Specialized-ийн олон наст циклокрос тоглогч шинэчлэгдсэн бөгөөд энэ нь урьд өмнөхөөсөө илүү уян хатан болсон
Хатуу, хөнгөн, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай, мөн мөрөн дээрээ амархан зүүхээр бүтээгдсэн гэж нэрлэгддэг тусгайлан CruX цувралын энэ хувилбарыг циклокросс анхлан суралцагч дээр шууд гаргадаг.
46/36 гинжин хэлхээний хайлшин хүрээ, гидравлик дискэн тоормос, өргөн тархсан хялбар араа нь шинэхэн хүмүүст туг доош унах үед давуу талыг өгөх болно.
Frameset
CruX-ийн хүрээ нь компанийн өөрийнх нь E5 Premium хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь зайлшгүй цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.
Толгойн хоолойны нэлээд том ширхэгтэй гагнуурын нарийн ширийн чанар дутагдаж байгаа нь хүрээ нь гүн, гялалзсан будгийг нөхөж өгдөг.
Гүн шавар дундуур (эсвэл саад тотгор дээгүүр) өгсөх үед дугуйгаа мөрөн дээрээ авч явахад хялбар болгохын тулд муруй дээд хоолой нь хавтгай хэлбэртэй байдаг.
Том хэмжээтэй доошоо гуурсан хоолой нь хөшүүн байдлыг сайн түвшинд байлгаж, хариу үйлдэл үзүүлэхэд тусалдаг бол бага зэрэг дэлгэсэн хагас гүн профиль гинж нь таныг ямар ч гадаргуу дээр унахаас үл хамааран газарт хүч авахад тусалдаг.
Урд болон хойд механизмын кабелийн чиглүүлэлт нь дотоод, харин арын тоормосны кабель дээд хоолойны ар талд гарч, зүүн талын суудлын тулгуур дагуу урсдаг.
Урд талын хэсэгт FACT нүүрстөрөгчийн салаа нь 33c дугуйнд хангалттай зай гаргаж өгдөг бол арын хэсэгт ижил хэмжээний хүрээний зай байгаа нь хүрээнээс унжсан шаврыг цэвэрлэхэд хангалттай.
Хэмжсэн толгойн өнцгийн 71.2° нь эргүүлэх хурдыг зохих хурдаар хангадаг бөгөөд энэ нь салаа өнцгөөр илүү тогтвортой байдлыг хангадаг.
Бүлгийн багц
CruX-ийн бүлгүүд нь хэд хэдэн өөр өөр элементүүдийг ашигладаг боловч Shimano-ийн найдвартай 105 бүрэлдэхүүн хэсэг, урд болон хойд шилжүүлэгч, RS505 гидравлик тоормос/шилжүүлэх хөшүүрэг болон тоормостой.
Praxis нь 11 шатлалт 11-28 Shimano 105 кассеттай холбоотой CX-д зориулсан 46/36 суурилуулалтыг ажиллуулдаг Alba 2D гинжийг нийлүүлдэг. Та кросс уралдаанд том араа хэрэггүй, бидэнд итгээрэй!
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Шууд ажиллагаатай, бухимдалгүй үнэ. Урд талын гүехэн хайлшин баар нь 420 мм өргөнтэй бөгөөд 100 мм хайлштай ишээр жолоодлогонд бэхлэгддэг. Бид замд явахад 400 мм-ийн багц бариулыг илүүд үздэг ч илүү өргөн баар нь бартаат замд илүү их хөшүүрэг өгдөг.
Үндэслэлгүй 31.8 мм-ийн хайлшин суудлын тулгуур нь овойлтыг шингээх уян хатан чанар бүхий Specialized-ийн гайхалтай Phenom Comp эмээл юм.
Дугуй
DT Swiss-ийн R470 дискний тусгай обуд нь битүүмжилсэн хайрцагны зангилаатай байдаг бөгөөд энэ нь аялал бүрийн дараа сайтар цэвэрлэхээс гадна засвар үйлчилгээ хийхэд юу ч шаарддаггүй.
Тэдгээр хайлшин обуд нь арай хөнгөн байж болох ч төгс үйлчилгээтэй. 18 мм-ийн дотоод диаметр нь 33c Tracer дугуйг хялбархан суулгах боломжийг олгодог.
Тэдгээр нь хурдатгалын үед зүтгүүрт зориулсан төв бариултай, сул газрыг атгах мөрөн дээр нь татсан хаалганы бариултай бүхий л тохиолдлыг даван туулахаар бүтээгдсэн.
Бид гүн шаварт зориулж илүү сайн дугуй унасан боловч бүх зүйлд тохирсон дугуйнууд харьцангуй хөнгөн бөгөөд таны тэмцэж буй зам, нөхцөл байдлаас шалтгаалан 50psi хүртэл бага гүйх боломжтой.
Зам дээр/хоолтой
CruX-ийн хагас авсаархан геометр нь түүнд анхнаасаа зорилготой байх мэдрэмжийг өгдөг. Бид орон нутгийнхаа тоглоомын талбайн араас гарч, талбай руу орох тэр мөчөөс эхлэн тэр даруй хурдалж, тохь тухтай болоход бэлэн байна…
CruX нь анхны хяруугаа хараахан харж амжаагүй зам дээр хурдан хурдаа авдаг ч намрын ноцтой борооны дараах өдөр бүх багц нь тогтвортой байдлыг мэдэрдэг.
Харьцангуй тэгшхэн туршилтын зам дээр, 11 шатлалт Praxis/Shimano-ийн суурилуулалт нь бид том цагирагт араагаа удаан барьж, гинж солих, эрсдэлд орох шаардлагагүй гэсэн үг юм. гинжийг таслах эсвэл эрч хүчээ алдах.
Сайн жийргэвчтэй Биеийн геометр эмээлийг онцлон дурдах нь зүйтэй - бид унахыг илүү тааламжтай болгодоггүй эмээл дээр сууж амжаагүй байна.
Хоёр талбайг заагласан голын гол дээгүүр богино гүүр барихын тулд удаашруулж, уралдааны загварчлалын буулт нь дугуйг мөрөн дээрээ хурдан дэгээдэж, 15 метрийн зайд гүйлтэнд авч явахыг хардаг - муруй, хавтгай дээд хоолой нь Энд байгаа бүх дугуйнуудаас таны мөрөн дээр байх хамгийн тухтай нь магадгүй юм.
Хамгийн чухал нь 36x28 харьцаатай хамгийн жижиг харьцаа нь та богино өвсний эрэг, тэр ч байтугай налуу зам дээр ч үсрэх шаардлагагүйгээр дөрөөлөхөд хангалттай.
Бүрэн эргүүлэх момент гэхээсээ илүү хэмнэл дээр тулгуурладаг тул арын дугуй нь зогсоход ойртохоос нааш эргэхгүй бөгөөд энэ тохиолдолд CruX-ийг мөрлөн, түүнтэй хамт гүйх нь ахиц дэвшил гаргах нь гарцаагүй.
Specialized нь дискэн тоормосны технологийг 2004 онд бүхэл бүтэн CruX-д хэрэглэсэн анхны нэвтрүүлгүүдийн нэг бөгөөд урд тоормосны хөшүүргийг өчүүхэн төдий татахад л 90°-д ойртож байгаа хурдыг арилгахад хангалттай. бидний эхний туршилтын тойргийн хамгийн буланд зүүн гар.
Харьцаж байна
Замын дугуйн ертөнцөд хэмжсэн тэнхлэг хоорондын зай нь 1008 мм-ийн хэмжээтэй байх нь таны богино гэж үзэх зүйл биш, харин циклокроссын ертөнцөд, ялангуяа дугуйн дээр дарж ашиглахад хялбар байдаг. Өвлийн улиралд ажилдаа явах юм уу урт зайн бартаат замд илүү тайван хурдаар явахад энэ нь маш зөв тохироо юм.
Тиймээс, маш олон тогтвортой байдлыг санал болгож байгаа хэдий ч дугуй нь булан руу итгэлтэйгээр хазайхад хангалттай. 71.2°-ийн толгойн өнцөгт таарч, чиглэлийг өөрчлөхөд хялбар бөгөөд бага зэрэг татвалздаг.
Уруу эргэхийг илүү сайн хянахын тулд дуслууд дээр хийх нь дээр. Энэ нь CruX-ийн хайлш дусалд агуулагдах уян хатан чанарыг ашиглан барзгар гадаргуу эсвэл модны үндсийг хатгах нэмэлт давуу талтай. тоормосны бүрээсийг тайлж, таныг бүхэл бүтэн асуудалд оруулаарай.
Нүүрстөрөгчийн салаа нь урд талдаа нийцтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг боловч чичиргээ багасгах таны ихэнх тусламжийг 33c Tracer дугуйнаас авдаг.
Урд болон хойд талын дунд зэргийн 60psi нягтаршилтайгаар бид хурдан гулсах, таталцал болон булангийн найдвартай байдлын хооронд хамгийн тохиромжтой тохирлыг олсон.
Бүрэн шаварлаг нөхцөлд та мөрөн дээрээ шороо цэвэрлэх чадвар сайтай дугуйг суулгахыг хүсэх болно.
Tracers нь хатуу савласан шороонд хамгийн тохиромжтой байдаг тул урд талын хэсгийг алдахаас хамгаалахын тулд хөлөө тайлах талаар бодох шаардлагагүй болно.
Илүү хурц эргэлтээр дөрөө жолоодох чадварыг тань хязгаарладаг нэг зүйл бол 71 мм-ийн нэлээд урт доод хаалт нь хуурай, хагархай булангуудад дөрөө гаргахад санаа зовох шалтгаан болдог.
Бүгдээрээ CruX бол дугуйнд агаар оруулаад замд гарвал эхний уралдааныг ч, бүтэн өвлийн турш ч таныг харж чадах бат бөх уралдаанч юм.
Үнэлгээ
Хүрээ: Геометр нь арьс өнгөөр ялгаварлан гадуурхах, тогтвортой байдлыг сайн тэнцвэржүүлдэг. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: 105 хурдны зам дээр суурилсан сайн сонголт. 8/10
Дугуй: Уралдахад тийм ч бэлэн биш байж магадгүй, гэхдээ найдвартай. 7/10
The Ride: Уралдаан эсвэл бүтэн өдрийн бартаат замын адал явдалд адилхан чадвартай. 8/10
Шийдвэр
Хамгийн сүүлийн үеийн CruX Sport SE нь гүйцэтгэлээс илүү найдвартай байдалд анхаарлаа хандуулсан, бүх талын сайн загвар бөгөөд иймээс та циклокроссын ертөнцөд анхны алхмаа хийж байгаа бол маш тохиромжтой
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 534мм | 533мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 520мм | 520мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 635мм |
| Сэрээний урт (FL) | 400мм | 398мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 125мм | 125мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71.5 | 71.2 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74 | 73.8 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1009мм | 1008мм |
| BB уналт (BB) | 71мм | 71мм |
Үзүүлэлт
| Мэргэшсэн CruX Sport E5 | |
|---|---|
| Хүрээ | Мэргэшсэн E5 дээд зэрэглэлийн хөнгөн цагаан хүрээ, FACT нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano 105 |
| Тормос | Shimano RS505 гидравлик диск |
| Гинжний багц | Praxis Alba 2D, 46/36 |
| Касет | Shimano 105, 11-28 |
| Баар | Мэргэшсэн гүехэн дусал, хайлш |
| Иш | Мэргэшсэн, хуурамч хайлш |
| Суудлын багана | Мэргэшсэн, хайлш |
| Дугуй | DT Swiss R470 диск, Tracer Sport 700 x 33 дугуй |
| Эмээл | Биеийн геометр Phenom Comp |
| Жин | 9.58кг (хэмжээ 52см) |
| Холбоо барих | specializedconceptstore.co.uk |
