18 жилийн зовлон зүдгүүрийн дараа Женс Войгт уралдаанаа зогсооход бэлэн болжээ. Тэрээр өөрийн хамгийн дээд амжилт, доод тал болон өвдөлтийг хэрхэн үл тоодог тухайгаа хуваалцдаг
Женс Войгт мэргэжлийн замчны хувьд сүүлийн өдрүүдээ эргэцүүлэн бодож байна. “Өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард би хөл, толгой, эрүүл мэндтэйгээ бага хурал хийхээр төлөвлөсөн. Бид үүнийг дахин нэг жил хамт байлгаж чадна гэж дүгнэсэн ч үүний дараа "амаа барих хөл" байхгүй болно гэж амласан.'
18 жилийн турш хөлөө гомдоллохоо болиоч гэж тушаасны эцэст 43 настай тэрээр 2014 оны улирлын төгсгөлд өөрийн биеийг өвдөлтийг тэвчихийг ятгаж, мэргэжлийн карьераа эхлүүлэхийг хүссэн юм. Тэрээр 9-р сарын пүрэв гаригийн орой Швейцарьт дээд амжилтын номонд орох замдаа дахин нэг удаа Цагийн дээд амжилтыг тогтоохдоо UCI 5-р сард дүрмийг өөрчилснөөс хойш ийм амжилтыг үзүүлсэн анхны морьтон болсон юм.
Войгт зүрх сэтгэлээсээ довтолж, хурцадсан нүүрнийхээ сунгасан шөрмөс бүрийг илэрхийлдгээрээ алдартай бөгөөд багийн ахлагчийнхаа алдар хүндийн төлөөх золиослол байхаа больсон. Түүний оронд арьс ширний хувцас өмсөж, өгөгдөлтэй уралдаж, өөрчилсөн "Trek Speed Concept 9"-т суусан тэрээр хар шугамыг даган тайван, итгэлтэй, хэмнэлээр явсан нь түүнийг Онджей Сосенкагийн 51,115 км-ийн эсрэг 49,7 км-ийн дээд амжилтыг эвтэйхэн давж чадсан юм.. Уйтгар гуниггүй мэт санагдсан Фойгт Велодром Сюиссе дэх 1600 хүний багтаамжийг магтан дуулав. Войгтын хунгийн дуу амархан тоглосон юм шиг харагдсан…
“Энэ амаргүй байсан” гэж Войт хэлэв. “Бид төслийг эхлүүлэхдээ дугуйг шахаж өгөх Trek Racing-ийн 15 гишүүн биш харин багийн хоёр хүн, аав маань байна гэж бодсон. Eurosport үүнийг 70 оронд шууд дамжуулж, шууд дамжуулалтаар үзүүлэв. Бид 100 сая үзэгчдэд хүрсэн гэж надад хэлсэн. Би зүгээр л дугуйлан эргэлдэж байна гэж бодохоор үнэхээр галзуу юм. Гэхдээ миний хэлснээр мэдрэл байсан. Хэрэв та бүтэлгүйтвэл нуух зүйл алга.’
Войгт 6 фут 3 инчийн зайтай мэргэжлийн карьертаа ямар ч сорилтоос нуугдаж байсангүй, учир нь түүний олон өдрийн турш тасалдсан нэр хүнд нь олон улсын Критериумд таван ялалт, Тур де Франс уралдаанд гурван шатанд түрүүлсэн амжилтыг багтаасан палмаресыг нуудаг. дээр нь шар хувцас өмссөн хоёр өдөр. Герман хүн өөрийн нэрэмжит дугуйн клуб, 'Хөлөө хамхиа' гэсэн уриагаар чимэглэсэн хувцас, бараа бүтээгдэхүүн, дэлхий дахиныг дагаж мөрддөг байсан карьераа тунгаан бодож болно.
Түүний сүүлчийн замд гарсан уралдаан нь 2014 оны 9-р сард USA Pro Cycling Challenge-д болсон. Дөрөвдүгээр үе шат бол ердийн Войгт байсан бөгөөд түүний довтолгооны зан чанар нь түүнийг урт удаан хугацаанд салгахад хүргэж, бараг л үлгэрийн төгсгөлд хүрч байв. Харамсалтай нь, цэнэглэгч пелотон түүний мөрөөдлийн дундуур 750 метрийн зайд шууд давхив.
"Энэ хамаагүй" гэж Войгт Дугуйчинд хэлэв. "Тэд шагнал гардуулах ёслол дээр миний карьерын онцлох үйл явдлуудыг харуулсан видеог тоглосон. Дөрвөн мянган хүн намайг хүлээж, би үг хэлэх ёстой байсан. Хөдөө өссөн болохоор эрэгтэй хүүхэд уйлдаггүй гэж сургасан. Гэхдээ би хоёр дахь удаагаа л уйлсан юм. Эхнийх нь миний анхны хүүхэд төрөх үед байсан.’
Эхний жилүүд
Багаасаа амьдралын хүсэл тэмүүлэлтэй байсан хүний туулсан урт зам. Өнөөдөр Войгт дугуйн дээр ч, дугуйнаасаа ч зогсохгүй эрч хүчтэй байдгаараа хайрлагддаг ч сургуулийнх нь үед ижил шинж чанарууд нь анги танхимд саад тотгор учруулдаг гэж үздэг байв. “Би хичээлдээ сайн оноо авсан ч багш нар эцэг эхдээ намайг зэрлэг хүүхэд гэж хэлсэн. Өнөөдөр тэд намайг сэтгэцийн гурван гажигтай гэж оношилж, янз бүрийн эмчилгээ, эм бичиж өгөх байсан. Харин эцэг эх маань намайг спорт руу хөтөлсөн.’
Войгт хөлбөмбөгт хутгалуулж байсан ч "аймшигтай зохицуулалт" нь түүнийг хөнгөн атлетикийн спортод хөтөлсөн. Тэрээр хоёр дугуйтай явахаасаа өмнө дунд зайн гүйлтэд гарамгай байсан. 14 настайдаа тэрээр 1989 онд хана нурахаас хэдэн жилийн өмнө төрөлх Зүүн Германы Берлин хотод үндэсний спортын сургуульд суралцаж байжээ. Берлиний хана нуран унасан нь Войгт үндэсний алба хашихад хэтэрхий оройтсон боловч эцсийн дүндээ нэгдмэл нэгэн Герман түүнд мэргэжлийн хөрөнгө оруулалт хийх боломжийг санал болгосон.
Тэр 1994 онд "Дорно дахины Тур де Франс" гэгддэг Энхтайвны уралдаанд түрүүлснээрээ үндэсний хэмжээнд алдаршсан. Анх 1948 онд зохиогдсон энэхүү уралдаан нь төв Европ болон коммунист дорнодын хоорондох хурцадмал байдлыг намжаах зорилгоор зохиогдсоныхоо дараа дэлхийн хамгийн том сонирхогчдын дугуйн арга хэмжээний нэг болон хувирчээ. Зүүн Германы тамирчдад мэргэжлийн уралдах эрхгүй байсан тул коммунист орнуудаас шилдэг дугуйчдыг татсан боловч ЗХУ задран унаснаар хамааралгүй болсон. "Тэр ялалт намайг Германы олон багийн анхаарлыг татсан бөгөөд би тэдний төлөө уралдаж жилдээ бараг 50,000 фунт стерлинг авах боломжтой байсан. Энэ нь нэг бол жижиг уралдаанууд, илүү их ялалтууд, илүү их мөнгө байсан, эсвэл үүнийг хэцүү аргаар хий - новшийн мөнгө, том багтай.'
Войгт сүүлийн хувилбарыг сонгосон бөгөөд 1997 онд Австралийн ZVVZ-Giant-IAS багтай анхны мэргэжлийн гэрээгээ байгуулжээ. Энэ нь залуу гэр бүлд нь хөлд нь дарамт учруулахаас дутахгүй алхам байлаа.
“Би эхнэр Стефанигаа магтах ёстой” гэж Войгт хэлэв. "Тэр үед бид нэг хүүхэдтэй байсан бөгөөд тэр намайг бүхэлд нь дэмжиж байсан. Бид байшингаа өгсөн. Хүү маань аав, ээжийнхээ гэрт нүүсэн. Надад байгаа бүх зүйл жижигхэн Опел машинд савлагдсан. Дээвэр дээр гурван дугуй: өвлийн дугуй, уулын дугуй, уралдааны дугуй. Богино долгионы зуух, зурагт, таваг, UHT сүү, гоймон, хөнжил, хувцас… тэгээд би Австай нэгдэхээр Тулуз руу явсан. Миний хэлж чадах цорын ганц франц хэл бол "Voulez vouz coucher avec moi?". (Магадгүй энэ нь Voigt-ын гэр бүлд түгээмэл хэрэглэгддэг хэллэг байж магадгүй - тэд одоо зургаан хүүхэдтэй.)
Войгт Стефани болон өөртөө дахин үнэлгээ өгөхөөс нэг жилийн өмнө амласан. Түүний том амбиц нь 12 сарыг даван туулах явдал байв. Voigt хийсэн; баг тэгсэнгүй, 1998 оны эхээр тарсан. Хейко Салцведель ZVVZ-Giant-IAS дахь DS-ийн тусламжтайгаар Войгт Францын GAN багт элсэж, Крис Бордмантай хамт ажиллажээ. (‘Хэрвээ манай гэр бүл хоёулаа оройн хоол идэхээр гарсан бол бид бүхэл бүтэн рестораныг хөлслөх хэрэгтэй гэж төсөөлөөд үз дээ!’ Boardman мөн зургаан хүүхэдтэй.)
Палмарес
Энд Фойгт цуцашгүй довтолгоонууд, бие даасан тоглолтууд, зовлон зүдгүүрүүдээрээ нэр хүндтэй болсон ч тус багт таван жил ажиллахдаа 20 ялалт байгуулсан. Үүнд 2001 оны Тур де Франсын уралдааны 16-р шатанд түрүүлсэн ба Кастелсаррасинаас Сарран хүртэлх 229.5 км-ийн зайд Войгт маш гүн ухсан тул түүний өрсөлдөгч Австралийн Брэд МакГи секундын гүйлтэд түрүүлсэн. барианы шугамыг давсны дараа. Энэ нь Бастилийг эзэлсэн өдрөөр мэйллот шар өнгийн спортоор хичээллэсэн Войгт амжилттай аялсан нь нотлогдсон юм. Мэргэжлийн роулерийн амьдрал дээрдэхгүй болов уу?
"Гайхалтай байсан ч 2003 онд Парис-Буржийг хожсондоо би илүү их сэтгэл хангалуун байсан. Багийнхан намайг явах гэж байгааг мэдэж байсан, бага зэрэг маргаан байсан." Войгт гараа хооронд нь илэв. хөдөлгөөнт үрэлт. "Уралдаан пүрэв гаригт болох бөгөөд бид өмнөх ням гаригт өглөөний таван цаг хүртэл зугаалсан. Тиймээс би гэртээ харьж, унт, даваа гаригт миний дугуйнд бүү хүр. Мягмар гаригт би нэг цаг явах, дээр нь шар айраг, нөөц хавиргатай. Лхагва гарагт би уралдаан руу явна. Онгоцны буудлаас шууд унаад нэг цаг явах боломжтой ч 400 метрийн дараа би мориноос буугаад орон нутгийн кофе шоп руу оров. Залуусдаа намайг буцахдаа аваад яваарай гэж хэлье.
‘Би сахлаа хусаагүй, аймшигтай харагдаж, аймшигтай санагдсан… гэхдээ уралдааны өдөр 100 км-ийн тэжээлийн бүсэд ирэхэд би “Би зүгээр. Би шар айрагны хөлсөө дуслуулсан. Цаашид орцгооё. Фойгт гараа нугалан урагш бөхийв. "Би Францын морьтонг дагаж, түүний хөдөлгөөнийг ажиглаж байна." Хоёр хуруугаа нүд рүү нь зааж байна. "Тэр завсарлах гэж байгаа юм шиг байна - тэр гутал, тоормосоо шалгаж байна - тиймээс би түүний дугуй дээр суув. Тэгээд би авиралт руугаа эргэж харвал бид гурав байна.” Войгт араас харав. "Тиймээс би "Өнөөдөр миний хувьд индэр" гэж бодож байна. Дараа нь эцсийн хэлхээнд би нөгөө-г хаядаг.
залуу, тэгээд би спринтэд ялна.’ Гараа өргөв. “Багийн бусад залуус маш их ичиж байсан. Би тэнд шар айрагны гэдэстэй байсан бөгөөд хожсон. Энэ нь маш их тэвчээр шаардсан бөгөөд би маш их зовсон.’
Войгт эргэн санахад тэрээр Бастер Китоны ууцнаас төрсөн биет инээдмийн жүжигчин болж хувирдаг. Хэдийгээр франц, англи хэлээр (мэдээж герман хэлээр) чөлөөтэй ярьдаг ч санаа, бодол бүр нь түүний хэт идэвхтэй эрхтний ачаар амьлагддаг. Энэ бол сэтгэл татам чанар бөгөөд мэргэжлийн дугуйлан дээр хувь хүмүүс нь хэвлэл мэдээллийн сургалт, заримдаа омертагаар дарагддаг тул тэрээр сүүлийн 20 жилийн хамгийн алдартай дугуйчдын нэг гэдгээ баталж чадсан юм.
Войгт бэртлийн гадасны хувьд Китонтой мөн өрсөлддөг (Китон инээдмийн киноноос үүдэлтэй осолд хөл няцалж, хамар хугарах, живэх шахсан, нуруу хугарсан). "Энэ хуруу хэзээ ч шулуун болохгүй" гэж Войгт хэлээд хуруугаа шулуун болгохгүй гэдгээ баталж байна. “Би нүүрэндээ 120 оёдол тавьсан; гурван хугарсан эгэм; өвдөг, хонго, тохойн аль алинд нь муу гэмтэл; 11 хугарсан яс. Би миний биед 25 орчим зүү байгаа гэж бодож байна.’
Өвдөлттэй тулгарах
Магадгүй хамгийн аймшигтай осол 2009 онд Тур де Франс уралдааны 16-р шатанд гарсан. Тэрээр Кол дю Пети-Сент-Бернард урт буух замд өндөр хурдтай дугуйгаа жолоодлого алдаж, Саксо банк руу уралдахдаа хажуу тийшээ хүнд унасан тул цардмал замд нүүрээ түрхэж, түгшүүртэй удаан хугацаанд унасан байна. Хөдөлгөөнгүй, цус алдаж байсан Войгт Гренобль дахь эмнэлэгт хүргэгдэж, ялтаснууд нь шархыг эдгээж эхэлмэгц нүднийх нь хөндийн ясны хугарсан гэмтэл нь түүний бэртлүүдийн дунд хамгийн хүндээр туссан нь тогтоогджээ.
Энэ нь 12 сарын дараа 4-р байранд орох магадлал тун бодитой харагдаж байсан ч Войгт 17 удаагийн дээд амжилтыг үзүүлснээс гуравхан удаа Парист хүрч чадаагүй сүүлчийнх нь байлаа. Дахин Saxo Bank-ын төлөө уралдаж, тэрээр өөр нэг буулт дээр хүчтэй унаж, энэ удаад Col de Peyresourde. Түүний дугуйг хассан. Харамсалтай нь багийн машинууд холдсон бөгөөд өршөөлгүй шүүртэй вагон өөр хохирогчийг шүүрдэх бололтой. ‘Тэр үед би хэдэн залуугаас хүүхдийн дугуй зээлж авсан.
Унадаг дугуй нь канарын шар өнгөтэй бөгөөд хурууны хавчаартай ирсэн. Энэ нь миний хувьд хэтэрхий жижиг байсан ч би 15 км зам туулсан байх.' Тэр үед менежер Бярне Рийс герман удирдагчийнхаа өчүүхэн асуудлыг мэдээд, Войгтыг ирэхэд нь суулгуулахын тулд нутгийн жандармд Войгт хэмжээтэй аялал өгсөн байв.. Үзэгдэх өвдөлтийн улмаас Войгт тайзыг тогтоосон хугацаанд дуусгаад хэд хоногийн дараа Парис руу эргэв.
‘Хөлөө хамхих' & 'Цаг'
Зовлон ба Voigt хоёр салшгүй холбоотой бөгөөд түүний өвдөлтийг үл тоомсорлосон алдарт "Хөлөө хамхиа" гэдэг нь өөрөө брэнд болсон. Эпилепситэй тэмцэх нийгэмлэг (epilepsysociety.org.uk) болон Оакхавен Хоспис (oakhavenhospice.co.uk)-ыг дэмжих зорилгоор 50 миль гүйлтийн буяны аяныг дөнгөж удирдсаных нь дараа бид түүнтэй ярилцаж байхад бид "Хөлөө тат" гэсэн зурагт хуудсаар хүрээлэгдсэн байлаа.. Гэхдээ тэр хүн өөрийн онцлох хэллэгээс хамаагүй илүү юм.
Хэн ч хамгаалалтгүй, бүгдэд өртөж, өндөр ваттаар удаан гүйдэг морьтон энд байна. Түүний зовж шаналах чадвар нь түүнийг Цагийн дээд амжилтын хамгийн төгс тохирох чадвартай болгосон.
‘Цаг бол богино, хүчтэй, харгис өвдөлт юм. Энгийн уралдааны үеэр та там шиг зовж шаналж байгаа ч авиралтын оргилд зогсох болно гэдгийг та мэднэ. Швейцарьт биш. Өвдөлт нь экспоненциал шугамаар улам бүр дордов. Сүүлийн арван минутын дотор өвдөлт минут тутамд хоёр дахин нэмэгддэг, ялангуяа миний хөлний хооронд. Энэ нь түүхий стейктэй төстэй байсан тул би эмээлээс байнга салдаг байсан.'
Өвдөлт ба ядаргааны талаарх хамгийн алдартай онолуудын нэг нь Кейптауны их сургуулийн профессор Тим Ноаксаас гаралтай. Ноаксийн төв захирагчийн загвар нь тархи болон таагүй байдлыг хэрхэн хүлээж авдаг нь хүчилтөрөгчийн дутагдал, сүүн хүчлийн хуримтлал гэх мэт уламжлалт онолоос бус харин дасгал хөдөлгөөнийг удаашруулж, зогсоох шалтгаан болдог гэж үздэг. Ноакс хэлэхдээ, Миний бодлоор өвдөлтийн шинж тэмдгүүд нь бүрэн хуурмаг зүйл юм. Шилдэг тамирчид бол хуурмаг байдал нь тэдний гүйцэтгэлд бага саад учруулдаг хүмүүс юм.' Загвар нь таны булчингууд тархи руу дохио илгээдэг бөгөөд тархи нь биеийн гомеостазыг хадгалахын тулд мөчрүүдийг удаашруулахыг хэлдэг. Мөн ихэвчлэн зугаа цэнгэлийн дугуйчин хөл нь асуудал үүсгэж байна гэж бодоод дуулгавартай дагадаг.
Войгттой хамт "Төв захирагч"-ын яриа гадаад байдлаар өрнөж, Германы хэл амны асар их довтолгоонд өртсөн мөчүүд зүгээр л үргэлжлүүлэх мэт. Тэгээд явж байна. "Хэрэв та гайхалтай тамирчин бол ядрах нийтлэг шинж тэмдгүүдийг даван туулж чадна" гэж Ноакс хэлэв.
Войгт бол гайхалтай тамирчин гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Үнэн хэрэгтээ, Войгтын физиологи маш хүчтэй тул түүний ойрын ирээдүй дугуй унахад ихээхэн эргэлддэг. "Миний зүрх нэг цохилт бүрт 1.1 литр цус шахдаг бол ихэнх хүмүүсийн хагас нь ч байж магадгүй. Зүрх минь хүчирхэгжихийн хэрээр хана нь булчинлаг болж, өтгөрүүлсэн. Багийн эмч надад хэрэв би зүгээр л зогсчихвол зүрх сэтгэлд минь хүндээр тусч магадгүй гэж хэлсэн. Харин эмч Войгтын 2015 оны хуанли 2014 онд хийсэн ажлынхаа 65 орчим хувийг эзлэх ёстой гэж эмч зөвлөж байна. "Би өдөрт 35,000 км дугуй унадаг. жилийн гуравны нэг нь уралддаг. Тиймээс би уралдаанд гайхуулахгүйгээр мэргэжлийн хүн шиг бэлтгэл хийх ёстой. Би ийм зүйл болж байгааг харж чадахгүй байна!’
Хяналттай "сургалт"-аас гадна Войгт ирэх жил Trek-тэй хийсэн гэрээний дагуу бүтээгдэхүүн боловсруулах, зөвлөхөөр ажиллах эсвэл Trek Travel-тэй дугуйн аялал хийх гэх мэт янз бүрийн дүр төрхөөр ажиллах болно. "Би Тур Даун Андерт жолооч байсан ч оролцох нь гарцаагүй.12 сарын дараа хоёр тал цаашид ямар үүрэг гүйцэтгэх талаар тохиролцоно. Түүний эелдэг зан чанар, өвөрмөц ойлголт, өнгөлөг хэллэг нь түүнийг дугуйнд ээлтэй хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн сонирхол татахуйц шинжээч болгодог бөгөөд түүнд бас нэг ном бий.
Биеийн сорилтуудын хувьд зарим нь Войгтын сонирхлыг татсан боловч юу ч засаагүй. “Өмнөд Африкт болсон “The Munga” хэмээх уралдааныг үзэхээр би тэнэг байсан. Энэ бол 1000 км-ийн уулын дугуйн уралдаан бөгөөд баг тус бүрд хоёр тамирчин оролцдог бөгөөд нэг сая долларын шагналын сантай. Гэхдээ одоогоор биш. Би маш их нөөц хавирга хэрэглэж, зовлонгийн хувьд хэдэн алхам ухарч байгаадаа баяртай байна, гэхдээ амьдралын чанарт арван алхам урагшилна. Би дахиж зовохыг хүсэхгүй байна.’
Хэрэв та тэр хүнийг "зовж" байхыг харахыг хүсвэл "Шинэ ой"-д "Хөлөө хамхих" сайн үйлсийн аянд хамт явж болно. Бүрэн мэдээллийг эндээс авна уу: www.shutuplegscharityride.com
