Бүх талаараа ер бусын замын дугуй, ямар ч тохиолдолд унах нь туйлын аз жаргал
Миний чихэнд метал дугуйнууд чихэнд чимэг, тэсвэр хатуужлын дугуй, аэро унадаг дугуйнууд хэн бэ. Гэхдээ миний хамгийн дуртай дуу бол скуд.
Энэ нь зарим унадаг дугуйнууд хурдан булангаар жигд бус газар тулгарах үед тохиолддог бөгөөд энэ нь дугуй болон унадаг дугуйнуудын агаарыг нэгэн зэрэг гялалзуулж, бариулахын төлөө тэмцэж буй дугуйн холимог гэж бодож байна.
Хэрэв та хэзээ ч скуд сонсож байгаагүй бол би үүнийг машин дотор цонхыг нь даралтат хоолойгоор шүршиж байхтай адилтгаж болно.
Энэ нь бас морь унах үед тийм ч их сонсогдох чимээ биш. Энэ нь дугуйны хээний наалдамхай чанар, замын гадаргуугийн тодорхой чанарыг шаарддаг.
Гэхдээ хамгийн гол нь тодорхой төрлийн дугуй хэрэгтэй. Замыг хянахад хангалттай уян хатан боловч тэгш бус макадамын бяцхан оргилуудыг гатлан бүжиглэхэд хангалттай хатуу нэгэн.
Энэ нь туйлын тэнцвэртэй, тэнцвэртэй дугуйг шаарддаг. Үүнд Аргонавт хэрэгтэй.
Үнэхээр туршлага
Хэрэв та хүсвэл энэ догол мөрийн төгсгөлд зогсоосноор энэ тоймыг унших цаг заваа хэмнээрэй: Argonaut Road Bike бол маш, маш сайн.
Би үүнийг дэлхийн хамгийн шилдэг дугуй гэж хэлж чадахгүй (би дэлхийн бүх дугуйг туршиж үзээгүй), гэхдээ энэ нь мэдээж миний шилдэг дугуйнд багтсан.
Шинэ төсөл болгонд ШУ-д хэдэн зуун мянган хөрөнгө зарцуулдаг брэнд биш, харин Орегон мужийн Бенд хотод жилдээ 100-аас бага фрейм үйлдвэрлэдэг бие даасан фрэйм бүтээгчээс ирсэн учраас энэ нь хачирхалтай санагдаж магадгүй.
Энэ нь Аргонавтыг ямар нэгэн байдлаар буулгах гэсэн үг биш. Нэгд, энэ нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй, будаг нь гялалзсан, гялалзсан, дүрс нь дэгжин байдал, санааг хослуулсан. Гэхдээ үүнээс гадна орчин үеийн шилдэг уралдаанчны онцлог шинж чанаргүй.
Энд унасан суудал, далд сүүлтэй хоолой, нум хөлтэй сэрээ байхгүй. Үзэсгэлэн дээр хэдэн кабелиуд хүртэл байдаг. Гэсэн хэдий ч Аргонавт нь Голландын дэгээ Истанбулаас ирсэнтэй адил энгийн зүйл биш юм.
Гэсэн хэдий ч бид энэ дугуйг юу хөдөлгөдөг талаар ярихаасаа өмнө унахад ямар мэдрэмж төрдөгийг хэлэх ёстой, энэ нь үнэхээр гайхалтай юм.
Аргонавт дөрөөний анхны цохилтоос л шинэлэг байдал, ялгаатай байдлын гайхалтай мэдрэмжийг төрүүлсэн ч бас танил санагдсан. Урьд нь унасан юм шиг, яаж унахыг хүсэж байгааг минь мэдэж байсан юм шиг.
Би ихэвчлэн туршилтын дугуй унадаг бөгөөд жолоодлогын өөрчлөлтөд дасахад дор хаяж хэдэн км шаардагдана.
Энэ бол өргөн дугуй, дискэн тоормос, олон газар ашиглах дугуй зэрэг зүйлсийн ачаар геометрийг бидний төсөөлж байгаагаас илүүтэйгээр чимээгүйхэн тоглож байгаагийн нотолгоо юм.
Цаасан дээр эдгээр геометрийн өөрчлөлтүүд нь миллиметрээс арай илүү, градусын фракцтай боловч мэдэгдэхүйц өөрчлөлт хийхэд хангалттай. Жишээлбэл, өнөөдөр тусгай зориулалтын цардмал машин хоёр жилийн өмнөхтэй адилгүй (энэ нь хамаагүй дээр болсон).
Тиймээс таныг тоогоор уйдаахгүй, Аргонавтын геометр нь дугуйг гайхалтай хурдан, бага хурдтай нарийн жолоодлоготой болгож, өндөр хурдтай үед аажмаар тогтвортой болж, хангалттай хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай хэвээр байна.
Би мушгирах уруулдаа нэг биш хоёр удаа унасан, бүх хугацаанд өөрийгөө бүрэн хяналтандаа байлгаж, маш хурдан гүйдэг боловч хэзээ ч болгоомжгүй гүйдэг.
Ийм уналт дээр Аргонавт үнэхээр ялгардаг. Түүний тоормос нь түүнд итгэлийг өгдөг нь мэдээжийн хэрэг, дугуйг ч бас (хэзээ нэгэн цагт Dura-Ace диск болон Vittoria Corsa G+s-г булаан авах болно, гэхдээ өнөөдөр тэр өдөр биш), гэхдээ энэ нь эдгээр зүйлсийг хооронд нь холбодог хүрээ юм. бүх зүйл түүний хэсгүүдийн нийлбэрээс их.
Тэр хүрээн дотор тэнцвэр багасч, хөшүүн байдал, уян хатан байдал хоёрын хооронд илүү их харилцан яриа байдаг - хөшүүн байдал нь дөрөөг үр дүнтэй дөрөөлөх, гулзайлгах замаар замын гадаргуутай эвтэйхэн хөдөлнө.
Урт, овойлттой буланг хурдан цохиж, бага зэрэг бөхийлгүүлснээр та дугуйн дотуур гацахаас илүүтэйгээр өө сэвийг арилгахын тулд доороосоо ажиллаж байгаа хүрээг мэдрэх болно. -хатуу дугуй эсвэл хэтэрхий уян хатан дугуй.
Аргонавт спринт, авиралт, шулуун шугамын хурдны хувьд ч гайхалтай. Маш нарийн байхын тулд авиралтад хэдхэн грамм гоожуулж магадгүй, гэхдээ өгсөхдөө хурдан бөгөөд идэвхтэй, гүйхдээ хүчтэй, бусад бүх тохиолдолд сайхан гөлгөр байх болно.
Би бүр хэд хэдэн хайрган зам мөргөж, дугуй унасан.
Захиалгат элемент
Тэгвэл Аргонавт энэ үед яаж ирсэн бэ? Энэ бол карбон файберт шилжихээсээ өмнө "материалыг хянах чадваргүйдээ бухимдаж" шүдээ гангаар хийсэн хүрээ үйлдвэрлэгч Бен Фарверын үүсгэн байгуулсан тусгай дугуйн компани юм.
Тэр бухимдал Фарверыг нийлмэл материалын илүү уян хатан ертөнц рүү хөтөлсөн.
Гэсэн хэдий ч ихэнх захиалгат карбон файбер хүрээ бүтээгчид хоолой-хоолойн аргаар ажилладаг ч Фарвер өөрийнх нь тодорхойлсоноор "өөрчлөгдсөн монокок хийц" хүрээ хийдэг.
Үндсэндээ үүнийг том буунууд хийдэг, тухайлбал, хэсэгчилсэн доош хоолойтой толгойн хоолой, дээд хоолой зэрэг хүрээний хэсгүүдийг бүгдийг нь холбохоос өмнө нэг хэсэг болгон хэвлэдэг.
Ийм маягаар барьснаар утаснууд нь хоолойн уулзварууд гэх мэт ачаалал ихтэй хэсгүүдээр тасралтгүй урсаж, бат бөх байдлыг хангахын тулд бага материал шаардагдана гэсэн үг.
Түүгээр ч барахгүй энэ нь Фарвер шиг загвар зохион бүтээгчдэд нүүрстөрөгчийн файбер давхаргыг ашиглах боломжийг илүү өргөн болгож өгдөг, учир нь хэсэг бүрийг тус тусад нь тодорхойлсон олон арван давхаргаар хийдэг. Тиймээс илүү олон хүрээг тодорхой шинж чанарт нийцүүлэн тохируулах боломжтой.
Хэд хэдэн хэмжээ, загвар нь бүх хэрэглэгчиддээ тохирсон байх ёстой тул хамгийн сайн тохирсон тоглоом тоглох ёстой том хэмжээний үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай нь Фарвер захиалгаар бүтээгч байх нь тодорхой хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн дизайн хийх боломжтой гэсэн үг юм.
Тэр аргонавтын геометр болон хэв маяг нь ижил биш байхаар үйлчлүүлэгч тус бүрдээ тохируулан загвар бүрийг бүтээдэг.
Хүмүүс олноор үйлдвэрлэсэн монокок унадаг дугуй нь захиалгат дугуйтай өрсөлдөж чадахгүй гэсэн санааг эсэргүүцэх болно, мөн хамгийн сүүлийн үеийн Tarmac, Trek Madone, BMC Teammachine зэрэг дугуйнууд үнэхээр сайн.
Гэхдээ эдгээр унадаг дугуйг унасны дараа би Argonaut-д одоог хүртэл туршиж үзсэн бүх зүйлээс илүү бага зэрэг боловсронгуй болсон гэж би мэдэрсэн.
Үнэхээр сайхан байна. Үнийн талаар ард нь шивнэхээ боль.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Аргонавт замын дугуй |
| Бүлгийн багц | Shimano Dura-Ace Di2 диск |
| Тормос | Shimano Dura-Ace Di2 диск |
| Гинжний багц | Shimano Dura-Ace Di2 диск |
| Касет | Shimano Dura-Ace Di2 диск |
| Баар | Pro Vibe |
| Иш | Enve Road |
| Суудлын багана | Дугт |
| Эмээл | Fabric ALM Ultimate |
| Дугуй | Chris King R45 Disc hub дээрх Enve 3.4, Vittoria Corsa G+ 25мм дугуй |
| Жин | 7.08кг |
| Холбоо барих | girocycles.com |
