2012 оны Улсын аварга бидэнд Sky Team-д элсэх тухай, гурван эвдэрсэн диск, дискэн тоормосны тухай ярьж байна
Унадаг дугуйчин: Та өнгөрсөн улиралд Omloop Het Nieuwsblad-д түрүүлснээр карьерынхаа хамгийн том амжилтыг үзүүлсэн. Ийм том уралдаанд түрүүлэхэд ямар санагдсан бэ?
Иан Стэннард: Энэ нь бага зэрэг тэмдэглэгээ байсан. Би өмнө нь Стрейд Бианчи дээр үнэхээр сайхан унаад урагшаа урагшилсаар л байлаа. Het Nieuwsblad бол нэлээд том уралдаан, тиймээс тэнд тоглож, юу хийж чадахаа хүн бүрт үзүүлэх нь үнэхээр гайхалтай байсан. Энэ бүх хугацаанд би маш шаргуу бэлтгэл хийсэн байсан тул илүү том Классик руу шилжихээсээ өмнө үүнийг ялалтаар дуусгах сайхан байсан. [Энэ ярилцлагаас хойш Стэннард хоёрдугаар сард хоёр дахь удаагаа Omloop Het Nieuwsblad-д түрүүлэв.] 2014 онд бүх зүйл сайхан харагдаж байсан - би тэр шуудуунд орох хүртэл үнэхээр.
Cyc: Тийм ээ, та Gent-Wevelgem-д болсон ослын талаар хэлж чадах уу?
IS: Бид дөнгөж сая Кеммелберг, дараа нь Монтеберг өгсөж, уруудаж байсан. Хаа сайгүй залуус байсан, дараа нь буцаж нийлж байх үед би урд руугаа буцах гэж оролдсон. Би ямар нэгэн байдлаар хэн нэгний арын дамжуулагчийн кабельд орооцолдсон бөгөөд тэр [шалгахаар] эргэн тойрноо харахад хөдөлгөөн намайг буулгав. Энэ нь маш хурдан болсон. Нөлөөлөл, хямрал байсан. Та хангалттай осолдсоны дараа аль нь муу, юунаас нь босохгүй гэдгээ мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь тохиолдож байсан ч тэдний нэг гэдгийг би зүгээр л мэдэж байсан. Энэ бол миний урьд өмнө хэзээ ч мэдэрч байгаагүй өвдөлт байсан - миний гэдэс болон нуруунд маш их спазм үүсдэг. Би өөрийн бодолдоо бяцхан хяналтын хуудас бодож байснаа санаж байна: ‘Толгой, за; гар, OK; хөл… Новш, би хөлөө мэдрэхгүй байна.’
Цик: Үүний дараа юу болсон бэ?
IS: Анх намайг Бельги дэх эмнэлэгт хүргэсэн бөгөөд хэлний бэрхшээлтэй байсан. Гэхдээ тэд бүгд дугуй унахдаа галзуурах нь тодорхой бөгөөд уралдааныг үзэж байсан болохоор намайг орж ирэхэд тэд намайг хүлээж байгаа юм шиг санагдав. Эмч нарын нэг нь орж ирээд, "Өвдөлттэй байх болно, гэхдээ чи Рубейсийг унаж чадна!" гэж хэлсэн. Тэгтэл өөр хэн нэгэн орж ирээд, намайг үнэхээр гомдоосон гэж хэлэв. Тэгээд гэртээ ирээд нуруугаа гурван газраас хугалсан байсан.
Цик: Чи яаж сайжирсан бэ?
IS: Сэргээх нь үнэхээр орондоо амрах явдал байв. Өдөрт 4-6 цаг дугуй унадаг, мөн дугуйчин байхтай холбоотой бусад бүх зүйлд дассан хэн нэгэнд энэ өдрийн онцлох үйл явдал нь Homes Under The Hammer эсвэл Dickinson's Real Deal-тай адил амьдрах нь үнэхээр хэцүү байдаг. Би ч бас 20,000 орчим бэлтгэл сургуулилт, уралдсан километрийг алдсан байж магадгүй - би үүнийг хэзээ ч буцааж авахгүй. Уйтгарлах хүчин зүйл бол хамгийн хэцүү хэсэг байсан гэж би бодож байна. Дараа нь би бэлтгэлдээ эргэн орж эхэлсэн бөгөөд фитнессээр хичээллэж эхлэх хүртэл бүтэн сар хагасын хугацаа өнгөрсөн. Миний буцаж ирсэн анхны уралдаануудын нэг бол Бельгид болсон Eneco Tour байсан бөгөөд таны Бельгид хийсэн шиг жижигхэн замын төлөө тэмцэж байхдаа би үнэхээр сандарч байсан. Дараа нь би "Tour of Britain" тэмцээнд дахин осолдсон бөгөөд энэ нь миний 2014 оны улирал байсан. Үүний дараа би Дикинсоны "Real Deal"-ийг үзэх болсон.
Цик: Та Team Sky-д ажиллаж эхэлснээс хойш хамт байсан бөгөөд 2015 он бол багийн зургаа дахь жил байх болно. Удаан юм шиг санагдаж байна уу?
IS: Байна, үгүй. Би одоо 27 настай, энэ тухай бодоод зогсоход үнэхээр их цаг хугацаа өнгөрсөн юм шиг санагддаг. Гэхдээ хааяа би Манчестерт Род [Эллингворт], Жи [Жерайнт Томас], Свифти [Бен Свифт] нартай академид байгаа 18 нас хүрсэн юм шиг санагддаг.
Cyc: Та 23-аас доош насны академийн дугуйчин байсан ч Бельгийн Landbouwkrediet багт мэргэжлийн болж, Италийн ISD багт нэг жил ажилласан. Гэрээсээ хол амьдрал ямар байсан бэ?
IS: British Cycling болон академид бид үргэлж Род [Эллингворт] болон бүх хүмүүс биднийг харж байсан тул намайг явахад "Хөөх, би эрх чөлөөтэй!" гэсэн мэдрэмж төрж байсан. Би хэтэрхий чөлөөтэй байсан, хэрвээ би бэлтгэл хийхээс санаа зовдоггүй бол бэлтгэл хийхгүй байсан өдрүүд байсан. Энэ бол асар их суралцах туршлага байсан, учир нь би академиас үргэлж "Чи үүнийг хийх ёстой, үүнийг хийх ёстой" гэж Род удирдан чиглүүлдэг байсан бөгөөд дараа нь чи чөлөөтэй болж, энэ хэвшлээ бага зэрэг алддаг. ISD-д суралцаж байсан хоёр дахь жилдээ би илүү их ажил хийх ёстойгоо ухаарч, дараа нь Скай багт буцаж ирээд [Хуан Антонио] Флеча шиг залуусаар хүрээлүүлсэн. нэг хүүхэд – тэгээд тэднийг хараад би 'Хөөх, би энд бөхийх хэрэгтэй байна' гэж бодож эхлэв. Дараа нь энэ нь эргэлдэж, намайг одоо байгаа газартаа хүргэсэн. Анхны асуулт руугаа буцаж орвол харьцангуй удаан хугацаа өнгөрсөн ч энэ тухай одоо ярихад тийм ч их биш бололтой.
Цайк: Өөрийгөө болон өөр хэдэн Британийн мотоциклийн хамтаар Team Sky нь маш хүчирхэг Сонгодог багтай. Та Grand Tours-аас сонгодог тоглолт руу чиглүүлэх боломж байгаа гэж бодож байна уу?
IS: Үгүй ээ, тийм биш, учир нь бидэнд Фруми, Ричи [Порте], мөн хүчирхэг Сонгодог баг бий, гэхдээ энэ бол сонирхолтой хослол юм. Хэрэв та Trek and Cancellara эсвэл Quick-Step and Boonen-ийг харвал бид харьцангуй залуу хэвээр байгаа бөгөөд өнгөрсөн жил Nieuwsblad бидний юу хийж чадахаа харуулсан гэж би бодож байна. Тиймээс бид энэ жил арай илүү азтай байж, үнэхээр цүнхнээсээ ямар нэг зүйлийг гаргаж чадна гэж найдаж байна.
Цик: Та Team Sky Британийн авьяасын төлөө чадах бүхнээ хийж байна гэж бодож байна уу?
IS: Хүмүүс яагаад тэгж бодохгүй байгааг би ойлгож байна - магадгүй Йейтс ах нар жаахан мисс байсан байх. Гэсэн хэдий ч бидэнд Лук Роу, Жош Эдмондсон зэрэг олон Британийн мотоцикльчид байгаа - бид саяхан Энди Феннтэй гэрээ байгуулсан. Гэхдээ өөр британичууд өөр багт байх нь сайхан хэрэг. Бид бүгд Team Sky-д байх албагүй. Хэн мэдэх вэ? Магадгүй Их Британид хүн бүр Team Sky-д мордохыг хүсдэггүй байх.
Цайк: Tinkoff-Saxo-гийн босс Олег Тинков мотоцикльчдыг гурван Grand Tour-д оролцохыг харахыг хүсч байна. Уралдааны хуанли дахь UCI шинэчлэлийн тухай ярьж байгаа энэ нь бодитой санаа мөн үү?
IS: Нэг Гранд Тур хийх нь маш сайн. Энэ нь чамаас хэр ихийг авч байгааг хүмүүс ойлгохгүй байна гэж би бодож байна. Жилд хоёрыг хийж, GC-д орох залуус тийм ч олон биш, ялангуяа нөгөөгөөсөө эртхэн гараагүй бол. Гэхдээ гурав уу? Миний бодлоор дугуй унах нь олон жилийн өмнөхөөс хамаагүй цэвэрхэн бөгөөд залуус гурвууланд нь тоглож байгааг харахын тулд та түүхэнд нэлээд хол замыг туулах хэрэгтэй болно. Гранд турын үргэлжлэх хугацааг богиносгож, уулын оргилд маш олон давхиж, ерөнхийдөө ядаргаа багатай болгохгүй л бол үүнийг хийх боломжгүй гэж би бодож байна. Гурван Гранд Тур унах нь ямар ч мэргэжлийн дугуйчны хувьд асар том ажил юм.
Цик: Сүүлийн үед дугуйн салбар ерөнхийдөө дискэн тоормостой болж байна. Чи юу гэж бодож байна? Та тэднийг мэргэжлийн зэрэглэлд нэвтэрч байхыг харж байсан уу?
IS: Та дэмжсэн болон эсэргүүцсэн маргааныг харж байгаа байх, гэхдээ би Shimano-н заримыг унасан бөгөөд би тэднийг гайхалтай гэж бодсон. Тэд ч гэсэн энэ спортыг хөгжүүлэхэд хувь нэмрээ оруулах ёстой. Хүрээний тоормос, тэд хэр удаж байгаа юм бэ? Уулын дугуй болон циклокросс дугуйнууд аль хэдийн солигдсон тул энэ нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал гэж би бодож байна - магадгүй Campag нь зохих гидравлик замын дискэн тоормосыг ангилсан байх болно. Дулаан, тоормосны саатал зэрэг олон асуудал гарна гэж хүмүүс ярьдаг ч нойтон замд явж байхдаа ийм асуудал гарахгүй бөгөөд тоормослоход ямар ч хоцрогдол гарахгүй. цаг. Миний бодлоор хоёр тал маргаантай байгаа ч би хувьдаа тэднийг спортоор хичээллэхийг хүсч байна.
Бид Ian Stannard-тай Revolution-ийн цуврал дууны үеэр ярилцсан. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг cyclingrevolution.com сайтаас авна уу
