Тайваны гайхалтай оператор
Унадаг дугуй
Анхны сэтгэгдэл Defy 3-ыг тохируулахад маш хялбар бөгөөд түүний асар өндөр өндөрт талархаж байна. Түүний хавтгай, хайрцаг хэлбэртэй хоолой нь
мөн нүх гаргахад таатай, хөнгөн цагаан хүрээний онцлог шинжгүй. Бөглөр эмээл дээр мөргөж, гар бариулж, гутлыг нь хавчуулчихвал онгоцонд сууж, Их Британийн гадарга муутай арын замд хэдэн цагийн турш сайхан амарч явахад таатай байх болно.
Зам дээр Энд Defy 3 үнэхээр гайхалтай. Хайлшин рамтай замын дугуй нь ялангуяа анхны унадаг дугуйгаа гишгэж буй унаачдад сэтгэл хөдөлгөм, ядаргаатай байдаг. Гэхдээ Defy 3 нь нүхтэй цардмал зам дагуух замыг тань гөлгөр болгодог. Унах чанар нь Giant-ийн 649 фунт стерлингийн үнээс гурав дахин үнэтэй нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйтай адил юм. Хайрцагтай хоолой нь чухал хэсэгтээ хөшүүн байдлыг бий болгодог бөгөөд Defy нь булангаас үсэрч, богино өгсөхөд маш их дуртай байдаг - гэхдээ арын хэсэг нь онцгой нийцтэй бөгөөд өөрийн брэндийн дугуйнаас мэдэгдэхүйц уян хатан байдаггүй. Түүний авирах харьцангуй хүсэл нь Speedster 50-г бараг нэг кг жингээр багассантай холбоотой юм. Энэхүү шидэт хивсний тав тухтай байдлын давуу тал нь унадаг дугуй болон замын хоорондох харилцаа холбоо бага зэрэг байдаг, гэхдээ бид чөлөөт цагаараа явахад зориулагдсан дугуйгаар адреналиныг даван туулах болно. Нүүрстөрөгчийн сэрээ нь мөн сайн ажилладаг тул баарны чимээг арилгадаг. Тиймээ, 11-32 кассет нь маш өргөн харьцаатай тул энд байгаа бусад дугуйнуудтай адил хааяа нэг араа солих асуудал гардаг, гэхдээ энэ нь тохиромжгүй.
Барилга Хялбар явах хүрээний геометр нь тайван явах боломжийг олгодог боловч суудлын 73.8° өнцгөөр урд талд нь хангалттай жинтэй байдаг. Булангийн уралдаан нь хамгийн хурдан уралддаг дугуйнуудын хувьд тийм ч өндөр биш боловч үүний төлөө Defy-г шүүмжлэх нь цэгийг алдах явдал юм. Энэ нь морь унахад хялбар таашаал өгөх зорилготой бөгөөд энэ амлалтаа биелүүлдэг. Нүүрстөрөгчийн салаа болон шовгор толгойн хоолой нь шууд жолоодлоготой бөгөөд 990 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь тогтвортой хэрнээ мэдрэмжтэй жолоодлоготой. Энэ нь шинээр ирсэн хүмүүст таатай байх бөгөөд илүү туршлагатай унаачид ч гэсэн энэ тохиргооноос их зүйлийг олж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч түүний гүйцэтгэл нь R312 тоормозоор хязгаарлагддаг. Бид Sora калиперуудыг (нэмэлт өртөгтэй ч гэсэн) тохируулах нь илүү тогтвортой, илүү хүчтэй тоормосны хүчийг өгнө гэдэгт итгэлтэй байна. Giant-ийн өөрийн брэндийн S-R4 дугуй нь модон биш, ялангуяа энэ 25c хэлбэрийн хувьд сайн мэдрэмж, барьцыг санал болгодог. Хамгийн гол нь энэ унадаг дугуй нь маш олон талт шинж чанартай, хамгийн сайн сайхныг авахад хялбар, тав тухыг нь хамгийн сайн хангадаг.
Үзүүлэлт
Frameset Defy 3 нь ажиллахад хялбар 6061 хөнгөн цагааны хайлшийг ашигладаг тул үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлийн өртөг багатай хөнгөн хүрээ хийх боломжтой. Гигант нь түүний хүрээний хамгийн оновчтой хүч ба жингийн харьцааны талаар хашгирахыг хүсч байгаа бөгөөд энэхүү хамгийн энгийн хүрээний угсралтын ажилд нэг тулгууртай хоолой (тэдгээрийн уртын дагуу нэг зузаан) ашиглах нь бага жинтэй, хамгийн их хүч чадалтай байх боломжийг олгодог. Гагнуур нь туршилтанд хамрагдсан дөрвөн дугуйн дотроос хамгийн цэвэрхэн нь тул дурдах нь зүйтэй. Giant-ийн авсаархан замын загвар нь үндсэндээ хойд гурвалжинг аль болох авсаархан байлгаж, бага материал ашигласнаар түүнийг илүү хатуу, хөнгөн болгодог бол налуу дээд хоолой нь зогсолтын өндрийг нэмэгдүүлж, ихэнх унаачдад тохироход хялбар болгодог. 990 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь 72°-ийн жолооны өнцгийг хослуулсан нь Defy нь хамгийн бага ядаргаатай, хол зай, тав тухыг хангах зориулалттай дугуй болохыг харуулж байна. Шавар хамгаалалт болон тавиурын цоорхой нь дугуйны практик байдлыг сайжруулдаг.
Groupset Shimano Sora тоног төхөөрөмжийг урд болон хойд механик механизм, гинж, шилжүүлэгч зэрэгт ашигладаг тул манай туршилтын унадаг дугуйнуудаас Defy 3 нь группын хувьд хамгийн нэгдсэн арга барилтай. 11-32 есөн шатлалт хуурцагны арааны харьцааны хоорондох үсрэлт нэлээд тод харагдаж байгаа ч энэ нь ялгаатай бөгөөд энэ мөнгөний хувьд гайхалтай юм.
Төгсгөлийн иж бүрдэл Алс Дорнод дахь өөрийн үйлдвэрлэлийн байгууламжтай дугуйн спортын томоохон компаниудын нэг нь өөрийн өнгөлгөөний иж бүрдлийг хийх нь ойлгомжтой. Connect бариул нь маш эвтэйхэн, бараг төгс унах, чичиргээг арилгах чадвар сайтай. 30.9 мм-ийн суудлын шон нь нарийхан шонтой адил чийгшүүлэх чанарыг санал болгодоггүй ч эгц уналттай хоолойгоор өгсөн суудлын хоолойн нэмэлт урт нь үүнийг үгүйсгэж байгаа бөгөөд бид Giant-ийн эвтэйхэн өөрийн брэндийн эмээлд их дуртай.
Wheels S-R2 дугуй нь гэрлээс хол, гэхдээ энд гол зүйл бол бат бөх, гүйцэтгэлийг тэнцвэржүүлэх явдал бөгөөд тэд энэ заль мэхийг гаргаж чадна. Тэд сайн баригдсан бөгөөд энэ төсөвт хангалттай хүчтэй. Өөрийнхөө брэндийн дугуй нь өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг бөгөөд 25c-ийн температурт жолоодлогын сайн чанар, тав тухыг санал болгохын зэрэгцээ илүү том контакт нөхөөсийн тусламжтайгаар буланд гарах итгэлийг төрүүлдэг.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 530мм | 531мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 520мм | 520мм |
| Доош хоолой (DT) | n/a | 620мм |
| Сэрээний урт (FL) | n/a | 380мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 145мм | 145мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 72 | 72 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74 | 73.8 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 990 | 990мм |
| BB уналт (BB) | n/a | 64мм |
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Aluxx зэрэглэлийн хөнгөн цагаан, нийлмэл сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Sora |
| Тормос | Tektro R312 |
| Гинжний багц | Shimano Sora 50/34 |
| Касет | SRAM PG 950 |
| Баар | Аварга холболт |
| Иш | Аварга Спорт |
| Суудлын багана | Аварга Спорт |
| Дугуй | Аварга S-R2 |
| Эмээл | Аварга гүйцэтгэлийн зам |
| Жин | 9.4кг |
| Холбоо барих | giant-bicycles.com |
