Цайз руу довтолж, Францын Веркорс бүс нутаг морьтонгоор дүүрэн байх ёстой бөгөөд дугуйчин түүний аз жаргалтай амгалан тайван байдлыг олж мэдэв
"Тэд үүнийг "Цайз" гэж нэрлэдэг" гэж Рожер жолоочийн суудлаас хэлэв. Би Веркорсын массивын зөгнөлт хадан хясаанд машиных нь цонхоор нүдээ аниад сууж байхдаа ямар нэгэн давамгайлсан зүйл маш хурдан гарч ирэхийг гайхшруулав. замын тохойн цаанаас. Шар саарал шохойн чулуу нь амтлаг ногоон ургамлуудтай холилдож, хавцал руу цутгаж, хөндийгөөр асгарч үнэхээр өвөрмөц, бага зэрэг сүрдмээр цайзыг бий болгодог. Рожер болон түүний эхнэр Тереза нар Сент-Жан-ан-Ройанс хотын хөрвүүлсэн Вилла хотоос Вело Веркорс хэмээх дугуйн аялалын бизнес эрхэлдэг бөгөөд энэ массивын анхны налуугийн яг бэлд байдаг. одоо гарч байна.
“Би Францад бүтэн цагаар уралдаж байхдаа Романс-сюр-Изерийн замд амьдардаг байсан” гэж Рожер хуучин уралдаанч байхдаа тайлбарлав. “Ингэж л би Веркорсыг анх нээсэн. Сургалт үнэхээр гайхалтай байсан бөгөөд би эцэст нь "Би буцах ёстой" гэж бодсон. Нэг талдаа Альпийн нуруу, нөгөө талдаа Монт Вентукс байдаг тул энд байгааг хэн ч мэдэхгүй. Энэ бол олдоогүй эрдэнэ.’
Преальпийн нуруу (Женев нуураас Ницца хүртэл үргэлжилдэг Альпийн нурууны бэлчир нутаг) гэж нэрлэгддэг газарт илт оршдог бөгөөд Францын өмнөд хэсгийн газрын зургийг үзэхэд 'Vercors Massif' гэсэн налуу үсгийг анзаарахгүй өнгөрөхөд хялбар байдаг. Гэхдээ энэ газар цаст оргилууд, 25 км-ийн авиралт, Тур де Франсын мөнхөлсөн газруудаар дутагдаж байгаа зүйлийг нууцлаг хонгилын гарц, хадан цохиотой замууд, Францын хөдөөгийн бэлчээр, жуулчдын цуваагаар нөхөж байна. Товчхондоо, энэ бол дугуй унахад зориулагдсан газар бөгөөд манай машин Velo Vercors-ийн зам руу орж ирэхэд гарч, дөрөө жолоодох хүслийг дарахад хэцүү байдаг.
Шуурганы өмнө тайван
Есдүгээр сарын дунд үе бөгөөд өглөө нь зуны сүүлчээр ууланд байдаг шиг санагддаг: агаар нь цэнгэг сайхан тал дээр л байдаг; Удаан ургах нар хадны өндөрт улбар шар өнгөөр будаж, тэнгэр манантай эсвэл цэлмэг байх эсэхээ шийдэж чадахгүй байна. Бид өглөөний цайгаа ууж гадаа сууж, шохойн чулуун ханын хамгаалалт дор цайз руу эргэлдэж буй үүлсийг хараад би айдас, тэвчээргүй байдлын холимогийг мэдэрч байна. Бидний агуу өндөрлөг рүү хийсэн дайралт зальтай мөлхөж буй үүл шиг нууцаар гүйцэтгэгдэхгүй байх вий гэж би айж байна.
Бид унадаг дугуйнуудаа тохируулж, сүүлийн байрлалын өөрчлөлтийг хийж, бидонуудаа дүүргэж, 145 км-ийн массиваар аялах замынхаа эхлэлийг олохын тулд Сент-Жины гудамжаар явж эхэлдэг. Хүрэл гялалзсан нутгийн оршин суугчид хаалганы цаанаас дэлхий ертөнцийг харж байна: ‘Bonjour, bonjour.’ Кафены эзэд ширээгээ арчиж, замаас хол харагдах жижиг машинууд хотын талбайгаар чимээ шуугиан тарьж байна. Энэ бүхэн маш европ шинж чанартай, би эртхэн кофе ууж, өдөр тутмын амьдралын зөөлөн хэмнэлд эргэлдэхийг хүсч байгаа ч би үүнийг сэгсэрч, дөрөөнд анхаарлаа хандуулав. Бидний эхний хэдэн километр нь тэгш өндөрлөгийн баруун жигүүрийг тойрч, сүүдэртэй хушга төгөл, тэгш өндөрлөгөөс урсаж буй гол горхины дагуух хэд хэдэн хөдөө аж ахуйн гүүрээр дамжин эхлээд Исере гол, дараа нь хүчирхэг Рон руу чиглэнэ.
Барилга бүр нь хадан цохион дээр наалдсан мэт харагддаг үзэсгэлэнтэй Пон-ан-Ройанс хотод бид Борн голыг гатлан Дронегийн хэлтсээс гаталж байна. Исере. Гэхдээ хамгийн чухал нь бид Борн голын урсдаг хадан цохионы цоорхойгоос зөвхөн нэг эгнээтэй зам гулсахад л хангалттай өргөн цар хүрээг харах боломжийг бидэнд олгосон. Энэ нь өндөрлөг рүү авирахаасаа өмнө хавцал де ла Борн руу хөтөлдөг боловч Рожер цайз руу дайрах цаг хараахан болоогүй байна гэж хэлэв. Тайвшир, цэрэг минь, амар.
Веркорсын тэгш өндөрлөгийг дангаар нь дурдах нь амархан, гэхдээ 'Веркорс' ба 'Дэвсэг' хоёулаа уг массив доторх тодорхой газар нутгийг хэлдэг тул энэ нь буруу нэршил юм. Баруун хойд зүгт Рожер бидний довтолгооноос хамгаалахаар төлөвлөж байсан бол ой модоор бүрхэгдсэн Кулмсын бүс нутаг, зэрлэг хавцал, тэр ч байтугай зэрлэг хадан цохиотой замууд байдаг. Үүнээс зүүн талд нь өвлийн улиралд цанын гулгалтын хамгийн алдартай газар болох Куатре Монтаннесийн бүс нутаг бөгөөд 1963 он хүртэл -1, 122 м өндөрт дэлхийн хамгийн гүн агуй гэж тооцогддог байсан Гуффр Бергер зэрэг өргөн агуйн системтэй.
Куатр Монтанийн өмнөд хэсэгт Веркорсын хамгийн өндөр оргилууд байдаг Өндөр тэгш өндөрлөгүүд байдаг бөгөөд хамгийн өндөр нь 2,341 м өндөртэй Ла Гранд Веймонт юм. Энэхүү эвлүүлдэг тоглоомын эцсийн хэсэг нь Ла Шапелл-эн-Веркорс хотод байрладаг Веркорс Дромуа бөгөөд уугуул оршин суугчид гэж нэрлэгддэг анхны Вертакомириен гэж нотлогддог давхарга юм. Дромуа нь бэлчээрлэдэг хонины нуга, улирлын онцлогтой уялдан тэгш өндөрлөгийн бэлээр дээш доош нүүж, Комб Лаваль, Гранд Гулец зэрэг сэтгэл хөдөлгөм хавцлаар тодорхойлогддог.
Талбай, хавцал, хавцал, гол мөрний энэ орооцолдол нь Веркорсын түүхийн туршид бүс нутаг хоорондын аялал, харилцаа холбоог хэцүү ажил болгож, тус тусын нийгэмлэгүүд нэгэн цагт маш тусгаарлагдсан байв. Түүнээс хойш замууд сийлэгдэж, Веркорсын бүс нутгууд улам бүр нэгдмэл болсон ч урт тойрог замууд нь эндээс аялах салшгүй хэсэг хэвээр байгаа бөгөөд үүнээс болж энэ бүс нутгийг дугуйгаар судлах нь үнэхээр тааламжтай байдаг нь эргэлзээгүй юм. Моторчин хожигдсон газар дугуйчин хожно.
Байлдааны станцууд
Бид Когнин-лес-Горж тосгон руу эргэлдэж, Рожер Ду Нан хавцлын тэмдгийг дагаж унтрах дохио өгөв. Талбайн эхний тулгуурууд бидний өмнө ногоон ургамлаар бүрхэгдсэн хананд урсах боловч зам нь өтгөн ойд нүх олж, хадан хясаа нааш цааш урагшилж эхэлдэг.
Бидний нээлтийн 30км-ийн хялбар хурд нь бяцхан бөгжийг зангидаж, хүнд амьсгалын дунд яриа зогсонги байдалд орсноор хурдан мартагддаг. Гэвч хэдхэн удаа солигдсоны дараа зам бидний урдуур гэнэт зогсох шиг болж, хөрсний гулгалт замд нь унасан мэт. Би Рожер руу бага зэрэг эргэлзэн харвал тэр зүгээр л инээмсэглээд цааш давхилаа. Бид хаалтанд нулимах зайтай байх үед л зэргэлдээх хадан цохионы диаметр нь хоёр метрээс хэтрэхгүй жижиг нүх гарч, замыг 90 ° эргүүлж, түүн рүү болгоомжтой орох боломжийг олгодог. Хонгилын дээвэр маш намхан санагдсан тул би бөхийлгөж унахаа больсон бөгөөд харанхуйд ямар нэгэн зүйл мөргөхгүйн тулд нарны шилээ хамар руугаа шургуулж байгаа ч энэ 30 метрийн харанхуй нь гадаа хүрэх хаалга шиг юм. шинэ ертөнцийг нээж, Нарниагийн хүүхдүүд шиг хавцал ду Наны зүрхэнд ороорой.
Бидний явж буй замыг хадны хажуу руу ухсан эсвэл динамитаар үлээлгэсэн байх магадлалтай бөгөөд үүнийг бидний баруун талд байгаа аюултай дуслаас тусгаарладаг зүйл бол хөлийн өндөр хана юм. Рожер энэ замаар хэдэн арван, хэдэн зуун удаа туулсан ч шинэлэг зүйл нь арилаагүй бололтой: "Үнэхээр гайхалтай, тийм үү?" гэж тэр намайг хавцлын дундуур ширтэн, шохойн чулуун хадан цохионуудын хажуугаар эргэлдэж байхдаа хэлэв. дээш өндөрлөг газрын зах хүртэл өтгөн ой мод. Бидний ард хавцлын хоёр талын хоорондох ангархай нь Исере болон түүний эргэн тойрон дахь хушга ойн эргэн тойрон дахь дүр төрхийг харуулж байна, гэхдээ тэдгээр гулсмал замууд одоо өнгөрсөн зүйл болсон бөгөөд бид оргилд хүрэхээс өмнө дахиад 12 км-ийн авиралттай байна. Кулмес өндөрлөг.
Дү Нан хавцлаас гараад өндөрлөг газар ил болж эхэлснээр ландшафт улам өргөжиж байна. Одоо бид уулын энгэр дээр өчүүхэн жижиг толбо болон хувирсан тул бид хичнээн өндөр болж байгааг тооцоолоход хэцүү байдаг. Биднийг цааш явахад урдаа налуу өгсөж буй морьтон цуваа гарч ирнэ. “Bonjour, ça va?” гэж бид хоёрыг тэгшлэх үед ар талд байгаа морьтон руу хэлэхэд би түүний хариуд юу гэж хэлснийг нь ойлгохгүй байгаагаа мэдээд гэнэт харамссан. "Өө, Англичууд" гэж би ичимхий хариу санал болгож байна.
‘Чи англи хүн үү? Найз минь, чи яагаад хэлээгүй юм бэ?' Энэ Квебекусын мини пелотон Канадаас аялсан бөгөөд тэд өнгөрсөн долоо хоногт нээсэн зам, авиралтын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлахыг хэтэрхий их хүсч байгаа юм. Өнөөдөр бидний унаад хэд хэдэн кроссовер байгааг мэдээд миний хүсэл тэмүүллээсээ болж хэд хэдэн араа дарж, дараагийн хавцал руу уралдах шахам уралддаг ч би үүнийг зохицуулахыг өөртөө сануулж байна. Цаашид илүү олон зүйл байна.
Морин шоргоолжны дов
Кулмес өндөрлөгийн орой нь ойгоор бүрхэгдсэн бөгөөд хэсэгхэн зуур бид модоор бүрхэгдсэн боловч удалгүй булан тойроод, хавцал де ла Борн харагдах үед өөр ертөнц рүү аваачлаа. Энэ нь гуу жалга мэт давчуу, ду Нан хавцлаас ялгаатай. Энэ нь ердөө л өргөн уудам юм. Хөндий ирмэг дээр зогсохдоо бид ногоон хавцлын дундуур хэдэн миль урт үргэлжилсэн ургамлын далайг зөвхөн шохойн чулуун цул чулуунуудын цуваагаар тасалж, стегозаврын сүүл шиг овоолон нэг газар нийлэхээс өмнө харах боломжийг олгодог. өндөрлөг. Биднийг уруудаж эхлэхэд би Рожерыг удирдан чиглүүлэхийг зөвшөөрөв - зам бол зүгээр л шөрмөс бөгөөд түүний эргэлт, эргэлтийн талаархи мэдлэг нь бид үүнийг хурдтай авч явахад маш чухал юм. Миний анхаарлыг одоог хүртэл энэ үзэмж бүрдүүлсэн хэвээр байгаа бөгөөд би үүнийг мэдэхээсээ өмнө гүйцэж тоглож, хааяа Рожерыг асар том хадны хадан дээр наасан, эсвэл доорх үсний хавчаар дээрх модны цоорхойгоор харагдав.
Бид хөндийн ёроолд хүрмэгц зүүн тийш эргэж, хөндийгөөр зүүн тийш хөдөлж, Борн голыг орой хүртэл нь мөшгиж, хад хадны завсраар аварга том морин шоргоолжны гарцаар явж байгаа мэт болно. Энэ зам нь бидний анхны авиралтаас арай илүү явсан боловч хоёр эгнээтэй зорчих хэсэг нь бараг бүхэлдээ хөдөлгөөнгүй хэвээр байгаа бөгөөд биднийг өгсөхөд тоо томшгүй олон хонгил, уналт, уналт ихтэй байдаг.
'Тэнгэрийн хөндийгөөр бараг 4 км зайтай Комб Лавалын сүр жавхланг зөвхөн аюулт босоо хадан цохиогоор л хэтрүүлэн харуулж байна'
Бид авиралтын оргилд хүрэхдээ Куатрес Монтанес мужийн баруун өмнөд булангаар дамжин урагшаа эргэж, Дромуагийн хөндийгөөр дамжин өнгөрдөг. Рожер "фермээ" гэсэн бичигтэй хаалгатай хаалганы цаана байгаа харанхуй, гунигтай хонгилыг зааж: "Энэ бол хуучин Гранд Гулецын зам" гэж тэр хэлэв."Тэд 2005 онд хэд хэдэн автомашины осол гарсны дараа үүнийг хаасан боловч зам нь ашиглахад тохиромжтой хэвээр байна." (Би буцаж ирэхдээ интернетээс хайж, 1840-өөд онд баригдсан орхигдсон гарц нь хонгилын тоглоомын талбай болохыг олж мэдсэн., уналт ба цавцал). "Тэд яагаад дугуйчид болон явган зорчигчдод үүнийг дахин нээхгүй байгааг би ойлгохгүй байна" гэж Рожер нэмж хэлэв. "Тэнд энэ үнэхээр гайхалтай юм." Нар дээрх үүлсийг эсэргүүцсээр байгаа бөгөөд бид тэгш өндөрлөгийн яг зүрхэнд, хүрээлэгдсэн Ла Чапелл-ан-Веркорс тосгонд байрлах "au lait" кафегаар хамгийн их дулааныг нь ашиглаж байна. Ногоон толгодыг бүх талаараа эргэлдэж, өмнөд хөлөө давахаас өмнө.
Зэрлэг тал дээр аялах
Хэдийгээр өндөрлөг рүү гарсан ч бид хөндий дундуур гулсаж, гол горхи гатлан, хөдөө орон нутгаар тохиролцож явахад хоёр алхам урагш, нэг алхам ухрах зам давалгаалан дээшээ сэмхэн явсаар байна. Зүүн талд нь Парк натураль бүс нутгийн ду Веркорс, хүний оршин суух газар, зам, дэд бүтэцгүй Өндөр өндөрлөгийн өндөрлөгүүд байдаг. Утагийн Хөшөөний хөндийг санагдуулам хамгийн захын хадан цохио, Мон Аигулийн үзэмж нь зөвхөн явган аялагчид л үзэхэд таатай байдаг, харин нөгөө талд нь байгааг би төсөөлж байна. гэсэн хэдий ч хуваалт. Цэцэрлэгт хүрээлэнд грифон тас шувуу болон уулын шинэ янгир ямааг дахин нутагшуулах тухай мэдлэгтэй зэрэгцээд зэрлэг хилэнцэт мэдрэмж төрж байна. "Тэнд ч бас чоно байна" гэж Рожер тусалж хэлэхэд биднийг ойн маш зузаан хэсгээр өнгөрөв.
Бидний аялалын хамгийн урд цэг нь биднийг эзгүй цанын баазын хажуугаар, хонгилоор дамжин Дие хотоос өндөрлөг рүү 20 км-ийн урттай Кол дю Руссетийн орой руу авирдаг. Бидний алсын хараанаас бид уулын энгэр уруу гулгах зам харагдана; Хүний гар хүрээгүй, ой модтой панорама дахь амьдралын цорын ганц ул мөр. Ногоон нягтрал, шохойн чулуун хадны сүр жавхлан, алс хол сунаж тогтсон уулсын бүрхэг хөхрөлт нь тэднийг Өмнөд Америкийн агаартай болгодог.
‘Инээдтэй байна. Эндээс урагшаа газар дундын тэнгис гэж Рожер хэлээд намайг гэртээ жаахан ойртуулж байна. "Энэ нь өөр харагдаж байна, уур амьсгал өөр, усан үзмийн цэцэрлэгүүд их байна." Хэрэв бид Сент Жанаас илүү шууд замаар явсан бол энэ нь бас хайгуул хийхэд бэлэн байх байсан гэж бодож байна. Бид эргэлзэн эргэж, замаа үргэлжлүүлэхийн өмнө Руссетийн цөөн хэдэн үсний хавчаарыг эргэлдүүлэв.
Бидний Col du Rousset vista-д хийсэн аялал нь бидний одометрийг 100 км-ээс дээш мөлхөх боломжийг олгосон бөгөөд бид хойшоо эргэж, Vassieux en Vercors руу унаснаар бид мөн тойргийнхоо сүүлийн гуравны нэгд орлоо. Васси өөрөө байгалийн тэгш өнцөгт тэгш тал дахь цорын ганц суурин бөгөөд энэ карстын шохойн чулууны рельефээс олдохдоо техникийн хувьд полье гэж нэрлэгддэг бөгөөд бүх талаараа модтой уулын хажуугаар ханатай байдаг. Би ганзаган дээр шатсан онгоцны сэг зэмийг олж харвал Рожер бол Веркорс бол Францын Эсэргүүцлийн гол түшиц газар байсан бөгөөд Васси бол дайн тулааны үеэр цуст тулалдааны газар байсан гэдгийг Рожер хурдан мэдэгдэв. Дэлхийн хоёрдугаар дайн. Модны хананы ёроолд үүрлэсэн дурсгалын оршуулгын газарт хэсэгхэн зуур зогсоод эргэцүүлэн бодож, сав газраас гараад хамгийн өндөр цэг болох Кол де ла Чау руу буцах замдаа гарлаа. даруухан 1,337м. Зарим ажилгүй цанын лифт хангалттай өндөр хэвээр байгааг харуулж, Рожер "Эндээс бүх зүйл уруудаж байна" гэж баяртайгаар сануулсны дараа би халааснаасаа хүрэмээ чирч гаргалаа.
Эцсийн түлхэлт
Модны дундуур уруудан явахад 3000 га талбай бүхий чоно, зэрлэг гахай, аргаль, буга зэрлэг орших Форет де Ленте рүү орохыг илтгэх тэмдэг. Коулмс ба Өндөр өндөрлөгийн бидний дайран өнгөрдөг ойн нэгэн адил энэ нь улсын тусгай хамгаалалттай ой бөгөөд уг нь модыг нь зөөвөрлөсөн нь Комбын хажууд наалдаж, бидний тохиролцох гэж буй замыг барихад түлхэц өгсөн юм. Лавалын хавцлыг Кол де Ла машин гэж нэрлэдэг.
19-р зууны үед мод бэлтгэх нь Веркорсын бүс нутгийн эдийн засгийн гол сонирхол байсан тул дотоод тэгш өндөрлөгийг Сент Жан, Дие зэрэг худалдааны хотуудтай холбосон замуудын сүлжээ хангалтгүй болов. Морин тэрэгний хувьд тэгш өндөрлөгөөс илүү үр ашигтай зам тавих шаардлагатай гэж шийдсэн тул Гранд Гулецын (одоо татан буугдсан) замыг амжилттай барьсны дараа 1861 онд Комб Лавалтай тэнцэх хэмжээний ажлыг эхлүүлсэн. t 1898 он хүртэл уг замыг барьж дуусгасан бөгөөд үүнд хүмүүс динамитын боодолтой хадан цохион дээр унжиж, нүхэнд байрлуулж, дараа нь тэсрэхээс өмнө замаас гарч байсан гэж мэдээлсэн. Бид зүүн гар талд байрлах жижиг зочид буудлын хажуугаар зам гарахаас өмнө өнгөрч, өнөөдөр анх удаагаа биш - булан тойроход Combe Laval-ийн өргөн уудам дугуй хавцлыг харах болно. хаанаас ч юм шиг.
Тэнгэрийн хөндийгөөр бараг 4 км зайтай орших Комб Лавалын сүр жавхланг зөвхөн олон зуун метрийн аюултай босоо хадан цохионууд л хэтрүүлдэг
өндөр, периметрийг тойрон хүрээлж, хэвлийд нь аймшигтай эргэлдэх намхан үүлтэй. Бид 9-р сарын сүүлчээр нарны нимгэн үүлтэй тэмцэлдэж байсны үр дүнд бий болсон ер бусын гэрэлд умбаж, Col de La Machine-ийн орой дээрээс хад чулууг харж зогсож байна.
Авиралт (бидний буух гэж байгаа) Гэгээн Жан руу буцаад 13км зайтай бөгөөд оргил нь 1011м өндөрт, доороосоо хөндийн шалнаас бараг 900м өндөрт байрладаг. Зам нь хонгилоор дамжин зүүн тийш урсан урсдаг бөгөөд хадан хясааны нугастай нүхнээс дээш доошоо тунгалаг царайтай. Бааз руугаа буцах замдаа Комб Лавалын хонгилоор орж гарахдаа замын нарийхан тавиур дээр гарч, ангалын өөдөөс ширтэж байх үед үзэгдлүүд үнэхээр гайхалтай. Цайз дахь бидний ялалт дууслаа. Ухрах цаг боллоо.
Б&Б болон өөрөө хооллох байгууламжтай Вело Веркорс нь Веркорстой танилцахад хамгийн тохиромжтой газар бөгөөд Рожертой хамт хөтөчтэй аялал нь өндөрлөг газар болон түүнээс цааш (velovercors.com) сайтар судлах боломжийг олгоно.
