Vitus Pro Cycling 2019 оны улиралд худалдаанд гарсан бөгөөд тэдний шинэ дугуй энд байна. Бас нэлээд амттай хуучин. Vitus ZX1-г танилцуулж байна
Өнөөдөр Vitus бол унадаг дугуйн цул Wiggle-CRC-ээр дамжуулан зөвхөн хэрэглэгчдэд зориулагдсан брэнд бөгөөд UCI Continental багийн Vitus Pro Cycling-ийг ивээн тэтгэдэг бөгөөд баг болон нэрийн эрхийг аваад хоёр дахь жилдээ явж байна. 2018 онд Raleigh-GAC багийн.
Энэ нь ивээн тэтгэгчгүйн улмаас хэд хэдэн багууд эвхэгддэг дотоодын тайзны хувьд сайн мэдээ боловч морьтон бидний хувьд бас сайн мэдээ юм. Багийн нээлттэй давхцаж байгаа нь Vitus-ийн шинэ дугуй болох ZX1 бөгөөд дугуйчны орлогч редактор Стю Бауэрсийн хэлснээр, энэ нь үнэхээр сайн байна (түүний тоймыг Cyclist-ийн 82 дугаарт, одоо худалдаанд гарлаа).
Энэ бол өөрөө олон түүхтэй унадаг дугуй бөгөөд бид түүний гарал үүслийг судлах явцад танд таалагдах байх гэж бодсон нэлээд амттай хувилбарыг олж харлаа.
Шинэ ZX1 бол каммtail хоолойтой уралдааны машин юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь аэро-ямар ч зардал биш, гэхдээ тайрсан хоолойтой бөгөөд энэ нь агаарын давуу талыг бий болгодог бөгөөд гол санаа нь жолоодлогын чанарыг нэгдүгээрт, аэродинамикийг хоёрдугаарт тавьдаг (бүх өргөн хэрэглээний аэро хоолойн хэлбэрүүд нь хамгийн сайн биш юм. тайтгарал, хөшүүн байдал эсвэл жин багатай байх нь таны бодолд нийцдэг).
Энэ нь хоёр жил гаруйн турш боловсруулагдаж байгаа бөгөөд Vitus-ийн баг үүнийг зөвхөн дискэн тоормостой байхаар шийдсэн.
Бараг зуун жил ухраасан ч Vitus нь унадаг дугуйн брэнд биш, харин 'Le petit tube de precision' хоолой үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн (энэ нь жижиг гуурсыг гайхалтай орчуулсан) төрлийн гуурс байсан юм. нарийвчлал) Парисын ирмэг дээр.
Унадаг дугуй тэр үед маш их алдартай байсан бөгөөд Европын дугуйн гол төв гэгддэг Франц янз бүрийн хоолой үйлдвэрлэгчдээр сайрхдаг байсан бөгөөд тэдний нэг нь Сент-Этьен дэх Ateliers de la Rive нь "Durifort" нэртэй хоолой, сүүлд нь "Vitus" нэртэй хоолой үйлдвэрлэдэг байжээ..
Дараа нь өнгөрсөн үе шавартай болно, учир нь 1970-аад он гэхэд Витус, Дурифорт нар нэгдэж, Витус бие даасан хүрээ бүтээгч болж, Шон Келлид өөрийн Vitus 979, хөнгөн цагаан хоолой бүхий чихэвчтэй хүрээ нийлүүлсэн. эпокси давирхайтай холбогч.
Келли 1990-ээд оны эхэн үе хүртэл 979-ийн загварын замд өөрчлөлт оруулж, Парис-Рубайс зэрэг олон том уралдаанд түрүүлсэн. Хоёр удаа. Одоо бодоход инээдтэй юм, 979-үүд холбоогоо таслах хандлагатай байсан ба Рубиакс, Келли нар үйлчлүүлэгчдийг шийтгэдэг байсан.
Гэсэн хэдий ч хүрээ нь хувьсгалт байсан. Энэ нь хөнгөн, хөнгөн цагаан байсан, сансрын эрин үеийн техникийг ашигласан бөгөөд Look, Alan зэрэг хувцаснууд хөнгөн цагааны чихний элементийг авч, нүүрстөрөгчийн шилэн хоолойтой хослуулснаар нүүрстөрөгчийн файберыг бий болгоход тусалсан.
Тэгвэл 979 нь анхны Vitus компанийн оргил үе байсан гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч бидний бодлоор түүнээс давсан нэг дугуй байдаг: 1991 онд анх гарч ирсэн Vitus ZX1.
Хамгийн бага ялалт, зарим талаараа бага алдартай (хэдийгээр ZX1-ийн хувилбаруудыг Peugeot болон Villager гэж өөрчилсөн боловч ердөө 1000 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн), гэхдээ дугуйн загвар гарч ирэхийн хэрээр баривчлагдсан.
Хуучин болон шинэ унадаг дугуй нь үүнээс илүү ялгаатай байж болохгүй, гэхдээ ямар нэг зүйл хуваалцсан. Хоёулаа монокок бөгөөд хоёулаа агааржуулагчтай.
Монокок бит нь төөрөгдүүлсэн гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна; Хуучин ZX1-ийг нэг хэсэг болгон цутгасан бол шинэ ZX1-ийг хэд хэдэн хэсэг болгон нийлүүлсэн.
Нэмж хэлэхэд, шинэ ZX1 нь зөвхөн шар айрагны дэвсгэрээс илүүтэй агааржуулагчтай бөгөөд CFD загварчлалд ихээхэн цаг зарцуулсан.
Гэхдээ 27 жилийн дараа бид хоёрын хооронд сайхан харилцаа байгаа гэж бодох дуртай. Эзэмшигч Стефан Шмидхоферийн анхны ZX1-ийн гайхалтай жишээг танд үзүүлэх нь бусадтай адил сайн шалтгаан юм. Тэдгээр Corima Manta бааруудыг сонирхоод үзээрэй.
Тэднийг урьдынх шиг нь бүү болго… Хүлээгээрэй, тэд тэгдэг. Шинэ Vitus ZX1.
Зургийг Стефан Шмидхофер, vive-le-velo.blogspot.com болон Vitus, vitusbikes.com сайтаас авав.
