Богинооос урт, аэро стандарт хүртэл, багийн ишний сонголтын өөрчлөлт асар их байна
Даруухан сонирхогчид бид худалдаж авсан унадаг дугуйндаа ирсэн зүйлээ баримтлах магадлал өндөр байгаа хэдий ч дугуйны сонголт нь мэргэжлийн дугуйчдын гаргах хамгийн чухал шийдвэрүүдийн нэг юм.
Жилд 30,000 км хурдалдаг мотоцикльчид тав тухыг хангахаас гадна гэмтэл бэртэл авахгүй байхын тулд бүрэн байрлалтай байх шаардлагатай. Тиймээс өдөр бүр туулж буй цаг хугацаа, зайг тооцож, уг ишний сонголт нь таны дугуйн дээрх байр суурь, унадаг дугуйны жолоодлогод шууд нөлөөлдөг тул багийн бүх унаачдад өөрчлөлтийн давалгаа байгаа нь гайхах зүйл биш юм.
Саяхан Испанийн Кальпе хотод байрлах Десеунинк-Хурдан алхам сургалтын баазаар аялахдаа дугуйчин сонголтууд хэр олон янз байдгийг өөрийн нүдээр харсан.
Жишээ нь, баг нь зөвхөн Америкийн Specialized брэндийн дугуйгаар хангаад зогсохгүй ишийг багтаасан эд ангиудаар хангадаг. Хэдийгээр энэ нь зарим унаачдыг Pro брэндийн ишийг сонгохыг зогсоож чадаагүй байгаа ч групп үйлдвэрлэгч Shimano-ийн охин компани юм.
Вуэлтагийн иш, Испанийн дэд аварга Энрик Мас
Мөн мэргэжлийн хүмүүс дугуйны дээд гуурсан дээр шууд байрлуулсан, сөрөг өнцөгтэй, иш бүр нь гайхалтай урт байдаг нь дугуйг илүү харагдуулдаг гэсэн нийтлэг ойлголт байдаг. илүү түрэмгий, бас гоо зүйн хувьд илүү тааламжтай.
Дахин хэлэхэд тийм биш байсан. Deceuninck-Quick Step бол дэлхийн хамгийн түрэмгий баг бөгөөд хэн нь ч ишийг нь бүрэн таслаагүй, зарим нь доороос нь өгөөмөр холбогчийг сонгосон дугуйчны 8 дугуйчны дунд хамгийн түрэмгий баг юм.
Мөн цөөхөн хэдэн ишний урт нь 120 мм-ээс урт байсан (ишний уртыг амтат толбо гэж үздэг дээд хязгаар).
Илжо Кэйссе энэ хэт урт хагархай харагдахад хамгийн ойр ирсэн морьтон байсан ч энэ нь гайхах зүйл биш юм. Зургаан өдрийн Гент уралдааны олон удаагийн ялагч дугуйн дээрх түрэмгий байрлалаараа алдаршсан бөгөөд энэ нь 130 мм-ийн гайхалтай aero S-Works Venge ишийг ижил нэртэй дугуйндаа хавсаргасан болохыг тайлбарлаж магадгүй юм.
Кейссе мөн адил мэдэгдэхүйц сөрөг уналтыг авч, тэрхүү аэро байрлалд хүрэхэд нь туслахын тулд хэдэн километрийн зайд гүйж явахдаа тусалсан.
Кейсээс эрс ялгаатай нь Жулиан Алафилиппе. Бага зэргийн франц цоолтуур нь уламжлалт хэлбэртэй дугуй бариулын хажуугаар хөнгөн хайлшин Pro Vibe ишийг сонгосон унаачдын нэг юм.
Ердөө 1.7м өндөр Алафилиппэд 100мм-ийн иш хэрэгтэй бөгөөд доор нь жижиг зайтай холбогчтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь Флече Уоллонн аварга 100 мм-ийн ишийг 10 мм-ийн том зайтай сонгосон жилээс өөрчлөгдсөнийг харуулж байна.
Жулиан Алафилиппийн иш
Гайхалтай нь гурвалсан циклокроссын дэлхийн аварга Зденек Стибар мөн 5 градусын өнцөгтэй бараг параллель болох 110мм-ийн аэро Venge иштэй богино ишний бүлэглэлийн нэг хэсэг болж Алафилипптэй нэгдсэн.
Stybar мөн доороо хоёр холбогчийг байрлуулсан нь түүний тохируулга нь юуг худалдаж авч болох талаар танил мэт санагдах болно.
Үүний нэг тайлбар нь мэдээжийн хэрэг, Стибарын циклокрос спортоор хичээллэдэг байсан бөгөөд энэ нь дугуйны дугуйг илүү бариулж, урд дугуйнд илүү жин өгөхийн тулд богино иш ашигладаг уламжлалт спорт юм.
Миний барьж авсан найман дугуйчдын нэг шүүмжлэл бол тэдний ихэнх нь гоо зүйн хувьд таагүй байсан.
Zdenek Stybar-ийн гайхалтай авсаархан иш
Зургаан дугуйчин инстаграм дээр бид бүгдээрээ маш их сонирхол татдаг шигтгээтэй биш харин ишнийхээ дээгүүр илүү жолооны хоолойтой байсан.
Гэмт этгээдүүд нь Филипп Гилберт, Тим Деклерк, Зденек Стибар, Ив Лампаерт, Жулиан Алафилиппе, Фабио Якобсен нар юм.
Одоо бол сонирхогчид бид хоёр сар тутам шинэ дугуй авдаггүйг бодоход илүүдэл жолоогоо орхих нь ухаалаг шийдвэр болсон ч мэргэжлийн хүмүүс шийдвэр гаргахдаа бараг л шинэ дугуйгаар хангадаг. Жолооны хоолойг огтлох нь чухал биш тул тэднийг ямар ч шалтаггүйгээр үлдээх болно.
