Унадаг дугуйн спорт болон амьдралд хатуу ширүүн байх шаардлагатай гэдгийг бид Фрэнк Стракийн №5 дүрмийн бясалгалаас олж мэдсэн
Дүрэм №5 нь бүх дүрмийн хамгийн суурь нь байж магадгүй юм. Унадаг дугуй унах нь бидний бие махбодийн хил хязгаарыг давах явдал юм. Унадаг дугуй унах нь бидний сэтгэл зүйн хязгаарыг түлхэж байгаа явдал юм; Энэ нь бидний бие махбодид хүрэх боломжгүй гэж үздэг зүйлдээ хүрэх боломжийг олгодог бидний оюун ухаан юм. Унадаг дугуй нь хатуу ширүүн уламжлал, бидний чадвартай гэдэгт итгэж байгаагаас илүү гарах хүсэл эрмэлзэлд шингэсэн байдаг. Энэ бол 5-р дүрмийн мөн чанар: оюун ухаан нь бие махбодийг бидний төсөөлж буй хязгаараас давж гаргах явдал юм.
Үнэмлэхүй гэж байхгүй; энэ нь харьцангуй хэмжүүр юм. Энэ нь хөлөө аль хэдийн чанаж дуусмагц бүлэг рүү дайрах, Алхтай хүнтэй төлөвлөөгүй уулзалтын дараа үргэлжлүүлэн явахыг түлхэх, эсвэл зүгээр л бие махбодийн болон оюун санааны эсэргүүцэлтэй тулгарах үед ажиглагддаг. Эрүүл хүн болохын тулд хөлөө дээд гуурсан дээгүүр шидэх зоригоо цуглуулж байна.
Эдгээр зүйлс бидний өдөр тутмын амьдралд орж ирдэг. Заримдаа энэ нь шууд шийдвэрлэх шаардлагатай зүйлсийн талаар бухимдахаа болихыг бидэнд заадаг.
Дүрэм №5 – V гэдэг нь сэтгэлийн байдал, амьдралын хэв маяг юм. Энэ нь та гоо зүйн тал дээр бухимдах, цаг агаарын талаар гомдоллох, туслах нарийн ширийн зүйлсийн талаар санаа зовох хэрэггүй гэсэн үг биш юм. Гэхдээ энэ нь та хатуу ширүүн, сахилга баттай байх ёстой бөгөөд гоо зүй хэзээ ажиллах ёстойг мэддэг байх ёстой гэсэн үг юм. Хэдийгээр та цаг агаарын талаар гомдоллож байсан ч бэлтгэлээ хийхээр тэнд гардаг гэсэн үг юм. Энэ нь юу юунаас ч илүүтэйгээр биеэс чинь ирж байгаа дохио нь зогс гэсэн үед өөрийгөө ямар нэг зүйл хийхээр түлхэж байна гэсэн үг. Дүрэм №5 нь бидний амьдралд бүх зүйлд нэвтэрдэг.
Өвдөлтийг үл тоомсорлох
Миний дуртай кино бол Арабын Лоуренс. Дүрмийн 5-р талаар мэдэх ёстой бүх зүйлийг энэ кинонд заасан болно. Эхлээд бүх зүйлийг бүхэлд нь үзэхийн тулд түлхэх нь тэвчээртэй байх дасгал юм. Гэсэн хэдий ч Сэр Лоуренсийн зан байдал илүү сэтгэл хөдөлгөм юм; Арабт түүний амжилтад хүрсэн нь түүний эелдэг зан чанар, энэрэнгүй сэтгэлтэй байсан ч гол төлөв The V. киноны асар их тусламжийг чиглүүлж, тусалж чаддаг байсантай холбоотой юм.
Киноны хамгийн хүчирхэг үзэгдэлд тэрээр хамт ажилладаг хүнийхээ тамхийг асааж, дуусаад шүдэнзийг хуруу хүртэл нь шатааж өгдөг. Хамтран ажиллагсад нь өөрөө жүжиглэх оролдлого хийхээсээ өмнө гайхан харж байна. Шүдэнз аажмаар шатаж, дөл нь түүний зөөлөн маханд хүрэхээс өмнө сайн унагав.
‘Тэр их өвдөж байна!' гэж түүний хамтрагч хэлэв. Лоуренс тайвнаар хариулав, 'За яахав, өвдөж байна.'
Хамтран ажиллагсад нь 'За тэгвэл ямар арга заль вэ?' гэж шаардахад Лоуренс 'Уильям Поттер энэ заль мэх нь өвдөж байна гэж санаа зовохгүй байна.'
Илүү сайн дугуйчин болох мэх нь хүний зовж шаналах чадвараас шалтгаална. Эцсийн эцэст илүү хурдан унах нь амархан; Таны хийх ёстой зүйл бол дөрөө дээр илүү хүчтэй түлхэх явдал юм. Уушиг нь шатаж, булчингууд нь шатаж байгаа тул үргэлжлүүлэн хийх нь жуулчдыг дугуйчингаас салгах элемент юм. Заавал зураач зовдог. Бид сонгосон учраас дугуйчин зовж байна.
Унадаг дугуй нь бидний хил хязгаарыг давахад зориулагдсан юм шиг санагддаг. Эрх чөлөө, нислэгийн мэдрэмж нь бидний өдөр тутмын амьдралын хүлээсийг эвдэж, бид өөрсдийгөө хязгаарлагдмал гэж үздэг хязгаарлалтыг даван туулах боломжийг олгодог.
Бид анх унадаг дугуйн төрөлд сэтгэл хангалуун байдаг. Хүрээг ойлгосны дараа бид хурдыг шалгана. Хурд нь ойлгогдсоны дараа бид хоёрыг хослуулан туршиж үздэг. Дугуй унах нь зөвхөн өөрсдийнхөө төдийгүй хүн төрөлхтний хязгаарыг давж гарах чадварыг шалгах зорилготой юм шиг санагддаг. Амралтын өдрүүдийн дайчин, сонирхогч, уралдаанч эсвэл мэргэжлийн тамирчин эсэхээс үл хамааран та илүү хэцүү байх тусам дугуйчны хувьд амжилтанд хүрэх болно.
Унадаг дугуйн хатуухан спортод асар их түүхтэй. Тэд хатуу ширүүн байх тусам тэдний мөлжлөг нь илүү тэнэг байх тусам тэдний адал явдлын үлгэрүүд улам баялаг болсон. Уралдаан нь тэдний хүч чадал, тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээрийн сорилт болсон. 1860-аад оны сүүлээр анхны албан ёсны дугуйн уралдааныг 1200 метрийн зайд зохион байгуулжээ. Хэсэг хугацааны дараа дугуйнууд 125 км-ийн зайд уралдав. 1903 он гэхэд анхны Тур де Франс зургаан үе шаттайгаар бараг 2500 км замыг туулах болно. Дараачийн арга хэмжээ бүрийг шинэ сорилт, тамирчны элементүүд, бие биетэйгээ болон өөртэйгөө тулалдах чадварыг шалгах шинэ сорилтыг санал болгох зорилгоор бүтээсэн.
Хамгийн агуу мөлжлөг бол домог зүйтэй хиллэдэг зүйлс юм. Францын Пиреней дэх аймшигт Турмалетыг туулсан анхны морьтон Октав Лапиз уралдааныг зохион байгуулагчдыг "алуурчид" гэж нэрлэсэн гэдэг.(Франц хэл биш гипербол хэл нь пелотоны жинхэнэ хэл байсаар ирсэн.) Эдгээр эрчүүд 1900-аад оны эхээр жолооны сахлаа тааруулахын тулд унадаг дугуй, сахалтай бариултай дугуй унадаг байв. Араагаа солихын тулд тэд зогсоод, дугуйг бэхэлсэн далавчны самарыг тайлж, том эсвэл жижиг араа руу шилжүүлэхийн тулд дугуйг эргүүлдэг. Тэд үүнийг халуун, хүйтэн, бороо, цас, шороон эсвэл чулуун зам дээр хийсэн. Үе шатууд нь гурваас дөрвөн зуун километр урт байв; Морьчид өглөө эрт эхэлж, шөнө орой дуусгав. Тэднийг багийн машин дэмжихгүй байсан бөгөөд механикчдыг тусламжгүйгээр засах шаардлагатай байсан бөгөөд дагаж мөрдөхгүй байх нь таныг уралдаанаас хөөхөд хүргэсэн зөрчил байв. Эдгээр эрчүүдийн хатуу ширүүн байдлыг хэт үнэлж баршгүй.
Дайны дараах эрин үед энэ спорт өнөөгийн бидний харж байгаа зүйлтэй төстэй болж эхэлсэн. Дамжуулагч, хоолойд суурилуулсан бидон, уналтын бариул нь нийтлэг газар байсан. Уралдаан илүү хурдан, унадаг дугуй нь хөнгөн, араа нь өргөн, уралдаан нь богино байсан. Дугуй унах нь тууштай байдлын шалгуур биш, харин тактикийн тоглоом бөгөөд гэртээ давуу талыг жолоодохын тулд хүчтэй зовж шаналахад бэлэн байв.
Хэцүүний хамгийн хэцүү нь
Магадгүй V киноны хамгийн жинхэнэ үлгэр нь 1956 онд болсон Фиоренцо Магни юм. Тэрээр Жирогийн 12-р шатанд эгэмний ясаа хугалсан гэдэг. Тэрээр уралдааныг орхихоос татгалзаж, тодорхой хэмжээгээр тав тухтай байлгахын тулд баар, мөрөө уян боолтоор ороосон. Унадаг дугуйгаар хурдан унах нь дөрөө эргүүлэхэд шаардлагатай хөшүүргийг бий болгохын тулд гараа ашиглахыг шаарддаг. Бараа татах чадваргүй байдлаа нөхөхийн тулд бариулдаа гуурсан дугуй уяж, шүднийхээ завсар хавчуулсан байна. Тэрээр нийлбэр дүнгээр хоёрдугаар байр эзэлсэн. Хэн ч түүнээс үүнийг хийхийг хүсээгүй; V нь дотроос ирдэг.
Эдди Мерккс ч мөн адил авьяастай байсан бөгөөд дугуйн хэрэгсэлдээ 5-р дүрэмд даралтын хавхлага суурилуулсан гэж ярьдаг. Мерксийн хувьд хөлийг нь гэмтээж байсан нь мэдээжийн хэрэг байсан; Тэр 10 минутын хоцрогдсон эсвэл 15 минутын өмнө байсан ч хамаагүй, хөл нь чичрэх үед тэр баглаа орхиж, өөрөө хөдлөв. 1969 он бол түүний түүхийн номыг баатарлаг соло уран бүтээлүүдээр дүүргэсэн улирал юм. Ronde van Vlaanderen-д уралдахад 70 км дутуу байхад тасалджээ. Жинхэнэ Фламандын уламжлал ёсоор тэр үүнийг бороонд, салхинд хийсч байсан ч шударгаар хэлэхэд энэ нь Фландерст байдаг цорын ганц салхи юм. Тэр жилийн дараа Тур де Франс уралдаанд тэрээр 17-р шатнаас 8 минутын турш тэргүүлж байсан; Тэр уралдахад 140 км-ийн багахан зайд довтолсон. Тэр дубль хийв.
Эдгээр Мерксийн мөлжлөгүүд нь домогт үлдсэн зүйл, гэхдээ тэр амжилтанд хүрсэн учраас л. Түүний зоримог алхамууд нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй; Алхтай хүний толгой руу цагаа олсонгүй цохисон нь түүний оргон зайлж, хувь заяаг нь эргүүлж чадах байсан. Гэвч түүнийг ямар нэг шалтгаанаар "Ихэгч" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь түүний ажлаасаа гарахаас эрс татгалзсан явдал байв. Үргэлж илүү сайн, илүү хүчтэй, хатуу байхын тулд үргэлж түлхэж, жолооддог.
Чулуутай тулалдах
Хатуу хүн болохын тулд юу хэрэгтэйг олоход дэлхий дээрх хамгийн хялбар газар бол "Classed Classics"-ийн зам юм. Францын хойд хэсэг, Бельгийн Баруун Фландерсийн чулуунууд нь харгис хэрцгий зүйл юм; Эдгээр нь таны хотын гудамжнаас олддог чулуу шиг биш юм. Тэдний зарим нь Наполеоны үеийнх бөгөөд бүгд шавар, үхрийн баастай талбайг огтолж буй барзгар, тэгш бус замууд юм. Булган дээр унах нь маш их хүч чадалтай, дугуй жолоодох гайхалтай ур чадвар бүхий онцгой төрлийн унаачийг шаарддаг. Хайргатай зам дээр угаалгын хавтанг давахтай адил чулуугаар явах нь өндөр хурдтай явахад хамгийн тохиромжтой. Чулуун дээгүүр нисч байх үед дугуй таны доор дуусашгүй дараалан наалдсан хэд хэдэн бичил мөргөлтөөр шуугина. Унадаг хүн дугуйг доороос нь урсгаж, чиглүүлэгчийг нь эргүүлэхээс илүү эелдэг санал болгохтой төстэй жолоодлоготой болгох хэрэгтэй.
Бурсан чулуу бүр дугуйг мөргөж, дугуйг арагшаа бут цохиж, унаачны урагшлах хөдөлгөөнөөс эрч хүчээ хасдаг. Үүнийг арилгах цорын ганц арга бол дөрөө дээр илүү хүчтэй дарах явдал юм.
Энэ нь хуурай газар байна. Merckx чулууг нойтон байхыг хориглоно.
Зооринд хадгалсан торхонуудаас 5-р дүрмийг уудаг морьтон хүмүүс эдгээр арга хэмжээнд илүүрхдэг. Уралдаан хэдий чинээ хэцүү байна төдий чинээ их цангана.
Алхтай хүн
Дугуйн домог зүйд "Алхтай хүн" болон түүний эхнэр Ла Волутпегийн тухай өгүүлдэг. Алхтай хүн бол бидний толгой дээр цохиулж, хүч чадлыг маань орхиход хүргэдэг айдастай амьтан юм. Арван эрийн хүчээр хөлөөрөө дөрөөлж, уушгиндаа эцэс төгсгөлгүй агаараар дөрөөлөх ач ивээлд хүрдэг тэр өдрийн сэтгэл татам сайхан нь түүний эхнэр юм.
Алхтай хүн над дээр байнга ирдэг. Бид заримдаа тэр өдрийн аялал нь түүнтэй цаг товлох зорилготой гэдгийг мэддэг тул түүнд зориулж ширээний ард байрлуулдаг. Унадаг дугуй унах нь дугуйчин бүрийн тэсвэрлэхийг хичээх ёстой замуудын нэг юм. Өнгөрсөн долоо хоногт би халаасандаа нэг эрчим хүчний бартай 200 гаруй уулархаг км замыг туулсан. Бидний уулзалт гэрээсээ хоёр цагийн дараа ирлээ. Хоосон савны дөрөө эргүүлэх нь таны оюун ухааныг жирийн жолоодлого хэзээ ч хийж чадахгүй хатууруулдаг.
Түүнтэй миний хамгийн эрч хүчтэй уулзалт Хавайн Мауи арлын Халеакала хэмээх галт уулыг анх удаа давхихад тохиосон юм. Энэ нь далайн түвшнээс 3050 метр хүртэлх хамгийн дөт замыг дэлхийн хаанаас ч олж болно. Зам нь дээрээс доошоо хатуу хучилттай бөгөөд ажиглалтын газар очдог тул энгийн уулын даваа шиг эмээл дээгүүр хамгийн хялбар, хамгийн дөт замыг эрэлхийлдэггүй. 60 километрийн турш зам зогсолтгүй дээшилдэг.
Тэр намайг баруун гар талын үсний хавчаарыг дундуур нь холдуулахын өмнө хүлээж байв. Авиралтын үлдсэн хэсэг нь бага унасан, илүү их үхлийн жагсаал байв. Гэхдээ би зүтгэсээр, тэрхүү аяллаа бахархалтайгаар эргэн харлаа; Би олон цагийн турш гавлын ясны дотор талыг эргэцүүлэн бодож, энэ замын үлдсэн хэсгийг даван туулахдаа өөрийн мэдэлгүй нэгэн онцгой буланг нээлээ. Энэ бол бахархмаар зүйл.
Тэр бахархал, тэр туршлагаасаа сургамж авсан сургамжууд болон бусад бусад зүйлс нь намайг ямар ч сорилт хүлээж байсан ч тууштай байх болно гэсэн мэдлэгээр амьдралаа даван туулахад тусалдаг. Би орхихгүй; Би амжилтанд хүрэхийн тулд шаардлагатай зүйлийг хийх болно. Энэ бол дүрмийн №5-ын мөн чанар юм: Биднээс шаардагдаж буй зүйлийг хийхэд өөрсдийгөө түлхэх.
Фрэнк Стрек бол velominati.com сайтыг үндэслэгч.
