Та аялалд түрүүлэхийн тулд ямар төрлийн морь унах хэрэгтэй вэ, энэ нь бусад унаачтай харьцуулахад ямар байна вэ?
Манай гараг дээрх хамгийн хэцүү спортын арга хэмжээ болох Тур де Франс уралдаанд бэлтгэх тухайд морьтон хүмүүс яаж үүнийг хийдэг вэ? гэсэн асуултыг байнга асуудаг.
Тэд 2000м-ээс дээш өндөрт авирдаг Кол де Турмале зэрэг ууланд хэрхэн бэлддэг вэ?
Төв зам дээр 70км/цаг-аас дээш хурдтай хөндлөн салхины галзуу үе шатанд тэд хэрхэн бэлддэг вэ? Тэд гурван долоо хоног дараалан өдөрт бараг зургаан цаг эмээл дээр суухдаа хэрхэн бэлддэг вэ?
Унаач болгоны Тур де Франс уралдаанд хандах хандлага өөр. Зарим нь бэлтгэл хийхээсээ илүү уралдах дуртай, зарим нь уралдахаасаа илүү бэлтгэл хийдэг. Зарим нь тусгаарлах, өндөрт - хуаранд явах дуртай байхад зарим нь гэртээ тав тухтай байдлыг илүүд үздэг.
Биднээс Аялалд хэрхэн ялалт байгуулсан талаар байнга асуудаг. Ууланд байсан уу? Энэ нь цаг хугацааны туршилтад байсан уу? Эхний долоо хоногт хөндлөн салхитай байсан уу, эсвэл 14-р шатанд Col de Tourmalet байсан уу?
Гэхдээ бид Тур де Франсыг дангаар нь харахын оронд цаашаа эргэж харах хэрэгтэй болов уу. Учир нь Тур де Франс долдугаар сард түрүүлээгүй.
4, 5, 6-р сард хожсон. 1-р сард 12-р сард өвлийн улиралд ялдаг. Үүнээс өмнөх жилүүдэд генетик, бэлтгэл сургуулилт, гайхалтай дасгалжуулагч, дэмжигч клубууд, дугуйн спортод дурлах хүсэл эрмэлзэлийг бий болгосноор энэ амжилтыг хүртсэн.
Тиймээс энэ жилийн аяллын тухай өгүүлэмж үнэхээр хэрхэн өөрчлөгдсөнийг ойлгохын тулд бид эргэн очиж, энэ жилийн аялан тоглолтоос онцлох хэд хэдэн морьтны бэлтгэл, уралдааны төлөвлөгөөг харлаа: Томас де Гэндт, Майкл Вүүдс, эцсийн ялагч Эган Бернал.
Тэд бүгд яг ижил уралдаанд бэлтгэгдэж байгаа гэж үзвэл бид тэдний Аялал жуулчлалын өмнөх бэлтгэлийн төлөвлөгөөг харьцуулахдаа ялгаанаас илүү төстэй байх болно. Гэхдээ таны харж байгаагаар энэ нь буруу юм.
8 долоо хоног гарна:
Де Гэндт: Ле Гранд явахаас найман долоо хоногийн өмнө Де Гэндт Жиро д’Италиагийн эхний долоо хоногийг дөнгөж дуусгаж байв. Тэрээр эмээл дээр 33 цаг зарцуулсан бөгөөд 13700 метрийн өндөрт авирсан.
Вудс: Вудс 5-р сарын дундыг Андоррад өнгөрөөсөн бөгөөд Тураас найман долоо хоног гараад дөнгөж эхэлж байсан нь маш том бэлтгэл байлаа. Тэрээр долоо хоногийн турш эмээл дээр 30 цаг зарцуулж, 16,000 гаруй метрт авирсан нь Жиро уралдаанд уралддаг морьтонтой маш төстэй ачаалалтай байв.
Бернал: Жиро д’Италиа эхлэхээс долоо хүрэхгүй хугацааны өмнө Бернал Андоррад бэлтгэл хийж байхдаа осолдож, эгэмний ясаа хугалжээ. Гайхалтай нь тэр ердөө есөн хоногийн дараа дугуйн дээрээ буцаж ирсэн юм. Бернал энэ хооронд турбо дасгалжуулагч унасан нь бүр ч гайхалтай байлаа.
Тэр нийтдээ хоёрхон хоног дугуйнаасаа чөлөө авсан байж магадгүй. Аялан тоглолтоос ердөө 8 долоо хоногийн дараа Бернал ердийн бэлтгэлдээ эргэн орж, 19 цаг гаруй эмээл дээр сууж, 7 хоногийн дотор 9500 метрт авирсан гэсэн үг.
Тэр ч гэсэн эрчмээс зайлсхийсэнгүй, авиралтад олон тооны босго болон босго давсан хүчин чармайлт гаргаж, хэд хэдэн алдартай Strava KOM-уудыг авч байсан.
Вудсын бэлтгэл Жиро-д уралддаг морьтонтой хэр зэрэг төстэй болохыг харах үнэхээр гайхалтай. Тэд хоёулаа эмээл дээр асар их цаг зарцуулсан ч мэдээж Вудс уралдаагүй.
Уралдаагүй хүмүүс Жирогийн жирийн тайзнаас огт өөр зүйлгүй 5, 6 цаг аялан ууланд асар их хүчин чармайлт гаргасаар байгаа нь тодорхой.
Бернал Жирогийн төлөвлөгөө сүйрсэний улмаас тэр даруй аялалд анхаарлаа хандуулсан бөгөөд тэр үед Крис Фрум, Жерайнт Томас нар туслах дүрд тоглох болсон.
Тэмдэглэл: Андорра нь далайн түвшнээс дээш 2000 метрийн өндөрт оршдог тул Вудс, Бернал нар аль хэдийн өндөрт бэлтгэл хийж байсан бөгөөд тэдний хүч (доор) нь далайн түвшнээс доогуур байх байсан.
4 долоо хоног гарна:
Де Гэндт: Жирог дуусгаж, эцсийн ТТ-д гуравт орсныхоо дараа Дэ Гэндт дөрөв хоногийн завсарлага аваад бэлтгэлдээ эргэн орсон. Тэрээр дугуйгаар буцаж ирэхдээ эхний хоёр өдөр тус бүр хоёр цаг хүрэхгүй хугацаанд унасан. Амралтын өдрөөр 90 км замыг туулсан нь түүний 7 өдрийн нийт хугацааг ердөө 6.5 цаг болгожээ.
Вудс: Андоррад хэдэн долоо хоног бэлтгэл хийснийхээ дараа Вудс Critérium du Dauphiné уралдаанд оролцохоор Францыг зорьсон. 2-р шатанд тавдугаар байр эзэлсний дараа, Тур де Франсын GC уралдааны хүлээгдэж буй оролцогчид болон ялагчдын сонгогдсон хэсэгт Вудс бие нь муудаж, уралдааны эцсийн шатыг эхлүүлж чадсангүй.
Долоо хоногийн зургаад л давхисан ч Вүүдс эмээл дээр 26 гаруй цаг зарцуулж, 11000 метрийн өндөрт авирсан.
Түүний 2-р шатанд үзүүлсэн гүйцэтгэл нь уралдааны финалд 411Вт (6.42Вт/кг) 10 минутын хүчин чармайлтыг оруулаад бараг 4.5 цагийн турш 295Вт (4.61Вт/кг) жинтэй дундаж хүч шаардсан.
Бернал: Турнаас нэг сарын өмнө Бернал Тур де Сюиссе уралдаанд буцаж ирэв. Тэрээр долоо хоногийн турш давамгайлсан тоглолт үзүүлж, GC-ийн бүх фаворитуудыг ээлж дараалан өндөрлөж, Рохан Деннис, Патрик Конрад нарыг ялахын тулд хоёр гайхалтай цаг сорилтыг давсан.
Ням гарагийн эцсийн шатанд Хью Картигийн ялсан гурван уулын туульс - Бернал гурван цаг гаруй уралдааны дундаж жингээрээ бараг 5Вт/кг хүч чадалтайгаар барианд орсон.
Авиралт бүрдээ тэрээр хагас цаг гаруй хугацаанд 5Вт/кг-аас дээш хурдтай давхисан бөгөөд авиралт 2600 метрийн өндөрт 10 минутын турш 5.5Вт/кг хүртэл давсан байна.
2019 оны Тур де Франс шиг Тур де Сюиссегийн томоохон авиралтууд 2,000-3,000м-ээс дээш өндөрт авирдаг нь дасан зохицох чадвар муутай хүмүүсийн хичээл зүтгэлийг хохироож, ашиг тустай гэдгийг анхаарах нь чухал. Бернал зэрэг өндөрт төрсөн хүмүүс.
Энэ жилийн хамгийн том уралдаан болоход дөрөвхөн долоо хоног дутуу байхад Де Гэндт арай ядан мордсон бол Вудс, Бернал нар энэ жилийн хамгийн хүнд долоо хоног үргэлжилсэн хоёр уралдаан болох Дауфине болон Тур де Сьюисс уралдаанд уралдаж байв.
Гэхдээ энэ бүхэн утга учиртай байсан - Де Гэндт Жиро д'Италиагаас бууж байсан: Гурван долоо хоногийн дотор 100 гаруй цаг уралдаж, довтолж, цасаар хучигдсан уулын даваан дээр авирч, бараг л цаг хугацаа шаардсан. дэвжээнд түрүүлэх. Энэ бол зохих амралт байсан.
2 долоо хоног гарна:
Де Гэндт: Аялан тоглолтоос хоёр долоо хоногийн өмнө Де Гэндт улсын аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцохоор Бельгид буцаж ирэв.
Тэр цаг хугацааны уралдаанд 6-р байр (дунджаар 393Вт, 5.7Вт/кг, 49.1км/ц, 46 минутын турш - мөн ялагч Вут Ван Аэртээс хоёр минутын дутуугаар барианд орсон хэвээр) болон замын уралдаанд 70-р байр эзэлжээ.
Эмээл дээр ердөө 15 цаг явж, ердөө 3300 метрийн авиралттай Де Гэндтийн долоо хоног уралдааны эрч хүч ихэссэн бага хэмжээний долоо хоногийн нэг байлаа.
Вудс: Хэдэн долоо хоногийн дараа Вудс Жирона хотод Тежай Ван Гардерен, спортын физиологич доктор Аллен Лим нарын хамт аялалын өмнөх бэлтгэлийн бэлтгэлийн баазад байсан..
Тэдний аяллыг Velonews-ийн "Хязгаарыг давах" сэтгүүлд цахим дугуйн "моторын хурд", дугуйчдын хөлсний хэмжээ, дугуй унах сэтгэл зүй зэрэг сэдвүүдийг хамарсан цуврал видео, нийтлэлүүд бичсэн.
Мод нь 21 цаг эмээл дээр 9100 метрт авирсан - хатуу долоо хоног хийсэн ч энэ удаад эзлэхүүн гэхээсээ илүү тодорхой эрч хүчийг онилсон.
Экс профессионал Тим Жонсон болон багийн анд Тэйлор Финни нарын тусламжтайгаар Вудс, Ван Гардерен нар авиралтад уралдах симуляцийг хийж, босго давж (>400Вт буюу эдгээр залууст 6Вт/кг) давсан., мөн өндөр хэмнэлдээ орох, бүгд зургаан цаг хүртэл явах боломжтой.
Бернал: Тур де Сюиссегийн дараа богино хугацаанд амарсны дараа Бернал Андоррагийн өндөрт бэлтгэл хийж байсан бөгөөд тэрээр долоо хоногт 15 тамирчинтай 23 цаг морь унасан., 500м авиралт.
Долоо хоногийн эхээр 6 цаг орчим явахаас гадна Бернал өндөр эрчимтэй завсарыг мөн гүйцэтгэсэн. Түүний дасгалын нэг нь гурван минут тутамд 10 секундын өсөлт (600+Вт) бүхий 15-20 минутын хурдтай (300Вт) блокуудаас бүрдсэн байв.
Ижил замдаа Бернал 5.7Вт/кг-д 30 минутын авиралт хийсэн бөгөөд эхний 10 минут нь 20/40 секундын цуврал байв: 500+Вт-д 20 секунд, дараа нь ~310Вт-т 40 секунд.
Энэ бол Улсын аварга шалгаруулах тэмцээний долоо хоног байсан бөгөөд бусад ихэнх мотоцикльчид үндэснийхээ өнгө зүсээ уралдуулахаар гэртээ харьж байхад зөвхөн Де Гэндт л энэ хэсгээс гарахаар сонгосон (Бернал 2-р сард Колумбын иргэдтэй уралдсан).
Вудс, Бернал хоёрын хувьд энэ бол хэт төвлөрсөн бэлтгэл хийх цаг юм. Энэ нь өндөрт байрлах лагерь, уулархаг нутгаар аялах, моторт хурд ихтэй, анхаарал сарниулах зүйлгүй гэсэн үг.
1 долоо хоног гарахгүй:
Де Гэндт: Улсын аварга шалгаруулах тэмцээний дараа Де Гэндт аялал эхлэхээс хоёр цагийн өмнө хэзээ ч морь унаагүй. Хэцүү ажил хийгдчихсэн, миль нь хөлдөө орсон, хэлбэр нь сайн байсан. Одоо амрах л үлдлээ.
Вудс: Гадаа тавхан хоноод Вудс, Ван Гардерен нар ууланд дахин нэг баатарлаг аялал хийхээр гарлаа. Өдрийн эцэс гэхэд тэд эмээл дээр тав гаруй цагийг өнгөрөөж, 172 км-т 3000 гаруй метрийн өндөрт авирчээ.
Тэд авиралтыг 5.0-6.0Вт/кг хурдтайгаар, нэг удаад 20-30 минутын турш давав. Тэдний хүч чадлын хүснэгтүүд эдгээр хүчин чармайлтын хувьд эмх замбараагүй байсан: эгц битүүд дээр босго давах, гүехэн хэсгүүдэд илүү хялбар байх, эргүүлэх хэсгүүдийн эргэн тойронд цохих, оргил руу гүйх.
Энэ бол уралдааны загварчлалын өдөр, Тур де Франсын өмнө амрах өмнөх шаргуу ажлын сүүлчийн өдөр байсан.
Бернал: Бернал Андоррагийн бэлтгэлээ хааж даваа гаригт асар том аялал хийж, таван цаг ууланд хэд хэдэн урт блок (10-30 минут) хурдтай явжээ., дараа нь гурван цаг тэсвэр хатуужилтай морь.
Бүтэн өдрийн аялалын дараа Бернал INEOS багийнхантайгаа TTT сургалтын хаалттай туршилтын зам дээр уулзав. Энэ өдөр ердөө 90 минут орчим үргэлжилсэн богино аялал байсан ч Бернал 69 гаруй км буюу дунджаар 41.5 км/цаг хурдалсан.
Маргааш нь морьтон Брюссельд байсан бөгөөд Бернал уралдаан болохоос хоёр хоногийн өмнө бараг гурван цаг эмээл дээр суусан байна. Нийтдээ энэ долоо хоног Берналд 20 гаруй цаг унасан байсан тул онц хүнд байсангүй.
Аяралтаас нэг долоо хоногийн дараа ихэнх унаачид аль болох амарч байхад анхаарлаа хандуулсан. Гэхдээ Вудс, Бернал хоёр тэс өөр байсан - тэд аялалд шинээр ирэхийг хүссэн ч оргилдоо хүрсэн.
Энэ үед шаргуу бэлтгэл хийх нь ядаргаа, ядрахад хүргэдэг ч хэт их амрах нь хуучирч, "бөглөрөх" мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд энэ нь 6-р шатны Ла Планче дес Беллес Филлесийн оргилд гарахад эдгээр уулчдын хамгийн сүүлд хүсдэг зүйл юм..
Турнаас 4 хоног гараад Вудс, Бернал нар нэг өдөр бүрэн чөлөө авсан нь сонирхолтой юм. Хялбар бэлтгэл хийх эсвэл зүгээр л хөл эргүүлэхийн оронд тэд сүүлийн хэдэн долоо хоногт хуримтлагдсан бэлтгэлийн асар их ачааллыг шингээхээс өөр хийх зүйлгүйгээр тэд нэг өдрийг орондоо, магадгүй онгоцонд өнгөрөөсөн.
1 өдөр гарах:
Де Гэндт: Аяллын өмнөх өдөр Де Гэндт дугуйн дээр ердөө нэг цаг зарцуулсан. Хөлийг эргүүлж, цусыг хөдөлгөхөд хангалттай, гэхдээ ямар ч ядаргаа үүсгэхгүй.
Дэ Гэндт – 1-р шатанд хувийн амбицгүй туршлагатай мэргэжлийн хувьд – онгойлгогчид шаардлагагүй. Түүнд хэрэгтэй цорын ганц зүйл бол 200-250Вт дөрөө хялбар жолоодох.
Вудс: Боловсрол Эхлээд аялалын өмнөх өдөр Lotto Soudal-ийн цагийг бодвол хоёр цагийн аяллыг сонгосон. Брюсселийн эргэн тойронд 200 Вт-аас бага хүчээр эргэлдэж байсан Вудс бас онгойлгогч хийгээгүй. Дахиад хоёр цаг хөлөө эргүүлэхэд хангалттай.
Бернал: Одоогоор Бернал 7-р сарын 4-нөөс хойш буюу аялал эхлэхээс хоёр хоногийн өмнө Страва руу ямар ч унаа байршуулаагүй байна. Тэр Тур де Франс уралдаанд түрүүлэхийн тулд юу хийх хэрэгтэйг бидэнд ойлгуулж өгөх болно гэж найдаж байна.
Дахин нэг өдөр. Морьтон хүмүүсийн хувьд хөдөлгүүрээ асааж, бэлтгэлдээ итгэх л үлдлээ. Сүүлчийн удаа хөлөө онгойлгох хэрэгтэй - хэрэв шаардлагатай бол - дараа нь бүх зүйл амрах болно. Дараагийн гурван долоо хоногт оюун ухаан, бие бялдар, сэтгэл санааны энергийг аль болох их хэмнээрэй.
Учир нь танд хэрэгтэй болно гэдэгт итгэлтэй байна.
Тэгээд юу болсон бэ?
Дэ Гэндт энэ жилийн аялан тоглолтын 8-р шатанд тоглолтоо хийж, бие даасан ялалт байгуулсан. Завсарлагааны үеэр 200 гаруй км замыг туулсны дараа Бельги тамирчин өдрийн сүүлчийн авиралтад хамгийн сүүлчийн хамтрагчаасаа салж, Тибо Пино, Жулиан Алафилиппе нарын маш хүчтэй хосын өмнө ганцаараа барианд орсон.
Тэр дараа нь 13-р шатны TT-д толгой эргүүлэх хүчин чармайлт гаргаж, Герайнт Томас, Жулиан Алафилиппе нарын ард 3-р байр эзэлсэн.
11-р шатанд Майк Вүүдс осолдож, хоёр хавиргаа хугалсан. Тэр тайзыг дуусгаад аялан тоглолтоо дуусгалаа.
Бернал Тур де Францад түрүүлсэн анхны Колумбын тамирчин бөгөөд 1904 онд Анри Корнетээс хойшхи хамгийн залуу ялагч боллоо.
Берналын эгэмний яс хугарсан нь түүний анхаарлыг Жиро д’Италиагаас Тур де Франс руу шилжүүлсэн адислал болж хувирав.
Хоёр дахь удаагаа оролцохдоо Бернал эхний болон хоёр дахь долоо хоногт өрсөлдөгчдөөсөө бага зэрэг цаг зарцуулсан, ялангуяа 2-р шатны TTT болон 10-р шатны хөндлөн салхинд.
Гэхдээ 12-р шатны ITT-д багийн анд Жерайнт Томастай нэг минут гаруй хожигдсоны дараа Берналыг 2018 оны аялан тоглолтын ялагчийн төлөө ууланд ажиллуулж магадгүй юм шиг санагдсан.
Гэхдээ Валлори руу 18-р шатанд Бернал GC-ийн дуртай хэсэг рүү довтолж, 32 секунд ухарч, хамгийн чухал нь багийн анд Томасын өмнө нийлбэр дүнгээр 2-р байранд орсон.
Саяхны Аялал жуулчлалын түүхэн дэх хамгийн мартагдашгүй өдрүүдийн нэг болох үе шатыг цуцалсан өдөр, уралдааны түүхэнд хоёр дахь удаагаа албан ёсны тайзны ялагч тодроогүй бөгөөд Тибо Пино дугуйнаасаа буусан. нулимс асгаруулсан – Бернал энэ өдрийн гол авиралт болох Col de l'Iseran-д GC-ийн дуртай хүмүүсээс дахин холдов.
ASO GC цагийг андуурсан морьтон багийн машиндаа авирч байсан доорх хөндийд биш, харин энэ авиралтын оройд авч үзэхээр шийдсэн нь Берналыг уралдааны шинэ удирдагч болгосон.
Карьертаа анх удаа шар өнгийн хувцас өмссөн Бернал ба INEOS баг 20-р шатыг төвөггүйхэн удирдаж, найман аялалд багийнхаа 7 дахь шар өмсгөлийг өмсөн Парист ирлээ.
