Унадаг дугуйн геометрийн хамгийн чухал хоёр дугаарын бүрэн гарын авлага
Унадаг дугуй үйлдвэрлэгч Cervélo-гийн анх санаачилсан "Stack and reach"-ын утгууд нь дугуйны унадаг дугуйны хамгийн чухал зүйл болох урд талын байрлал дээр төвлөрдөг хоёр хэмжилт хүртэл хүрээний геометрийг хялбаршуулдаг.
Стек болон хүрэх тоо нь дугуй танд хэрхэн тохирох тухай түүхийг бүхэлд нь хэлж чадахгүй ч ижил төстэй дугуйнуудыг харьцуулах үед маш хэрэгтэй товчлолыг өгдөг.
Энэ гарын авлагад бид стек болон хүрэх нь яагаад чухал, тэдгээрийг хэрхэн хэмждэг, өөр дугуйнуудын хооронд харьцуулалт хийхэд ашиглах хязгаарлалтуудыг тайлбарлах болно.
Яагаад стек болон хүрэх нь чухал вэ?
Унадаг дугуйчдад стек, гараа сунгахын ач холбогдлыг ойлгохын тулд "Яагаад та нэг брэндийн гутлын хувьд есөн размер байж болох ч нөгөөд 10 размер байж чаддаггүй юм бэ?" гэж асуухад тусалдаг. Гутлыг өмсөж үзэхээс өмнө гутал таарах эсэхийг хэлж өгдөг стандарт хэмжээтэй систем байдаг уу?
Энэ нь унадаг дугуйчдын хувьд үүнтэй төстэй, хамаагүй илүү үнэтэй ч гэсэн эргэлзээтэй зүйл юм. Брэндүүд унадаг дугуйны жаазны хэмжээг өөр өөр аргаар хийдэг төдийгүй хамгийн түгээмэл арга нь дугуй багтах эсэхийг тодорхойлоход төдийлөн үр дүнтэй байдаггүй.
Уламжлал ёсоор жаазыг суудлын хоолойн уртаар хэмждэг байсан бөгөөд голдуу доод хаалтны голоос хоолойн дээд хэсэг хүртэл хэмждэг. Нэгэн цагт энэ тоо 21 инчтэй төстэй байсан бол өнөө үед 53 см-ээр илэрхийлэгдэх нь илүү их болсон.
Гутлынхтай адил энэ тоо нь дурын тооноос арай илүү тул ихэнх дугуй үйлдвэрлэгчид геометрийн графикт багцалсан илүү нарийвчилсан хэмжээний мэдээллийг өгдөг.
Тиймээс бусад тохиолдолд дата хэт ачаалал нь унадаг дугуйн тохируулгын талаар зөв ойлголтгүй хүнийг төөрөгдүүлэх аюултай. Энд л стек болон хүртээмж орж ирдэг.
Стек болон хүртээмжийг хэрхэн хэмждэг вэ?
Стек нь доод хаалтны төв ба толгойн хоолойн төвийн дээд хэсгийн хоорондох босоо өндөр юм. Хүрэх нь ижил цэгүүдийн хоорондох хэвтээ зай юм.
“Эдгээр нь шинэ хэмжүүрүүд биш, тэд үргэлж байсаар ирсэн” гэж Унадаг дугуйн академийн боловсролын албаны дарга Том Стурди хэлэв.
‘Хэрвээ та хүрээ зохиож байгаа бол эдгээр хэмжилтгүйгээр хийж чадахгүй. Гэвч энэ салбар нь хэрэглэгчдэд тэдгээрийг тайлбарлах талаар төдийлөн сайн ажил хийгээгүй бөгөөд энэ нь үнэхээр ичмээр юм, учир нь унадаг дугуйны хэмжээ нь уламжлалт хэмжилтээс илүү нарийвчлалтай тодорхойлох арга юм.'
Тэдгээрийн ашиг тус нь хоёр талтай: нэгдүгээрт, тэдгээр нь дугуйны угсрагч эсвэл рам бүтээгчид заасан хүрээний хэмжээнээс үл хамааран таны хэмжилтийг хамгийн тохиромжтой унадаг дугуйны тохируулгатай тааруулах боломжийг олгодог. Хоёрдугаарт, тэд дугуйг нарийн харьцуулах боломжийг олгодог.
Хэрэв та шинэ унадаг дугуй хайж байгаа бөгөөд Trek Émonda-г мэргэшсэн цардмал дугуйтай харьцуулахыг хүсвэл сүүлийнх нь стек хийж, үнэ цэнэтэй хэрэгсэлд хүрдэг. Маргааны үүднээс эдгээр хоёр маш алдартай сонголтын хувьд 56 см-ийн хэмжээг харьцуулж үзье.
Тармак нь өгөгдсөн 555 мм-ийн стек ба 398 мм-ийн хүртээмжтэй.
Эмонда нь 563мм стектэй, 391мм хүрэх боломжтой.
Тиймээс Trek-ийн урд талын байрлал нь босоогоор 8мм өндөр, хэвтээ тэнхлэгээрээ 7мм богино байна. Энэ нь (тэнцүү бариул ба иштэй гэж үзвэл) цардмал зам нь илүү түрэмгий жолоодлогын байрлалтай бөгөөд энэ нь таны унах сонголтоос хамааран дугуй сонгоход тань нөлөөлж болзошгүй гэсэн үг юм.
Стек болон хүртээмжийн дутагдал
Гэхдээ өөр асуудал байна. "Стек болон хүртээмжийн гол дутагдал нь тэдгээр нь зөвхөн доод талын хаалтны өмнө болж буй үйл явдалд хамаатай" гэж Стурди хэлэв.
‘Хэрэв хоёр хүрээний хэмжсэн хүртээмж ижил боловч нэг нь суудлын хоолойн өнцөг сул байвал [суудлыг хойш нь тавих] бол энэ нь нэмэлт хүртээмж үүсгэдэг бөгөөд үүнийг тооцохгүй.
'Бид илүү тохь тухыг эрэлхийлэхийн тулд суудлын хоолойны өнцгийг сулруулах хандлага ажиглагдаж байгаа бөгөөд урд хэсэг нь [хүрэлтийн үнээр нь] богино мэт харагддаг боловч нэгэнт баригдсан бол тийм биш байх болно.. Энэ бол анхааруулга.'
Тэр нэмж хэлэхэд та дугуйнуудын бариулын урт, бариулын хэмжээг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.
‘Эдгээр нь маш их хүрч чаддаг. Миний бодлоор тохирох байдлыг илэрхийлэх арай илүү нарийвчлалтай арга бол янданг хэмжих ба голын хоолойноос биш баарны голоос хүрэх явдал юм.
‘Эсвэл бодит холбоо барих цэгүүдийг лавлах нь илүү ашигтай байх болно.'
Нэг эсвэл хоёр брэнд аль хэдийн үүнийг хийдэг, ялангуяа Canyon бүхээгийн ялгааг харгалзан Stack+ болон Reach+ гэж нэрлэдэг зүйлээ ашигладаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүх салбарт нэвтэрч чадаагүй байгаа тул одоогоор энэ нь Каньоны өөрийн хүрээн дэх харьцуулалт хийхэд тустай.
‘Одоохондоо дугуйг зөв бөмбөгний талбайд байрлуулах эсэхийг дүгнэх хамгийн товч бөгөөд товч арга бол овоолж, хүрэх явдал хэвээр байна.'
Та тохирох дугуйг олохын тулд стек болон гараа сунгаж чадна гэдэгтээ итгэлтэй байна уу? Эмээлийн байрлалын гарын авлагатай хамт ирсний дараа та үүнийг хэрхэн тохируулахаа мэдэж байгаа эсэхээ шалгаарай.
Энэ нийтлэл нь анх 2019 онд "Cyclist" сэтгүүлд гарсан бөгөөд дараа нь дугуйн мэргэжилтэн Мэттью Лавриж болон өргөн дугуйчны багийн саналаар шинэчлэгдсэн.
