Унадаг дугуйчин Шотландын зүүн хойд хэсгийн уулсаар үржил шимгүй гоо үзэсгэлэн, харанхуй түүхийн аяллыг олж мэдэв
Мөстлөгийн үеээс Дэлхийн нэгдүгээр дайн хүртэлх дэлхийн хэмжээний гамшиг нь Шотландын уулархаг нутгийн ландшафтыг хэлбэржүүлж, баримал болгохын тулд хуйвалдаан хийсэн. Аажмаар хөдөлж буй эдгээр бүх мөсөн голууд Кайрнгорм уулсын өвөрмөц газар зүйн байршлыг сийлсэн бол Кабрахаас ирсэн олон зуун эрчүүд зэвсэгт дуудлагын хариуг өгсөн бөгөөд тэдний хаягдсан, нурсан фермийн байшингууд нь өнөөг хүртэл үл тоомсорлосон булшны чулуу шиг хэвээр байна. Нэг түүхч энэ бүдэг бадаг намгархаг нутгийг "Европ дахь хамгийн том дайны дурсгал" гэж нэрлэсэн.
Гэхдээ Grouse Inn-ийн эзэгтэй Вилмад эдгээрийн аль нь ч байхгүй. Тэрээр Хойд Шотландын Гленс болон Мунросын геологийн гарал үүслийн талаар маргаагүй ч Абердинширийн энэ алслагдсан хэсэгт эзгүйрсэн суурингуудад хэн буруутай талаар хоёрдмол утгагүй ярьдаг.
"Бүх зүйл чиний буруу" гэж тэр намайг уушийн газрын алдартай цуглуулга болох 700 гаруй шил виски үзэхээр орж ирсний дараа хэлэв. Тэрээр 18-19-р зууны үед энд өргөн уудам газар эзэмшиж, уулархаг газрын чөлөө гэж нэрлэгдэх болсон олон зуун түрээслэгчдийг хөөж гаргасан миний язгууртны англи өвөг дээдсийн тухай ярьж байна. Гэхдээ "Англичуудын үйлдсэн түүхэн харгислал"-ын талаар хязгаарлагдмал ойлголттой байсан ч энэ нь үнэн биш гэдгийг би мэднэ. Нутгийн түүхч Норман Харпер BBC Шотландын телевизийн баримтат кинонд хэлэхдээ: "Кабрах бол дайны үеийн залуу насаа дэмий үрсэн Шотландын гэрчлэл юм. Таны харж байгаа олон тооны ургамлууд, уналтууд нь газрын бодлого, хямрал эсвэл газар тариалангийн хэд хэдэн муу жилүүдийн улмаас болсонгүй. 1914 онд бараг бүх тулааны насны эрэгтэй, хөвгүүд дайнд явсан тул олон хүн буцаж ирээгүй.’
Би Вилмаг зассан нь дээр гэж бодож байна. Түүний уушийн газар жинхэнэ утгаар нь хаа нэг газар, буланд сууж буй бүдүүлэг хөдөө аж ахуйн төрөл байдаг бөгөөд эдгээр хэсэгт англи дугуйчин гэнэт, тайлбарлаагүй алга болсон нь бороо орохоос илүү мэдээ биш байх болов уу.
Тиймээс нөхцөл байдлыг сарниулахын тулд би яагаад түүний паб руу Ликра өмсөж, дуулга өмссөн гэх мэт сэтгэл хөдлөл багатай зүйлээр сэдвийг өөрчиллөө. Том алдаа. Түүний дугуйчдыг эсэргүүцэх хандлага нь түүхэн ревизионизмаас илүү гүн гүнзгий харагдаж байна. Гадаа зам ашигладаг орон нутгийн спортын талаар дурдаж, Тэдгээр дугуйчид бүгд миний бизнест нөлөөлдөг. Манай нутгийнхан энд яаж ирэх ёстой юм бэ?’
Өнөөдөр миний морь унадаг хүмүүс арга хэмжээг зохион байгуулагчид болох Уулсын хаан Спортив гэдгийг тэр мэддэггүй ч тэд Вилмагийн зөрүүд зантайг мэдэрсэн тул гадаа хүлээхээр шийдсэн (тэр тэднийг ашиглахыг зөвшөөрөхгүй байсан) машины зогсоолыг тэжээх станц болгон). Хальтиргаатай пабын шалан дээгүүр хальтиргаатай алхах нь тийм ч хэцүү биш юм шиг би одоо өндөгний хальс дээр гишгэж байгаа юм шиг санагдаж байна.
Би Вилмагаас америк жуулчдын микроавтобус ирэхэд түүний хэлдэг “нутгийн иргэд”-ийн талаар асуух гэж байна – хамгийн үнэтэй виски
13 фунт стерлинг - тиймээс би шалтаг тоочоод явлаа.
Гадаа Жон Энтвистл, Ричард Лоуэс нар миний туршлагад огтхон ч гайхсангүй.
'Бид арга хэмжээнийхээ маршрутыг төлөвлөхдөө түүнд хандив өргөх, эсвэл морин жолооч нарыг уушийн газар луу хөтлөх замаар өөрт нь ашигтай болгох санал тавьсан ч тэр үнэхээр сонирхолгүй байсан гэж Жон хэлэв.. ‘Би түүнийг ойрын хугацаанд Луугийн үүр эсвэл The Apprentice дээр гарах аюулд орохгүй гэж бодож байна.’
Эхлэл рүү буцах
Би Жон, Ричард нартай аялж эхлэхэд тэд нөмрөг, маск өмсөөгүйд гайхсан. Хосууд өөрсдийгөө дугуй унадаг загалмайтнууд боловч машин жолоодож буй хэн бүхэнд дуулганы камер өмсөж, шатаж буй загалмай даллахын оронд сөргөлдөөн гэхээсээ илүү нарийн мэдлэг боловсролыг илүүд үздэг. Биднийг Ди мөрний эрэг дээрх Баллатер хэмээх хөөрхөн тосгоноос гарч, Балморал руу чиглэн долгио, навчит замаар явахад Жон Шотландын энэ хэсгийг "мини-Голланд" шиг болгох зорилгоо тайлбарлав.
“Ихэнх хүмүүс байнга хэрэглэдэг телевизтэй байдаг” гэж тэр тайлбарлав. “Ихэнх хүмүүс байнга унадаг машинтай. Мөн ихэнх хүмүүс гэртээ дугуйтай байдаг ч тэд үүнийг ашигладаггүй. Бид хүүхдүүдийг дугуйгаар сургуульдаа, гэр бүлүүд нь дэлгүүр рүү дугуйгаар, эцэг эхчүүд ажилдаа дугуйгаар явж байхыг хармаар байна.’
Хэдийгээр Их Британид хамгийн сийрэг суурьшсан газар нутаг дээр сургууль, дэлгүүр, ажлын байр цөөхөн байх боловч Шотландын энэ хэсэг хэрхэн хүмүүсийн суудал болж болохыг харахад амархан. унадаг дугуйн хувьсгал - замууд нам гүм, хэвийн, ачаалал ихтэй байдаггүй. Энэ бол уулсын хувьд ичмээр юм; Өнөөдөр бидний өмнө байгаа гурван авиралт нь тус улсын хамгийн өндөр найман замын нэг юм.
Эдгээрийн эхнийх нь ой модтой доод энгэр дундуур урсдаг нарийхан зурвас бөгөөд бидний зүүн талд цасан бүрхүүлтэй Кайрнгормсын тогоог хардаг нил ягаан өнгийн уулын тал руу гарч ирдэг. Эцсийн налуугийн оройд хүрэхэд бид 5 км хүрэхгүй зайд 200 метрийн өндөрт гарсан ч Жон Ричард хоёр дээшээ суусан хэвээр байгааг би анзаарлаа. Тэд Крис Фрумын өгсөх сургуулийг дэмжигчид болох нь харагдаж байна. Их Британийн дугуйн мэргэшсэн дасгалжуулагчид хоёулаа сууж байгаад өндөр хэмнэлтэй эргэлдэх нь ууланд гарах хамгийн эрчим хүчний хэмнэлттэй арга гэдэгт итгэдэг. Гэхдээ гэрэл зураг дээр энэ техник нь тийм ч сэтгэл хөдөлгөм харагддаггүй - тэд гэртээ буйдан дээр суугаад утасны лавлах уншиж байгаа байх. Тиймээс манай гэрэл зурагчны бага зэрэг эелдэг үг хэллэгээр тэд араа дараад эмээлээс гарахыг зөвшөөрөв. Одоо ядаж л 15%-ийн налуу дээр зөвхөн би хүчин чармайлт гаргаж байгаа юм шиг санагдахгүй байна.
Энэхүү анхны авиралт болох Строны орой дээр бид зэргэлдээх газар руу татан орж, үзэмжийг шимтэн үздэг. "Тэнд байгаа цасыг харж байна уу?" гэж Жон хэлээд, гали хэлээр дуудагдахааргүй алс холын оргил руу заалаа. "Энэ бол Их Британид хамгийн удаан үргэлжилсэн цасны эхний гурван хэсгийн нэг юм. Энэ нь Weather сэтгүүлд байсан.’
Би Жонны зааж байгаа зүг рүү хараад түүний сая надад юу хэлснийг бодоод үзээрэй. "Би мэдэж байна" гэж тэр "Би илүү их гарах ёстой байх."
Өөх боломж
Жоны дугуйндаа лонхны тор байхгүй байгааг би анзаарлаа. Учир нь тэрээр одоогоор "өөхний исэлдэлтийн" онолыг туршиж байгаа бөгөөд энэ нь гликогенийг шавхсан бэлтгэл сургуулилт хийж байгаа бөгөөд энэ нь юу ч идэж уухгүйгээр 4-5 цаг үргэлжилдэг гэсэн үг юм. Тэрээр өөрийн биеийг хоол хүнс, усаар тогтмол дүүргэх шаардлагатай гликоген буюу нүүрс ус гэхээсээ илүү байгалийн өөх тосны нөөцдөө тулгуурлан эрчим хүч үйлдвэрлэхэд сургадаг гэж тэр тайлбарлав.
'Таны гликоген дасгалын эрчмээс хамааран нэг юмуу хоёр цаг л үргэлжилнэ, харин таны өөх тосны нөөц хязгааргүй байдаг - Крис Фрумд хүртэл 3 кг өөх тос буюу 22,000 ккал шатаах боломжтой гэж Жон хэлэв. Шингэний динамикийн чиглэлээр докторын зэрэг хамгаалсан чадварлаг физикч.
Нотолгоо нь идээ (эсвэл дутмаг) юм шиг байна. Энэ жил Жон бараг бүх уралдаан, ТТ-д түрүүлсэн, тэр дундаа нэг удаа 50 милийн ТТ-д түрүүлсэн бөгөөд тэр хугацаандаа архи уулгүй замынхаа рекордыг эвдсэн байна. эсвэл талх идэх.
Бидний өмнө дараагийн оргил руу чиглэсэн модны шугамын дээгүүр эгц дээш өргөгдсөн зам харагдаж байна. Гэхдээ эхлээд Гайрншил болон түүний алдартай бөмбөрцөгтэй чулуун гүүр хүртэл мушгирсан, техникийн буулт байна. "Зорчигчдоо түрүүлж буугаад алхуулахгүйгээр микроавтобус үүнийг даван туулж чадахгүй" гэж Ричард хэлэв. Гүүрээр гармагц жинхэнэ авиралт нь Ди, Дон мөрний хоорондох хилийг заадаг Глас-Аллт-Чойл (гуурсан хоолойн ханиалга гэх мэт) зэрлэг, эзгүй тэгш өндөрлөгт аажмаар 20% хүртэл дээшлэх налуугаас эхэлдэг. хөндийнүүд. Бид хамгийн дээд цэгтээ хүрч, Жон өөр нэг цасанд сатаарах үед бид 8 км хүрэхгүй зайд бараг 300 метрийн өндөрт авирав. Мөн хамгийн хүнд авиралт одоо ч байна.
Сүүлчийн хоргодох газар
Коргарфф дахь Goodbrand and Ross кафе нь дэлхийн захын хилийн пост шиг юм. Энэ нь том капучино өлгийдөж, гадаа цөлийн тухай чимээгүйхэн ярьж буй цөхрөнгөө барсан дүрээр дүүрэн. Тэд хуучин спорт машин, Харли Дэвидсон мотоцикль, зэвэрсэн моторт гэр эсвэл унадаг дугуйгаар ирсэн эсэхээс хамааран твид Норфолк хүрэм, савхин хүрэм, гялалзсан анорак эсвэл тансаг Lycra өмсдөг. Зарим нь амжилтын мэдрэмжээр гэрэлтэж байгаа бол зарим нь, тэр дундаа бид ч айсандаа цонхийсон байдаг. Энэ бол 1869 онд нутгийн 500 оршин суугчид цасан шуурганд төөрсөн залуу үйлчлэгч охиныг дэмий хайж байсан (түүний цогцос замын эсрэг талын оршуулгын газарт байдаг) Лехт уулын дээгүүр авиралт эхлэхээс өмнөх сүүлчийн хоргодох газар юм. одоо биднээс) ба өнөөдөр 10/10 шилдэг дугуйн авиралтаар үргэлжилж байна. Бид кофегоо өнгөлж байх үед агаарт "Бүх найдвараа орхи" гэсэн бодит мэдрэмж төрдөг.
Бид дараагийн тохойг тойроод цасан хаалга руу ойртоход шалтгаан нь дэндүү тодорхой болно. Асуудлын босоо туузыг хананд зурсан бололтой. "20%" анхааруулах тэмдэг нь энэ нь ямар нэгэн төрлийн оптик хуурмаг биш гэдгийг баталж байна. Энэ бол градиент зөөлрүүлэх үсний хавчаар гэх мэт сэвсгэр хэсгүүдээр таслагдсан, утгагүй зам юм. Бид гинжнүүдээ хамгийн том араа дээр тогтох хүртэл араагаар дарж, налууг жигд нунтаглаж эхэлнэ. Жон бидний тус тусын ваттын тухай яриа эхлүүлж, тэр шинэ цахилгаан тоолуур туршиж байна."Би эхний минутанд 400 ватт зарцууллаа" гэж тэр 20% ууланд гишгэхийн оронд гэртээ амарч байгаа мэт хэлэв. ‘Чи надтай адилхан хурдтай явж байгаа, тэгэхээр чи ямар жинтэй юм бэ, би чамд юу хийж байгаагаа хэлье.’
Би хичнээн хүнд байгаагаа санахад хэцүү байгаа ч ‘90кг’-ыг тайлж чадсан.
‘Тийм дүрэм бол биеийн жингийн килограммын зөрүү тус бүрд таван ватт байдаг. Би 70 кг жинтэй, энэ нь та нэмэлт 100 шахаж байна гэсэн үг - тэгэхээр 500 орчим ватт гэж тэр хэлэв, гэвч би түүний зүрхний цохилтыг бараг сонсохгүй байна.
Эцэст нь налуу тэгшрэх үед бид авиралтыг бүх сүр жавхлантайгаар нь харах болно. Энэ нь хамгийн урт, хамгийн эгц, хамгийн өндөр биш байж болох ч хамгийн гайхалтай нь үсний хавчааргүй байх явдал юм. Асфальтийн шугам нь буулт хийхгүйгээр оргилд хүрч байна. Эзгүй цанын лифтүүд салхинд аймаар эргэлддэг оргил руу гарах замд бидний хажуугаар өөр машин өнгөрөв.
Бид баруун тийш эргэж, Шотландын "Соёолжны виски орон"-ын зүрхэнд очихоос өмнө Томинтол руу чиглэн бууна. Зам нь намуухан, эргэлдэж буй хөдөө нутгийг дайран өнгөрч, хэд хэдэн архины үйлдвэрүүдийн хажуугаар өнгөрч, Даффтаун хэмээх үзэсгэлэнтэй Спейсайд хот руу бууж эхлэхээс өмнө. Эндээс бид Шотландын алслагдсан хөдөө нутаг руу буцаж ирээд Кабрах хүртэл урт замыг туулж, Вилматай Grouse Inn-д бага зэрэг хүйтэн жавартай учрал болоход хэдхэн км л үлдлээ.
Уилматай ярилцсаны дараа бид хавчуулж, Кабрахын хоосон, эргэлдэж буй өргөн уудам нутгаар аяллаа. Бидний баруун талд Кайрнгормын хамгийн өндөр оргилууд үүлэнд дарагдаж, харин зүүн талаараа уулын тал эрэг болон Хойд тэнгис рүү нуран унаж байна.
Жоныг туршиж байгаа шинэ халхавчны тухай яриа эхлүүлэхийг хүлээж байгаа ч тэр чимээгүй байна. Шотландын хөдөөгийн хоосон зам, үзэсгэлэнт байгаль дунд ч дугуйчдыг хоёр дахь зэрэглэлийн иргэд гэж үзсээр байдгийг сануулсан Grouse Inn-д уулзсан маань бид бүгд бага зэрэг шийтгэгдэж байна.
Энэ бол Жон, Ричард хоёрын дугуйн загалмайтны дайчдын дүрд байнга тулгардаг хандлага юм. Хааяа нэг фермийн байшингийн балгас алдагдсан үеийнхний дурсамжийг үл тоомсорлон хадгалан үлдээх нь бүх зүйлийг хэтийн төлөв болгож байна.
Үүнийг өөрөө хий
Аялал
Баллатерт хамгийн ойр байрлах галт тэрэгний буудал болон нисэх онгоцны буудал хоёулаа Абердин хотод байдаг бөгөөд эндээс 90 минут явахад хялбар байдаг.
Байр
Бид Баллатер дахь үзэсгэлэнт Глен Луй зочид буудалд байрласан бөгөөд тэндээ нарс модоор хийсэн чалет нь "унадаг дугуйчид усанд орохоос гадна шүршүүрт ордог тул ашиглахыг зөвлөдөг" гэж эзэн Сюзан Белл хэлэв - нэг B&B нь £80 үнэтэй. Эсвэл та тэдний тансаг дөрвөн зурагт люкс өрөөнд нэг хонохдоо 160 фунт стерлинг төлж болно. Мөн зочид буудалд шагналт зоогийн газар байдаг бөгөөд бид оройн хоолонд өвстэй жигнэмэгээр хийсэн Дизид хурганы махаар зооглож, дараа нь 30 фунт стерлингийн үнээр шоколадтай ганач торттой амттангаар хооллосон.
Баярлалаа
Бидний аялалын үеэр логистикийн бүх дэмжлэгээр тусалсан Ричард Лоуэс-ийн Firetrail Events болон Jon Entwistle (enthdegree.co.uk) болон гэрэл зурагчныг маань жолоодож явсан Ричардын эхнэр Алекст баярлалаа. Ричардын компани жил бүр зохион байгуулдаг Уулсын хаан спортын тэмцээн бөгөөд үүнд манай UK Ride-д хамрагдсан маршрутын нэг хэсэг багтдаг. 2016 оны арга хэмжээ 5-р сарын 21-нд болно. Бүрэн мэдээллийг kosportive.co.uk дээрээс авна уу. Мөн дугуй өгсөн Арброат дахь Ангус дугуйн сүлжээний Стив Смитэд баярлалаа.
