Их Британийн дөрвөн гол намын төлөөлөгчид Active Travel Hustings-ийн тайзан дээр гарав. Бид тэдний юу хэлэхийг сонсохоор буулаа
Дахин ээлжит сонгууль ойрын хугацаанд товлогдсон, мөн өөр олон маргаантай асуудлууд байгаа тул идэвхтэй аялах нь нэн тэргүүний зорилтуудын жагсаалтаас доош унаж магадгүй юм. Идэвхтэй аялал жуулчлалын хөтөлбөр нь зарим асуудлыг хэлэлцэх хэвээр байхын тулд Их Британи дахь улс төрийн гол намуудын төлөөллийг цуглуулж, тус бүр өөрийн хэргийг дэвшүүлсэн.
Бромптон дахь Баруун Лондонгийн үйлдвэрт зохион байгуулсан Консерватив намын Крис Хитон-Харрис - Дугуй унах, явган аялал хариуцсан сайд, Либерал ардчилсан намын гишүүн Каролин Пиджеон - Лондонгийн Ассамблейн тээврийн хорооны дэд дарга, Каролин Рассел - Ногоон намын Тээвэр, хөдөлмөрийн үндэсний төлөөлөгч УИХ-ын гишүүн Рут Маргарет Кэдбери бүгд оролцов.
Сонгууль дөхөж байгаа энэ үед ямар ч шинэ мэдээлэл гараагүй бөгөөд хэн ч скриптээс гарсангүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь явган аялал, дугуй унахтай холбоотой нам бүрийн бодлогыг дүгнэх сайхан боломж байлаа.
Манифест амлаж байна
Консервативууд
Хитон-Харрис энэ үдэш идэвхтэй аялалын ашиг тусыг нам хоорондын ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрч, олон санал нийлнэ гэж бодож байгаагаа хэллээ. Тэрээр илтгэл тавихдаа Борис Жонсон болон одоогийн Ерөнхий сайдын тээврийн зөвлөх Эндрю Гиллиган нар хоёулаа дугуй унах дуртай гэдгийг онцолсон.
Торигийн засгийн газрын өөр нэг дугуй унах хөтөлбөрийг бүх хүүхдэд хүртээмжтэй болгоно гэж тэрээр хэлээд 2 тэрбум фунт стерлингийн нүхийг дүүргэх хөтөлбөр нь дугуйчдад ч ашигтай гэж хэлэв.
Нийгэмлэгүүд өөрсдийн аюулгүй дэд бүтцээ төлөвлөх чадвартай болоход онцлон анхаарч, үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд жилд 70 сая фунт стерлинг амласан ч энэ нь нэг хүнд ногдох санхүүжилт 7 фунт стерлинг байснаас ердөө 1 фунт стерлинг болж буурч байгаа юм..
Хөдөлмөр
Түгжрэл, бохирдол нь орон нутгийн хөршүүдэд учирч буй зардал, мөн байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг онцолж, Кэдбери өдөр тутмын аялалд дугуй унах, явган явахыг хөнгөвчлөх хэрэгтэй гэж хэлэв.
Үүний тулд Хөдөлмөрчдийн эрүүл гудамж хөтөлбөр нь идэвхтэй аялалын тоог хоёр дахин нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Гудамжуудыг дахин төлөвлөхөд анхаарлаа төвлөрүүлснээр бүх хүнд дугуй унах чадвар олгох сургалт, цахилгаан унадаг дугуйнд татаас олгох, мөн боломжгүй хүмүүст унадаг дугуйтай болох боломжтой болно.
Хамгийн гол дугаар нь идэвхтэй аялалд нэг хүнд 50 фунт стерлинг зарцуулна гэсэн амлалт байсан.
Lib Dems
Либ Демс идэвхтэй аялалын санхүүжилтийг нийт тээврийн төсвийн 10%-ийг бүрдүүлэх хүртэл тав дахин нэмэгдүүлэхээр зорьж байна. Pidgeon идэвхтэй аялал жуулчлалын дэд бүтцийг хүргэхэд хялбар болгохын тулд төлөвлөлтөд шинэчлэл хийх шаардлагатайг дурджээ.
Мөргөлдөөнийг бууруулах арга хэмжээний хажуугаар тэрээр Цэвэр Агаарын тухай шинэ хууль гаргах шаардлагатайг онцлон тэмдэглэж, Либ-Демүүд Лондонд ажиглагдаж буй хэт бага ялгаруулалтын бүсийг Их Британийн бусад 10 хотод өргөжүүлнэ гэж мэдэгдэв.
Ногоон
Ногоончууд аяллынхаа тал хувийг дугуйгаар эсвэл явганаар хийхийг зорьдог гэжээ. Ногоон тунхаг нь цаг уурын онцгой байдлын эсрэг бүрэн хариу арга хэмжээ гэж Рассел хэлэв. Тээврийн бодлогын нэг гол зүйл бол авто тээврийн хэрэгслийн төлбөрийг хүмүүсээс авах замын үнэ тогтоох санаа юм.
Ногоончууд мөн шинэ зам барихаа зогсоож, оронд нь өндөр чанартай идэвхтэй аялал жуулчлалын дэд бүтцэд хөрөнгө оруулахаа амласан. Тээврийн яам нь цаг уурын онцгой байдлын үед идэвхтэй тээврийг тэргүүлэх чиглэл болгохын зэрэгцээ хариу арга хэмжээ авах үүрэгтэй.
Санхүүжилт
Мэдээж санхүүжүүлэх мөнгөгүй бол юу ч бүтэхгүй. Идэвхтэй аялалын санхүүжилтийн талаарх талуудын зорилго нь тэдний эдийн засгийн ерөнхий төлөвийг ерөнхийд нь тусгадаг.
Нэг хүнд ногдох зарлага 7 фунт стерлингээс 1 фунт стерлингийн бага зэрэг буурч байгааг илэрхийлсэн тоо баримтыг санал болгосны дараа Консерватив Хитон-Харрис энэ нь ирээдүйд дахин өснө гэж найдаж байгаагаа хэлэв. Санхүүжилтийг өсгөх, хадгалах талаар тодорхой амлалт өгөөгүй ч тэрээр өмнөх Лейбористуудын засгийн газрын эдийн засгийн бодлого бүтэлгүйтсэний үр дүнд төсөв, хэмнэлтийн горим дутмаг байгааг ерөнхийд нь тодорхойлсон Торигийн сонгодог дуулиан.
Хөдөлмөрийн төлөө Кэдбери нам нь нэг хүнд ногдох санхүүжилтийг дөрвөн намаас хамгийн өндөр буюу 50 фунт хүртэл өсгөнө гэж мэдэгдэв. Үүнийг Тээврийн хэрэгслийн онцгой албан татвараас цуглуулсан 4.7 тэрбум фунт стерлингээр хэсэгчлэн санхүүжүүлэх бөгөөд идэвхтэй аялал нь хүмүүсийн эрүүл мэндийг сайжруулдаг тул NHS-ээс хамаарал бага байх зэрэг үр өгөөжөөр зардлыг нөхөх болно.
Либ-Демүүд зардлаа тээврийн нийт төсвийн 10% хүртэл өсгөнө гэж амласан ба нэг хүн тутамд 34 фунт стерлинг байх магадлалтай. Пиджеон санал болгож буй зардлын зарим хэсгийг Либ Демс-ийн Brexit-ийг цуцалсны дараа өгөх 50 тэрбум фунт стерлингийн урамшууллын нэг хэсгийг ашиглан санхүүжүүлж болно гэж үзэж байна.
Ногоон шинэ хэлэлцээрийнхээ нэг хэсэг болгон нэг хүнд 42 фунт стерлинг амлаж байгаа ногоонууд дэд бүтцэд хөрөнгө оруулахын тулд их хэмжээний зээл авахад таатай байх болно. Рассел ийм төслүүдийг санхүүжүүлэхийн тулд зээл авах шаардлагатай гэдгийг онцлон тэмдэглэсэн боловч ажлын байр бий болгож, цаг уурын онцгой байдлын асуудлыг шийдвэрлэхэд шаардлагатай гэж үзэж байгаагаа хэлэв.
Та илүү гүнзгий хэлэлцүүлэг бүхий бүхэл бүтэн мэтгэлцээний видеог эндээс үзэх боломжтой:
