Унадаг дугуйн хүрээг хэмжих, тохирох хэмжээтэй дугуйг олох дугуйчны гарын авлага
Бүх зүйл маш энгийн байх ёстой ч заримдаа дугуйн салбар үүнийг зориудаар хүндрүүлэх гэж оролдож байгаа юм шиг санагддаг. Тохиромжтой хэмжээтэй дугуйг олох нь маш энгийн боловч маш их өвдөлт үүсгэдэг. Бүх унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид жаазныхаа хэмжээг ижил аргаар хэмждэггүй, шошгодоггүйтэй холбоотой.
Тиймээс хэдийгээр та хэрэгтэй фрэймийн хэмжээг боловсруулж, дараа нь тохирох загварыг олох нь энгийн зүйл гэж бодож байгаа ч эхлээд залгах цөөн хэдэн хувьсагч байх болно.
Замын дугуйн хувьд энэ нь ялангуяа чухал юм. Уулын дугуй болон эрлийз унадаг дугуй нь зөвхөн унадаг хүнийхээ хэмжээнд таарч байвал эвгүй байх магадлал бага байдаг ч замын дугуйн дээрх дугуйчны үндсэн хөдөлгөөнгүй байрлал нь сайн тохирох нь маш чухал гэсэн үг юм.
Энэ нь танд ямар хэмжээтэй хэрэгтэйг мэдэж, дараа нь тэдгээр тоонд тохирох дугуйг тодорхойлохоос эхэлнэ.
Тохирох хэмжээтэй дугуйг хэрхэн олох вэ – хурдан хариулт
Google-ээс үйлдвэрлэгчийн вэб сайт руу орж, таны өндрөөр ямар хэмжээтэй хүрээ хэрэгтэйг харуулсан хүснэгтийг олж, түүний санал болгож буйг худалдаж аваарай. Сайхан бас хялбар! Хэрэв та размерын дунд багтах юм бол сайн тохирох болно.
Гэсэн хэдий ч хэрвээ та размер хоорондын хил хязгаарт ойртсон бол размерыг томруулж эсвэл багасгах эсэхээ шийдэх хэрэгтэй болно. Хэт жижиг жааз нь хэтэрхий том хүрээнээс бага асуудал үүсгэдэг тул бид ерөнхийдөө хэмжээг нь багасгахыг илүүд үздэг.
Одоо ч гэсэн шумбахыг хүсэж байна уу? Дараа нь уншина уу…
Суудлын хоолойн урт (ST)
Унадаг дугуйг тодорхойлоход ашигладаг хамгийн түгээмэл хэмжүүрийн хувьд суудлын хоолойн урт нь ихэвчлэн гарчгийн хэмжээтэй байдаг. Энэ нь зарим талаараа унадаг дугуйны суудлын хоолойг хэмжихэд хялбар бөгөөд урт нь бусад хэмжилтийн ихэнхэд нөлөөлдөгтэй холбоотой юм.
Эхлээд бүлүүрийн төвийг доод хаалтанд холбосон хэсгийг ол. Дараа нь суудлын хоолойг дагаж хүзүүвчний суудал хүртэл шугамыг хэмжинэ. Энэ нь суудлын хоолойн "бодит" урт юм.
Заримдаа суудлын хоолойг бүхэлд нь хэмждэггүй, харин "төвөөс төв рүү" хэмждэг. Энэ хэмжилт нь суудлын хоолойн голоос суудлын хоолойн дунд хүртэлх урт юм.
Эдгээр хэмжилт хоёулаа дугуйны хэмжээг ойролцоогоор тодорхойлно. Гэсэн хэдий ч маш авсаархан хүрээний загварууд нь богино суудлын хоолойтой бөгөөд том дугуйчдад тохирсон хэвээр байж болно, учир нь суудлын хоолой болон дээд хоолойн урт нь үргэлж пропорциональ байдаггүй.
Дээд хоолойн урт (TT)
Ерөнхийдөө тоогоор өгсөн бол каталог дээрх хүрээний хэмжээ нь суудлын хоолойн уртыг тодорхойлдог. Гэсэн хэдий ч жолооны бариулыг шүүрэн авахын тулд урагш хэр зэрэг хүрэхэд нөлөөлдөг дээд хоолойн урт нь дугуй хэрхэн тохироход илүү хүчтэй нөлөө үзүүлдэг. Энэ зайг хүрэх зай гэж нэрлэдэг. Хэрэв та хэтэрхий том дугуй худалдаж авбал түүний хүртээмжийг тохируулахын тулд та маш их зүйлийг хийж чадна. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хэтэрхий жижиг дугуй худалдаж авбал суудлаа бага зэрэг дээшлүүлж болно.
Унадаг дугуйчны гарын авлагыг уншаад эмээлийн өндрийг тооцоолно уу
Танд хэрэгтэй эмээлийн өндрийг тодорхойлоход хялбар байдаг ч хүрэх зайг гаргах нь илүү хэцүү байдаг. Хүн бүрийн хөл, их бие нь төгс харьцаатай байдаггүй тул хүрэх нь бас чухал юм. Тиймээс жаазны хэмжээг тогтоох зааварчилгаа өмднийхөө дотуур талыг хэмжихийг зөвлөдөг ч цамцныхаа уртыг хэмжих нь дээр байх.
Танд тохирох байрлалыг мэдэхийн тулд та дугуй туршиж үзэх эсвэл дугуй засварчны үйлчилгээнд хамрагдах шаардлагатай болно.
Унадаг дугуй суурилуулах зааварчилгааг уншина уу
Хоолойн дээд урт ба хүрэх
Таныг зорьж буй дугуйныхаа хэмжээсийг мэдэж байгаа гэж бодъё. Унадаг дугуйны хүртээмжийг голчлон дээд хоолойн уртаар тодорхойлдог. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн унадаг дугуй дээр бүх дээд хоолой нь хэвтээ биш юм. Энэ нь заримдаа хоолойн уртаар бус хэвтээ уртаар хэмжигдэх боломжтой гэсэн үг бөгөөд энэ нь хоолойн өнцгөөс хамаарч их эсвэл бага хэмжээгээр ялгаатай байж болно.
Энэ хэмжилтийг ихэвчлэн "виртуал" эсвэл "үр дүнтэй" гэж тодорхойлдог бөгөөд суудлын хоолой эсвэл тулгуураас толгойн хоолойн төв хүртэл төгс хэвтээ шугамыг төсөөлдөг.
Энэ нь дугуй танд тохирох эсэхийг тодорхойлоход хамгийн чухал тоо юм. Хэрэв таны өмнөх дугуй 54 см-ийн "үр дүнтэй" эсвэл "виртуал" дээд хоолойтой байсан бол та ижил хэвтээ урттай дээд хоолойтой өөр дугуйнд багтах магадлалтай.
Үр дүнтэй эсвэл виртуал дээд хоолойн уртыг хэрхэн хэмжих вэ
Унадаг дугуйныхаа үр дүнтэй дээд гуурсыг хэмжихийн тулд тэгш гадаргуу дээр эгц босоо байх хэрэгтэй. Дараа нь урт шулуун дүрэм, сүнсний түвшинг авна. Дүрмийг тэгш байлгахын тулд толгойн хоолойн голоос, салаа нь түүгээр дамжин өнгөрч байгаа газраас хойш суудлын тулгуурын дунд хүртэл хэмжинэ. Энэ бол дээд хоолойн үр дүнтэй урт юм.
Толгойн хоолойн уртын нөлөө
Унадаг дугуйнд хэр зэрэг тохирох вэ гэдэг нь толгойн хоолойн урттай шууд холбоотой. Энэ нь зүгээр л сэрээ таарах хүрээний урд хэсгийн урт юм. Хэдийгээр энэ нь жаазны хэмжээ нэмэгдэх тусам нэмэгдэж эсвэл багасдаг ч түүний өөр үүрэг нь дугуйны "хувийн шинж чанарыг" тодорхойлох явдал юм.
Хэмжээний хувьд ижил төстэй байсан ч гэсэн богино толгойн хоолойтой дугуй илүү түрэмгий байж, унаачийг доош, толгойгоо доош нь буулгаж, нуруу, мөрөндөө илүү уян хатан байх шаардлагатай. Ерөнхийдөө, тэсвэр хатуужлын дугуй нь илүү босоо байрлалтай байхын тулд илүү урт толгойн хоолойтой байдаг бол уралдааны дугуйнууд нь арай бага, илүү аэродинамик дүр төрхтэй байхын тулд богино толгойтой байдаг.
Одоо толгойн гуурсыг хэмжих нь энгийн хэдий ч хүрээ дээрх зайны тоо, төрөл, салааны урт, дугуйны хэмжээ зэрэг нь энэ тоо хэрхэн илэрхийлэгдэхийг гажуудуулж болно. иж бүрэн дугуй. Энэ нь график дээрх хоёр тоо ижил байгаа учраас унаачны эцсийн байрлалд үзүүлэх нөлөө нь үргэлж ижил байдаггүйн бас нэг жишээ юм.
Энэ бүхэн яагаад ийм төвөгтэй юм бэ?
Таны мэдэж байгаагаар бүх зүйл төвөгтэй болж эхэлж байгаа бөгөөд бид доод хаалт, толгой ба суудлын хоолойн өнцгийг хараахан авч амжаагүй байна. Үндсэндээ унадаг дугуйн хүрээний геометр нь маш олон тооноос бүрддэг бөгөөд зарим нь бодит, зарим нь виртуаль байдаг. Эдгээр тоонууд бүгд эргэн тойронд хөвөх бөгөөд зөвхөн доод хаалтны төв хэсэг болох тохируулах боломжгүй цорын ганц цэгтэй холбоотой гэж ойлговол утга учиртай болно.
Хүрээг өөр өөрөөр зохион бүтээж, өөр өөр хэмжүүрээр хийдэг нь хүндрэлийг нэмж байна. Дээд талын хоолойноос нэг инч орчим цухуйсан энгийн суудлын хүзүүвчтэй стандарт хүрээ ав. Унадаг дугуйтай харьцуулахад суудлын хоолойн уртыг та хэрхэн тодорхойлох вэ? Эмээлийн байрлал ижил газар дуусах боловч хүрээний хоолойн урт нь эрс өөр байх болно.
Зарим компаниуд мөн хүрээг зориудаар далд аргаар хэмжихийг сонгодог, жишээлбэл, голоос нь биш толгойн хоолойны ар талаас хэмжилт хийдэг. Хүрээний хэмжээ нь нэг см орчим нарийвчлалтай байх шаардлагатай тул та үүнийг хэрхэн эргүүлэхэд хялбар болохыг харж болно.
Савлаад аврахад хүрээрэй
Илүү энгийн шийдлийг танилцуулъя. Stack and reach нь хүрээний геометрийг ердөө хоёр хэмжилт хүртэл хялбаршуулдаг бөгөөд энэ нь унадаг дугуйнд хамгийн чухал зүйлд анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Урд талын төгсгөлийн байрлалыг тайлбарлахдаа стек нь доод хаалтны төв ба толгойн хоолойн дээд төвийн хоорондох босоо өндөр юм. Хүрэх нь ижил цэгүүдийн хоорондох хэвтээ зай юм.
Тэдний давуу тал нь хоёр талтай: нэгдүгээрт, тэдгээр нь дугуй слесарьд таны хэмжилтийг заасан хүрээний хэмжээнээс үл хамааран хамгийн тохиромжтой унадаг дугуйны тохируулгатай тааруулах боломжийг олгодог. Хоёрдугаарт, тэд дугуйг нарийн харьцуулах боломжийг олгодог. Хэрэв та шинэ дугуй хайж байгаа бөгөөд Trek Émonda-г мэргэшсэн цардмал дугуйтай харьцуулахыг хүсвэл сүүлийнх нь стек хийж, үнэ цэнэтэй хэрэгсэлд хүрдэг.
Маргааны үүднээс эдгээр хоёр дугуйны 56 см хэмжээтэй харьцуулж үзье. Tarmac нь 565 мм-ийн өгөгдсөн стектэй, 395 мм хүрэх боломжтой. Émonda нь 577 мм стектэй, 387 мм хүрэх боломжтой.
Тиймээс Trek-ийн урд талын байрлал босоо тэнхлэгээрээ 12мм өндөр, хэвтээ тэнхлэгээрээ 8мм богино байна. Энэ нь (тэнцүү бариул ба иштэй гэж үзвэл) цардмал зам нь илүү түрэмгий жолоодлогын байрлалтай бөгөөд энэ нь таны унах сонголтоос хамааран таны дугуйн сонголтод нөлөөлж болзошгүй гэсэн үг.
Гэсэн хэдий ч энэ систем ч асуудалгүй. Стек ба хүртээмжийн гол дутагдал нь зөвхөн доод хаалтны урд юу болж байгааг дүрсэлдэг явдал юм. Хэрвээ хоёр хүрээ нь ижил хэмжсэн хүртээмжтэй, харин нэг нь суудлын хоолойн өнцөг сул байвал суудлыг илүү хойш тавьж, улмаар нэмэлт хүртээмжийг бий болгож, үүнийг тооцохгүй.
Тэгвэл таны дугуй онцгой ер бусын дизайнтай бол овоолж, хүртээмж нь хоёр дугуйны чухал чанарыг харьцуулахад хялбар болгоно. Одоо ихэнх үйлдвэрлэгчдийн баталсан бөгөөд стек болон хүрэх утгыг ихэвчлэн геометрийн хүснэгтийн утгуудын хажууд жагсаах болно.
Стекийг хэрхэн хэмжиж, хүрэх вэ
Хэрэв та одоо байгаа унадаг дугуйныхаа овоо, хүртээмжийг боловсруулах эсвэл шинийг хэмжихийг хүсвэл урт дүрэм, түвшин, дээр нь унадаг дугуй хэрэгтэй болно. Хоёр дахь хос гар бас тусална.
Унадаг дугуйгаа бүрэн босоо байхад дүрмийн урд хэсгийг толгойн хоолойн дээд төв хэсэгт нааж, суудлын шонтой зэрэгцүүлэн эргүүлээрэй. Энэ нь түвшинтэй төгс тэгш байгаа эсэхийг шалгасны дараа чавганы шугамыг аваад дүрмээс өлгө. Та үүнийг доод хаалтны төв рүү шууд унахыг хүсч байна. Нэгэнт тухайн цэгт хүрсэн бол голын хоолой ба чавганы шугамын байрлалын хоорондох дүрэмд заасан зай нь хүрэх зай болно.
Стек нь доод хаалт ба толгойн хоолойн дээд хэсгийн хоорондох босоо зай юм. Таны анхны тохируулга нь тэгш бөгөөд зөв байсан гэж үзвэл дүрмийн дагуу шугамын шугамаас доошоо доод хаалтны төв хүртэл хэмжинэ. Энэ урт нь таны стек болно.
Бүх зүйлийг байрандаа байлгахыг хичээж байхад хэд хэдэн хөх толбо нь тустай. Хүрээний хэмжээ хоёр см орчим байж болохыг харгалзан нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд хэд хэдэн удаа хэмжинэ үү.
Бусад хэмжилтүүд
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ)
Тэнхлэг хоорондын зай нь хоёр дугуйны төвийн хоорондох зай юм. Унадаг дугуйны нийт хэмжээнээс хамааран томрох эсвэл багасах нь бусад бүх зүйл тэнцүү байх үед урт тэнхлэг хоорондын зай нь илүү тогтвортой байдлыг бий болгодог бол богино тэнхлэг хоорондын зай нь хурдан эргэх боломжийг олгодог. Энэ тоог олохын тулд хоёр дугуйны тэнхлэгийг хэмжихэд хангалттай. Урд дугуй нь хүрээтэй харьцуулахад шулуун байгаа эсэхийг шалгаарай, эс тэгвээс энэ нь хэмжилтээс гарах болно.
Унадаг дугуйчны гарын авлагыг унших Унадаг дугуй тохируулах хувьсагч: тэнхлэг хоорондын зай
Голжны урт (C)
Тэнхлэг хоорондын зайтай адил богино гинжтэй дугуйнууд илүү хурдан эргэх хандлагатай бөгөөд илүү хатуу байж болзошгүй. Энэ зайг хэмжихийн тулд арын дугуйны тэнхлэгээс доод хаалтны төв хүртэл хэмжинэ.
Урд төв
Энэ нь шулуун шугамаар хэмжсэн доод хаалтны төв ба урд дугуйны тэнхлэг хоорондын зай юм. Энэ нь тийм ч их ашиггүй боловч энэ нь жаазны хуруу хэр их давхцаж болохыг санал болгоно.
Доод хаалтны өндөр
Бусад бүх хэмжилтүүд нь доод хаалтны байршлаас хамаарна. Түүний өндөр нь дугуйг хэрхэн зохицуулахад ихээхэн нөлөөлдөг нь гайхмаар зүйл биш юм. Доод талын өндөр хаалт нь дугуйчинд хүчтэй нөлөө үзүүлж, хүндийн төвийг дээшлүүлнэ. Гэсэн хэдий ч, доод доод хаалт нь илүү тогтвортой байх болно, хэрвээ энэ нь хэтэрхий бага байвал та буланг тойрч явахдаа дөрөө газардуулах эрсдэлтэй. Өөрийнхөө өндрийг хэмжихийн тулд дугуйгаа босоогоор нь зогсоож, газраас бүлүүрийн төв хүртэл хэмжинэ.
Доод хаалт уналт (BB)
Дорын хаалтны өндрийг шалтай харьцуулахад таны дугуйны хэмжээ нөлөөлж болно. Илүү ашигтай хэмжилт бол доод хаалтны уналт юм. Энэ нь дугуйны тэнхлэгтэй харьцуулахад доод талын бэхэлгээний байрлалыг тодорхойлдог. Үүнийг тооцоолохын тулд аль нэг тэнхлэгийн төвөөс газар хүртэл хэмжинэ. Энэ тооноос доод хаалтны өндрийг хас. Үлдсэн хэсэг нь доод бэхэлгээний уналт бөгөөд доод хаалт нь тэнхлэгүүдийн доор хэр бага байгааг тодорхойлдог.
