Кристоф Страссер шинэ дээд амжилт тогтоосон ч самбарт эргэн ирэхгүй. Бүх зураг: Manuel Hausdorfer | lime-art.at
"Гайхамшигтай" гэсэн нэр үг дутуу байсан зарим бичлэгүүд байдаг. Австрийн дугуйчин Кристоф Штрассерын 10-р сарын 15-ны ням гарагт хийсэн дугуй нь хамгийн сүүлийн үеийн жишээ юм.
Страссер, Америкийн дөрвөн уралдааны ялагч (Нэрнээс нь харахад уралдаанчид баруунаас зүүн тийш мужуудыг тойрон унадаг) ердөө 24 цагийн дотор 941,873 км замыг туулсан нь танхимын 24 цагийн дэлхийн шинэ дээд амжилт юм. зам.
Гэхдээ та Штрассерын рекордыг ойроос харах тусам түүний асар их хүчин чармайлт илчлэгдэх болно. 34 настай Австри эр 2010 онд Словенийн Марко Балохын тогтоосон 903.765 км-ийн дээд амжилтыг эвдсэн.
Штрассер Швейцарийн Гренхен хотын Tissot Veldrome Suisse-ийг тойрон эргэлдэж 24 цагийн дотор 3767 тойрог туулсан.
Түүний дундаж хурд нь сэргээшийн хурд биш байсан. Тэрээр бүх зайг (Өмнөд Австри дахь төрөлх хот Грацаас Ром хүртэл) 39.2 км/цаг хурдтай, 212.16 ватт эрчим хүчээр (түүний FTP нь 370) туулсан.
Бямба гарагийн 13:00 цагаас Ням гарагийн 13:00 цаг хүртэл үргэлжилсэн бүх оролдлогын туршид Штрассер 15 литр шингэний хэрэглээ, 10,000 калори байсан ч ганцхан удаа бие засахаа больжээ.: 20 цагийн дараа, ердөө гурван минутын дараа.
Түүний төлөвлөгөө нь 15 литр шингэнээр дамжуулан 12,000 калори илчлэг авах явдал байв. Гэсэн хэдий ч эхний зургаан цагийн дараа, голдуу агаарын байрлалаасаа болоод тэр илүү шингэн (түүнээс илүү их энерги) авч чадахгүй болсон гэж хэлэв.
Тэр хоол тэжээлийн төлөвлөгөөгөө хэдхэн цагийн турш зогсоох хэрэгтэй болсон.
'Манай багийн нэг залуу хагас цаг тутамд нэг лонх ус өгөхөөр замаас над руу гүйж байсан гэж тэр хэлэв.
'Миний төлөвлөгөө бол илүү их идэж уух байсан, учир нь та илүү их энергитэй бол илүү хүчтэй түлхэж чадна.
'Гэхдээ 2 цагийн дараа би 2 цаг идэж уухаа болиод цахилгааны гаралт тасарсан. Би бөөлжих шахсан бөгөөд энэ нь бараг л болсон гэж тэр бичлэгээс хойш хэд хоногийн дараа эдгэрч байхдаа хэлэв.
'Биеийн дээд хэсгийн агаарын байрлалаас болж гэдэс минь бага зэрэг даралттай байсан гэж бодож байна. Мөн хоол тэжээл нь ходоодноос хоол боловсруулах замаар жигд явагддаггүй.
'Тиймээс би үнэхээр бөөлжихгүйн тулд анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй болсон. Гэхдээ дахиад хоёр цагийн дараа би дахин идэж ууж чадахаар болж, цахилгаан эрчим хүч дахин нэмэгдэв.
Хэдийгээр Штрассер бүтэн өдрийн турш унтаагүй (түүний оронд дугуй унасан ч) унтаагүй байх нь жинхэнэ асуудал биш гэж хэлсэн.
'Бие махбодь 24 цагийн турш сэрүүн байж чаддаг тул олон хүмүүс бүтэн шөнийн турш сэрүүн байж чаддаг тул та дугуйн дээр ч сэрүүн байх боломжтой. Энэ бол том асуудал биш байсан.
'Том асуудал бол бүх цаг хугацаанд анхаарлаа төвлөрүүлэх явдал юм. Учир нь та зүүн тал руугаа хэт их явбал замын хамгийн доод хэсэгт ороод осолдох, харин баруун тал руугаа хэт их явбал хурдаа сааруулж болно.'
Цагийн зүүний эсрэг байнга давхидаг байсан тул түүний биеийн зүүн хэсэг нь хамгийн их өвдөж, баруунаас илүү өвдсөн хэвээр байна.
'Инээдтэй зүйл бол та үүнийг төсөөлөөгүй, гэхдээ би үргэлж зүүн тийшээ эргэхийг зөвшөөрдөг байсан тул чиглэл өөрчлөхийг зөвшөөрдөггүй. Дүрэм үүнийг зөвшөөрдөггүй.'
Олон бэрхшээлийг үл харгалзан Штрассер түүний хамгийн хэцүү дайсан нь уйтгар гуниг байсан гэдгийг нуудаггүй.
"Энэ бол таны дугуй дээр хийж болох хамгийн уйтгартай зүйл" гэж тэр хэлэхдээ "би үүнийг дутуу үнэлэв. Гэхдээ сайн тал нь бидэнд үүнийг зохицуулах арга байсан.
'Би жижиг радио системтэй байсан тул туслах багийнхан бид хоёр ярилцах боломжтой байсан. Багийнхантайгаа харилцаж, эргэн тойронд минь намайг дэмжих хүмүүстэй байх нь маш их тайвширсан.'
Түүний гол ивээн тэтгэгч Мэргэшсэн (Страссер Шив дээр уралдсан) дэмжсэн арга хэмжээнд 500 гаруй сонирхогч оролцож, түүний оролдлогыг үзэж, Велодромын гадна дугуй туршиж үзсэн.
Энэхүү оролдлогыг хянаж байсан гурван албан тушаалтны нэг нь 24 цагийн дээд амжилтыг эзэмшигч асан Балох өөрөө байсан бөгөөд тэрээр хэт марафон гүйлтийн дугуйн холбоонд (UMCA) дээд амжилтыг ажиглаж, дүрмийг хянахаар ажиллаж байсан. Штрассерын өөрийн дээд амжилтыг эвдэх оролдлогыг дэмжиж байна.
"Тэр намайг үнэхээр дэмжиж, миний төлөө хуруугаа зөрүүлж байсан" гэж Страссер өмнөх даргынхаа тухай хэлэв.
'Би өнгөрсөн жил олон уралдаанд түрүүлсэн болохоор тэр намайг түүний рекордыг эвдэж чадна гэдгээ мэдэж байсан ч интернетээс биш өөрийн биеэр үзэхийг хүсч байгаагаа хэлсэн.
'Энэ бол хэт дугуйн нийгэмлэг юм. Уяачид бие биедээ дуртай байдаггүй ч ихэнх унаачид бие биедээ хүндэтгэлтэй ханддаг.
"Хэт дугуйн өөр нэг сайн тал бол шагналын мөнгө байхгүй, миний бодлоор спортыг шударга байлгах хамгийн сайн арга юм" гэж Страссер нэмж хэлэв.
'Хэрэв асар их шагнал байсан бол та гүйцэтгэлийг сайжруулах эм болон бусад заль мэх хэрэглэж магадгүй - энэ нь шударга бус байна. Гэхдээ та үүнийг мөнгөний төлөө хийдэггүй учраас өөр шалтгаанаар хийдэг.
'Тэгээд энэ нь спортод шударга тоглолтыг хадгалдаг.'
Тэмцээнийг анх 2016 оны 10-р сарын 14-нд хийхээр төлөвлөж байсан ч тэр ханиад хүрсэн тул цуцлах шаардлагатай болсон.
Хэдийгээр тэр зорилгодоо хүрсэндээ бахархаж, одоо бүх анхаарлаа амрахдаа анхаарч байгаа ч Штрассер (бас гадаа 24 цагийн дотор хамгийн олон км замыг туулсан дэлхийн дээд амжилтыг эзэмшдэг, 896.173) юу хийхгүйгээ мэддэг гэж боддог. цаашид дахин хийнэ үү.
'Би дахиж хэзээ ч зам дээр унахгүй гэж бодож байна. Энэ бол маш онцгой туршлага байсан бөгөөд ивээн тэтгэгчид маань намайг дэмжсэн тул үүнийг хийх боломжтой болсонд би маш их талархаж байна.
'Миний оюун ухаан, бие махбодь үүнд хүрсэн гэдгийг батлах нь бас сонирхолтой байсан. Гэхдээ надад тийм ч таатай байгаагүй.
'Миний хувьд замд явах хэсэг хаагдсан - хангалттай. Би замыг илүүд үздэг!'
