Liv Avail Advanced Pro 1-ийн 2020 оны хувилбарыг гаргалаа
Тэсвэртэй явах чадварыг харгалзан бүтээсэн Лив 2020 оны Avail Advanced Pro 1-ийг хөнгөн, гөлгөр давхих, урт, долгионтой замд тав тухтай байхаар зохион бүтээсэн.
Ер нь үүнийг унасан эмэгтэй спортоор хичээллэх юм уу, эсвэл бага зэрэг хайргатай, хатуу хучилттай замаар холын зайн адал явдалт аялал хийх болно.
Хүрээ
Дэвшилтэт ангиллын нүүрстөрөгчийн хүрээ болон сэрээ нь 32 мм-ийн өргөнтэй дугуйг (2019 онд 25 мм байсан) багтаахаар тохируулсан бөгөөд ингэснээр дугуйг өмнөхөөсөө илүү бат бөх дүр төрхтэй болгосон. Их Британи болон бусад орны спортын уралдаанд ихэвчлэн тааралддаг эрчилсэн, заримдаа бартаатай замаар зарим унаа өгсөж урууддаг тул энэ нь тустай.
Стекийн тухайд - жолооны бариулаас доод хаалт хүртэлх босоо зай - Лив үүнийг өмнөх загваруудаас богино болгож, унаачийг арай бага босоо байрлалд оруулсан. Энэ нь таныг булангуудыг тойруулан эсвэл овойлтоор эргүүлэхэд илүү их хяналтыг өгөхөд тусална. Ерөнхийдөө геометр нь эмэгтэй хүний морфологийг анхаарч, холын зайн аялалд зориулагдсан.
Унаах замын статистикийг бичдэг хүмүүст зориулж жааз дээрх RideSense порт нь Android болон Apple зэрэг таны Bluetooth төхөөрөмжүүдтэй холбогдох боломжийг олгодог RideSense Bluetooth бага эрчим хүчний нэгжийг байрлуулах боломжтой.
Араа ба тоормос
Avail Advanced Pro 1-ийн томоохон шинэчлэл бол өмнө нь Shimano Ultegra-г ашиглаж байсан утасгүй электрон Sram Force eTAP AXS шилжилт болон гидравлик тоормосыг суурилуулсан явдал юм.46/33 хэмжээтэй урд гинж, 12 шатлалт 33-10 кассеттай нь маш өргөн хүрээний араатай бөгөөд эгц авиралтыг даван туулах итгэлийг төрүүлж, тэгш зам дагуу бүрэн хийгээр цэнэглэнэ.
Rutland Cycling-с Liv Avail Advanced Pro 1 худалдаж аваарай
Араа солих нь тийм ч хялбар байгаагүй. Кассет дээр доошоо солихын тулд та зүүн араа солигчийг дарж, баруун шилжүүлэгчийг дарснаар араа дээшээ хөдөлдөг. Хоёр гинжний хооронд шилжих нь хоёр шилжүүлэгч дээрх товчлууруудыг зэрэг дарснаар хийгддэг.
Механик шилжүүлэгчтэй харьцуулахад араа солиход маш бага хугацааны хоцрогдол байгаа боловч энэ нь асуудал үүсгэхээр тийм ч удаан биш юм.
Бүрэн цэнэглэгдсэн шилжүүлэгчийн батерей нь хоёр жилийн турш ажилладаг бол шилжүүлэгчийн батерей нь ердийн хэрэглээнд ойролцоогоор 60 цаг буюу ойролцоогоор 1000 км үргэлжилнэ. Хэвийн бус хэрэглээ гэж юу болохыг би сайн мэдэхгүй байгаа тул шилжүүлэгчийн товчлуурыг санамсаргүйгээр дарж орхисон байж магадгүй гэж бодож байна.
Тусламжтай, дамжуулагч дээрх өнгөний кодтой гэрэлтүүлэг нь жолоодох үед цэнэглэх түвшинг илтгэнэ: ногоон >25%; улаан <25%; анивчсан улаан <15%.
Дугуй ба дугуй
Avail Advanced Pro 1 нь Liv SLR 1 дискний 30 дугуйгаар тоноглогдсон. Маш ашигтай, тэдгээрийн тэнхлэгүүд нь хурдан суллах хөшүүрэгтэй тул тэдгээрийг арилгахад ямар ч хэрэгсэл хэрэггүй. Өнгөрсөн жилийн загварын нэгэн адил гуурсгүй дугуйг стандарт болгож байгаа ч 2020 онд Liv 32 мм Gavia Fondo 1-ийг суурилуулсан.
Зарим хүмүүс чулуун чулуу, 'strade bianche' төрлийн зам зэрэг бартаатай зам дээр явж байгаа бол өргөн дугуйнд дуртай байх болно. Хэрэв та энэ дугуйг орон нутгийн крит уралдаанд ашиглах бол 25 мм-ийн дугуй болгон сольсон нь дээр байх болно.
Унадаг дугуй
Энэ туршилтын хувьд 1м66 өндөртэй эмэгтэй хүний хувьд би S размерыг унасан. Анх удаагаа Кристал Палас дахь Ливээс авч, Лондонд 100 милийн спортоор хичээллэхийн өмнө үүнийг харсан..
Анхны харцаар Avail Advanced Pro 1, ялангуяа цөөн тооны кабелийг дотооддоо чиглүүлснээр цэвэрхэн харагдсан. Түүний нүүрсэн өнгө нь уяач, сэгсгэр гөлөг гэхээсээ илүү үр ашигтай, ажилсаг гүү мэт сэтгэгдэл төрүүлсэн.
Би ердийн Boardman Team Carbon-аа унасны дараа анх удаа гишгэхэд жингийн ялгааг анзаарсан. Энэ нь миний дугуй хүнд биш, зүгээр л Avail 8кг-аас доош сүүдэрт маш хөнгөн санагддаг.
Би Ричмонд Парк дахь Сойерын толгод болон Суррей Хиллсийн 15%-ийн налуу дээгүүр гулгахдаа авирах нь үнэхээр сайхан байлаа. Уимблдон, Кингстоны хожмын тэмцээнүүдийн хувьд энэ нь надад илүү хэцүү байсан нь миний бие бялдрын хомсдолоос харагдаж байсан. Аз болоход 33 x 33 араагаар ээрэх нь аврах ач ивээл байсан.
Араа жигд солигдож, араа солигчийг ашиглахдаа саатал гарсаныг анзаарсангүй. Хэд хэдэн удаа би булан тойроод гэнэтхэн толгодтой тулгараад хурдан доошоо солих шаардлагатай үед авиралтыг даван туулахын тулд зөв араа надад бэлэн байсан.
Жолооны бариул болон түүний өргөнд хүрч очих нь надад яг тохирсон юм шиг санагдлаа. Үнэн хэрэгтээ, миний дугуйн дээр сууж байсан байрлал нь яг л намайг бодож бүтээсэн юм шиг санагдлаа.
Би Avail Advanced Pro 1-ээр 120 миль явсан өдөр ч гэсэн тав тухтай байдлын талаар ямар ч асуудалгүй байсан тул Холбоо барих эмээл болон D-Fuse суудлын тулгуур үүргээ гүйцэтгэсэн.
Дүгнэлт
Avail бол тав тухтай унаа гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Хэдийгээр энэ нь замын уралдаанд ашиглахад хангалттай хурдан боловч Langma эсвэл Envie уралдааны дугуйнуудын авхаалж самбаагаар хангаж чадахгүй. Avail нь өндөр өвөрмөц азарга гэхээсээ илүү олон талт адуу боловч хөнгөн нүүрстөрөгчийн хүрээ, хамгийн сүүлийн үеийн Sram Force eTAP AXS утасгүй бүлэг, шингээгч D-Fuse технологитой Лив нь Liv Avail Advanced Pro-ийн 2020 оны хэвлэлийг ахиуллаа. 1.
Rutland Cycling-с Liv Avail Advanced Pro 1 худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Дэвшилтэт зэрэглэлийн нийлмэл |
| Бүлгийн багц | Sram Force eTap AXSc |
| Тормос | Sram Force AXS гидравлик диск |
| Гинжний багц | Sram Force AXS, 46/33 |
| Касет | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Баар | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Иш | Liv Contact SLR Flux |
| Суудлын багана | Giant D-Fuse SL, нийлмэл |
| Эмээл | Liv Contact SL (дамжуулах) |
| Дугуй | Нийлмэл обудтай Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem |
| Дугуй | Аварга Гавиа Фондо 1, 700x32, хоолойгүй |
| Нэмэлт | RideSense Bluetooth |
| Жин | 7.8кг (XS) |
| Хэмжээ | XS, S, M, L |
| Өнгө | Гялгар нүүрс |
| Холбоо барих | liv-cycling.com |
