Унадаг дугуйн мэргэжлийн даатгагч Бикмо компанийн гүйцэтгэх захирал Дэйв Жорж түүний компани дугуйчдыг заавал бүртгүүлэх, даатгалыг дэмжихгүй гэж мэдэгдэв
Өмгөөлөгч "Ноён цоорхой" Ник Фриман дугуйчдыг заавал бүртгүүлэх, даатгалд хамруулахыг уриалж байна. Хариуд нь мэргэжлийн даатгагч Бикмогийн гүйцэтгэх захирал Дэйв Жорж компани нь яагаад ийм алхамыг дэмжихгүй байгааг тайлбарлав.
Унадаг дугуйчид манай зам дээрх бодит аюултай харьцуулахад маш бага эрсдэлтэй байдаг. 2019 онд унадаг дугуйчдаас илүү үнээний мөргөж амь насаа алдсан бол 21,770 явган зорчигч тээврийн хэрэгслийн жолоочид мөргөж гэмтээсэн ч бид дугуй унаж байгаа хүмүүсийн заавал бүртгүүлэх, даатгалын талаар олон санал шүүмжлэл өрнүүлж байна.
Үе үе хэн нэгэн гарч ирээд дугуйчдыг тусгай зөвшөөрөл авч, даатгалд хамруулахыг санал болгодог. Яг ийм мэтгэлцээн өрнөж, дугуйн аюулгүй байдлыг сайжруулах сонирхолтой мэт дүр эсгэдэг ч дугуйн хөдөлгөөний түвшинг бууруулж, өнөөгийн байдлыг хамгаалахыг үнэхээр хүсдэг хүмүүс голлон давамгайлж байна.
Ажил нь дугуй унах, эрсдэлийн профайлыг үнэлдэг хүний хувьд - өдөр бүр дугуйчдыг заавал бүртгүүлэх, даатгалд хамруулах нь яагаад үнэхээр муу санаа болохыг тодруулъя гэж бодлоо.
Даатгалын компаний хувьд та Бикмо дугуйчдад заавал даатгалд хамрагдахыг дэмжинэ гэж найдаж болох ч энэ нь том дүр зургийг харж буй хэний ч байр сууриас хол байж болохгүй. Нэгд, цаг уурын ослын эсрэг тэмцэх боломжийг бүрдүүлэхийн тулд бидэнд нийтийн дугуй болон цахим скутер зэрэг тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй байна.
Компанийн хувьд бид 1% For The Planet-ийн нэг хэсэг бөгөөд манай гаригт тулгарч буй сорилтуудыг маш сайн мэддэг. 2019 онд газрын гадаргын тээврээс ялгарах хэмжээ Их Британийн нийт хүлэмжийн хийн ялгарлын 22 хувийг эзэлж байна. Энэ нь гадаргуугийн тээврийг Их Британийн хамгийн их ялгаруулдаг салбар болгож байна.
Бид дугуй унахыг илүү хялбар болгохын тулд чадах бүхнээ хийх хэрэгтэй, бүртгүүлэх замаар шаардлагагүй сурталчилгаанд дарамт учруулахгүй байх нь дугуйн спортод оролцох оролцоог бууруулах болно.
Унадаг дугуй унах бүртээ табард бүртгүүлж, өмсөх хэрэгтэй гэж төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь хаана зогсох вэ? Явган зорчигч уу? Морьтон уу? Хөдөөгийн зам дээр гүйгчид үү? Та энэ тухай бодох тусам инээдтэй болно.
Манай ихэнх бодлого нь гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалыг санал болгодог бөгөөд энэ нь сэтгэлийн амар амгаланг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой. Гэвч 2019-2021 он хүртэл бид тэдний хооронд хэдэн зуун мянган миль зам туулж байгаа хэдэн арван мянган үйлчлүүлэгчдээс хүмүүсийн өмнө гуравдагч этгээдийн хариуцлагын нэхэмжлэлийг тэглэж, эд хөрөнгийн талаар цөөхөн хэдэн нэхэмжлэл гаргасан (бүх нэхэмжлэлийн ердөө 0.6 хувийг төлөөлдөг).
Унадаг дугуйчдад заавал даатгуулах даатгал нь манай бизнесийг асар их өргөжүүлэх боловч энэ нь байхгүй асуудлыг шийдэх бодитой бус шийдэл бөгөөд бид үүнийг дуудах ёстой.
Зарим нь 'Гэхдээ жолооч нар бүртгүүлж, даатгалд хамрагдах ёстой юу?' Хэрэв тийм биш байсан бол эмх замбараагүй байдал үүсэхийг төсөөлөөд үз дээ.
Тийм л дээ – ихэнх тохиолдолд бүртгэл, даатгалтай байсан ч гэсэн энд тэнд хяддаг бөгөөд энэ нь хуулийн мэргэжилтний шалтгаант хүчин зүйл гэж тодорхойлсон зүйлээс болдог. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь замын хөдөлгөөнд оролцогчид бие биедээ хохирол учруулж болзошгүйг тодорхойлдог.
Энэ нь таны замын хөдөлгөөнд оролцогчийг ямар ядаргаатай гэж үзэж байгаагаас шалтгаалахгүй; Илүү оновчтой бол энэ нь физикийн хувьд ирдэг - машин ашиглаж буй хэн нэгэнтэй мөргөлдвөл та түүнийг ноцтой гэмтээж эсвэл алах боломжтой. Унадаг дугуй ашиглан ижил зүйлийг хий, тэгвэл үр дүн нь хамаагүй ховор болно.
2019 онд 16,884 дугуйчин зам дээр гэмтсэн; Мөн энэ хугацаанд 21,770 явган зорчигч тээврийн хэрэгсэлд мөргүүлж, 470 нь амь насаа алдсан байна.
Тээврийн хэрэгслийн жолоочийг заавал бүртгүүлж, даатгалд хамруулсан ч Их Британийн замд 1.2 сая даатгалгүй жолооч байдаг бөгөөд зөвхөн Лондон хотод хоёр цаг тутамд тээврийн хэрэгсэл мөргөж, гүйх осол гардаг.
Даатгалын үүднээс авч үзвэл, хүмүүсийг дугуйгаа худалдаж авахдаа бүртгүүлэхийг урамшуулах нь дугуйн хулгайг бууруулахад хувь нэмэр оруулж болох ч энэ нь заавал байх ёсгүй бөгөөд заавал дугуйн дугаарын дугаар шаардах ёсгүй. Энэ нь бидний авах ёстой дугуйн бүртгэлд ойрхон байна.
Унадаг дугуйчдыг өөрийгөө таниулсан заавал таг зүүхийг хүссэн хүмүүс энэ нь бүх замын хөдөлгөөнд оролцогчдын тэгш байдлыг бий болгоно гэж мэдэгджээ. Манай замд хэн хамгийн их хохирол учруулдаг талаар статистик тоо баримтаас харахад цагдаа нар өөрсдийн хязгаарлагдмал нөөц бололцоогоо унадаг дугуй унадаг хүмүүсийг бус хамгийн их хохирол учруулж болзошгүй хүмүүсийг чиглүүлэхэд зарцуулдаг нь гайхах зүйл биш юм.
Би Бикмогийн нөөцийг аль болох олон хүн дугуй унахад зарцуулах болно, учир нь энэ нь статистикийн дагуу дугуй унахыг илүү аюулгүй болгоно.
