Унадаг дугуйчин дугуйн спортын хамгийн амжилттай багтай таван минутыг өнгөрүүлсэн. Зураг: Хуан Тружило
Мэргэжлийн дугуйчин уралдааны гарааны шугам руу очих бүртээ шинэ мэт унадаг дугуйн дээр суудаг. Мянга мянган километр хурдтай явсан ч дугуйчин анх хүлээн авсан өдрийнх шигээ жигдхэн гүйж байгаа дугуй.
Үүний шалтгаан нь энгийн. Мэргэжлийн багууд механиктай. Хамгийн бага унтах, байнгын аялал, 18 цагийн өдрийн турш юу хийх боломжтойг дахин тодорхойлдог хатуужсан (ихэнхдээ) хатуужсан эрчүүдийн бүлэг.
Deceuninck-Quick Step-д тэд Жулиан Алафилиппе, Элиа Вивиани, Энрик Мас нарын дугуйнуудыг тулааны хэлбэрт оруулахын тулд цаг наргүй ажилладаг есөн механикчтай багтай. багийн ялалтын уул руу давхих.
Саяхан болсон бэлтгэлийн баазад дугуйчин эдгээр механикуудын нэг Георг Ван Оденховетэй таван минут зарцуулж, ямар дугуйчид унадаг дугуйны засвар үйлчилгээг сонирхож байгааг, тэд дугуйгаа хэр хурдан тохируулж, хэрхэн WorldTour-ын механик болдгийг харжээ..
Унадаг дугуйчин: Таныг хэн гэдэг вэ, та хаанаас ирсэн бэ, хамт олонтой ямар ажил хийдэг вэ?
Georg Van Odenhove: Намайг Георг Ван Оденхове гэдэг, би 43 настай, би Бельгиээс ирсэн бөгөөд сүүлийн хоёр жил мэргэжлийн механикчаар ажилласан. Quick-Step багтай. Би мэргэжлийн механикч болоод 10 жил болж байна. Эхлээд би High Road багт байсан, дараа нь Omega Pharma-Lotto-д хоёр жил, дараа нь BMC Racing-д гурван жил ажилласан.
Цик: Та механикаар хэр удаж байгаа вэ, яаж энэ албан тушаалд хүрсэн бэ?
GVO: Би механикч болоод 15 жил болж байна. Би Норвегид Жокер гэж нэрлэгддэг жижиг багаас эхэлж, Норвегийн шигшээ, дараа нь Бельгийн шигшээ багт очсон. Би мэргэжлийн дугуйчин болно гэж төлөвлөж байсан ч төлөвлөөгүй тул энд ирлээ.
Цик: Унаач бүр нэг улиралд хэдэн дугуй авдаг вэ?
GVO: Унаач бүр жилд долоон дугуйтай байх болно. Гэртээ тэд цагийн туршилтын дугуй, уралдааны дугуйтай болно. Дараа нь тэд дахин нэг уралдаан хийж, бидэнтэй хамт TT дугуйгаа нөөцөлж, дараа нь уралдааны хувьд тэд гурван дугуйтай болно. Нэг нь уралдах, нэг нь нэгдүгээр багийн машин, дараа нь хоёрдугаар багийн машин. Бид нэг улиралд нийтдээ 275 орчим дугуй ашигладаг.
Цик: Та ямар нэгэн дугуйчны унадаг дугуйг хариуцдаг уу?
GVO: Үгүй ээ, энд Deceuninck-Quick Step дээр бид зүгээр л эргэн тойронд хийх ёстой зүйлсийнхээ хариуцлагыг хуваалцдаг. Ганц ялгаа нь бид залуусыг дагаж шигшээ багт нь очиход л байгаа юм. Дараа нь би Гилберт, Лампаэрт зэрэг Бельги залуустай зууралдсаар байхад манай Дани механик [Руне Кристенсен] тэдгээр залуустай хамт явах болно.
Цик: Та дугуй барихад хэр хугацаа шаардагдах вэ?
GVO: Аа, заримдаа би үнэхээр муу өдөртэй байгаа бол үүнийг барихад нэг юмуу хоёр өдөр зарцуулдаг ч би ихэвчлэн дугуй барьж болдог. 3-4 цагийн дотор амархан уралдахад бэлэн.
Цик: Багийн механикууд дугуйн засвар үйлчилгээний тодорхой чиглэлээр мэргэшсэн байдаг уу?
GVO: Үгүй ээ, бид үнэхээр мэргэшдэггүй, бид бүгд үнэхээр бүх зүйлд сайн. Хэдийгээр Курт Рөүз дугуй дугуйг обуд руу наах дуртай тул бид түүнд үүнийг хийхийг зөвшөөрсөн.
Цик: Сүүлийн жилүүдэд механикийн хувьд таны өмнө тулгарсан хамгийн хэцүү сорилт юу байсан бэ?
GVO: Энэ нь дискэн тоормосыг нэвтрүүлсэн нь дамжиггүй. Хэрэв та дугуйн дэлгүүрт ажилладаг бол бүх зүйлийг харна. Та бараг өдөр бүр брэнд болгон дээрх шинэ зүйл бүрийг хардаг нь сурсан гэсэн үг.
Би дэлгүүрт ажилладаггүй, багийн төлөө ажилладаг тул баг нь хатуу дискийг танилцуулах үед л байдаг зүйл дээр ажилладаг.
Одоо зүгээр, 20 жилийн өмнөхөөс илүү хялбар болсон гэж хэлэх ёстой.
Цик: Баг хожих үед та үүнийг ялалт гэж бодож байна уу? Тэмцээний үеэр механик гэмтэл гарах үед таны толгойд юу тохиолддог вэ?
GVO: Баг нь хожих үед бид нэг баг болохоор ялна, би үүнийг минийх гэж харж байна. Өнгөрсөн жилийн багийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн зэрэг цаг хугацааны сорилын ялалтууддаа би илүү их бахархаж байна.
Механик машин хараад хамгийн түрүүнд би юуг буруу хийчихэв ээ гэж боддог. Аз болоход, баг нь ийм зүйлд тэсвэрлэдэггүй бөгөөд бидэнд механик асуудал байнга гардаггүй нь сайн.
Cyc: Та дугуйныхаа механикийг сонирхдог олон унаачидтай ажиллаж байсан уу?
GVO: Өнгөрсөн жил бид Ники Терпстратай багтай байсан бөгөөд тэрээр дугуй, засвар үйлчилгээний талаар механикч нараас дутуугүй ихийг мэддэг байсан ч одоо орхисон бөгөөд одоогоор хэн ч байхгүй. багт ийм сонирхол байгаа, ядаж би тэгж бодохгүй байна.
Никитэй бол тэр бидэнтэй яг л бидний нэг юм шиг, механикч шиг л ярьдаг байсан. Тэр бүгдийг мэдэж байсан.
Cyc: Эцэст нь хэлэхэд, Deceuninck-Quick Step нь чулуулгийн баг гэдгээрээ алдартай. Мэргэжлийн механикийн хувьд та Парис-Рубей болон Фландерсийн аялалын дугуйн төгс даралт гэж юу болохыг мэдэх үү?
GVO: Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг, би бул чулууны хамгийн тохиромжтой даралтыг мэддэг ч би танд хэлэхгүй байна. Энэ бол нууц!
