Давхар эсвэл юу ч биш: Жиро-Тур давхар бол дугуйн спортын сүүлчийн гайхалтай шагнал мөн үү?

Агуулгын хүснэгт:

Давхар эсвэл юу ч биш: Жиро-Тур давхар бол дугуйн спортын сүүлчийн гайхалтай шагнал мөн үү?
Давхар эсвэл юу ч биш: Жиро-Тур давхар бол дугуйн спортын сүүлчийн гайхалтай шагнал мөн үү?

Видео: Давхар эсвэл юу ч биш: Жиро-Тур давхар бол дугуйн спортын сүүлчийн гайхалтай шагнал мөн үү?

Видео: Давхар эсвэл юу ч биш: Жиро-Тур давхар бол дугуйн спортын сүүлчийн гайхалтай шагнал мөн үү?
Видео: Гэртээ хэзээ ч хийж болохгүй 10 зүйл 😱 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Наиро Кинтана энэ жил Жиро болон Тур хоёрыг онилсноор бид дугуйн спортын нэгэн том сорилтуудын түүхийг харлаа

Дугуйн спортод гурван Гранд Тур байдаг бөгөөд нэг жилийн хугацаанд нэг ч унаачин гурвууланд нь түрүүлж байгаагүй. Энэ нь ямар ч боломжгүй, ялангуяа орчин үеийн үед.

Эдгээр өдрүүдэд ерөнхий ангилалд багтсан ихэнх мотоцикльчид бүтэн жилийн турш зөвхөн нэгийг нь түрүүлэхийн төлөө зүтгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн спортын хамгийн том тэмцээн болох Тур де Франс уралдаанд түрүүлэх болно.

Үнэндээ Жиро д'Италиа, Тур де Франс, Вуэлта Испани зэрэг мотоцикльуудыг нэг жилийн дотор унах оролдлого тун цөөхөн байдаг ба цөөхөн нь гурвууланг нь дуусгаж чадсан хэвээр байна.

Өнгөрсөн жил ердөө хоёр тамирчин үүнийг даван туулж чадсан: Гранд Тур гурвалжиндаа 3, 6, 12-р байруудыг эзэлсэн Алехандро Валверде болон тав дахь жилдээ гайхалтай амжилт үзүүлж буй Адам Хансен нар.

Гэхдээ Валверде энэ жил Жиро унахгүй байгаа бөгөөд Хансен Гранд Тур-д дараалан 15 удаа түрүүлсэн амжилт нь 2015 оны Вуэлта-д 55-р байр эзэлж байсан тул бид түүнийг бодлоос найдвартай хасаж чадна.

Гэхдээ нэг жилийн дотор гурван Гранд Турд түрүүлэх нь үнэхээр боломжгүй юм бол хоёрыг нь яах вэ?

Хэцүү, тийм, гэхдээ боломжгүй зүйл биш. Хэрэв та хамгийн нэр хүндтэй хоёрыг сонгох гэж байгаа бол Жиро ба Тур (Вуэльтаг бүхэлд нь харгалзан үзэх) байх ёстой бөгөөд энэ нь Жиро-Тур хоёр дугуйн дугуйн хамгийн сүүлчийн гайхалтай амжилт мөн үү? гэсэн асуулт гарч ирнэ.

Энэ бол дуусгах нь бүү хэл ховор оролдлого хийдэг амжилт юм. Учир нь уралдахад өмнөх аялагчид аль алинд нь боломжоо алдаж, багаа бүхэл бүтэн улирлаас юу ч хийхгүйгээр орхих эрсдэлд оруулж болзошгүй юм.

“Аялал бол том уралдаан, энэ бол морьтон болон ивээн тэтгэгчдийн хувьд хамгийн чухал уралдаан” гэж Grand Tour-ийн ялагч, Eurosport тоймч Шон Келли тайлбарлав.

‘Хэрвээ та аялалдаа анхаарлаа төвлөрүүлж, өөрийгөө 100% бэлдвэл улирлын эхний хэсгийг арай хялбар өнгөрөөх боломжтой.

'Фрум улирлын эхэн үед маш нам гүмхэн байж, аялалд мордож, дараа нь Вуэлта руу үргэлжлүүлж байсныг та энэ жил ч, сүүлийн үед ч харсан.

'Аялал ба Вуэлта боломжтой ч Жиро ба Тур нь илүү хэцүү.'

Тур де Франс дугуйн уралдааны хамгийн нэр хүндтэй уралдаан бөгөөд шилдэг баг, дугуйчид үүнд лазер шиг анхаарлаа төвлөрүүлдэг.

Лэнс Армстронг хамгийн их урам зоригтой байхдаа ч долоон удаа дараалсан аялан тоглолтондоо Жиро нэмэх талаар бодож байгаагүй гэдгийг харуулж байна.

Хоёуланг нь шийдэх гэж оролдох нь хувь заяаг уруу татах гэсэн үг. Энэ нь нэг талаараа гарааны жагсаалт, маршрутын профайл аль нь ч тухайн жилийн анхны Гранд тур хэрхэн өрнөх талаар үнэн зөв таамаглал өгдөггүйтэй холбоотой юм.

“Тэд Жирод хэр шаргуу уралдахаас бүх зүйл шалтгаална” гэж Келли тайлбарлав.

“Хэрэв өдөр бүр маш түрэмгий уралдаан бол энэ нь Тур де Франс хүртэл дугуйчинг дагах ул мөр үлдээх болно” гэж тэр нэмж хэлэв.

Фаусто Коппи, Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Бернард Хинаулт, Мигель Индурайн, Марко Пантани нарын жагсаалтад тэдний нэрийг нэмэх амлалт нь зарим унаачдын хувьд бараг давж гаршгүй сугалаа юм.

Өмнө нь ялагчдын нэр хүндтэй жагсаалттай Жиро-Тур хос дугуй нь дугуйн түүхэнд үнэхээр багтсан мэт санагддаг.

Үүнийг хамгийн сүүлд 1998 онд итгэмээргүй үзүүлбэр үзүүлсэн Марко Пантани гүйцэтгэсэн нь зохимжтой байх.

Тэр жил түүний улирлыг эргэн харахад дугуйн спортыг хамгийн гайхалтай, зөрчилдөөнтэй гэж тодорхойлсон өнгөрсөн эрин үеийг хаах үйлдлийг хийжээ.

Фестинагийн допингийн дуулианаас болж Тур де Франс уралдаан цуцлагдах шахсан тул Ил Пирата гэгддэг дугуйчин хоёр уралдаанд өрсөлдөгчдөөсөө ер бусын мэт хурдлан холдсон.

Нар руу арай дэндүү ойртсон үзүүлбэр байлаа. Дараа жил нь түүнийг гематокритын хэмжээ хэвийн бус гэж Жирогоос хөөж, таван жилийн дараа улирлын бус зочид буудалд кокаин хэтрүүлэн ууснаас болж үхэх болно.

Түүнээс хойш унадаг дугуй нь өөрийн үйлдлээ цэвэршүүлсэн ч хязгааргүй илүү зааварчилгаатай болсон. Зөвхөн допинг хэрэглэсэн тамирчдын дутмаг байгаа нь давхар авах магадлалыг бууруулж байгаа юм биш.

Өнөө үед Гранд Турсыг зохион бүтээж, уралдуулдаг нь Коппи, Мерккс, тэр байтугай Пантанигийн үеийнхээс ч ар араас нь ялах нь илүү хэцүү болгодог.

Шон Келли тайлбарлахдаа: Эдгээр уралдааны эхний хэсэг нь илүү санамсаргүй уралддаг байсан. Одоо тэд маш их сандарч уралдсан.

'Тэмцээний эхэнд маш олон хүнд хэцүү үе шатууд, үе хоорондын урт дамжуулалтууд байдаг. Уяачдын зүгээс ажил хаяагүйд би гайхаж байна.’

Хэдхэн жилийг буцаавал пелотоны том дарга нарын хооронд хийсэн ноёдын тохиролцоогоор олон шат үндсэндээ саармагжиж, дугуйчид завсарлагаанаар камерын өмнө шоу хийх боломжтой болно.

Одоо бараг өдөр бүр ширүүн маргаантай болж байна.

Ачаалал ихэссэнээс гадна том багууд довтолгоог таслан зогсоож байгааг хардаг уралдааны хэв маяг нь илүү их ачаалал өгч байна.

Пантанигийн дараа Альберто Контадор энэ амжилтыг оролдсон сүүлчийн морьтон болсон. Испани мотоцикльч 2008 онд карьерынхаа оргил үед Жиро-Вуэльтагийн илүү хялбар хосолсон тэмцээнд түрүүлсэн формтой байсан.

Түүний Tinkoff–Saxo дахь менежер, Оросын бизнесмэн Олег Тинков мөн давхар давтахыг үзэнгээ шүтэн бишрэгч байсан бөгөөд хэрэв хүсвэл Крис Фрум, Альберто Контадор, Найро Кинтана, Винченцо Нибали нарт нэг сая еврог хувааж өгөхийг санал болгожээ. тэр жил оролдоорой.

Гэсэн хэдий ч 2015 оны Жиро уралдаанд амжилттай эхэлж байсан ч Контадорын тур оролдлого уралдааны эхэнд бүтэлгүйтсэн бөгөөд өмнөх уралдаан түүнд өгөхөд багахан үлдлээ гэдгийг морьтон хүлээн зөвшөөрсөн.

‘Би оролдсондоо баяртай байна. Хэрвээ би оролдоогүй байсан бол карьерынхаа дараа би Жиро-Турын дабль хийж чадах байсан болов уу гэж бодсон ч одоо мэдэж байна.

'Давхар хийх боломжгүй гэж би бодохгүй байна, гэхдээ үүнийг бэлтгэх туршлага хэнд ч байхгүй учраас үнэхээр төвөгтэй байна.

'Гэхдээ би үүнийг хийх хүсэлдээ автахаас илүү оролдсоныг илүүд үзэж байна” гэж тэр хэлэв.

Тэр энэ жилийн аялан тоглолтод эргэн оролцож байгаа хэдий ч ихэнх тайлбарлагчид түүний эрх мэдэл аль хэдийн суларсан гэж үзэж байсан үед түүний оролдлого хийсэн юм.

Харин эсрэгээрээ 27 настай Квинтана улирал бүр сайжирч байгаа бололтой. Бооцооны наймаачдын дуртай бөгөөд түүнийг "Жиро"-д оргосон дуртай Келли ч мөн адил өөрт нь өмнөх формтой гэдэгт итгэлтэй байна.

‘Тэр Жиро болон Турд хоёуланд нь түрүүлэх чадвартай. Өнгөрсөн жил аялалд тэр тийм ч сайн формтой биш байсан (хараахан гуравдугаар байрт шалгарч чадсан), гэхдээ дараа нь тэр Vuelta-д нэгдэж, түрүүлсэн.

'Тиймээс түүнд Жиро болон Аялан тоглолт хийж чадахгүй байх шалтгаан байхгүй. Бидний өмнө нь үүнийг хийхийг оролдож байсан морьтон бол бидний харж байсан морьтон биш, харин Кинтана, тэр аль хэдийн үүнтэй төстэй зүйл хийсэн.

'Би түүнийг чадвартай гэж бодож байна. Сүүлийн үед тэр үнэхээр үүнийг хийсэн хүн.’

Колумб эр ямар их оролдлого хийж байгаагаа мэдэхгүй байгаа юм биш.

‘Сүүлийн хэдэн жил хичнээн хэцүү болсныг бүгд харсан. Бид Жиро болон Тур хоёрын аль алиныг нь хөөх гэж ийм мөрийтэй тоглоом тоглож байгаагүй.

'Би одоо залуу, эрүүл саруул байгаа болохоор үүнийг хийхийг хүссэн. Бид хоёр уралдааныг маш сайн байгаасай гэж хүсч байна гэж Movistar дугуйчин хэлэв.

Мэдээж, тэр 5-р сарын 28-нд Миланд Маглиа Розаг татсан ч Кинтана уулын бэлд л байх болно.

Жинхэнэ авиралт нэг сарын дараа эхлэх Тур де Франсаас эхэлнэ. Францад ялалт байгуулна гэдэгт итгэлтэй байгаа Фрум Колумбын нэрийг дор хаяж нэг улирал түүхийн номонд оруулахгүй байхыг хичээх нь дамжиггүй.

'Хэрэв Кинтана Жирог давах юм бол бид аялан тоглолтын сүүлийн долоо хоног хүртэл мэдэхгүй байж магадгүй гэж Келли хэлэв.

‘Энэ бол өнгөрсөн долоо хоногт хүн бүрийг татсан үнэхээр хэцүү хэсэг байх болно.'

Зөвлөмж болгож буй: