Бид Тур де Солонгост гурван шат дамжсаны дараа Конорыг гүйцэж, урт өдрүүд, хүнд авиралт, аюултай зочид буудлуудын түүхийг сонсдог
Бид хэд хэдэн ноцтой авиралт, үзэсгэлэнт байгаль, Cyclist-ын зочин блог хөтлөгчийн олон дайралт багтсан Тур де Корейгийн гурван үе шатын дараа Конорыг гүйцэж байна.
Өнөөдрийн тайзнаас гэр лүүгээ харихдаа хурдны замын хөдөлгөөн дундуур давхиж яваа, арьс өнгө аястай, өлсөж, хагас төөрч яваа нэгэн том хот болохыг олж мэдсэн ч эцэст нь би үүнийг хийж чадсан. Би одоогоор үүнийг санамсаргүй уралдааны зочид буудлаас бичиж байна, энэ нь үнэндээ таеквондогийн бэлтгэлийн нэг хэлбэр юм. Өрөөнүүд нь халуун буцалж, дэрнүүд нь сүрлээр хийгдсэн, би эргэлзсэн дугуйн каратэ хүүхэд шиг санагддаг.
Тэмцээн өнөөг хүртэл нэлээн өөдрөг болж, сэтгэл хангалуун байгаадаа баяртай байна. Хэдэн долоо хоногийн өмнө Ирландад болсон өөр нэг найм хоногийн уралдаан болох Ан Пост Рас уралдааны дараа би хэр сайн гарах бол гэж санаа зовж байсан. Гэсэн хэдий ч би jetlag-ийн манан дундаас амин чухал шинж тэмдгүүд нь бүрэн бүтэн гарч ирсэн бололтой.
Нэгдүгээр шат нь 189км, ихэвчлэн хавтгай байв. Би 10 км-ийн зайд ганцаараа азаа туршиж үзсэн ч барианд орохоос 2 км-ийн зайд баригдсан бөгөөд дараа нь хоёр дахь шат нь 240 км-ийн зайд 3000 м авиралт хийж, гайхалтай өдөр болж хувирав. Сүүлийн 30 км зам нэг том зам болон хувирч, хүн бүр маш их ядарсан тул бид удаан хөдөлгөөнөөр явж байгаа мэт харагдаж байсан ч зургаан цаг эмээлийн дараа бид Рассыг (Даунинг) дагуулан гарч, тайзан дээр нэр хүндтэй 5-р байрыг авч чадсан. One Pro Cycling-ийн Крис Опи] түрүүлсэн.
Тивийн Европын уралдаан бол хамгийн хэцүү нь гэж хэлэх хүн зөв бөгөөд би Бельгитэй олон удаа таарч байсан. Гэсэн хэдий ч би тэр үе шатанд, Өмнөд Солонгосын уулархаг нутгаар 10 дахь удаагаа авирахдаа зовж байхдаа бодлоо бага зэрэг өөрчилж эхэлсэн.
Надад үүнийг жинхэнэ утгаар нь ухаарах цаг их байсангүй, гэхдээ байгалийн үзэсгэлэнт газрууд нь олон тооны ногоон уулсыг тойрсон гайхалтай байсан нь гарцаагүй. Уралдаан нь ихэвчлэн хурдан, өргөн хурдны замыг ашигладаг байсан ч бид жижиг замууд руу эргэх үед градиент үргэлж огцом нэмэгдэж байгаа мэт санагддаг, мөн замууд дээр маш олон хонгил байдаг бөгөөд тус бүрдээ гэрэлтүүлгийн зохицуулалт өөр өөр байдаг. Миний бодлоор харанхуйд хурд үргэлж илүү их санагддаг.
Өнөөдөр би 3-р тайзан дээр дахин гарсан ч явахад нэг км-ийн дотор баригдсан нь үнэхээр муухай юм. 25-ын бүлэг эртхэн гулсаж, би өдөржин түүний ард сууж, багийнхантайгаа хамт байлаа. Бид 5 км-ийн зайд ирэхэд хол байх уу, буцаж ирэх үү гэдгийг хэлэхэд хэцүү байсан тул би дайралт хийхээр шийдсэн. Энэ нь оролдоод үзэхэд үнэ цэнэтэй байсан бөгөөд бараг л үр дүнгээ өгсөн ч би одоо таеквондогийн бяцхан зочид буудалд сууж байхдаа маш их уйтгартай санагдаж байна. Расс олон тооны спринт уралдаанд гайхалтай 7-р байр эзэлж чадсан бөгөөд цаашдын шатуудад, ялангуяа удахгүй болох хурдан, тэгш өдрүүдийг хүлээж байна.
Дахин таван үе шат үлдлээ. Би солонгос хоолонд, ялангуяа миний пиццанд маш их дурласан будаатай хоолонд хэт их дургүйцэхгүйн тулд чадах бүхнээ хийх болно.
Нэгдүгээр хэсэг: Уралдааны өмнөх
Үг: @connordunnealot
Зураг: @angussung
