Gtech eBike Sport бол зах зээл дээрх хамгийн үнэ цэнэтэй цахим дугуй юм
Энэ тоймыг анх Cyclist сэтгүүлийн 2017 оны 10-р сарын дугаарт нийтэлсэн
Gtech-ийн анхны олон нийтийн цахим дугуйныхаа зорилго нь суурин хүн амыг дугуйн спортод дурлуулах явдал юм. Спортын хэт энгийн нэг хурдтай загварыг засвар үйлчилгээ багатай, хэрэглэгчдэд ээлтэй байхаар бүтээсэн бөгөөд ингэснээр шинэхэн унаачдыг урамшуулахад туслах болно.
Гэхдээ дугуйндаа хэзээ ч дурлаж үзээгүй хүмүүсийг яах вэ? Хэдийгээр төсөвт өртөг өндөр байгаа ч уламжлалт металл гинжний оронд Гейтсийн нүүрстөрөгчийн хөтөч системийг оруулсан нь Gtech-ийн талаар нухацтай бодож байгааг харуулж байна.
Үзүүлэлт
Хүрээ
Gtech Sport-ын хөнгөн цагаан хүрээ нь харьцангуй хямд үнийг харгалзан маш сайн эвлүүлсэн. Хүрээ нь нэг хэмжээтэй байдаг тул өндөр налуутай дээд хоолойг харах нь сайн хэрэг. 5 фут 10 орчим өндөртэй унаачдад нэн тохиромжтой бөгөөд размерын дээд ба доод хэсэгт байгаа хэрэглэгчид бага зэрэг хачирхалтай тохирох болно.
Gtech eBike Sport-ийг Gtech-с £995 фунтаар худалдаж аваарай
Урд талын өндөр толгойн хоолой нь дунд зэргийн гартай нийлж, амар хялбар боловч хэт тийм биш, тайван байрлалыг бий болгодог. Хүрээний арын гурвалжин нь нүүрстөрөгчийн туузан дамжуулагчийг (стандарт гинж шиг салгах боломжгүй) тохируулж, хөтөч талдаа хуваах загварыг ашигладаг.
Энэ нь түүнийг суулгах, арилгах боломжийг олгодог бол чангалагч нь хойд дугуйг тохируулах боломжийг олгодог. Бүхэл бүтэн багц нь харьцангуй хөнгөн бөгөөд дугуйны бэлэн өнхрөх байдлыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг бол унадаг дугуйны тавиурыг багтаасан нь ажилдаа явах, судлах зорилготой дугуйнд тохиромжтой юм шиг санагддаг.
Бүлгийн багц
Гэйтсийн нүүрстөрөгчийн туузан хөтөчөөр холбогдсон нэг шатлалт систем, Gtech-ийн хөтөч нь энгийн бөгөөд засвар үйлчилгээ багатай. Металл дээр ямар ч холбоогүй, энэ нь мэдэгдэхүйц чимээгүй бөгөөд анхаарал тавихаас өмнө маш удаан эргэлддэг.
Энэ нь нэлээд өндөр араагаар ажилладаг бөгөөд цахилгааны тусламжгүйгээр эргүүлэх нь бага зэрэг хүнд боловч мотор асаалттай үед тохиромжтой.
Доод хаалт нь үндсэн урсгалтай дөрвөлжин шовгор загвар бөгөөд эцэст нь элэгдэж дуусмагц солиход хялбар болно. V хэлбэрийн тоормос нь нэргүй боловч маш сайн ажилладаг бөгөөд ихэнх уламжлалт замын калиперуудаас илүү хүчтэй байдаг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Эргэлзсэн дугуйчдыг унадаг дугуйнд дурлуулах зорилготой унадаг дугуйн хувьд Спортод стандартын дагуу суурилуулсан шавар хамгаалагчийг олоход таатай байна. Ууланд ялагдсаны дараа цаг агаар шинэхэн дугуйчдын хувьд хоёр дахь том саад болж магадгүй тул энэ нь олон боломжит худалдан авагчдад ихээхэн өөрчлөлт хийх болно.
Үргэлжлүүлэн Gtech-ийн цаг агаарт бэлэн Британийн загвар нь ус нэвтэрдэггүй эмээл юм. Удаан явахад бага зэрэг өргөн байвал харьцангуй тохь тухтай. Дээш эргүүлэх бариулууд нь нуруу болон мөрөндөө хялбар байдаг бөгөөд байрлалдаа хэтэрхий залхуу биш, харин анатомийн хэлбэртэй бариул нь бидний гарт сайн таарч байсан ч морьтон болгоны таашаалд нийцэхгүй байж магадгүй юм. Азаар тэдгээрийг амархан сольдог.
Дугуй
Спортын дугуй нь нэлээд энгийн эрлийз загварууд юм. Урд хэсэг нь хадгалахад хялбар, цооролтыг хурдан засдаг бол моторыг багтаасан арын хэсэг нь самартай бэхлэгдсэн тул салгахаасаа өмнө цахилгаанаас салгах шаардлагатай. Аль аль нь хатуу, цоордоггүй электрон дугуйгаар тоноглогдсон.
Gtech eBike Sport-ийг Gtech-с £995 фунтаар худалдаж аваарай
Эдгээр нь бартаат замд ашиглахад зориулсан сувгийн чирэх зам гэх мэт холимог газар нутгийг даван туулахад хангалттай өргөн юм. Хажуу талд нь цацруулагч тууз нь тодорхой хэмжээний харагдах байдлыг нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ обуд нь дунд зэргийн өргөнтэй, чанар сайтай, 36 хигээстэй нүхтэй нүхтэй. Харьцангуй өндөр тоо нь тэднийг давтан хүчирхийллийг эсэргүүцэхэд тусална.
Унадаг дугуй
Анхны сэтгэгдэл
Уламжлалт эрлийз шиг бүтээгдсэн, Gtech Sport яг ийм байдлаар унадаг нь гайхах зүйл биш юм. Доош хоолой дээр суурилуулсан лонх маягийн батарей нь бага зэрэг нэмэлт жин нэмдэг бөгөөд бүх электрон губбинууд нэмэлтээр дугуйны жолоодлого их хэмжээгээр нөлөөлдөггүй гэсэн үг юм.
Цахилгаан туслах автоматаар асах үед бүхээгт ямар ч дэлгэц, утас байхгүй тул Спортын нэг шатлалт араа ямар ч байсан минималист байдаг. Боломжтой нэмэлт хөдөлгүүр нь тийм ч том биш боловч таныг дөрөөлөхөд аажмаар дэмжлэг үзүүлэхийн тулд асуудалгүй гарч ирдэг.
Зам дээр
Батарей дээрх товчлуурыг дарахад Gtech асна. Шүүс асаалттай байгааг баталгаажуулахын тулд индикаторууд гэрэлтдэг тул дөрөө дарахад төв автоматаар идэвхжинэ.
Өөр өөр чадлын түвшнийг санал болгодог хяналтын самбар байхгүй; Үүний оронд самбар дээрх компьютер шаардлагатай тусламжийн түвшинг тооцоолж, таны өмнөөс ажлыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь маш ойлгомжтой систем юм.
Зохицуулалтын хурдны 25км/цаг нь та хамгийн хурдан унаачдыг давахгүй гэсэн үг. Үүний оронд Gtech-ийн онцлог нь гэрлэн дохионоос аюулгүйгээр хурдлах эсвэл өгсөж өгсөх явцыг хөнгөвчлөхөд тусалдаг.
Ерөнхийдөө, хэрэв та аль хэдийн нэлээн бие бялдартай морьтон болсон бол энэ нь таны аялах хугацааг тийм ч хурдан болгохгүй, харин арай хялбар болгох болно. Гэсэн хэдий ч замдаа тодорхой нэг авиралттай тэмцэж байгаа, эсвэл давтан хурдлах нь ажил гэж боддог унаачдын хувьд энэ нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлт авчрах магадлалтай.
Мотор дээр тасралтгүй найдаад, та Спортоос 30 км орчим нэмэлт түлхэлт авах болно; Өөрөө бага зэрэг хүчин чармайлт гаргавал энэ нь 50 км ба түүнээс дээш сунах болно.
Харьцаж байна
Gtech нь хойд тэнхлэгийнхээ эргэн тойронд төвлөрсөн нэмэлт жингийн улмаас гулсахын тулд нэлээд хүчин чармайлт шаарддаг (моторыг доод талын хаалтанд төвлөрсөн дугуйтай харьцуулахад). Энэхүү бага зэрэг хүнд даацын шинж чанарыг үхрийн дугуй нь улам хүндрүүлдэг. Гэхдээ эдгээр нь маш хатуу, цоордоггүй электрон дугуйны тусгай загварууд тул бид гомдоллохгүй.
Цахилгаан туслахыг асаасан тохиолдолд аль нь ч асуудалгүй нь ойлгомжтой. Бид энгийн нэг хурдны загвар болон автомат туслах электроникийг хослуулах дуртай. Энэ нь жин багатай, засвар үйлчилгээ багатай төдийгүй цахилгаан унадаг дугуйн ажлын арга барилын ачаар Gtech-ээс авах боломжтой эрчим хүчний хэмжээ нь тусламжийн гараа сунгахад яг тохирч байгаа тул бид олон араагаа авахыг хүсээгүй.
Батарей нь бусад дугуйтай харьцуулахад харьцангуй бага зайтай тул та илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болдог.
Gtech eBike Sport-ийг Gtech-с £995 фунтаар худалдаж аваарай
Gtech-ийн босоо байрлал нь цахилгаан туслах асаалттай таарч байна. Удаан хурдтай явахад тав тухтай, бид хэзээ ч доош буух хүслийг мэдэрч байгаагүй, учир нь дугуйн нэмэлт жин нь дугуйг 25 км/цагийн хязгаараас хэтрүүлэх дургүй болгосонтой холбоотой.
Гэсэн хэдий ч тайван давхих, газар дээрх хааяа үүссэн бөөгнөрөлийг арилгахад Gtech Sport төгс тохирно – энэ нь гэр бүлээрээ ажилдаа явах эсвэл амралтын өдрүүдээр зугаалахад тохиромжтой.
Үнэлгээ
Хүрээ: Хөнгөн жинтэй, үнийн хувьд маш сайн тохирно - 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Бид нэг шатлалт туузан дамжуулагчийн тохиргоонд дуртай - 9/10
Дугуй: Бүдүүн дугуйгаар суурилуулсан ажлын өдрийн хайбрид дугуй - 7/10
Унаах: Унаахад хялбар бөгөөд зугаатай, хэрэв зай багатай бол - 8/10
Геометр
Дээд хоолой (TT): 590мм
Суудлын хоолой (ST): 500мм
Сэрээний урт (FL): 420мм
Толгойн хоолой (HT): 170мм
Толгойн өнцөг (HA): 71 градус
Суудлын өнцөг (SA): 73 градус
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ): 1080мм
BB уналт (BB): 70мм
| GTech Sports цахим дугуй | |
|---|---|
| Хүрээ | Хөнгөн цагаан, салаа гинж |
| Мотор | GTech 36V өндөр эргэлт |
| Батерей | 200Wh Lithium-Ion |
| Муж | 50км хүртэл |
| Бүлгийн багц | Ганц хурд, Gates Carbon Drive |
| Тормос | Хайлш V-тоормос |
| Гинжний багц | Gates Carbon Drive |
| Баар | Хөнгөн цагаан өргөгч бар |
| Иш | Дөрвөн боолт, 25.4мм |
| Суудлын багана | 27.2мм-ийн нэг боолт |
| Дугуй | 36 цагийн цоорхойтой обуд, электрон дугуйны тусгай дугуй |
| Эмээл | GTech ус нэвтэрдэггүй |
| Жин | 16.2кг (зөвхөн нэг хэмжээ) |
| Холбоо барих | btwin.com |
Унадаг дугуйчин нь 2014-2019 оны хооронд хэвлэгдсэн Cyclist сэтгүүлийн эгч дүүс сэтгүүл байсан
