооны аясаар байнга саармагждаг; Багийн машинууд тэдний дэргэд байдаг бөгөөд ундаа, хоол хүнс, механик тусламж дууддаг ч үйлчлүүлэгчид гомдоллох зүйл үргэлж олдох болно.
Фабиан Канселлара (сүүлийн жинхэнэ ивээн тэтгэгч)-ийн хувьд үе шат хоорондын шилжүүлгийн урт нь ихэвчлэн байдаг.
Бас хачирхалтай нь, тэр өөрөө 10 еврогийн мөнгөн дэвсгэртээр дүүргэсэн музеткаас төлсөн мэт хурдны замын хураамжийн төлбөр.
Агуу ивээн тэтгэгчдийн нэг болох Канселлара дугуйн дээрх амжилт, зан чанарынхаа хүчээр пелотоны хүндэтгэлийг хүлээсэн.
Тэр л 2010 оны Аялан тоглолтын 2-р шатыг бөөн бөөн бөөнөөр нь саармагжуулж, уралдааны албаны хүний машин руу буцаж очиж, спринт барианд оноог хүчингүй болгох хэлэлцээрийг хийж чадсан юм.
Тайзны дуртай Тор Хушовд дараа нь "Би энэ шийдвэртэй санал нийлэхгүй байгаа ч Фабиан тайзыг зогсоохыг уриалсан тул би пелотонд зуун дайсан хийхийг хүсэхгүй байна."
Жирогийн өмнө жилийн өмнө Канселлара 9-р шатанд "аюултай" барианы тойргийг эсэргүүцэн удаашралт зохион байгуулсан.
2016 онд зодог тайлсныхаа дараа Velonews-т ярихдаа Канселлара пелотонд ивээн тэтгэгч хэрэгтэй байгаа талаар дүгнэн хэлжээ: Асуудал нь ихэнх морьтонгууд өөрсдийгөө багийн боолууд, харин багууд нь тэдний боолууд гэж итгэдэгт л байгаа юм. уралдааныг зохион байгуулагчид гэх мэт. Тэгэхээр энэ спортод хэн ч хариуцлага хүлээхгүй. Удирдагч байхгүй. Унаач бүр өөрийн замаар явдаг.’
Удирдах гэж төрсөн
Канселларагаас өмнө пелотоныг Бернард Хинаулт "даргалж" байсан. Аялал жуулчлалын үе шатыг тасалдуулахыг оролдсон ажил хаясан тариачин, усан онгоцны зогсоолын ажилчид, эсвэл Доргоны зөвшөөрөлгүйгээр урдаас үсэрч байгалийн дэг журмыг заналхийлсэн аливаа морьтон золгүй еэ.
“Чи бол цэрэг, ноёрхогч, бусдад хүсэл зоригоо тулгадаг генерал шиг” гэж Хинаулт 2003 онд L’Equipe сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа хэлжээ.
‘Зарим нь ажилчин болохын тулд төрсөн, зарим нь удирдах гэж төрсөн. Би дайны дарга байж болох байсан.’
Лэнс Армстронг эрх мэдэл, заналхийллийг ижил хэмжээгээр алддаг ивээн тэтгэгч байсан бөгөөд түүний дүрийн тайлбар нь эрхэм дипломатч гэхээсээ илүү мафийн бүлэглэлд ханддаг байв.
Савласан далбаатай байх нь үйлчлүүлэгчийн статусыг баталгаажуулахгүй. Контадор энэ дүрд хэтэрхий тайван байсан; Кадел Эванс хэтэрхий этгээд байж магадгүй. Одоогийн жагсаалтын дунд Фрум шаардлагатай таталцал эсвэл бардам зангаа илэрхийлдэггүй, харин Нибали хэтэрхий тогтворгүй байна.
Магадгүй Питер Саган төлөвших тусам энэ албан тушаалд өрсөлдөх хүн болж магадгүй тул цахилгаан тоолуур, цаг агаарын эрс тэс уур амьсгалын протоколд тулгуурладаг орчин үеийн пелотонд нэг хэрэгтэй хэвээр байх болно гэж таамаглаж байна.
Гэхдээ найман жилийн өмнө Этапе ду Турын үеэр ивээн тэтгэгчийн үүрэг зөвхөн мэргэжлийн түвшинд хязгаарлагдахгүй гэдгийг олж мэдсэн.
Долоо хоног бүр орон нутгийн дугуйн клубуудын дугуйн ахмадууд онцгой байдлын үед гарах богино зам, цаг агаарын нөхцөл байдал, анхаарах ёстой чадвар зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан үзсэн маршрутыг төлөвлөх замаар гишүүдийнхээ аюулгүй байдал, зугаа цэнгэлийг баталгаажуулдаг.
Эдгээр бол үндсэн ивээн тэтгэгчид, тэдэнгүйгээр манай спорт сүйрнэ.
