Энэ нь таны спортоор хичээллэх анхны газар биш байж магадгүй ч Марракеш руу дугуйгаа аваад хамгийн шилдэг газруудын нэгийг олж мэдээрэй
Хэрэв Мон Венту сар бол Атлас уулс нь Ангараг гарагтай адил юм. Агаар нь нимгэн, хүйтэн, хүнд хэсгүүд, халуухан хөнжлүүдийн хооронд эргэлдэж, газар нь Мароккогийн шаврын улаан улаан өнгөтэй. Энэ нь нэг хэсэг нь баян бүрд, нэг хэсэг нь цул карьер болох балар эртний цөл шиг харагдаж байна, нэгэн зэрэг сэтгэл татам, зочломтгой. 4х4 жолоодлоготой хэн бүхний хувьд эдгээр уулс урьж байна, гэхдээ нарийн дугуйтай дугуйгаар 70 км-ийн авиралт бол огт өөр ирээдүй юм.
Эрүүл мэнд, аюулгүй байдал
Ямар ч улс оронд дугуйгаар хаашаа ч явсан аялах бүртээ нэг танил чимээ намайг угтдаг: цахилгаан товчийг онгойлгох чимээ, дараа нь огцом амьсгалах чимээ. Ихэнхдээ энэ амьсгал зөвхөн минийх байдаг, гэхдээ өнөөдөр энэ амьсгалтай болсон. Сайф, түүний ах Фарук, хойд эцэг Тимоти нар миний том ачаа тээшийг тойрон цугларч, том цүнх ямар дугуйг нууж байгааг, мөн үүнийг нэг хэсэг болгосон эсэхийг харах болно.
Хагас задгай дээвэртэй олон давхар байшин болох Тимотигийн риадын вааран шалан дээр зотон даавууны хажуугийн хавчаарыг хавсаргах үед хамтдаа санаа алддаг шувуудын жиргээг түр зуур дарна. Үүний араас тааламжтай бувтнах нь зөвхөн дугуй бүрэн бүтэн байгаатай холбоотой биш юм. Фарук орон нутгийн дугуйн аялал жуулчлалын компанийг ажиллуулдаг - Арган Xtreme Sports, Медина хотын яг гадна талд байрладаг бөгөөд тэрээр Марракешийн цорын ганц аварга дугуй импортлогч, түрээслэгч гэдгээрээ бахархаж байгаа ч миний Каньон түүнд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Маргааш нэг эгц өдөр байх болно гэж тэр надад хэлэв, тиймээс би хөнгөн дугуй авчирсанд баярлалаа. Надад авах боломжтой бүх тусламж хэрэгтэй болно.
Steep нь бага зэрэг төөрөгдүүлж байна. Уралдааны багцаа үзүүлснээр би курст суралцаж байна. Ер нь би x тэнхлэгт тэмдэглэгдсэн зай, y тэнхлэгтэй өгсөх цэгтэй зэргэлдээ гонзгой шугам харагдана гэж бодож байсан ба Марракеш Атлас Этапе профайлын тэнхлэгүүд үнэхээр танил боловч түүн дээр хэвлэсэн шугам нь тийм биш юм.
Хэрэв та компанийн жилийн өсөлтийг танилцуулдаг удирдах захирал байсан бол графикийн шугамын замнал танд маш их баяртай байх байсан, гэхдээ дугуйчин хүний хувьд миний харж байгаа зүйл бол миний хамгийн урт авиралтуудын нэг юм. хэзээ нэгэн цагт тааралдсан - Марракеш хотын захаас 495 метрийн өндөрт, 2, 624 метрийн Оукаймеден цанын бааз хүртэл 70 км-ийн авиралт. Энэ авиралтыг "Оука мангас" гэж нэрлэдэг нь гайхах зүйл биш юм.
Farouq тайлбарлаж байгаагаар эхний 30 товшилт нь харьцангуй энгийн, сайн гадаргуутай, дунджаар 1.5% орчим байдаг. Гэсэн хэдий ч дараагийн 35 км-т энэ нь хэцүү байдаг. Альпийн стандартаар бол энэ нь 5% тайвшруулах үйлчилгээтэй боловч энэ нь Альпийн нуруутай төстэй зүйл биш гэж надад хэлсэн. Замууд нь ихэвчлэн тэгш бус байдаг, өгсөх замдаа тэгш хэсэг байдаггүй, цаг агаар хэдхэн минутын дотор нарнаас шуурга хүртэл өөрчлөгддөг бөгөөд хамгийн дээд налуу нь Сахарын цөлөөс үлээж буй Чергүй салхинд автдаг.
Эцэст нь, асуудлыг улам хурцатгах үүднээс нэг замаар дагах буцах уруул бий. Унаачдыг уруудаж уралдуулахгүйн тулд цагийг нь тогтоодоггүй ч миний өгсөж байгаа хяналтын цэгийн марк цуглуулах картанд буцах замдаа "Чулу чулуу унахаас болгоомжил" гэсэн нөхөрсөг сэрэмжлүүлэг байдаг. Зам дээр амьтнаас болгоомжил. Ил тод дусал бүхий техникийн уналт. Маш болгоомжтой байгаарай.' Энэ нь цагдаа, түргэн тусламжийн утасны дугаар, гал түймрийн албаны дугаарыг, магадгүй шатаж буй дөрвөлжин хэсгийг унтраахад тустай.
Дугуй хайж байна
Би өглөөний 5 цагт залбирлын дуудлагаар сэрлээ. Би Марракеш хотод хэдэн лалын сүм байдгийг мэдэхгүй ч эзлэхүүнээс нь харахад Тимотигийн Риадын хажууд дор хаяж таван сүм байдаг гэж төсөөлж байна.
Гэсэн хэдий ч энэ танил бус дуунд гайхалтай тайвшруулах зүйл байгаа юм – Автоматаар тохируулсан хийдийн дуулалт болон Дин Мартин арабаар бүүвэйн дуу дуулж байгаа хоёрын хооронд – би үүнийг мэдэхээс өмнө сэрүүлэгний минь чихний чимээнээр сэрлээ. Муеззинуудын уйтгар гунигтай дуунаар унтуулсан. (Муэзин нар дуудлагыг хариуцдаг бөгөөд чанга яригч компаниудын ихэнх хувийг эзэмшдэг байх магадлалтай).
Өглөөний цай хурдан бөгөөд сэрснээсээ хойш нэг цагийн дотор Тимоти бид хоёр тосгоны хотын нам гүмхэн нам гүм боловч хөл хөдөлгөөн ихтэй хотын амлалтыг агуулсан Марракеш хотын үүрээр гудамжаар зөөлөн гишгэж байна.
Дэлхийн аялалын автомашины аварга шалгаруулах тэмцээний хуанли дахь алдартай зогсоол болох Моулат Эль Хассан тойргийн машины зогсоол нь өнөөдрийн унадаг дугуйчид болон цэцэрлэгчдийн багуудын сэтгэл санааны хувьд ихээхэн дутагдалтай байгаа нь харагдаж байна. Тэд нарны гэрлээс өө сэвгүй зүлгээ хамгаалахын тулд Мароккогийн бүх хоолойг цуглуулсан бололтой. Нэг төгсгөлд уламжлалт Бедуин маягийн майхан уралдахад зориулагдсан байдаг. Энэ нь том, нээлттэй нүүртэй, дэрээр хучигдсан бөгөөд гайхалтай, гайхалтай сэрүүн.
Харамсалтай нь, би маш сайн хатгамалтай диван дээр өөрийгөө тав тухтай байлгахын тулд Атлас Этапегийн зохион байгуулагч асан Майк МакХюго догдолсон хотын захирагч шиг цугларсан олны дундуур эргэлдэн ирж, "Ард нь оч" гэж уйлсан. Түргэн тусламж, бид бэлэн!' гэж шуугиан дэгдээв. 300 гаруй оролцогч байж болохгүй, гэхдээ Атлас Этап нь оршин тогтносон хэдэн жилийн хугацаандаа шүтэн бишрэгчидтэй болсон бололтой.
Би олон спортын гарааны шугамаар явж байсан, гэвч өнөөдрийн хувьд жигнэмэгийг цэвэр үзэмж гэж үздэг. Дуут дохио аажмаар дуугарах үед морьтон хүмүүс түргэн тусламжийн машины араар гулсаж төв зам руу аваачна. Тэгээд бид ямар харцтай юм бэ. Урд талд нь эелдэг, борлосон, аль хэдийн цоожтой, нухацтай эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс байна. Хосууд багийн иж бүрдлийг өмсөж, давуу талтай дүр төрхтэй байдаг бөгөөд үүнийг би хожим нь олж мэдэх болно, харин "М" үсгийн дээрх улаан цэг бүхий шивээс нь бусад хоёр хэсгийг Ironman-ийн төгсөгч гэж ялгадаг.
Би энэ багцын ард хаа нэгтээ орчихоод хурдан дугуй авахыг хүсч байна, учир нь салхинаас харахад эрт салах нь гарцаагүй юм шиг санагддаг. Өнөөдөр би сайн цагтаа дуусгасандаа баяртай байх боловч мөрөн дээгүүрээ харвал би хэтэрхий хурдан буцвал илүү их хугацаа шаардагдах болно гэдгийг хэлж байна. Ард талд нь эрлийз, аялалын дугуй, уулын дугуй, тэр ч байтугай 20 инчийн дугуйтай тандем унадаг дугуйчид байна. Би тэдэнд бүгдэд нь мэндчилж байгаа ч "надаас илүү чи" гэсэн энэрэнгүй бодлыг дарж чадахгүй байна.
Оурика эгц ирмэг
Арван таван километрийн дараа миний өмнөх түгшүүр үндэслэлтэй гэдгийг баталж байна. Дөрвөн морьтон багаасаа салсан бөгөөд энэ нь олон тооны уралдааны гинжин хэлхээг эхлүүлж, зарим морьтон ялагдлаа хүлээн зөвшөөрч байгаадаа баяртай байсан бол зарим нь ийм эрт унасандаа уурлаж байв. Эхний тэжээлийн станц-хяналтын цэг нь 30 км-ийн зайд байрладаг тул хурдан түлш цэнэглэх боломжийг эрт хайж олох хэрэгтэй гэж бодож байна. Суваг руу маневр хийхдээ би дөрөө дээр хүчтэй түлхэж, урд талын жижиг хөөх бүлэгт бэхлэхийн тулд хэдэн арван морьтны дотор талыг нь дамжуулж өгөв.
Эхэндээ бүх зүйл сайн болж, бидний хурд гучин насаа буцаан авч байгаа ч удалгүй эдгээр залуус ч гэсэн тайвширч, толгой дотор минь баатарлаг байдал, хөлөнд минь тэнэг байдал (эсвэл эсрэгээр) байсан тул би хамраа налаа. салхинд хийсч, дуслын гүнд орж, уур хилэн шиг дөрөө.
Буцаж буй битумын дулаан манан хааяа нэг хийсэхээс бусад нь сум шиг шулуун байна. Зүүн ба баруун талд ландшафт нь тэгшхэн боловч гүнд Атлас уулс гэрэлтсэн хальсан дээрх усан будгийн дэвсгэр шиг тод шар өнгийн замын тэмдэглэгээ, бүдэг өнгийн зүү хатгалтууд алга болсон мэт харагдана.
Надад ямар ч хамтрагч, цаг завгүй болохоор би энэ кино байсан бол хязгааргүй мэт аялах тухай дугуйчны оршихуйн ганцаардлын тухай Ингмар Бергман шиг кино байх байсан гэж би боддог. Хичнээн хичээсэн ч салсан газар ойртохгүй, зам нь хэвээрээ л байх шиг байна. Эргээд харахад би үндсэн бүлгээс нэлээд хол байгаа гэдгээ ойлгосон тул нүүр царайгаа алдахыг хүсэхгүй байгаа тул залгахаар шийдсэн.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь зөв алхам байсан нь батлагдлаа. Намайг найрсгаар толгой дохин угтан авлаа. Хэрэв би энд үлдвэл би өөрийгөө цайнганд ашигтай болгосон нь дээр байх болно гэдгийг дугуй хөдөлгөөнөөр шовх хуруугаараа харуулж байна.
Эзлэхүүнээ болгоомжтой эргүүлэх, ээлжлэх зэрэг даалгавартай байх нь миний хөл чангарах мэдрэмжийг намдааж, дотоод эрхтнээс гадна анхаарлаа төвлөрүүлэх шинэ зүйлтэй болж, удалгүй манай бүлэг тойрог замын талаар тохиролцохоор удааширч байгааг би ойлгосон. Оурика хотын захад уулын бэлд оршдог жижиг хот бөгөөд дараагийн тэжээлийн станцтай.
Харамсалтай нь хурдан юм. Нөхдүүд маань дугуйгаа сэргээн, зам дээр гүйхээс өмнө хөлс нь урсаж байсан брэвет картаа тамгалуулах цаг надад л байна. Би ахин нэг удаа хөөцөлдөх гэж оролдсон ч зам баруун тийш, илүү их налуу эргэлдэж байгаа тул эцэст нь ялагдлаа хүлээн зөвшөөрөхөөс өөр аргагүй боллоо. Хэрэв би тэр бүлгийг дахин харвал энэ нь барианд орох болно.
Хэр удаан?
Хэдхэн километрийн дотор бүх зүйл нөгөө ертөнц рүү эргэх болно. Зах зээлийн худалдагч нар болон тэдний сая хүнтэй шавар сав, хивсэнцэрээр бүрхэгдсэн хуяг нь хааяахан тэнүүчлэх ямаа л зочин болдог тоос шороотой, спартан уулын энгэрээр солигдсон дурсамж болон үлджээ.
Уулын энгэрт салхи намирч, гэнэтхэн би тэрхүү биет бус баяр хөөр, айдас хүйдэстэй давалгаанд өртөв - алдар суу, тод эрх чөлөөний гайхалтай мэдрэмжинд баярлах; хүлээж буй авиралтын үл мэдэгдэх хүнд байдлаас айдаг. Би одоог хүртэл дугуйчны даалгаварт бүтэлгүйтэж байгаагүй, гэхдээ үргэлж анхны тохиолдол байдаг.
Замын өсөлт тогтвортой байгаа бөгөөд би араас араа солих чимээг сонсохын тулд зохицуулж болох хэмнэл мэт санагдлаа. Миний хажуугаар үл үзэгдэх татлагад бэхлэгдсэн мэт хөвж өнгөрөхөөс өмнө мөрөн дээр минь жижигхэн биетэй хүн гарч ирэв. Бардамнал гэх тэр ядаргаатай зүйлээ ангилж чадаагүй тул би хэдэн араа асгаж, хөөцөлдөж байна.
Би гүйцэхдээ түүний дамжуулалт зориудаар хийсэн морь байсныг ойлгосон. “Алив, явцгаая!” гэж хашгиран тэр ахин өшиглөж, миний хүссэнээс хурдан ч гэсэн бага зэрэг удаашрахын өмнө жолоогоо барихыг хүлээв. Хэдэн километрийн турш бид чимээгүй байсан ч хааяа дугуйн доор хайрга цохиулдаг ч эцэст нь тэр өөрийн бардамналын жагсаалд сэтгэл хангалуун байж, чатлахаар буцаж ирсэн бололтой.
Тэр өөрийгөө Файсал гэж танилцуулсан бөгөөд миний гайхшралд өөрийгөө 37 настай, ердөө гурван жил дугуй унаж байгаа гэж тайлбарлав. Үүнээс өмнө тэрээр Германд өндөр түвшинд сагсан бөмбөг тоглодог байсан нь түүний жижиг утас шигтгээн хүрээнээс нь биш юмаа гэхэд фитнессээс нь харагддаг.
Би эргэцүүлэн боддог, албадлагагүй дугуй унах байдлаа алдсандаа харамсаж байгаа ч бид урагшлах үед Файсал жигтэйхэн чатлах үед би компанидаа баяртай байна гэж шийдлээ. Би өөр сүнс, хүн, араатан хоёрыг дор хаяж хагас цагийн турш хараагүй бөгөөд нар тусч байгаа ч эргэн тойрны уулсуудад хань нь ухаалаг алхам болохыг илтгэх тодорхой тэмдэг байдаг.
Файсалтай хамт цагийг сайхан өнгөрүүлж эхэлдэг. Километрүүд урсан өнгөрч, бидний авирах хурд багатай үед ч түүний дугуй эргэх нь миний толгойг өргөж, эдгээр агуу уулсыг гайхшруулахад хангалттай юм. Эдгээр хэсгүүдэд элбэг дэлбэг шавраар урласан терракотта өнгөтэй байшингийн бөөгнөрөлтэй хамт тариалангийн зарим хөндийнүүд нээгдэв. Эзгүй болсон мэдрэмж багасч, үе үе бидэнтэй хэсэг хүүхдүүд нэгдэж, бидний хажууд гүйж, тэд миний нуруунаас тав эсвэл өмсгөл авахыг шийдэж чадахгүй байна. Гэвч дахин, хэв маягийн дагуу зам нь соёл иргэншлийн шинж тэмдгийг дахин нэг удаа хаяхын тулд дээш, эргэн тойронд эргэлддэг.
Тэр урам хугарсан ч юм уу эсвэл зүгээр л чимээгүй байгаад уйдсан ч бай, Файсал одоо нарны шилнийхээ цаанаас чимээгүй болж, аймшигтай харцтай болжээ. Хэтэрхий эелдэг байсан ч гэсэн түүний зорилго тодорхой, тиймээс би түүний төлөө үүнийг хийж, оргилд нь амжилт хүсье.
Цөл дэх цанын бааз
Би зам дагуух нарсан ойн дор гэнэт бөөн хүйтэн агаарт алдсанаа бодох л үлдлээ. Өмнөх халуунтай харьцуулахад энэ нь мөсөн банн шиг санагдаж байна, гэхдээ өөр нэг тогтворгүй уулын мэхэнд би хүйтэн мэдрэмжийг мэдэрч эхэлмэгц нөгөө тал руугаа гарч Оука мангасын үржил шимгүй энгэрийн сүүлчийн хэсэг рүү нулимав.
Switchback нь зам нь живж буй могой мэт эргэлдэж, чулуурхаг өлгий нь ер бусын улаан, сарны саарал өнгийн цоо шинэ палитрыг авах үед сэлгэлтийг дагадаг. Би гэрэл зураг авахаар зогсох санаатай тоглож байсан ч дараа нь миний ярилцаж байсан хагарал шиг хэсэг нь өргөн уудам ногоон бэлчээрийг нээхийн тулд шатаж эхлэв. Энэ бол таны төсөөлж байгаа шиг элсэн цөл дэх баян бүрд, тэр ч байтугай асар том шилэн усаар дүүрсэн намуухан талбай юм. Энэ талбайн голд тод өнгийн майхнуудын бөөгнөрөл, хүмүүсийн эргэлзэх аргагүй хэлбэр дүрс, унадаг дугуй бий.
Замын хажууд сууж буй инээмсэглэсэн охин ширээний хажууд сууж, ихэнх улс оронд ийм гэрэлтсэн ундааны дор шарж байв. Би Арабын Лоуренс дахь Питер О’Түлийн алдарт мөрийг уншиж байгаа – ‘Бид хоёр аяга нимбэгний ундаа хүсч байна!’ – гэвч намайг өөрийгөө тэнэгтүүлэхээс өмнө тэр миний яриаг таслав.
‘Карт уу?’ гэж тэр чимээгүйхэн хэлэв. Би өмсгөлийнхөө халаасыг гүйлгэж, задарсан бэхний ширхэгийг оллоо. Тэр мэдсээр байж толгой дохин, санах ой дээрээ миний цагийг бичээд "Сайн байна." Та бэлэн болсон үедээ буцаж бууж болно.’
Үүнийг өөрөө хий
Аялал
Тасалбарт 23кг ачаа тээшний нэг хэсэг болох дугуйн цүнх багтсан тул бид BA-тай хамт Марракеш руу ниссэн. Дөрөвдүгээр сарын үнэ 140 фунт стерлинг орчим байна.
Байр
Марракеш нь хоёр өрөө нь 70 фунт стерлингийн үнэтэй уламжлалт риадуудаас авахуулаад хувийн виллад хонох нь ердөө £1 фунт стерлингийн үнэтэй Мандарин Ориентал гэх мэт тансаг зочид буудлуудад хүрэлцэхгүй. Хоёр хүн 300. Хотын хамгийн гайхалтай аялал хийдэг Тимоти болон эхнэр Силвиа нар биднийг хөтөлсөн нь азтай байлаа.
Юу хийх вэ
Марракеш бол бусадтай адилгүй хот тул морь унадаггүй хэдхэн хоногтой танилцах нь зүйтэй. Онцлох газруудад 12-р зууны үеийн Кутубиа сүм, Жардин Майореллийн ботаникийн цэцэрлэг, хана хэрэмтэй "медина" гудамж, дэлгүүрээс бүрдсэн төөрдөг байшин зэрэг нь бүх талаараа сэтгэл татам байдаг - төөрөхийг хүлээж байгаа ч үүнийг хийхдээ үнэхээр хөгжилтэй байх болно.
Баярлалаа
Бид Тимоти, Сильвиа Мадден болон тэдний хөвгүүд Саиф, Фарук нарын тусламж, зочломтгой байдалгүйгээр энэ аяллыг хийх боломжгүй байсан. Энэ гэр бүл нь Argan Xtreme Sports компанийг ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь дугуй хөлслөн, Марракешийн аялал зохион байгуулдаг. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг argansports.com сайтаас авна уу.
