Trek-ийн эзэн ба гүйцэтгэх захирал Жон Берк олон үндэстэн дамнасан дугуйн брэндийг ажиллуулж, Жорж Буштай уулын дугуй унасан тухайгаа бидэнд ярьж байна
Цахилгаан: Таныг Жорж В. Буштай дугуй унаж байсныг бид цуглуулж байна. Энэ яаж болсон бэ?
Жон Берк: Би Ерөнхийлөгчийн дэргэдэх биеийн тамирын зөвлөлд байсан. Тэр үед Жорж Буш маш том гүйгч байсан ч өвдөгнийхөө өвчинтэй байсан. Би түүнийг таньдаг нэгэнд нь унадаг дугуй авах ёстой гэсэн бичиг илгээсэн - 20 минутын дараа Цагаан ордон залгасан. Тэгээд тэр гэнэт дугуй унах болсон бөгөөд тэр асар том уулын дугуйчин болсон тул би тийшээ бууж, хааяа түүнтэй хамт унадаг байсан. Бид янз бүрийн юм ярилцана. Түүнтэй хамт явахад их хөгжилтэй байсан. Ихэвчлэн найм орчим хүнтэй бүлэг байх ба тэр зүгээр л алхаар цохих бөгөөд хэрэв та хасагдах юм бол ямар нэгэн байдлаар гарах болно.
Цак:Энэ нь түүнд дугуй унах, тээвэрт гүйцэтгэх үүргийн талаар ойлголт өгсөн үү?
ЖБ: Тийм биш. Тэр зүгээр л унах дуртай байсан.
Цик: Ерөнхийлөгчийн хамгаалалтын баг байсан уу?
JB: Тиймээ, дугуйн дээр нууц албаны залуус байх байсан. Залуус аа, тэр залуус хоцрохгүйн тулд маш их хичээх болно. Түүний зорилго үргэлж нууц албаныхныг орхих байсан.
Цик: Өнөөдрийн Trek нь арван жилийн өмнөх Trek-ээс юугаараа ялгаатай вэ?
JB: Бүтээгдэхүүн маш их өөрчлөгдсөн. Бид дэлхийн хамгийн шилдэг дугуйг зохион бүтээх, бүтээх чадварыг хөгжүүлсэн. Уулын дугуйн тал эсвэл замын дугуйн тал дээр байгаа эсэхээс үл хамааран эд зүйлс гайхалтай бөгөөд улам сайжирсаар байна. 10 жилийн өмнө ийм байгаагүй.
Цик: Трек яагаад бүх үйлдвэрлэлээ Алс Дорнод руу шилжүүлсэн Specialized гэх мэт бусад брэндүүдийн замаар явсангүй вэ?
JB: Мэргэшсэн нь [АНУ-д] бие махбодийн хувьд юу ч хийдэггүй. Тэд хийж байгаа зүйлдээ үнэхээр сайн, мөн маркетингийн тал дээр үнэхээр сайн, гэвч бид яг энэ байгууламжид юм бүтээдэг. Энэ нь бидний Алс Дорнодод үйлдвэрлэдэг бүтээгдэхүүнүүдэд ч тустай бөгөөд өөрөөр хэлбэл бид чадахгүй байсан технологи, боломжуудыг нэмж болно гэсэн үг. Энэ бол зөвхөн гайхалтай өндөр зэрэглэлийн дугуйн үйлдвэр төдийгүй гайхалтай R&D байгууламж юм. Та зөвхөн газар дээр нь ямар нэгэн зүйл хийснээр эдгээр R&D үр шимийг авах боломжтой.
Цик: Ямар бүтээгдэхүүн таны сэтгэлийг хамгийн их хөдөлгөдөг вэ?
JB: Шинэ Мадоне. Зүгээр л дугуйг хараарай - энэ бол гайхалтай харагдах дугуй юм, тэгээд та түүнд нэвтэрсэн технологийг хараарай. Trek 1995 онд Y унадаг дугуйтай гарч ирэхэд энэ нь үнэхээр гайхалтай дугуй байсан бөгөөд олон талаараа цаг хугацаанаасаа хамаагүй түрүүлж байсан. Хэрэв би шинэ Madone-г харвал тэр ч мөн адил гайхалтай элементтэй.
Цик: Та зах зээлийн хамгийн өрсөлдөөнтэй хэсгийг юу гэж үздэг вэ?
JB: Энэ зорилт үргэлж өөрчлөгддөг. Зарим зүйл бусдаас илүү хэцүү байдаг ч энэ бүхэн таны чадвараас хамаарна. Дугуй бол үнэхээр хэцүү, гэхдээ замын дугуйн дээр бидний хийж байгаа ажил үнэхээр гайхалтай.
Цик: Трекийн ирээдүйд тулгарч буй томоохон асуудлуудыг та юу гэж харж байна вэ?
JB: Бид маш олон төрлийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнд анхаарлаа төвлөрүүлж, хэрэгжүүлэх боломжтой байх нь маш том сорилт юм. Унадаг дугуй унадаг хүмүүсийн талаархи өөр нэг том асуудал бол аюулгүй байдал юм. Зам дээр орон зайн төлөө машинтай өрсөлдөж буй хүмүүс – миний хувьд энэ бол үнэхээр том асуудал.
Цик: Унаачийн аюулгүй байдлын асуудлыг шийдэхийн тулд та брендийн хувьд хэрхэн ажилладаг вэ?
JB: Миний бодлоор дугуй унахад аюулгүй байдал улам бүр нэмэгдсээр байна. Бид замын аюулгүй байдлыг хангахад улс төрийн оролцоо ихтэй байдаг - АНУ-д бидний идэвхтэй үйл ажиллагаа явуулдаг. Би хонгилын төгсгөлд гэрэл харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь галт тэрэг биш юм. Миний бодлоор хоёр зүйл нэгдэж байна. Манай Flare арын гэрэл гэх мэт зүйлс - та үүнийг 2 км-ийн зайнаас харж болно - асар их өөрчлөлтийг авчирдаг. Бага зэрэг ялгаа биш, асар их ялгаа. Та үүнээс илүү сайн хувилбаруудыг харах болно гэж бодож байна. Та машин доторх технологийг хурдан харах болно, тэр нь таны хяналтын самбар дээр 100 метрийн зайд дугуйчин байгааг харуулах болно. Мөн та дугуй унахыг илүү аюулгүй болгох дэд бүтэцтэй болно. Би өөдрөг байна.
Цик: Та 2014 онд Trek Factory Racing-ийг санхүүжүүлэх шийдвэр гаргасан нь сайн хөрөнгө оруулалт болсон гэж бодож байна уу?
JB: Би чамд нэг зүйл хэлье, энэ бол үнэхээр гайхалтай суралцах туршлага бөгөөд хамгийн их үр өгөөжөө өгсөн газар юм. Заримдаа та бизнесийн хэлцэл хийж, ашиг нь брэнд байх болно, энэ гэрээнээс гарах зүйл бол үйлдвэр байх болно гэж бодоод түүн рүү ордог. Trek Factory Racing-ийн хувьд брэнд болгохоос илүүтэйгээр бүтээгдэхүүн хөгжүүлэлтийн асар том давуу талуудын нэг юм. Бидний төсөөлж байснаас хамаагүй илүү. Хэрэв өөр зүйл байхгүй бол бид өдөр бүр манай бүтээгдэхүүнийг туршиж үздэг 28 Trek тамирчинтай бөгөөд танд туршиж үзэхийг хүссэн шинэ бүтээгдэхүүн тань утасны дуудлагын зайд байх бөгөөд таны хүссэн үед хийгдэх болно. Бидэнд өмнө нь ийм зүйл байгаагүй бөгөөд энэ үнэхээр сайн.
Цик: Бүх зүйл тохиолдсон ч та Лэнс Армстронгдоо зориулж хийсэн дугуйгаараа бахархаж байна уу?
ЖБ: Би үүнийг түүхийн хэсэг гэж бодож байгаа бөгөөд би түүхэнд дуртай. Та эдгээр унадаг дугуйнууд болон тэдгээр унадаг дугуйнууд юуны нэг хэсэг болохыг харж байна - сайн тал, муу тал байсан. Бид эдгээр дугуйн дээр үнэхээр гайхалтай ажил хийсэн ч өнөөдөр бас үнэхээр сайн ажил хийж байна. Бид урагшаа харах дуртай. Өнөөдөр Treks-ийг унадаг гайхалтай тамирчид байдаг бөгөөд энэ нь өнөөдөр ямар утгатай болохыг ойлгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Та Фабиан болон Фабиан юу хийдэг, энэ компанид юу тусалсаныг харж байна. Йенс Войгттой хамтран ажиллаж байгаад би мөн адил баяртай байна. Тэр залууг… ямар мундаг хүн бэ гэж хэлэх гэсэн юм.
